Hybrid là dịng xe sử dụng kết hợp động cơ đốt trong truyền thống và một hay nhiều động cơ điện để tạo ra lực kéo. Hai loại động cơ này trên xe hybrid kết hợp nhằm đạt những tiêu chí khác nhau, tùy vào mục đích của nhà sản xuất nhưng cĩ ba mục đích chính là tiết kiệm nhiên liệu, tạo ra sức kéo lớn và giảm lượng khí thải gây ơ nhiễm mơi trường. Ưu nhược điểm của xe ơ tơ dùng động cơ lai (hybrid) là:
- Thơng qua phần điều khiển động cơ điện để thu hồi cơ năng khi giảm tốc hoặc xuống dốc (phanh tái sinh) giúp tiết kiệm nhiên liệu khi chạy xe.
- Phối hợp tối ưu việc phân phối cơng suất giữa 2 động cơ (điện và xăng) giúp xe tăng tốc nhanh hơn hoặc tắt luơn động cơ xăng để giảm thải khí gây ơ nhiễm mơi.
- Khi xe đi đường xa thì nạp xăng để chạy cịn khi xe đi đường gần hay nội đơ thì nạp điện để chạy. Điều này tạo ra sự thuận tiện rất lớn cho người dùng.
Bộ nguồn pin của xe ơ tơ điện Trạm nạp điện của hãng xe VinFast
bánh xe
nguồn pin
rơ le nguồn
IC điều khiển
chân ga
- Do cấu tạo cùng lúc cĩ 2 động cơ nên khối lượng tự trọng của xe là lớn.
- Với cấu tạo càng nhiều bộ phận và hệ thống thì rủi ro hư hỏng càng cao. Ngồi ra do cấu tạo phức tạp nên chi phí bảo dưỡng và thay thế phụ tùng hư hỏng của xe hybrid cũng tăng theo.
Hình 2-6: Cấu tạo của xe ơ tơ lai (hybrid)
Hình 2-7: Sơ đồ mơ tả cấu tạo các hệ thống trên ơ tơ lai (hybrid) (Bộđiều khiển xe chạy)
(Ắc quy - Pin)
(Động cơ điện) (Bộ nạp điện) (Động cơ xăng)
Thùng xăng Động cơ xăng Hệ thống truyền lực Bánh xe
Bộ sạc điện
Ắc quy Bộđiều khiển điện
Động cơ điện Dây sạc điện ngồi