440 460 480 500 540 600 800 821 4.641 2 kiến thiếtNguồn xổ số4550556565 68 70 81
2.2.2.3. Thực trạng công tác lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công dự toán
Bảng 2.7. Kết quả đánh giá thực hiện công tác lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công dự toán
Nội dung/tiêu chí
Thang đánh giá Rất
tốt Tốt Khá Trungbình Yếu Lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế
bản vẽ thi công dự toán
Số ý kiến 7 10 22 17 4 % 12 17 37 28 6 Nguồn: Học viên khảo sát tháng 11 năm 2018
Qua kết quả khảo sát thì việc thực hiện công tác lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công dự toán của Tỉnh Quảng Nam ở mức trung bình khá, số ý kiến khá 22 phiếu (37%), số ý kiến trung bình 17 phiếu (28%).
Nhìn chung, thời gian qua, công tác lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công, dự toán cơ bản đảm bảo theo quy định. Tuy nhiên, còn một số tồn tại như: tính thừa khối lượng; sai định mức làm tăng giá trị gây thất thoát ngân sách nhà nước; một số dự án đã phê duyệt điều chỉnh dự án nhưng vẫn chưa phê duyệt điều chỉnh hồ sơ thiết kế bảng vẽ thi công - dự toán để làm cơ sở ký kết phụ lục hợp đồng điều chỉnh và nghiệm thu thanh toán; phê duyệt dự toán chi phí giám sát đánh giá đầu tư chưa tuân thủ quy định tại Điều 52 Nghị định 84/2015/NĐ-CP ngày 30/09/2015 của Chính phủ.
Kiểm toán nhà nước khu vực III, khi thực hiện kiểm toán ngân sách tỉnh Quảng Nam năm 2017 cũng đã đánh giá “(i) các dự án được kiểm toán chi tiết tính thừa khối lượng, sai định mức làm tăng giá trị dự toán 15.940trđ; (ii) Dự án Khu dân cư số 1 xã Quế Trung đã phê duyệt điều chỉnh dự án nhưng vẫn chưa phê duyệt điều chỉnh hồ sơ thiết kế BVTC - dự toán hạng mục san nền làm cơ sở ký kết phụ lục hợp đồng điều chỉnh và nghiệm thu thanh toán; (iii) Dự án Đường nối từ Đường cứu hộ, cứu nạn đến Quốc Lộ 1A chưa kịp thời tổ chức lập, thẩm định và trình phê duyệt điều chỉnh dự toán làm cơ sở ký kết phụ lục hợp đồng và nghiệm thu thanh toán khi thay đổi thiết kế ống cống tròn D50 đúc sẵn tại hiện trường thành ống cống bê tông ly tâm D46; (iv) Dự án Đường nối từ đường Điện Biên Phủ đến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi phê duyệt thiết kế BVTC khi chưa có sự chấp thuận của Bộ Giao thông
Vận tải cho phép đầu tư đoạn tuyến 1,8km (giá trị chi phí xây dựng 21.836trđ) đi trùng với Quốc lộ 40B, dẫn đến hiện nay không thực hiện thi công đoạn tuyến này và bàn giao lại cho Chủ đầu tư dự án Nâng cấp, mở rộng tuyến đường nối Quốc lộ 1 đến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi gây lãng phí NSNN số tiền 529trđ )” [21, tr.17].