- Giao thông đường bộ
Quốc lộ 6: Tuyến đường nối thủ đô Hà Nội với các tỉnh vùng Tây Bắc của Việt Nam. Chiều dài toàn tuyến đường là 504 km đi qua 4 tỉnh, thành phố (Hà Nội, Hoà Bình, Sơn La và Điện Biên). Đoạn đi qua tỉnh Hòa Bình dài 119 km, qua huyện Mai Châu dài khoảng 50km; đường đạt tiêu chuẩn cấp III miền núi.
Bảng 3.3. Tình hình dân số và lao động huyện Mai Châu qua các năm 2015 – 2017
STT Chỉ tiêu ĐVT
2015 2016 2017 So sánh (%)
Số lượng Cơ cấu Số lượng Cơ cấu Số lượng Cơ cấu 16/15 17/16 Bình quân
(%) (%) (%)
I. Tổng nhân khẩu Người 52.099 100,00 53.844 99,89 55.191 100,00 103,24 102,44 102,84
1. Nam Người 25.862 49,64 26.933 49,95 27.502 49,83 104,01 102,07 103,04 2. Nữ Người 26.237 50,36 26.911 49,93 27.689 50,17 102,47 102,80 102,63 II. Tổng số lao động L.động 26.140 100,00 27.077 100,00 27.378 100,00 103,46 101,10 102,27 1 Lao động NN L.động 21.848 83,58 22.479 83,02 22.523 82,23 102,76 100,15 101,45 2 Lao động phi NN L.động 4.292 16,42 4.598 16,98 4.855 17,77 107,00 105,75 106,37 III. Tổng số hộ Hộ 9.330 102,38 9.907 106,86 10.542 107,54 105,82 106,02 105,92 1 Hộ NN Hộ 7.579 81,23 8.215 82,92 8.725 82,76 103,51 105,15 104,33 2 Hộ phi NN Hộ 1.751 21,16 1.692 23,94 1.817 24,78 114,72 109,06 111,85 IV Chỉ tiêu BQ
1 BQ nhân khẩu/hộ Khẩu/hộ 5,58 5,43 5,24
2 BQ lao động/hộ L.động/hộ 2,8 2,73 2,60
Nguồn: UBND huyện Mai Châu (2017b)
38
Là tuyến đường đóng vai trò quan trọng thúc đẩy phát triển du lịch tỉnh, huyện giúp kết nối với các địa phương phía Đông và phía Tây huyện. Trong thời gian qua nhiều đoạn đường đã được nâng cấp, sửa chữa đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân và khách du lịch (UBND huyện Mai Châu, 2017b).
Quốc lộ 15: Đi từ huyện Mai Châu nối Quốc lộ 6 với các huyện vùng cao tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình. Toàn tuyến có chiều dài 710 km. Đoạn đi qua huyện Mai Châu dài 20 km, đường nhựa, đã xuống cấp. Là tuyến đường kết nối với các địa phương lận cận phía Nam huyện.
Đường tỉnh Đồng Bảng - Tân Dân (ĐT 432b): Tuyến có điểm đầu từ QL 6, đi qua 3 xã phía Bắc huyện Mai Châu (Phúc Sạn, Tân Mai, Tân Dân), tiếp giáp Hồ Hòa Bình, toàn tuyến dài khoảng 65 km), đường cấp phối, đã xuống cấp (UBND huyện Mai Châu, 2017b).
Đường tỉnh Thung Khe - Pù Pin (ĐT432B): Tuyến ngắn nội huyện Mai Châu, kết nối từ quốc lộ 6 đi qua các xã Thung Khe, Noong Luông, kết thúc tại xã Pù Pin, toàn tuyến dài 17 km, đường nhựa, chất lượng trung bình (UBND huyện Mai Châu, 2017b).
Đường tỉnh Nghẹ - Bao La (ĐT 439): Tuyến đường chạy trong nội huyện Mai Châu nối từ QL15 đến xã Cun Pheo, đi qua các xã Mai Hịch, Xăm Khòe, Bao La, Phiềng Vế, Cun Pheo. Tuyến dài 25 km, mặt đường đã rải nhựa, chất lượng giao thông trung bình (UBND huyện Mai Châu, 2017b).
Hệ thống các đường giao thông nông thôn: Các tuyến đường đường liên xã, đường vào các bản, làng,.. hiện đã cứng hóa khoảng 80%, một số tuyến đường vẫn là đường đá cấp phối, đường đất, mặt đường nhỏ; nhiều tuyến đường vào các bản, làng vùng sâu chỉ là đường mòn nhỏ, dốc cao, việc đi lại rất khó khăn, nhất là vào mùa mưa. Trong đó, có tuyến đường kết nối trực tiếp ra khu vực Hồ Hòa Bình, hiện đã được cứng hóa nhưng mặt đường còn nhỏ, hẹp, đã xuống cấp: Đường Đồng Bảng - Bãi Sang (Phúc Sạn) (UBND huyện Mai Châu, 2017b).
- Giao thông đường thủy
Hiện trên địa bàn huyện có bến cảng Phúc Sạn nằm trên Hồ Hòa Bình đã được cấp phép hoạt động, bến cảng vừa phục vụ phương tiện vận tải hàng hóa, vừa phục vụ khách du lịch đi tham quan Hồ Hòa Bình, đền Thác Bờ.
Hoạt động vận tải đường thủy trên Hồ Hòa Bình còn nhiều hạn chế: Hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa mới được lắp đặt trên tuyến nội địa Quốc gia,
nhiều tàu, thuyền chưa đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, hoạt động ra vào cảng chưa được quản lý dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy (UBND huyện Mai Châu, 2017).
- Hệ thống các bến xe
Huyện Mai Châu hiện có bến xe khách nằm tại xã Chiềng Châu thuận tiện cho việc đưa đón hành khách, là điểm đỗ của nhiều xe du lịch, đưa khách du lịch vào thăm, mua bán hàng hóa cũng như việc bốc dỡ hàng hàng hòa từ khắp nơi chuyển về của các tiểu thương. Trên địa bàn huyện còn có 2 điểm dừng đỗ, đón trả khách là Cun Pheo và Co Lương. Ngoài ra, trên địa bàn huyện còn có các điểm dừng đỗ đón trả khách của tuyến xe bus từ thành phố Hòa Bình đi Cun Pheo (UBND huyện Mai Châu, 2017b).
- Hệ thống cấp điện
Trên địa bàn huyện hiện có 2 nhà máy thủy điện: Nhà máy thủy điện So Lo 1, công suất 5,2 MW; nhà máy thủy điện Vạn Mai, công suất 0,6 MW. Hai nhà máy này hầu như chỉ hoạt động trong 3 tháng mùa mưa và cấp điện cho các phụ tải khu vực lân cận.
Nguồn cấp điện chính cho huyện từ trạm 110/10KV tại thị trấn Mai Châu, được cấp điện từ đường điện cao thế 110kV đi qua thị trấn.
Hiện nay 100% các xã đã có điện, đáp ứng nhu cầu sử dụng của nhân dân, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và tạo điều kiện phát triển du lịch (UBND huyện Mai Châu, 2017b).
- Hệ thống cấp nước
Huyện hiện có 2 nhà máy nước: Nhà máy nước xóm Đậu, xã Tòng Đậu và nhà máy nước xã Chiềng Châu, tuy nhiên 2 nhà máy nước này mới chỉ đảm bảo cung cấp nước cho hộ dân thị trấn Mai Châu, xã Tòng Đậu và xã Chiềng Châu, tại các xã khác người dân chủ yếu sử dụng nguồn nước tự chảy từ công trình cấp nước sinh hoạt được hỗ trợ từ chương trình mục tiêu quốc gia, chương trình 135,… Đến nay, tỷ lệ người dân được sử dụng nước sinh hoạt hợp vệ sinh đạt 60%, một số làng bản vùng sâu, vùng xa người dân chủ yếu sử dụng nguồn nước mưa, nước từ khe suối (UBND huyện Mai Châu, 2017b).
- Thoát nước thải và vệ sinh môi trường
Hệ thống cống thoát nước mưa, nước thải đã được đầu tư tại thị trấn Mai Châu, nhưng chưa có trạm xử lý nước thải. Tại các xã khác nguồn nước thải sinh
hoạt, nước thải chăn nuôi được thải trực tiếp ra sông suối, gây ảnh hưởng đến môi trường, cảnh quan.
- Bưu chính viễn thông
Tại các làng, bản đã được đầu tư hệ thống loa truyền thanh, hệ thống thông tin điện thoại di động thuộc các mạng Viettel, Vinaphone phát triển rộng khắp. 100% các xã được trang bị máy tính phục vụ công tác quản lý, điều hành tại cơ sở; tỷ lệ hộ gia đình được xem truyền hình ngày càng tăng (UBND huyện Mai Châu, 2017b).