CHƢƠNG I : CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CÔNG TÁC QUẢN LÝ
3.1. Nhóm giải pháp tăng cƣờng công tác lập kế hoạch SXKD
3.1.1 Giải pháp tăng cƣờng nhận thức về công tác kế hoạch SXKD
Tăng cƣờng quán triệt vai trò, ý nghĩa và tầm quan trọng của công tác quản lý kế hoạch SXKD trong các đợt kiểm tra định kỳ về kế hoạch SXKD, các Hội nghị tập huấn về công tác kế hoạch và tại các cuộc họp Ban chấp hành đảng bộ, tổng kết năm của các đơn vị thành viên và Tập đoàn.
Hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch SXKD đƣợc xem là một tiêu chí hàng đầu để đánh giá cán bộ quản lý và thi đua khen thƣởng hàng năm.
3.1.2. Kiện toàn về công tác nhân sự và công cụ quản lý kế hoạch SXKD SXKD
a) Về công tác nhân sự
Bổ sung thêm nhân sự có trình độ và kinh nghiệm trong các lĩnh vực đóng tàu, tài chính, kinh doanh cho bộ phận làm về công tác kế hoạch tại Công ty mẹ - Tập đoàn và các đơn vị thành viên.
Tổ chức đào tạo, bồi dƣỡng nghiệp vụ cho cán bộ quản lý về công tác kế hoạch SXKD, nghiên cứu và đánh giá thị trƣờng, kỹ năng bán hàng để nâng cao trình độ và kỹ năng lập kế hoạch, theo dõi và đánh giá kế hoạch SXKD của Tập đoàn.
Tăng cƣờng luân chuyển cán bộ làm về công tác kế hoạch giữa Công ty mẹ - Tập đoàn và các đơn vị thành viên để tăng cƣờng cọ sát thực tế và nâng cao chất lƣợng tham mƣu cho lãnh đạo Tập đoàn chỉ đạo, điều hành về công tác kế hoạch đƣợc sát với thực tế và phù hợp với các quy định của nhà nƣớc.
Đầu tƣ xây dựng hệ thống phần mềm quản lý (lập, theo dõi và giám sát) về kế hoạch sản xuất kinh doanh của Tập đoàn.
Xây dựng cơ sở dữ liệu về năng lực đóng tàu, vật tƣ máy móc, thiết bị và thông tin thị trƣờng đóng tàu trong nƣớc và quốc tế để quản lý và chia sẻ thông tin giữa Tập đoàn và các đơn vị thành viên.
3.1.3. Về thị trƣờng và hợp đồng
Các đơn vị thành viên cần chủ động trong việc tìm kiếm các hợp đồng đóng tàu trong nƣớc, xuất khẩu để tạo việc làm cho ngƣời lao động và đảm bảo duy trì hoạt động của hệ thống nhà xƣởng, máy móc thiết bị.
a) Thị trƣờng và hợp đồng trong nƣớc: Trƣớc mắt cần tập trung vào thị trƣờng trong nƣớc, tích cực triển khai xúc tiến các chƣơng trình đóng tàu nhƣ: Chƣơng trình tàu cá vỏ thép phục vụ đánh bắt của ngƣ dân các tỉnh ven biển, tàu phục vụ khai thác dầu khí, tàu du lịch và vận tải hành khách, tàu phục vụ an ninh quốc phòng (tàu kiểm ngƣ, tàu tìm kiếm cứu nạn, bảo đảm hàng hải). Đồng thời tích cực tìm kiếm các hợp đồng mới trong lĩnh vực sửa chữa tàu, gia công kết cấu thép trong các dự án công nghiệp và xây dựng lớn nhƣ lọc dầu Nghi sơn, điện hạt nhân Ninh thuận, nhà máy thép Vũng Áng…
b)Thị trƣờng và hợp đồng nƣớc ngoài: Về lâu dài, thị trƣờng trong nƣớc không thể đáp ứng đủ nhu cầu việc làm cho các đơn vị của Tập đoàn. Vì vậy, thị trƣờng xuất khẩu phải là mục tiêu dài hạn của Tập đoàn. Để có thể trở lại thị trƣờng đóng tàu xuất khẩu, các đơn vị thành viên cần cải thiện năng lực đóng tàu theo 2 hƣớng: huy động và sử dụng nguồn lực bên ngoài thông qua việc thu hút đầu tƣ (tìm kiếm đối tác chiến lƣợc), liên doanh, liên kết và tự tái cơ cấu năng lực sản xuất.Trong đó:
Việc tìm kiếm đối tác chiến lƣợc, liên doanh liên kết thích hợp là trọng tâm của công tác phát triển thị trƣờng trong thời gian tới, các đối tác lớn có thể hợp tác nhƣ Damen (Hà Lan), Veka, SEAS, ST- Marine.
Tái cơ cấu năng lực sản xuất bằng cách sắp xếp, tổ chức lại hệ thống các đơn vị đóng tàu của Tập đoàn theo hƣớng sử dụng tập trung cơ sở hạ tầng và nguồn nhân lực hiện có (hình thành 3 cụm liên kết đóng tàu ở ba miền Bắc, Trung, Nam) và định hƣớng sản phẩm phù hợp với năng lực sản xuất của đơn vị và điều kiện về tự nhiên, cơ chế chính sách phát triển của từng vùng.
Trƣớc mắt, các đơn vị cần tích cực tìm hiểu, đàm phán và thƣơng thảo với các chủ tàu nƣớc ngoài về các dòng sản phẩm truyền thống nhƣ tàu vận tải hàng rời, hàng khô, dầu thành phẩm tới 40.000 dwt; tàu container tới 1800 TEU, tàu chở hóa chất đến 15.000 dwt, tàu chở xi măng, clinke đến 20.000 dwt, tàu chở khí hóa lỏng tới 6.000 m3… để có thể tìm kiếm và ký kết hợp đồng thi công.
3.1.4. Về nguồn vốn
Để có thể huy động nguồn vốn, các đơn vị cần tập trung tái cơ cấu, thanh lý các vật tƣ, thiết bị, máy móc tồn kho (không sử dụng), chuyển nhƣợng các dự án dở dang để thu hồi vốn phục vụ sản xuất;
Các đơn vị nên lựa chọn phƣơng thức hợp đồng đóng tàu nhƣ chủ tàu cấp vật tƣ, thiết bị để bớt gánh nặng tài chính và tiến độ sản xuất.