- Chế độ giữ ỏp:
a. Gúc nghiờng ngang của bỏnh xe (Gúc camber).
Gúc nghiờng ngang của bỏnh xe (gúc camber) là gúc xỏc định trờn mặt phẳng ngang của xe, được tạo thành bởi hỡnh chiều mặt phẳng đối xứng dọc của lốp xe và phương thẳng đứng.
Khi phần trờn của bỏnh xe nghiờng ra phớa ngoài gọi là gúc “ camber dương”, ngược lại khi bỏnh xe nghiờng vào trong cho ta “camber õm”.
Trong cỏc kiểu xe trước đõy, bỏnh xe thường cú camber dương để tăng tăng độ bền của trục trước và để cho lốp tiếp xỳc thẳng gúc với mặt đường nhằm ngăn ngừa hiện tượng mũn khụng đều vỡ phần tõm lốp cao hơn phần dỡa đường.
Trong cỏc kiểu xe hiện đại hệ thống treo và trục cú độ bền cao hơn trước, mặt đường lại bằng phẳng lờn bỏnh xe khụng cần nghiờng dương nhiều như trước nữa. Vỡ vậy gúc camber giảm xuống gần đến “khụng”( một số xe băng khụng). Trờn thực tế bỏnh xe cú camber õm đang được ỏp dụng phổ biến để tăng tớnh năng chạy đường vũng của xe.
- Camber õm.
Khi tải trọng thẳng đứng tỏc dụng lờn một bỏnh xe nghiờng sẽ sinh ra một lực theo phương nằm ngang. Lực này gọi là lực đẩy ngang nú tỏc động theo chiều vào trong khi bỏnh xe cú camber õm, và theo chiều ngược lại khi xe cú camber dương.
Khi xe chạy trờn đường vũng vỡ, vỡ xe cú xu hướng nghiờng ra phớa ngoài lờn camber của lốp xe trở lờn dương hơn, lực đẩy ngang về phớa trong cựng giảm xuống và lực quay vũng cũng giảm xuống. Gúc camber õm của bỏnh xe giữ cho xe khụng bị
-
Camber dương.
- Camber dương cú cỏc tỏc dụng sau:
- Giảm tải trọng thẳng đứng: khi cú camber dương tải trọng tỏc dụng theo hướng cam lỏi nhờ thế mụmen tỏc dụng lờn bỏnh xe và cam lỏi giảm xuống.
- Ngăn ngừa tuột bỏnh xe khỏi trục.
- - Ngăn ngừa phỏp sinh camber õm ngoài ý muốn do tải trọng: giữ cho phớa trờn của xe khụng bị nghiờng về phớa trong do sự biến dạng của cỏc bộ phận của hệ thống treo và bạc lút gõy ra bởi trọng lượng của hàng hoỏ và hành khỏch.
Hỡnh 4.3. Camber õm
Phớa
trong Phớa ngoài Phớa ngoài
Lực đẩy ngang Lực đẩy ngang Hỡnh 4.4. Ảnh hưởng của gúc camber õm Hỡnh 4.5. Gúc camber dương Hỡnh 4.6. Gúc camber dương
- Giảm lực đỏnh lỏi.