Emergency stop trong buồng điều khiển. Khi dừng sự cố, phải nhấn nút reset mới khởi động lại máy được.
- Các thông số bảo vệ diesel máy chính:
+ Áp lực dầu bôi trơn thấp (thấp: báo động, rất thấp: dừng máy) + Nhiệt độ nước làm mát quá cao (cao: báo động, rất cao: dừng máy) + Quá tốc: n = 1,1ndm, dừng máy
+ Nhiệt độ dầu bôi trơn quá cao, áp lực dầu đốt thấp
- Khi có các sự cố trên các cảm biến sẽ gửi tín hiệu đến cơ cấu dừng máy để kéo thanh răng nhiên liệu về 0 ngay tức thì. Muốn khởi động lại thì phải nhấn reset hoàn nguyên hệ thống.
29. Vận hành khai thác hệ thống phân ly dầu nước. - Bộ FOCAS-1500: - Bộ FOCAS-1500:
+ Bộ kiểm tra và báo động dừng thải dầu khi hàm lượng dầu >15ppm. + Trên bộ này có 2 nút ấn để check:
• Oil: nhấn nút này để kiểm tra báo động và test mức dầu >15ppm • Defect: Nhấn nút kiểm tra hư hỏng hệ thống giữ nút nhấn cho đến khi có báo động
+ Để kiểm tra người ta phải cấp nước sạch vào thiết bị, phải có nước thì bộ FOCAS-1500 mới hoạt động.
- Điều kiện tiên quyết để kiểm tra chức năng trả dầu về két bẩn là: + Các khoang phân li phải chứa đầy nước sạch/ nước biển.
+ Nếu bình rỗng thì nó tương đương với việc bình đầy dầu, không có khả năng chỉnh định dầu dò dầu để chuyển đổi trạng thái, do đó nó không thay đổi trạng thái van điện từ.
- Kiểm tra đầu dò dầu và van điện từ của hệ thống:
a) Kiểm tra đầu dò và van điện từ tầng trên:
+ Có cảm biến điện dung để xác định dầu và nước (đầu dò mức dầu). + Khi bơm nước vào đầy bình phân ly, khi có dầu trong nước, thì dầu sẽ nằm phía trên, nước nằm dưới, khi đó cảm biến sẽ phát hiện dầu và lúc này mở van dầu về két để đẩy dầu về két lại.
+ Ta mở nắp đầu dò ra, ta chụp ảnh lại vị trí của núm vặn trên đầu dò + Sau đó ta vặn núm theo chiều kim đồng hồ lúc này về số 10 thì đèn trên đầu dò tắt, van điện từ chuyển trạng thái.
+ Sau đó ta đưa núm vặn về vị trí ban đầu, đèn sáng, van điện từ chuyển trạng thái. Chứng tỏ đầu dò và van điện từ tốt.
b) Kiểm tra đầu dò và van điện từ tầng dưới: tương tự như trên( đối với tàu có 2 khoang 2 bình phân ly trên và dưới). với tàu có 2 khoang 2 bình phân ly trên và dưới).
+ 2 thấu kính trước và sau bị bẩn + Ta phải mở ra để lau sạch chúng + Sau đó gắn vào để kiểm tra lại
- Test mất nguồn hệ thống: ta ngắt CB cấp nguồn dẫn đến báo động