- Đối với hàng hoa bị mất mát thi bồi thường bằng giá trị đã khai báo
thời điểm và địa điểm bốc hàng cộng thêm chi phí vận chuyển đến cảng trả hàng.
cảng trả hàng.
Trong trường hợp chậm trả hàng, trách nhiệm cùa người vận chuyển được giới hạn số tiền bằng 2,5 lần tiền cước của số hàng trà chậm, nhưng không vượt quá tông số cước phải trà theo hợp đồng vận chuyển hàng hoa bằng đường biển.
2.6. Ị .2. Đ ử i với vân tài hàng không
Khi thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics liên quan đến vận tài hàng không, họ được hường giới hạn trách nhiệm quy định tại điều 166 Luật Hàng không dân dụng V N 2006. Theo đó, nếu người gửi hàng không khai báo thông tin hàng hoa cho người vận chuyển, tức là người kinh doanh dịch vụ logistics thì, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại do mất mát, thiếu hụt, hư hòng hoặc do vận chuyển chậm là 17 SDR cho mỗi kilôgam hàng hoa; trường hợp người gửi hàng có kê khai giá trị cùa việc nhận hàng hoa tại nơi đến thì người vận chuyển phải bồi thường theo mức giá trị đã được kê khai, nhưng khác với quy định bên vận tài biển, người gửi hàng phải nộp Ì khoản phí cho người vận chuyển khi kê khai hàng hoa mới được bồi thường. Ngoài ra, nếu người gùi hàng khai báo khống giá trị thực cùa hàng gửi, và người vận chuyển chứng minh được điều đó, thì người vận chuyền chì bồi thường theo giá trị thực cùa hàng hoa chứ không phải là giá trị hàng hoa kê khai.
Việc xác định giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại cùa người vận chuyển được căn cứ vào trọng lượng cùa kiện hàng hóa bị mất mát, thiếu hụt, hư hòng hoặc bị vận chuyển chậm. Nếu phần hàng hoa bị mất mát, thiếu hụt, hư hòng hoặc vận chuyển chậm làm ảnh hường đến giá trị cùa các kiện hàng hoa khác trong cùng một vận đơn hàng không hoặc biên lai hàng hóa thi trọng lượng cùa toàn bộ các kiện hàng hoa được sù dụng để xác định giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận chuyển.
Tuy nhiên, theo luật định, người vận chuyển không được hường mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại này trong trường họp người vận chuyển, nhân viên hoặc đại lý cùa người vận chuyển thực hiện hành vi gây thiệt hại một cách cố ý hoặc do sự cẩu thà nhưng với nhận thức rằng thiệt hại có thể xảy ra. Trona trường
hợp hành v i đó do nhân viên hoặc đại lý thực hiện thì phải chứng minh được rằng nhân viên hoặc đại lý đó đã hành động khi thực hiện nhiệm vụ cùa mình.