chuyển, hay còn gọi là vận tải đa phương thức, thi nhà cung cấp sẽ được hường miễn trách theo quy định tại điều 20 cùa Nghị định 125/2003/NĐ-CP về Vận tài đa phương thức quốc tế.
Ngoài những trường hợp miễn trách nói trên, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics cũng được miễn trách khi không nhận được thông báo về khiếu nại trong thời hạn 14 ngày, kể tù ngày thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics giao hàng cho người nhận hoặc sau khi bị khiếu nại, thương nhân này không nhận được thông báo về việc bị kiện tại Trọng tài hoặc Toa án trong thời hạn 9 tháng, kể từ ngày giao hàng. Căn cứ vào khoản này, thời hạn khiếu nại thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics theo quy định cùa Luật Thương mại V N năm 2005 là 14 ngày, kể từ hàng hoa được giao và thời hạn khởi kiện là 9 tháng, kể t ừ ngày giao hàng. Trong khi
1Quy tấc Hague-Visby là Công ước quốc tế về đường biển được các quốc 2ia tham gia ký kết áp dụng như là một nguồn luật điều chỉnh
theo Luật Thương mại V N năm 2005, khi khách hàng nhận thấy quyền lợi cùa họ bị xâm phạm, chẳng hạn hàng hoa bị đồ vỡ, hư hại, hoặc bên cung cấp dịch vụ không thấy khách hàng thực hiện đúng nghĩa vụ trà tiên dịch vụ, thi trong vòng 3 tháng kê từ ngày giao hàng (đối v ớ i trưẻng hợp hàng thiếu), 6 tháng kể từ ngày giao hàng (đối v ớ i trưẻng hợp hàng chất lượng kém), 9 tháng kể từ ngày bên v i phạm phái hoàn thành nghĩa vụ theo hợp đồng (đối với trưẻng hợp không thực hiện nghĩa vụ hợp đồng), bên bị vi phạm có quyền gửi đơn khiếu nại cho bên v i phạm đẻ thông báo về tinh trạng hàng hoa và đưa ra yêu sách giải quyết sự việc. Hết thẻi hạn này, bên bị vi phạm không có quyền khiếu nại (căn cứ theo điều 318 Luật Thương mại V N năm 2005). Mặt khác, về thẻi hiệu khởi kiện đối v ớ i các tranh chấp trong thương mại, bên bị v i phạm có quyền khởi kiện ra Toa Á n xét xù vụ tranh chấp trong vòng 2 năm kể từ thẻi điểm quyền và lợi ích bị xâm phạm (căn cứ theo điều
319 Luật Thương mại V N năm 2005). Đ ố i với các vụ tranh chấp thương mại thông thưẻng, thẻi hạn khiếu nại và thẻi hiệu khởi kiện phải tuân thù theo hai quy định trên. Nhưng đối với dịch vụ logistics, thẻi hạn khiếu nại và thẻi hiệu khởi kiện được rút ngắn đi rất nhiều. Việc quy định như vậy có thể có hai cách nhìn nhận.
Thứ nhất, thực trạng hoạt động dịch vụ logistics cho thấy phần lớn các công ty logistics hiện nay thuê công ty khác đàm nhận một phần hoạt động trong chuỗi logistics. Bởi vậy khi thiệt hại xảy ra, bên sử dụng dịch vụ chi có thẻi hạn khiếu nại và thẻi hiệu khởi kiện ngắn để công ty logistics có thẻi gian đi khiếu nại hoặc khởi kiện các công ty thuê ngoài khác m à đã tham gia chuỗi logistics. Chẳng hạn, công ty A ẻ M ỹ thuê công ty logistics B. Công ty này đàm nhận cung cấp dịch vụ vận tải chuyên chở lô hàng bàng tàu biển từ M ỹ sang VN; sau khi hàng đến VN, công ty B tiếp tục thuê công ty logistics c ở V N làm thủ tục hài quan, cung cấp dịch vụ kho bãi, tiến hành các hoạt động xúc tiến thương mại, marketing nhằm quảng bá hình ánh cùa công ty A, và thuê công ty D làm nhiệm vụ phân phối, bán buôn bán lẻ tới ngưẻi tiêu dùng. K h i có thiệt hại về hàng hoa như mất mát, hư hại, hòng hóc, chậm trễ xảy ra, còng ty A có quyền khiếu nại, khởi kiện các công ty B, sau đó công ty B quay ra khiếu nại hoặc khởi kiện công ty c hoặc D và yêu cầu các công ty này bồi