+ Khi động cơ diesel chạy đến tốc độ tối thiểu (85% tốc độ định mức), máy phát tốc phát tín hiệu tốc độ đưa vào rơ le tốc độ hoạt động để đưa
mạch bảo vệ diesel vào hoạt động. Khi có các tín hiệu sự cố, cảm biến sẽ nhận và gửi tín hiệu tới van dừng máy, van dừng máy sẽ điều khiển cơ cấu dừng máy để khóa nhiên liệu vào diesel, diesel dừng, đồng thời sẽ gửi tín hiệu tới báo động.
+ Bảo vệ quá tốc cho diesel: Máy phát tốc phát tín hiệu tốc độ vào rơ le tốc độ. Khi tốc độ diesel vượt quá tốc độ cho phép (n = 1,1ndm) thì rơ le tốc độ sẽ điều khiển đóng tiếp điểm để cấp điện vào van dừng máy để ngắt nhiên liệu vào diesel và đồng thời gửi tín hiệu tới báo động.
+ Khi xảy ra các sự cố diesel, sau khi xử lý khắc phục song, phải nhấn nút reset để hoàn nguyên hệ thống.
Sơ đồ mạch bảo vệ diesel lai máy phát điện
- Khi có các sự cố thì có thể đưa tới báo động và dừng máy, ta phải kiểm tra thiết bị, tìm hiểu nguyên nhân, tìm cách sửa chửa, sau khi sửa chữa song phải nhấn nút reset để hoàn nguyên hệ thống rồi mới khởi động lại diesel.
- Tạo tín hiệu giả các bảo vệ mạch bảo vệ trước Đăng Kiểm.
b) Vận hành hệ thống báo động và bảo vệ diesel máy cái (máy chính)
- Đối với diesel lai máy chính, thì sẽ có bơm riêng cho dầu bôi trơn (thường sẽ có 2 bơm), bơm riêng nước làm mát.
- Trước khi khởi động diesel bắt buột phải hâm máy nhằm cho máy khởi động dễ dàng hơn, tuổi thọ cao hơn.
- Khởi động diesel máy chính như sau: + Via máy
+ Chạy các tải phục vụ cho máy chính bao gồm các máy nén khí, bơm dầu bôi trơn, bơm nước làm mát, bơm dầu đốt.
+ Vào ly hợp. Lưu ý khi vào ly hợp thì diesel phải dừng. + Cấp nguồn cho mạch điều khiển và chọn vị trí điều khiển
+ Dịch trục cam (trục phân phối khí) (thông thường khi khởi động là diesel quay theo chiều tiến, nếu trục cam là chiều lùi ta phải dịch trục cam lại theo chiều tiến, còn nếu trục cam là chiều tiến thì ta không cần dịch trục cam).
+ Mở gió khởi động để đưa gió vào khởi động diesel. + Mở khóa bộ điều tốc để đưa nhiên liệu vào diesel
+ Nếu diesel khởi động thành công thì rơ le tốc độ điều khiển để ngắt khí và đưa mạch bảo vệ vào hoạt động.
+ Nếu diesel khởi động không thành công thì cũng ngắt khí khởi động, ngắt nhiên liệu và báo khởi động không thành công. Có rơ le thời gian khống chế số lần khởi động.
❖ Đảo chiều diesel máy chính:
- Muốn đảo chiều diesel máy chính phải ngắt nhiên liệu vào diesel (đưa tay điều khiển ngược lại với vị trí hiện tại), tốc độ diesel từ từ giảm xuống, sau khi tốc độ còn khoảng n = (2÷5)ndm thì ta dịch trục cam theo chiều ngược lại. Sau khi dịch trục cam xong phải cấp gió khởi động lại.
❖ Điều khiển tốc độ của diesel máy chính:
Sơ đồ khối của hệ thống điều khiển từ xa diesel máy chính
❖ Dừng máy: