STT Đoạn tuyến Thời gian
(phút)
1 Hoàng Cầu - Giang Văn Minh 5
2 Kim Mã - Nguyễn Thái Học 2
3 Chu Văn An 1
4 Lê Hồng Phong 1
5 Hoàn Diệu - Nguyễn Biểu 3
6 Thụy Khê - Quán Thánh 6
7 Lạc Long Quân 5
8 Sơn Tây 1
9 Giảng Võ 1
10 Hồng Hoa Thám 5
3. Tính tốn các chỉ tiêu khai thác trên tuyến xe buýt
a) Nhóm chỉ tiêu về quãng đường
* Chiều dài hành trình
+ Chiều đi: = 12,4 (km)
+ Chiều về: = 11,6 (km)
+ Cự ly đi lại bình quân của hành khách theo khảo sát là = 6 km + Hệ số thay đổi hành khách: =
= = 2 b) Nhóm chỉ tiêu về thời gian
Thời gian hoạt động của tuyến: + Thời gian mở tuyến: 5h + Thời gian đóng tuyến: 21h
Thời gian xe hoạt động bình quân ngày đêm: h
Thời gian đầu cuối: 10 (phút)
Thời gian xe lăn bánh: = 30 (phút) = 0,5 h
Thời gian dừng tại 1 điểm dừng trung bình: 30s = 0,5 (phút) Thời gian dừng dọc đường trong 1 tuyến:
(
) = 12 (phút) = 0,2 (giờ) Thời gian 1 chuyến xe:
= 30 + 12 + 10 = 52 (phút) = 0,86 (giờ) Thời gian 1 vòng xe: 104 (phút) = 1,73 (giờ)
Xét 1 chiều đi của tuyến
+ Giờ cao điểm: từ 6h đến 9h, 11h đến 13h, 17h đến 19h. Tổng có 7 giờ, = 15 (phút)
+ Giờ bình thường: từ 5h đến 6h, 9h đến 11h, 13h đến 17h, 19h đến 21h. Tổng có 9 giờ, = 20 (phút)
c) Nhóm chỉ tiêu về tốc độ
Tốc độ kỹ thuật: = (25 Km/h) căn cứ vào định mức tốc độ trên tuyến Tốc độ lữ hành: =
=
Tốc độ khai thác: = =
= 14 (Km/h)
d) Nhóm chỉ tiêu về phương tiện Số lượng xe vận doanh:
=
= 7 (xe)
Hệ số xe vận doanh: = 0,8 => Số xe có cần thiết của doanh nghiệp:
9 ( xe)
Số chuyến hoạt động trong 1 ngày:
= 111 (chuyến) Số chuyến hoạt động trong 1 ngày của 1 xe :
=
16 (chuyến)
e) Nhóm chỉ tiêu về năng suất phương tiện Hệ số sử dụng trọng tải của xe: = 0,8
+ Năng suất trung bình 1 chuyến
+ Năng suất 1 ngày xe hoạt động:
+ Năng suất 1 tháng xe:
+ Năng suất 1 năm xe:
= x = = 12196800