(Tính đến tháng 12 năm 2015)
ĐVT: xã
TT Nội dung của tiêu chí
Số xã hoàn thành tiêu chí 2013 2014 2015
Số xã % Số xã % Số xã %
1
Xã có số km đƣờng trục xã, liên xã đƣợc nhựa hóa hoặc bê tông hóa đạt chuẩn theo cấp kỹ thuật của Bộ GTVT
1 3,4 7 24,1 17 58,6
2
Xã có số km đƣờng trục thôn, xóm đƣợc cứng hóa đạt chuẩn theo cấp kỹ thuật của Bộ GTVT
1 3,4 7 24,1 17 58,6
3
Xã có số km đƣờng ngõ, xóm sạch và
không lầy lội vào mùa mƣa. 1 3,4 7 24,1 17 58,6
4 Xã có số km đƣờng trục chính nội đồng
đƣợc cứng hóa, xe cơ giới đi lại thuận tiện 1 3,4 7 24,1 17 58,6 Nguồn: Ban Chỉ đạo xây dựng nông thôn mới Do công tác xây dựng quy hoạch nông thôn còn chậm chễ, chƣa phù hợp phải chỉnh sửa nên đến cuối năm 2013 toàn huyện mới có 40,2 km đƣờng trục xã đƣợc xây dựng đạt chuẩn (đạt tỷ lệ 22%); 139,5 km đƣờng trục thôn, xóm đƣợc xây dựng đạt chuẩn (đạt tỷ lệ 18,7 %); 31,5 km đƣờng ngõ, xóm sạch sẽ không lầy lội (đạt tỷ lệ 11,4 %); 38,0 km đƣờng trục chính nội đồng đƣợc cứng hóa (đạt tỷ lệ 23,2%). Đến năm 2014 về cơ bản việc xây dựng quy hoạch đã hoàn thành, kèm theo đó là chính sách hỗ trợ xi măng xây dựng nông thôn mới của UBND tỉnh nên bộ mặt cơ sở giao thông trên địa bàn huyện đã có những bƣớc thay đổi lớn. Đến cuối năm 2014 số km đƣờng trục xã đạt chuẩn là 76,6 km (đạt tỷ lệ 41,9%); số km trục thôn, xóm đạt chuẩn là 359,4 km (đạt tỷ lệ 48,2%); số km đƣờng ngõ, xóm sạch sẽ không lầy lội là 115,9 km (đạt tỷ lệ 41,9%); đƣờng trục chính nội đồng đạt chuẩn là 58,8 km (đạt tỷ lệ 35,9%). Đến cuối năm 2015, toàn huyện đã xây dựng, cải tạo đƣợc 181,6 km đƣờng trục xã đạt chuẩn (đạt 70,4%
tổng số km phải thực hiện), 681,6 km đƣờng trục thôn, xóm đạt chuẩn (đạt 91,5% tổng số km phải thực hiện), 276,7 km đƣờng ngõ xóm đạt chuẩn, sạch sẽ và không lầy lội khi mƣa (đạt 78,6% tổng số km cần phải thực hiện), 163,8 km đƣờng trục chính nội đồng đƣợc cứng hóa, xe cơ giới đi lại thuận tiện (đạt 62,9% số nội dung cần thực hiện). Qua bảng số liệu và phân tích ta có thể thấy trong 2 năm 2014 – 2015, trên toàn huyện đã có những bƣớc chuyển biến rõ nét về bộ mặt giao thông nông thôn, tốc độ phát triển cơ sở hạ tầng bình quân là 435,6%/1 năm, các nội dung xây dựng đều đƣợc triển khai thực hiện đồng bộ, nhƣng trọng tâm là xây dựng, cải tạo hệ thống đƣờng trục thôn, xóm đạt chuẩn (744,9km chiếm 54,5 % tổng số km) do đây là nội dung chiếm tỷ lệ lớn, nhiều nên đƣợc ƣu tiên nguồn lực để xây dựng, cải tạo trƣớc.
Tuy nhiên, quá trình xây dựng và phát triển cơ sở hạ tầng giao thông trên địa bàn huyện, xã vẫn còn những khó khăn nhất định: việc nâng cấp, mở rộng mặt đƣờng các tuyến đã đƣợc xây dựng trƣớc đây để đạt theo tiêu chuẩn nông thôn mới chƣa đƣợc đầu tƣ đồng bộ, dẫn đến các tuyến đƣờng nhanh bị xuống cấp gây hao phí nguồn lực; bên cạnh đó một số tuyến đƣờng, công trình giao thông chất lƣợng chƣa đạt theo yêu cầu, cũng nhƣ tiêu chuẩn kỹ thuật của Bộ Giao thông vận tải; song song với đó công tác quản lý quy hoạch ở cơ sở còn hạn chế, nhất là bảo vệ hành lang lộ giới, việc xử lý vi phạm trong xây dựng lấn chiếm lộ giới, hành lang lộ giới chƣa triệt để, quy hoạch còn mang nặng tính tự phát, chƣa đồng bộ gây ảnh hƣởng đến quá trình nâng cấp, cải tạo và phát triển sau này; và đặc biệt do nguồn lực về ngân sách hạn hẹp nên việc triển khai xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông còn gặp rất nhiều khó khăn. Trên toàn huyện còn 12 xã chƣa về đích nông thôn mới khối lƣợng công việc còn lại còn nhiều, một số xã nhƣ Bách Thuận, Minh Khai số km hạ tầng cơ sở giao thông đã thực hiện và đạt chuẩn theo tiêu chuẩn của Bộ Giao thông vận tải là rất thấp. Thực tế, tổng khối lƣợng km giao thông đã hoàn thành đạt khoảng 75% tổng số km phải thực hiện tuy nhiên do quá trình xây dựng nông thôn mới Ban Chỉ đạo xây dựng nông thôn mới đã xác định đầu tƣ có trọng tâm, trọng điểm vào một số xã nên trên địa bàn huyện đã hoàn thành khoảng 75% khối lƣợng xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông nhƣng vẫn còn đến 12 xã (42%) chƣa hoàn thành nội dung tiêu chí giao thông.