Kiến nghị với Bộ Giao thông vận tải

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nâng cao chất lượng nhân lực tại sở giao thông vận tải tỉnh hưng yên (Trang 119 - 120)

Ban hành chính sách phát triển NL GTVT: Ban hành chính sách đào tạo,

bồi dưỡng, trọng dụng, đãi ngộ, tôn vinh đội ngũ cán bộ GTVT. Tuyển dụng đội ngũ cán bộ nghiên cứu sinh, thực tập sinh, chuyên gia học tập và làm việc ở trong và ngoài nước, nhất là các chuyên gia giỏi, chuyên gia đầu đàn trong lĩnh vực xây dựng, kinh tế, luật, CNTT, công nghệ vật liệu mới,... tạo môi trường thuận lợi, điều kiện vật chất để cán bộ GTVT phát triển bằng tài năng và hưởng lợi ích xứng đáng với giá trị lao động sáng tạo của mình.

Tạo môi trường, điều kiện làm việc tốt nhất cho các cán bộ, cán bộ quản lý: Trước khi nghĩ đến đãi ngộ về vật chất, cần tạo môi trường, điều kiện tốt nhất để họ được sáng tạo, cống hiến tài năng, tâm huyết cho đất nước. Trên cơ sở đó, xây dựng cơ chế chính sách đãi ngộ để cán bộ được hưởng thành quả từ lao động sáng tạo, tương xứng với giá trị đóng góp của họ.

Quy hoạch hệ thống các Trường Đại học, Cao đẳng, các Viện nghiên cứu mạnh, có đủ khả năng đào tạo, nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ, ứng dụng nhân lực trình độ cao, tạo nền tảng để Giao thông phát triển theo công nghệ cao. Tiếp tục thực hiện đổi mới nội dung, chương trình giảng dạy tại các trường đại học (nhất là trường đại học có đào tạo các chuyên ngành liên quan đến lĩnh vực GTVT), bảo đảm sinh viên ra trường có kiến thức sát thực tế, kỹ năng thực hành tốt và có hiểu biết sâu về lĩnh vực GTVT.

Cải thiện chế độ tiền lương, phụ cấp và đãi ngộ: Để xây dựng và nâng cao

chất lượng của đội ngũ cán bộ, công chức tận tụy phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước cần tiếp tục thực hiện cải cách chính sách tiền lương.

Với cách trả lương này sẽ gắn với chế độ trách nhiệm công vụ của mỗi cá nhân và tổ chức, sẽ giải quyết có hiệu quả được nhiều vấn đề thuộc vị trí công tác, chức danh, tiêu chuẩn, biên chế và cơ cấu công chức, chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức… phù hợp với việc đổi mới cơ chế quản lý trong thực hiện cơ chế tự chủ, tự chịu trách nhiệm đối với từng loại hình tổ chức và để thực hiện được cơ chế tự chủ một cách đúng nghĩa cần căn cứ nhu cầu công việc mà định biên đối với từng loại cán bộ, công chức, thực hiện đồng bộ chính sách tinh giản biên chế. Bên cạnh đó, cần mạnh dạn thay đổi cơ chế nâng bậc lương không nên chỉ theo thâm niên “đến hẹn lại lên”, mà nên theo chất lượng thực hiện công vụ của công chức và do thủ trưởng cơ quan quyết định.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nâng cao chất lượng nhân lực tại sở giao thông vận tải tỉnh hưng yên (Trang 119 - 120)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(129 trang)