(Nguồn: Xử lý SPSS)
Mô hình Đo lường đa cộng tuyến
Độ chấp nhận Hệ số phóng đại phương sai (VIF)
SDU .629 1.591
STC .606 1.650
PV .626 1.596
SDC .771 1.297
HH .643 1.556
Mô hình Hệ số phi chuẩn hóa Hệ số chuẩn hóa t Sig
B Sai số chuẩn hóa Hệ số Beta
1 Hằng số .115 .256 .450 .654 SDU .213 .052 .259 4.055 .000 STC .147 .058 .164 2.526 .013 PV .285 .065 .281 4.394 .000 SDC .121 .059 .119 2.060 .041 HH .210 .056 .238 3.773 .000
Giá trị Sig (P- value) của các kiểm định t đều nhỏ hơn mức ý nghĩa α (α= 0,05) cho thấy các hệ số đều có ý nghĩa thống kê, tuy nhiên hệ số chặn có giá trị Sig lớn hơn mức ý nghĩa α, do vậy nó không có ý nghĩa thống kê nên sẽ không đưa vào mô hình hồi quy.
Kết luận: Mô hình hồi quy được xây dựng và viết dưới dạng sau:
Y = 0,238X1 + 0,259X2 + 0,164X3 + 0,281X4 +0,119X5
Hay:
Sự hài lòng về CLDV lưu trú = 0,238 x Phương tiện hữu hình + 0,259 x Sự đáp ứng + 0,164 x Sự tin cậy + 0,281 x Năng lực phục vụ + 0,119 x Sự đồng cảm.
Tất cả các hệ số trong mô hình đều mang dấu dương cho thấy mối quan hệ giữa biến phụ thuộc và các biến độc lập là mối quan hệ cùng chiều, tức là khi biến độc lập tăng lên thì biến phụ thuộc tăng và ngược lại, khi biến độc lập giảm thì biến phụ thuộc giảm theo. Trong tất cả các biến độc lập tác động đến sự hài lòng của khách hàng về CLDV lưu trú của khu nghỉ dưỡng thì nhân tố Năng lực phục vụ là nhân tố có mức độ tác động lớn nhất với hệ số tác động là 0,281.
2.2.6. Kiểm định giá trị trung bình của tổng thể
2.2.6.1. Kiểm định mức độ đánh giá chất lượng dịch vụ lưu trú tại khu nghỉ dưỡng Làng Hành Hương
Kiểm định về Phương tiện hữu hình
- Giả thuyết H0: Mức đánh giá chất lượng dịch vụ của du khách về yếu tố Phương tiện hữu hình là 4.
- Giả thuyết H1: Mức đánh giá chất lượng dịch vụ của du khách về yếu tố Phương tiện hữu hình là khác 4.
Sử dụng kiểm định One Sample T-test ta được kết quả: