3.4.7.1. Về phía Công ty Skypec
- Đến cuối năm 2018, Công ty Skypec có khoảng trên 1.300 lao động gồm 8,16% lao động quản lý, 41,99% lao động chuyên môn kỹ thuật nghiệp vụ, 49,85% lao động trực tiếp sản xuất kinh doanh. Nguồn nhân lực trong nhóm làm việc trực tiếp của Công ty Skypec chiếm số đông tuy nhiên người lao động có trình độ cao còn hạn chế về số lượng. Công ty nên chú trọng sàng lọc những lao động có trình độ tay nghề cao, ngoại ngữ tốt làm việc với khách hàng quốc tế. Tinh giản bộ máy quản lý, tránh cồng kềnh không hiệu quả. Thường xuyên đào tạo, đào tạo lại và tổ chức các cuộc thi nhằm nâng cao trình độ chuyên môn của người lao động. . Xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao, đặc biệt là đội ngũ lao động trực tiếp như thợ tra nạp, khả năng tiếng anh để có thể direct communicate với captain nước ngoài, tăng chứng chỉ phục vụ tra nạp lên level 3, level 4.
- Xây dựng cơ chế giá linh hoạt, không cứng nhắc, để có thêm công cụ lôi kéo khách hàng trong nước và quốc tế.
- Thực hiện chiến lược over sales: trở thành đầu mối cung cấp nhiên liệu cho khách hàng tại sân bay nước ngoài theo xu hướng phát triển tất yếu của doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu hàng không.
- Triển khai áp dụng mô hình Kaizen và 5S trong toàn Công ty và các Chi nhánh thành viên.
3.4.7.2. Về phía nhà nước
- Hoàn thiện hệ thống giao thông
Giao thông là huyết mạch của nền kinh tế, trong điều kiện hội nhập hệ thống giao thông quốc gia cũng phải đảm bảo đáp ứng được các tiêu chuẩn quốc tế nhằm giúp Việt Nam nâng cao năng lực vận tải nói riêng, năng lực logistics nói chung, từ đó nâng cao hiệu quả chung của nền kinh tế và thương mại quốc tế. Để đảm bảo nâng cao hiệu quả logistics qua việc phát triển hạ tầng giao thông cần sự đầu tư đồng bộ của Chính phủ vào chất lượng hạ tầng giao thông, trong đó có chất lượng hạ tầng đường bộ, cảng biển, gia tăng tính kết nối với các tuyến vận tải quốc tế.
+ Cần nâng chuẩn đường bộ của Việt Nam đảm bảo việc phát triển vận tải đa phương thức để giảm chi phí, giảm thời thời gian giao hàng và rủi ro trong vận chuyển.
+ Cần quy hoạch mạng lưới đường bộ, phối hợp với đường sắt để kết nối các cảng biển chính với các khu công nghiệp và các thành phố lớn.
+ Tăng cường phát triển vận tải đường sông và các tuyến vận tải ven biển. + Tăng cường phát triển hệ thống cảng biển thành các trung tâm logistics lớn. Xu hướng phát triển của các cảng biển lớn hiện nay là trở thành điểm kết nối vận tải biển với các phương thức vận tải khác để các cảng biển trở thành các trung tâm logistics và trung chuyển cho khu vực.
Để hoạt động logistics trong công tác cung ứng nhiên liệu hàng không tại Công ty Skypec được tốt hơn, về phía nhà nước nên hoàn thiện công tác xây dựng
cơ sở hạ tầng (đường biển, đường không, bộ, sắt…) để cho hoạt động giao nhận vận tải của Công ty được dễ dàng và thuận tiện hơn.
- Đào tạo nguồn nhân lực
Mặc dù Việt Nam được đánh giá có điều kiện tự nhiên và địa lý rất thuận lợi để phát triển dịch vụ logistics (nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, đóng gói bao bì…), nhưng ngành kinh doanh này vẫn chưa thực sự được tạo điều kiện để phát triển, đặc biệt nhu cầu nhân lực ngành logistics hiện vẫn đang thiếu hụt cả về số lượng và chất lượng so với nhu cầu. Theo ước tính của Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam (VIFFAS), khoảng 140 công ty hội viên hiện nay có tổng số khoảng 4.000 nhân viên. Đây là lực lượng chuyên nghiệp, chưa kể khoảng 4.000 - 5.000 người bán chuyên nghiệp. Cũng theo VIFFAS, nguồn cung cấp lao động cho ngành logistic chỉ đáp ứng được khoảng 40% nhu cầu nhưng thực tế, hầu hết các công ty dịch vụ logistics ở Việt Nam hiện nay đều khẳng định tình trạng thiếu nhân lực trình độ cao. Nguồn nhân lực hiện này đã trở thành một vấn đề lớn đối với nhiều ngành kinh tế nói chung và ngành logistics nói riêng. Không có một nguồn nhân lực đảm bảo sẽ hạn chế năng lực hoạt động của các công ty, đồng thời không tạo dựng được lòng tin đối với các khách hàng sử dụng dịch vụ do công ty cung cấp. Cho tới thời điểm hiện nay, có thể nói nguồn nhân lực ngành logistics vừa thiếu về số lượng, vừa có những hạn chế nhất định về chất lượng.
Để cung ứng nhân lực cho ngành logistics nói chung và logistics trong công tác cung ứng nhiên liệu hàng không, các cơ quan quản lý nên sớm có các định hướng rõ ràng về đào tạo nguồn nhân lực trong ngành logistics. Tiếp tục phát huy vai trò của các chương trình đào tạo trung và ngắn hạn được thực hiện bởi các viện, trung tâm, hiệp hội và các công ty đào tạo. Động viên các tổ chức này có kế hoạch hợp tác đào tạo với các chuyên gia hoặc tổ chức nước ngoài tại các quốc gia có dịch vụ logistics phát triển mạnh và hiệu quả.
- Tiếp tục phát triển cơ sở hạ tầng, mở rộng, xây mới các sân bay quốc tế và nội địa.
- Đề xuất các chính sách về thuế, cơ chế cạnh tranh phù hợp với đặc thù ngành Hàng không nói chung và nhiên liệu Hàng không nói riêng.
- Giảm thiểu các thủ tục hành chính, hợp nhất các loại giấy phép cấp cho phương tiện vận chuyển, phương tiện tra nạp nhiên liệu nhằm giảm thời gian chờ đợi cho xe chạy sau mỗi đợt hết hạn cấp phép.
- Có các biện pháp bình ổn thị tỷ giá ngoại tệ giảm thiểu những thiệt hại do biến động tỷ giá. Nhiên liệu phần lớn được nhập từ các nước trên thế giời về Việt Nam nên mọi thay đổi về tỷ giá đều ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động kinh doanh của Công ty.
- Hỗ trợ nguồn vốn
Cơ sở hạ tầng của Ngành Hàng không chiếm tỉ lệ cao (65% đến 70%) về hiệu quả sử dụng nguồn lực và cơ sở hạ tầng, gấp đôi đường bộ và đường sắt. Bên cạnh đó Ngành cung ứng nhiên liệu Hàng không đòi hỏi số vốn đầu tư cơ sở vật chất chiếm tới hơn 60% tổng nguồn vồn của Công ty.
Với nguồn vốn chủ sở hữu có hạn, thấp hơn nhiều lần so với nhu cầu về vốn kinh doanh của Công ty. Trong khi nhu cầu đầu tư mới, thay thế những phương tiện trang thiết bị cũ, lạc hậu của Công ty ngày càng cao tăng tính cạnh tranh với đối thủ và đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Để hoạt động logistics trong cung ứng nhiên liệu hàng không của Công ty Skypec được hoàn thiện hơn với quy trình kinh doanh khép kín từ khâu nhập khẩu đến khâu xuất bán cho các hãng hàng không, nhà nước nên hỗ trợ nguồn vốn với các ưu đãi đặc biệt dành cho Công ty để phát triển và xây dựng hệ thống kho cảng đầu nguồn, trung chuyển; đầu tư phương tiện vận tải: tàu chở dầu, ôtô xi-téc; đầu tư xây dựng hệ thống tra nạp kín tại các sân bay chưa được xây dựng nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất và giảm chi phí kinh doanh và tăng tính chủ động cho Công ty.
KẾT LUẬN
Lưu lượng giao thông hàng không tăng mạnh cùng với sự gia tăng số lượng máy bay đã làm tăng nhu cầu nhiên liệu dành cho hàng không tại Việt Nam. Hoạt động logistics trong công tác cung ứng nhiên liệu Hàng không chính là chìa khóa giúp cho công tác cung ứng nhiên liệu được vận hành thông suốt.
Từ những nghiên cứu về hoạt động logistics trong cung ứng nhiên liệu Hàng không tác giá đã tiếp cận thực trạng tại Công ty TNHH Một thành viên nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec). Với mô hình hoạt động logistics khép kín từ khâu nhập hàng, lưu kho, vận tải và cung ứng nhiên liệu ra thị trường, Công ty Skypec đã đạt được những thành công trong lĩnh vực nhiên liệu Hàng không với bề dày thời gian hoạt động. Bên cạnh những ưu điểm của hệ thống, đề tài cũng chỉ ra những mặt hạn chế cần khắc phục và đề xuất một số giải pháp giúp hoàn thiện hơn hoạt động logistics trong công tác cung ứng nhiên liệu Hàng không của Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec).
Với xu thế phát triển toàn cầu và cuộc cách mạng công nghệ 4.0 với những bứt phá trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo tích hợp trí tuệ nhân tạo với mạng lưới kết nối Internet vạn vật (IoT) và các công cụ hiện đại hóa đang bắt đầu thay đổi các phương thức hoạt động trong ngành logistics. Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt trên thị trường hàng không, để theo kịp các xu hướng phát triển đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng, Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec) nói chung cũng như các Công ty cung ứng nhiên liệu tại Việt Nam luôn phải chú trọng đầu tư vào công nghệ và con người bởi đây sẽ là những yếu tố quyết định sự phát triển hoàn hảo của lĩnh vực logistics cung ứng nhiên liệu Hàng không.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
A. Tài liệu Tiếng Việt
1. GS. TS. Đoàn Thị Hồng Vân, Logistics những vấn đề cơ bản, do NXB Lao động - Xã hội, Hà Nội 2010.
2. GS.TS Đặng Đình Đào, PGS.TS Trần Văn Bão, TS Phạm Cảnh Duy và TS Đặng Thị Thúy Hồng, chịu trách nhiệm đồng chủ biên, Giáo Trình Quản Trị Logistics (Dùng Cho Ngành Kinh Tế và Quản Trị Kinh Doanh ) do nhà xuất bản tài chính, Hà Nội 2018.
3. Báo cáo logistics Việt Nam 2017, Logistics từ kế hoạch đến hành động, Nhà xuất bản Công thương, Hà Nội 2017.
4. Báo cáo Logistics Việt Nam 2018, Logistics và thương mại điện tử, Nhà Xuất bản Công thương, Hà Nội 2018.
5. Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 29 tháng 6 năm 2006 và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2014. 6. Nguyễn Văn Công, Quản lý logistics tại Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài,
luận văn thạc sĩ quản lý kinh tế, Đại học Quốc Gia Hà Nội - Đại học Kinh tế, Hà Nội năm 2017.
7. Nguyễn Thị Mỹ Vân, Nghiên cứu sự ảnh hưởng của logistics đến hiệu quả hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp may mặc trên địa bàn thành phố Đà Nẵng, luận văn thạc sĩ quản trị kinh doanh, Đại học Đà Nẵng - Trường Đại học Kinh tế, Đà Nẵng năm 2017.
8. Quyết định số 3065/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải ban hành ngày 30/09/2016 có hiệu lực 01/10/2016 quy định khung giá dịch vụ tra nạp xăng dầu hàng không và dịch vụ sử dụng hạ tầng hệ thống tra nạp ngầm cung cấp nhiên liệu tại cảng hàng không, sân bay.
9. Hệ thống báo cáo tổng kết giai đoạn 2015 - 2018 của Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec)
10. Cục Hàng không Việt Nam, Tân Sơn Nhất sử dụng hệ thống nạp nhiên liệu ngầm cho tàu bay, năm 2016 tại địa chỉ: https://www.caa.gov.vn/hoat-dong- nganh/tan-son-nhat-su-dung-he-thong-nap-nhien-lieu-ngam-cho-tau-bay-
20160718171518694.htm, truy cập ngày 30/3/2019.
11. Tạp chí giao thông, Thực trạng loại hình vận tải đa phương thức trong ngành Dịch vụ logistics tại Việt Nam, tại địa chỉ: http://www.tapchigiaothong.vn/thuc- trang-loai-hinh-van-tai-da-phuong-thuc-trong-nganh-dich-vu-logistics-tai-viet- nam-d32551.html, truy cập ngày 28/3/2019
12. Vietnambiz, CNBC: Hàng không Việt và nhu cầu tiếp nhiên liệu ngoại, năm 2018 tại địa chỉ: https://vietnambiz.vn/cnbc-hang-khong-viet-va-nhu-cau-tiep- nhien-lieu-ngoai-114008.htm, truy cập ngày 28/3/2019.
13. Báo mới, Thách thức nhiên liệu ngành hàng không, năm 2019 tại địa chỉ https://baomoi.com/thach-thuc-nhien-lieu-nganh-hang-khong/c/29287447.epi, truy cập ngày 03/4/2019.
14. Báo giao thông, Skypec - Nhà cung ứng nhiên liệu hàng không lớn nhất tại Việt Nam, năm 2017 tại địa chỉ https://www.baogiaothong.vn/skypec-nha-cung-ung- nhien-lieu-hang-khong-lon-nhat-tai-viet-nam-d210413.html, truy cập ngày 20/03/2019
15. Minh Thư, Forbes Việt Nam, Giá nhiên liệu tăng đang gây sức ép lớn cho các hãng hàng không, tại địa chỉ https://forbesvietnam.com.vn/tin-cap-nhat/gia- nhien-lieu-tang-dang-gay-suc-ep-lon-cho-cac-hang-hang-khong-3708.html truy cập ngày 02/3/2019.
B. Tài liệu Tiếng Anh
16. Quản trị Logistics toàn cầu - Lợi thế cạnh tranh trong thiên niên kỷ mới, Kent N.Gourdin - Trường Đại học Kinh tế và Thương mại - Đại học Charleston Vương quốc Anh. Người dịch Th.S Trần Hữu Minh, Đại học Giao thông vận tải 2004.
17. Angelisa Elisabeth Gillyard, M.S, M.A, The Relationships among Supply chain characteristics, logistics and manufacturing strategies, and performance, dissertation, The Ohio State Univesity, 2003.
18. Steven A. Samaras, Competing upstream: Inbound logistics as a source of competitive advantage, dissertation, The University of Nebraska.
19. Nguyen Van Ha, Development of Reverse logistics- Adaptability and Transferability, Germany, Technische University Darmstadt, 2010.
VIETNAM AIR PETROL COMPANY LTD.
Head office: 202 Nguyen Son, Long Bien, Hanoi; Tel : (844) 38272316; Email: marketing@skypec.com.vn Web: www.skypec.com.vn ___________________________________________
Date/Month/Year
PHỤ LỤC 1: PHIẾU KHẢO SÁT Ý KIẾN KHÁCH HÀNG
Dear our Valued Customer,
VIETNAM AIR PETROL COMPANY LTD. (SKYPEC), would like to thank you for using our service. Your satisfaction are our most important goals. We are continuously attempting to provide the best possible service to you. This survey may not take much your time to complete and will help us to determine areas of improvement so that we can make your service experience better.
Your reply before date/month/year is highly appreciated. Thank you for your attention and co-operation!
Kính thưa Quý Khách Hàng,
Công ty TNHH Một thành viên Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec) xin cám ơn Quý Khách đã sử dụng dịch vụ của chúng tôi. Sự hài lòng của Quý Khách là mục tiêu hàng đầu của chúng tôi. Chúng tôi không ngừng nỗ lực để đem lại dịch vụ tốt nhất cho Quý Khách. Bảng khảo sát này không làm Quý Khách mất nhiều thời gian nhưng sẽ giúp chúng tôi xác định những điểm mà chúng tôi cần cải tiến để từ đó đem lại chất lượng dịch vụ cho Quý Khách ngày càng tốt hơn.
Rất mong nhận được phản hồi của Quý khách trước ngày/tháng/năm. Trân trọng cám ơn sự hợp tác và quan tâm của Quý Khách!
VIETNAM AIR PETROL COMPANY LTD.
Head office: 202 Nguyen Son, Long Bien, Hanoi; Tel : (844) 38272316; Email: marketing@skypec.com.vn Web: www.skypec.com.vn ___________________________________________
Date/Month/Year
SERVICE SURVEY
PhiÕu kh¶o s¸t ý kiÕn kh¸ch hµng
Please cycle/highlight the most appropriate number to indicate the extent to which you agree/ disagree with each statements of the following.
Vui lòng chọn điểm tương ứng với mức độ hài lòng.
Strongly Unsatisfying Rất không hài lòng Unsatisfying Không hài lòng Fair Bình thường Satisfying Hài lòng Strongly Satisfying Rất hài lòng 1 2 3 4 5 Checklist
Nội dung đánh giá
Strongly Strongly
Unsatisfying Satisfying
I. Refueling services at Ramp
Dịch vụ tra nạp ngoài sân đỗ
1. Fuel Quality (Chất lượng nhiên liệu) 1 2 3 4 5
2. On time performance (Phục vụ đúng giờ) 1 2 3 4 5
3. Accuracy of loading fuel Quantity
(Sự chính xác của khối lượng nhiên liệu tra nạp)
1 2 3 4 5
4. Safety Matters (An toàn) 1 2 3 4 5
5. Speed of refuelling (Tốc độ tra nạp)
1 2 3 4 5
6. Service attitude of refuelling staff (Thái độ phục vụ của nhân viên tra nạp)
VIETNAM AIR PETROL COMPANY LTD.
Head office: 202 Nguyen Son, Long Bien, Hanoi; Tel : (844) 38272316; Email: marketing@skypec.com.vn Web: www.skypec.com.vn ___________________________________________
Date/Month/Year
Checklist
Nội dung đánh giá
Strongly Strongly
Unsatisfying Satisfying
7. Skypec’s representative's availability (Sự có mặt/sẵn sàng của Đại diện Skypec)
1 2 3 4 5
8. Irregular resolution (Giải quyết bất thường)
1 2 3 4 5
9. Quality of refueling facilities (Chất lượng trang thiết bị tra nạp)
1 2 3 4 5
II. Other Aspects /Các tiêu chí khác
1. Complaint resolution (Giải quyết khiếu
nại) 1 2 3 4 5
2. Customer care activities (Chăm sóc khách hàng)
1 2 3 4 5
3. Invoice clarity (Hoá đơn rõ ràng)