Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) chính thức đi vào hoạt động từ ngày 1/1/2008 trên cơ sở chuyển đổi sang mô hình cổ phần từ Công ty Vận tải biển Việt Nam được thành lập ngày 1/7/1970. Hoạt động kinh doanh chính của VOSCO là vận tải biển. VOSCO không chỉ là chủ tàu, quản lý và khai thác tàu mà còn tham gia vào các hoạt động thuê tàu, mua bán tàu, các dịch vụ liên quan thông qua các công ty con và chi nhánh như dịch vụ đại lý, giao nhận và logistic; sửa chữa tàu; cung ứng dầu nhờn, vật tư; cung cấp thuyển viên,. cũng như các hoạt động liên doanh, liên kết.
VOSCO xác định tầm nhìn trở thành một thương hiệu ngang tầm khu vực Đông Nam Á trong việc mang đến cho khách hàng dịch vụ vận tải biển tốt nhất với giá thành cạnh tranh nhất. Định hướng của công ty là phát triển hài hòa cả ba nhóm tàu mà công ty đã và đang quản lý, khai thác với bề dày kinh nghiệm qua nhiều năm, đó là các loại tàu chuyên dụng như hàng rời cỡ lớn, tàu dầu, tàu chở hóa chất và tàu container. Dự kiến của công ty là đến 2020 đội tàu sẽ có 23 chiếc, tổng trọng tải hơn 700.000 DWT.
Tuy nhiên, với sự suy giảm của thị trường vận tải biển từ cuối năm 2008 đến nay khiến công ty gặp rất nhiều khó khăn. Giá cước sụt giảm đến 90%, nguồn hàng khan hiếm. Đội tàu rơi vào tình trạng nguồn thu không đủ bù đắp chi phí thiết yếu cho đội tàu như: Tiền lương, bảo hiểm, nhiên liệu, vật tư, sửa chữa. Ngoài ra, do đội tàu của công ty được đầu tư vào thời điểm thị trường vận tải biển đang phát
38
triển nên giá đầu tư tàu cao dẫn đến chi phí khấu hao và chi phí lãi vay cao. Có thể thấy việc không kiểm soát được chi phí hoạt động (chi phí duy tu, bảo dưỡng tàu,...), cơ cấu vốn không hợp lý khi sử dụng phần lớn vốn vay ngân hàng lớn, trong khi thị trường ế ẩm đã khiến kết quả kinh doanh của công ty liên tục thua lỗ trong giai đoạn gần đây.