- Trước khi ta làm những công việc này phải báo cho các Sỹ Quan Boong biết để tắt các thiết bị hàng hải đi.
27. Vận hành và khai thác hệ thống tự động kiểm tra và báo động thông số buồng máy.
thông số buồng máy.
❖ Chức năng:
- Phát hiện và báo động bằng đèn còi các thông số vượt quá giá trị định mức.
- Đo và hiện thị các thông số quan trọng.
- Báo cảm biến đứt cáp và chạm mát.
- Thực hiện bảo vệ các thiết bị điện khi xảy ra sự cố.
- Dự báo và thông báo hỏng hóc, đưa ra nguyên nhân và hướng sử lý.
- Ghi nhật ký.
❖ Yêu cầu:
- Phải hoạt động tin cậy, chính xác, không được báo động sai, báo động nhầm, báo động sót, không bị ảnh hưởng của nhiễu.
- Thuật toán báo động phải rõ ràng, phân biệt được các thông đã báo động và đã được chấp nhận với các thông số đang báo mà chưa được chấp nhận.
- Phải có chức năng thử hệ thống tối thiểu là thử đèn, còi.
- Bố trí các thông số phải hợp lý ( theo nhóm để đễ dàng quản lý và nhận biết sự cố ở thiết bị nào).
- Phải được nuôi từ ít nhất hai nguồn: Nguồn chính từ lưới điện tàu và nguồn phụ từ ắc quy 24VDC.
- Dễ dàng bảo dưỡng sữa chữa.
- Có khả năng liên kết với các hệ thống khác để thực hiện bảo vệ thiết bị và tham gia vào hệ thống tự động hóa chung trên tàu.
❖ Thuật toán
- Khi không có sự cố, đèn không sáng, còi không kêu.
- Người vận hành quan sát và xác định chính xác thông số bị sự cố, ấn nút chấp nhận sự cố, còi tắt, đèn chuyển sang sáng liên tục, ghi nhớ sự cố.
- Sau khi sự cố được xử lý xong, đèn tắt, hệ thống trở lại trạng thái bình thường.
- Một số hệ thống hiện đại có khả năng ghi nhận lại thời gian xảy ra sựu cố, thời gina reset, xác định nguyên nhân sự cố và đưa ra hướng giải quyết, lưu giữ liệu, thực hiện tác động bảo vệ thiết bị liên
quan,...