năm gần đõy
3.1 Thành tựu của việc sử dụng ODA trong phỏt triển cơ sở hạ tầng GTVT những năm qua những năm qua
3.1.1 Vai trũ của ODA trong phỏt triển đường bộ:
a) ODA trong xõy dựng cỏc quốc lộ quan trọng
Từ năm 1993 đến nay, nguồn vốn ODA đó giỳp khụi phục 2.914km cỏc quốc lộ quan trong nhất, đại tu khoảng 6000km cỏc quốc lộ khỏc, Làm mới 70 cầu với tổng chiều dài lờn tới 39.500m trờn cỏc quốc lộ, trong đú cú cỏc cõy cầu cú vị trớ quan trọng như cầu Mỹ Thuận, Sụng Gianh, Hàm Rồng... Riờng trong giai đoạn
Nguyễn Thỏi Vũ A1 – CN8 35 1996-2000, nguồn vốn ODA đó được triển khai cho xõy dựng cỏc quốc lộ đạt 1.904 triệu USD chiếm 71% trờn tổng số vốn ODA dành cho ngành GTVT.
Quốc lộ 1A là tuyến đường huyết mạch duy nhất nối phớa cỏc tỉnh phớa bắc qua cỏc tỉnh miền trung và nối với cỏc tỉnh cực nam trung bộ. Nhu cầu nõng cấp sửa chữa quốc lộ này đó trở nờn rấp cấp bỏch, nhất là vào những năm đầu thập kỷ
90 khi nền kinh tế nước ta đạt tăng trưởng GDP trờn 7.5% năm và nhu cầu vận tải Bắc Nam tăng trung bỡnh trờn 18%/năm.
Cú ba nhà tài trợ chớnh cho việc nõng cấp toàn bộ quốc lộ 1A là OECF (JBIC) với số vốn là 624 triệu USD chiếm 39%, WB với số vốn là 506 triệu USD chiếm 32%, ADB với số vốn là 466 triệu USD chiếm 29%.
Ngoài cỏc nhà tài trợ trờn, cũn phải kể đến nguồn ODA của Phỏp trị giỏ 21,7 triệu USD với việc xõy dựng cầu sụng Gianh, một trong những cầu cú điều kiện thi cụng khú khăn nhất trờn quốc lộ 1A và là cầu cú nhịp đỳc hẫng khung T dài nhất Việt nam vào thời điểm khỏnh thành: 130m. Cầu đó được đưa vào sử dụng cuối năm 1998. Chớnh phủ Australia với dự ỏn cầu Mỹ Thuận (sẽđược đề cập riờng)
Bảng 7 : Danh mục cỏc dự ỏn nõng cấp quốc lộ 1A đó được triển khai
bằng nguồn vốn ODA được tài trợ bởi OECF (JBIC), WB và ADB
STT Nội dung dự ỏn Tổng mức
đầu tư
(Triệu USD) I. Cỏc dự ỏn thực hiện bằng vốn ODA của OECF (JBIC)