Quản lý thông tin

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) hoạt động logistics trong công tác cung ứng nhiên liệu hàng không tại công ty TNHH một thành viên nhiên liệu hàng không việt nam (skypec) (Trang 63 - 70)

2.3. Hoạt động logistics trong công tác cung ứng nhiên liệu hàng không của Công

2.3.6. Quản lý thông tin

Hiện nay Công ty triển khai ứng dụng nhiều phần mềm trong các công đoạn hoạt động của Công ty như: Phần mềm công văn giao việc, Quản lý hàng hóa, quản lý nhân sự, hóa nghiệm, kế toán, kỹ thuật,… và được chia thành những mảng công việc cụ thể của từng phòng ban.

Thông tin nội bộ về quá trình điều hành sản xuất kinh doan trong toàn Công ty được triển khai trên hệ thống doc.skypec.com.vn thông suốt giữa Công ty chủ quản và các chi nhánh thành viên và Công có QT59/NLHK quy định về an ninh thông tin và QT 01 về kiểm soát thông tin văn bản. Phòng Công nghệ thông tin Công ty chịu trách nhiệm thông suốt mọi hoạt động trong hệ thống thông tin của Công ty cũng như triển khai các phần mềm mới. Quản lý thông tin nằm trong hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu của Công ty bao gồm cả hoạt động kết nối với khách hàng, xử

Hình 2.7: Kiểm tra chất lượng nhiên liệu tại xe tra nạp phục vụ chuyên cơ Tổng thống Mỹ Donald Trump

lý đơn hàng và báo cáo kết quả thực hiện.

2.4 Các tiêu chí đánh giá hoạt động logistics trong cung ứng nhiên liệu hàng không tại Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec)

2.4.1 Chất lượng nhiên liệu

Yếu tố về chất lượng của nhiên liệu là tiêu chí hàng đầu để đánh giá hoạt động cung ứng nhiên liệu của Công ty có đạt chuẩn hay không bởi chất lượng nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp đến an ninh hàng không, an toàn của chuyến bay.

Chất lượng nhiên liệu nhiên liệu trước khi tiến hành tra nạp cho máy bay cần phải được kiểm tra và phải đạt yêu cầu về: Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6426, tiêu chẩn chất lượng nhiên liệu Hàng không (AFQRJOS), tiêu chuẩn của Bộ Quốc phòng Anh DEF STAN 91-91 về nhiên liệu tuốc bin Hàng không, tiêu chuẩn ASTM D1655-06D, nhiên liệu tuốc bin Hàng không Jet A-1. Đồng thời nhiên liệu phải được cấp các giấy chứng nhận bắt buộc ngay từ khi xuất bán từ nhà sản xuất cho đến khi vận chuyển tới Công ty và được cung cấp tới các khách hàng là các hãng hàng không trong nước và quốc tế.

Chất lượng nhiên liệu đạt yêu cầu theo tiêu chuẩn sẽ là một trong các tiêu chí đánh giá Công ty Skypec có hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không đảm bảo yêu cầu chung của ngành và nhu cầu của khách hàng.

Nhiên liệu hàng không Jet A-1 của Công ty Skypec được nhập khẩu từ các nhà máy lọc dầu uy tín trong nước và nước ngoài, sau đó được cung cấp tới các hãng hàng không thông qua hai phương thức: Tra nạp bằng xe và tra nạp qua hệ thống tra nạp ngầm. Hơn 20 năm xây dựng và phát triển, Skypec tự hào là nhà cung ứng nhiên liệu hàng không hàng đầu Việt Nam, đã cung cấp nhiên liệu cho 4 hãng hàng không trong nước và hơn 60 hãng hàng không nước ngoài tại 17 sân bay dân dụng trên lãnh thổ Việt Nam. Ngoài ra, Skypec phục vụ cho các chuyến chuyên cơ quốc gia và quốc tế quan trọng, với năng lực phục vụ trên 200.000 chuyến bay/năm và tổng sản lượng hàng năm là 1.500.000 tấn/năm tăng trưởng trên 10%. Số lượng chuyến bay quốc tế và quốc nội tại các sân bay ngày càng tăng, đồng nghĩa với tần suất tra nạp nhiên liệu cho tàu bay cũng tăng hơn.

Để kiểm soát chất lượng nhiên liệu tốt nhất, Skypec đã nâng cấp 04 phòng thử nghiệm hiện đại tại các Cảng Hàng không sân bay Quốc tế, từ tiêu chuẩn ISO/IEC 17025:2017 theo VLAT đạt tiêu chuẩn quốc tế ASTM international, đáp ứng Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6426 và yêu cầu chất lượng nhiên liệu hàng không. Đồng thời là đối tác chiến lược của hiệp hội vận tải Hàng không thế giới (IATA) nên Skypec luôn được cập nhật, áp dụng tiêu chuẩn AFQRJOS do tổ chức quốc tế JIG (quy định của Hiệp hội các nhà cung ứng nhiên liệu Hàng không) ban hành; kiểm soát chất lượng nhiên liệu Hàng không Jet A-1 phiên bản mới nhất của IATA. Nhiên liệu Jet A-1 sau khi được kiểm định sẽ được cung cấp tới các hãng hàng không thông qua hai phương thức: Tra nạp bằng xe và tra nạp qua hệ thống tra nạp ngầm.

2.4.2 An toàn trong dịch vụ cung ứng nhiên liệu hàng không

Trong mọi hoạt động sản xuất yếu tố an toàn luôn được đề cao và đặc biệt an toàn trong quá trình hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu Hàng không.

Tiêu chí đánh giá về an toàn trong dịch vụ cung ứng nhiên liệu Hàng không của Công ty Skypec bao gồm:

+ Nhiên liệu được vận chuyển an toàn đảm bảo đúng số lượng và chất lượng từ nhà sản xuất về đến kho đầu nguồn.

+ An toàn trong suốt quá trình vận chuyển từ kho đầu nguồn về kho sân bay + An toàn trong quá trình tra nạp cho các tàu bay.

+ Sự cố mất an toàn trên sân đỗ uy hiếp an ninh hàng không.

+ An toàn về con người trong suốt quá trình thao tác, vận hành công việc. Với một sân bay nhộn nhịp như Tân Sơn Nhất, Nội Bài việc mỗi ngày có hàng trăm chuyến xe bồn chở nhiên liệu ra vào khu vực sân đỗ là rất nguy hiểm. Ở khu vực nhà ga quốc tế, theo thiết kế các chuyến bay sử dụng cầu hành khách (ống lồng), phải sử dụng các hệ thống cung cấp ngầm như: Điện, nước, khí. Nhưng việc tra nạp nhiên liệu thời gian qua vẫn phải sử dụng xe bồn một cách thủ công là bất cập. Những chiếc xe lưu thông trong khu vực sân đỗ là rất nguy hiểm. Đã có trường hợp xe bồn đâm gãy trụ điện ở sân đỗ.

sản lượng tra nạp đạt hơn 2 triệu m3 cho các hãng hàng không, công tác an ninh an toàn luôn được Công ty Skypec đặc biệt coi trọng, nhất là lĩnh vực cung cấp/tra nạp nhiên liệu hàng không luôn có đòi hỏi rất cao về an ninh an toàn. từ khi đi vào hoạt động đến nay, công ty luôn đề cao công tác bảo đảm ANAT hoạt động sản xuất kinh doanh trên toàn hệ thống; không để xảy ra sự cố nguy hiểm gây thiệt hại về thiết bị chính yếu, con người, ảnh hưởng đến nguồn hàng hoặc khả năng tra nạp cho tàu bay. Hoạt động sản xuất của các chi nhánh đều chú trọng bốn khâu: Tuyên truyền, đầu tư hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật, huấn luyện/đào tạo và kiểm tra/đánh giá.

Mặt hàng xăng dầu luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn, ô nhiễm và cháy nổ, do vậy, chủ trương của Công ty Skypec là tất cả mọi người, từ các cấp lãnh đạo đến các nhân viên làm việc trực tiếp đều phải hiểu rõ các quy định, pháp luật trong nước và quốc tế về phòng cháy, chữa cháy (PCCC), an ninh an toàn, an toàn môi trường, đồng thời phải có kỹ năng thực hành hiệu quả khi đối mặt với tình huống mất an toàn. Công ty đã xây dựng tài liệu hệ thống quản lý an toàn (SMS). Đây là tài liệu xương sống trong bảo đảm an toàn cung cấp dịch vụ cũng như vận hành, bảo đảm tuân thủ các yêu cầu của cơ quan quản lý Nhà nước, đáp ứng được đặc thù của ngành cung cấp nhiên liệu hàng không, với mục tiêu an toàn chung: Không xảy ra tai nạn, không gây hại cho con người, không tổn hại đến môi trường.

Việc đầu tư trang thiết bị, cơ sở làm việc bảo đảm an ninh an toàn đã được công ty triển khai đồng bộ, xuyên suốt ở tất cả các khâu trong hoạt động sản xuất, kinh doanh, từ quá trình nhập hàng lên xe xitec, lưu chứa tại bồn bể, bơm chuyển xuất hàng cho xe tra nạp và tra nạp cho tàu bay của các hãng hàng không tại sân đỗ.

Công ty Skypec thường xuyên tổ chức diễn tập về các tình huống giả định nhằm nâng cao ý thức phòng ngừa, kinh nghiệm lẫn kiến thức xử lý khi gặp các tình huống bất trắc, bất thường. Đồng thời, hằng năm, song song với các chương trình đào tạo nội bộ, công ty cũng tổ chức các khóa đào tạo chuyên sâu cho các nhóm cán bộ chuyên môn tại các cơ sở đào tạo quốc tế và trong nước, nhằm trau dồi kiến thức nghiệp vụ cho đội ngũ cán bộ, chuyên viên. Công ty thường xuyên kiểm tra, đánh giá công tác an ninh an toàn tại các Chi nhánh, xen kẽ công tác đánh giá nội bộ và đánh giá của các hãng hàng không, các tổ chức quốc tế, nhằm bảo đảm các

kết quả đánh giá đạt được là khách quan nhất, từ đó có thể nhìn nhận và khắc phục hiệu quả nhất.

Những năm gần đây, diễn biến thời tiết phức tạp ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động hằng ngày của các chi nhánh. Trước tình hình đó, lãnh đạo công ty đã thông báo và cập nhật tình hình, chỉ đạo kịp thời để các chi nhánh nằm trong vùng ảnh hưởng nắm bắt và triển khai phương án ứng phó, giảm thiểu tối đa thiệt hại, phòng ngừa những trường hợp cháy nổ do sấm sét, khô hạn, không để ảnh hưởng đến hoạt động tra nạp nhiên liệu cho khách hàng. Bên cạnh đó, công tác đào tạo, huấn luyện và diễn tập phương án PCCC đều được các chi nhánh phối hợp với các đơn vị, cơ quan chức năng có thẩm quyền thực hiện hiệu quả.

2.4.3 Tiết kiệm chi phí

Đối với các Công ty Skypec cung ứng nhiên liệu Hàng không, tiêu chí về tiết kiệm chi phí được ưu tiên nhằm giúp giảm thiếu giá thành cung ứng nhiên liệu cho các Hãng Hàng không, tăng tính cạnh tranh cho Công ty. Ngoài ra tiết kiệm chi phí góp phần tiết kiệm vốn và chi phí trả lãi tiền vay của ngân hàng hoặc của các đối tác khác. Hạ thấp chi phí kinh doanh tạo điều kiện hạ giá thành sản phẩm hàng hoá, từ đó xẽ tiêu thụ được nhiều hàng hoá giúp cho Công ty có thể cạnh tranh trên thị trường nâng cao lợi nhuận cho doanh nghiệp từ đó nâng cao tích luỹ của doanh nghiệp để tái sản xuất mở rộng. Đồng thời nâng cao thu nhập cho CBCNV trong Công ty Skypec. Ngoài ra nó còn có ý nghĩa củng cố hoạch toán kinh tế, cân đối thu chi tài chính cho doanh nghiệp, tức đảm bảo lãi tạo điều kiện cho doanh nghiệp tăng trưởng và phát triển góp phần làm tăng trưởng nền kinh tế đất nước.

Tiêu chí về tiết kiệm chi phí được hiển thị thông qua các số liệu tiết giảm các chi phí liên quan đến hoạt động logistics bao gồm:

+ Chi phí dịch vụ khách hàng + Chi phí vận tải

+ Chi phí kho bãi

+ Chi phí xử lí đơn hàng và hệ thống thông tin + Chi phí thu mua

+ Chi phí dự trữ

Đối với Công ty PA , đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Công ty Skypec - Chi nhánh Vận tải. Công ty Cổ phần Nhiên liệu bay Petrolimex (PA) thành lập vào tháng 4/2008 với vốn điều lệ 150 tỷ đồng. Doanh nghiệp này hiện do Petrolimex nắm giữ 59% cổ phần, MIPEC nắm 35% và PG Bank nắm 6%. Vốn điều lệ hiện tại đã lên 300 tỷ đồng.

Doanh nghiệp này chủ yếu cung cấp nhiên liệu Jet A1 cho 30-35 hãng hàng không phổ biến tại 5 sân bay nội địa chính của Việt Nam. Nhờ đó, doanh nghiệp này hưởng lợi từ tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam. Cùng với đó, doanh nghiệp này gần như có lợi thế độc quyền trong lĩnh vực cung cấp nhiên liệu bay tại Việt Nam, ngoài Skypec thuộc sở hữu của Vietnam Airlines.

Được biết, doanh thu năm 2016 của PA lên tới 5.732 tỷ đồng, tăng 3,2% so với 2015. Lợi nhuận trước thuế đạt 365 tỷ đồng, tăng trưởng 76%. Tốc độ tăng trưởng doanh thu thấp hơn lợi nhuận trước thuế do giá Jet A1 giảm cùng với giá dầu thô. Trong khi sản lượng tiêu thụ tăng, PA giữ chi phí thấp nhờ lợi thế mua hàng theo quy mô lớn và bố trí đường vận động hàng hoá hợp lý. Đây là lợi ích trực tiếp khi là công ty con của Petrolimex. Bên cạnh đó, lãi suất và tỷ giá ổn định cũng giúp lợi nhuận trước thuế tăng.

2.4.4 Chất lượng dịch vụ cung ứng nhiên liệu Hàng không

Tiêu chí khách hàng quan tâm đến chất lượng dịch vụ cung ứng nhiên liệu Hàng không của Công ty Skypec bao gồm:

- Tiến độ, kết quả thực hiện đơn hàng của khách.

- Tỷ lệ phần trăm những đơn đặt hàng đã được thực hiện đầy đủ và giao cho khách - Đáp ứng về mặt thời gian giao hàng: nhanh chóng, kịp thời, không bị tra nạp muộn, thời gian tra nạp không bị kéo dài.

- Nhiên liệu được tra nạp đúng số lượng và chất lượng theo tiêu chuẩn quốc tế và trong nước.

- Sự linh hoạt khi có bất cứ thay đổi trong quá trình thực hiện đơn hàng. - Giá cả cạnh tranh và chiết khấu hợp lý theo quy định.

- Chế độ chăm sóc khách hàng trước và sau bán hàng và chế độ hậu mãi. Với sức chứa hơn 210 ngàn mét khối, năng lực phục vụ khoảng 214 ngàn chuyến bay 1 năm (bao gồm cả hệ thống nạp ngầm, nạp bằng phương tiện xe tra nạp), tổng sản lượng bình quân khoảng 1,7 triệu tấn mỗi năm, SKYPEC đang là đơn vị dẫn đầu trong lĩnh vực cung ứng nhiên liệu hàng không tại Việt Nam.

Đứng trước sự tăng trưởng nhanh chóng của thị trường hàng không hiện nay, đặc biệt là thị trường hàng không trong nước, Skypec đã không ngừng đổi mới, sáng tạo nhằm đảm bảo mang đến cho khách hàng dịch vụ cung ứng hiệu quả nhất, an toàn, chất lượng và đúng thời gian yêu cầu. Skypec đã thực hiện hàng loạt các giải pháp đồng bộ như đầu tư: Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị kĩ thuật, phương tiện tra nạp hiện đại, hệ thống công nghệ kho bể tiên tiến cùng với đầu tư mở rộng sức chứa,... Thành lập các trung tâm điều hành giám sát, áp dụng các công nghệ quản lý tiên tiến như: Hệ thống giám sát thông minh, tích hợp GPS và camera hành trình, số hóa xe tra nạp, các kho nhiên liệu sân bay được lắp đặt hệ thống camera thông minh có cảnh báo, đảm bảo chuỗi cung ứng nhiên liệu của Skypec luôn được kiểm soát chặt chẽ, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế cũng như các yêu cầu ngày càng cao của khách hàng. Bên cạnh đó, Skypec không ngừng cải tiến nâng cao chất lượng dịch vụ tra nạp thông qua việc tiêu chuẩn hóa các yếu tố cấu thành dịch vụ, nhằm đảm bảo sự hài lòng của khách hàng, giữ vững vị thế dẫn đầu thị trường và hình ảnh “Thương hiệu của sự tin cậy” mà Công ty đã gây dựng trong suốt quá trình phát triển.

2.4.5 Tiết kiệm thời gian

Đặc thù của ngành Hàng không là giao thương quốc tế, các Hãng hàng không rất chú trọng đến lịch trình cất cánh và hạ cánh tại các sân bay, tuân thủ tuyệt đối thời gian hành trình. Do vậy các Công ty Skypec ngoài các tiêu chí về chất lượng còn phải đảm bảo về thời gian tra nạp cho các hãng Hàng không đúng thời gian thông báo giữa các bên tránh việc chậm chuyến bay do yếu tố từ phía Công ty tra nạp nhiên liệu. Giảm thiểu thời gian thời gian vận hành hoạt động từ khâu trung

chuyển nhiên liệu, cho đến khâu tra nạp nhiên liệu cho khách hàng là một trong tiêu chí đánh giá hoạt động của các Công ty cung ứng nhiên liệu Hàng không.

Tiêu chí về tiết kiệm thời gian còn bao gồm việc thời gian thực hiện đơn hàng tối đa và tối thiểu so với thông thường. Việc tra nạp nhiên liệu đảm bảo theo đúng thời gian thỏa thuận giữa các bên và linh hoạt trong từng công đoạn. Với phương tiện tra nạp hiện đại thì tiêu chí về tiết kiệm tời gian sẽ mang lại kết quả tốt hơn.

Thông thường mất hơn 10 phút để nhân viên đưa ống dẫn từ bồn xăng lên cửa thùng nhiêu liệu tàu bay. Sau đó cũng mất thêm khoảng 10 phút để bơm hết bồn

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) hoạt động logistics trong công tác cung ứng nhiên liệu hàng không tại công ty TNHH một thành viên nhiên liệu hàng không việt nam (skypec) (Trang 63 - 70)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(108 trang)