Nhu cầu đi lại vận chuyển bằng đường hàng không ngày càng tăng nhanh về số lượng, dẫn đến nhu cầu tra nạp nhiên liệu cho các hãng bay tăng cao. Trong lúc số lượng phương tiện vận tải nhiên liệu, tra nạp nhiên liệu, hệ thống công nghệ kho, bồn, bể chưa thể tăng nhanh ph hợp với nhu cầu thì công tác quản lý kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa đòi hỏi cần sự hiệu quả hợp lý hơn nữa, giảm thời gian trang thiết bị ngừng hoạt động vì lý do kỹ thuật thấp nhất. Để đạt mục tiêu chất lượng và hiệu quả khai thác cao nhất cao nhất, nhà quản lý thường phải phối hợp được hiệu quả sự tham gia của nhiều bộ phận phòng ban nhằm quản lý trang thiết bị và thực hiện công tác kỹ thuật đúng kế hoạch.
Đối với hoạt động trực ban, xử lý các tình huống hư hỏng phát sinh, khẩn cấp: chịu áp lực thời gian để đảm bảo việc tra nạp nhiên liệu cho tàu bay an toàn và đúng giờ. Việc bố trí nhân lực nhằm duy trì đội ngũ trực ban 24 24 giờ, sẵn sàng xử lý mọi tình huống phát sinh là rất cần thiết. Nhằm hiệu quả hơn cho hoạt động trực ban, nhà quản lý phải tổ chức các buổi huấn luyện giúp cho nhân viên kỹ thuật xử lý thật nhanh chóng các tình huống giả định và các sự cố đã xảy ra trong quá khứ.
Đối với công tác kỹ thuật: có khối lượng công việc rất lớn vì số lượng trang thiết bị cần được kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng là rất nhiều và được đặt tại nhiều sân bay khác nhau. Đặc biệt những lúc cao điểm, chịu áp lực khai thác như những ngày cuối tuần, lễ, tết...công tác kỹ thuật thực hiện vào ban đêm khi hoạt động bay dừng lại. Do vậy nên công tác quản lý cần phải linh hoạt để các công việc không bị chồng chéo, các trang thiết bị được thực hiện công tác kỹ thuật kịp thời và đầy đủ. Ngoài ra, việc cung cấp khí tài vật tư phục vụ công tác kỹ thuật phải được chuẩn bị trước. Những công việc phát sinh cần sự trợ giúp từ các đơn vị trong và ngoài công ty cũng gây ảnh hưởng đến tiến độ của công tác kỹ thuật.