Giao thông vận tảiThanh Hoá trong chiến cuộc Đông Xuân 1953 1954 và Chiến dịch Điện Biên Phủ
3.1.Nhiệm vụ của giao thông vận tảiThanh Hoá trong Đông Xuân 1953-1954 và chiến dịch Điện Biên Phủ.
Đông Xuân 1953- 1954 và Chiến dịch Điện Biên Phủ
3.1. Nhiệm vụ của giao thông vận tải Thanh Hoá trongĐông Xuân 1953-1954 và chiến dịch Điện Biên Phủ. Đông Xuân 1953-1954 và chiến dịch Điện Biên Phủ.
Trớc tình hình cả nớc gấp rút chuẩn bị bớc vào giai đoạn cuối cùng của cuộc tổng phản công, hiểu rõ tầm quan trọng đặc biệt và ý nghĩa lớn lao của chiến cuộc đông xuân 1953-1954, ngành giao thông vận tải Thanh Hoá đã đề ra nhiệm vụ là: Tiếp tục củng cố giao thông vận tải phục vụ sản xuất, phát triển kinh tế, đời sống nhân dân địa phơng. Đồng thời huy động mọi nguồn nhân lực và mọi phơng tiện giao thông vận tải hiện có trong tỉnh để phục vụ tiền tuyến, đảm bảo giao thông vận tải thắng lợi trong Đông Xuân 1953-1954 và chiến dịch Điện Biên Phủ.
Ty Giao thông vận tải Thanh Hoá đã phối hợp với Hội đồng cung cấp mặt trận Thanh Hoá, huy động một lực lợng rất lớn dân công làm nhiệm vụ mở đờng và vận chuyển lơng thực, vũ khí cho chiến trờng, khẩn trơng xây dựng hệ thống kho trạm trên tuyến đờng vận tải tiền phơng, huy động thanh niên xung phong sửa đờng, bắc cầu cho bộ đội, dân công ra tiền tuyến. Để đảm bảo hoàn thành kế hoạch đợc giao và ổn định sản xuất ở địa phơng, Ty Giao thông vận tải Thanh Hoá đã chủ trơng huy động dân công làm nhiều đợt. Đồng thời để phát huy khả năng nhiệm vụ cao nhất, Ty đã củng cố và tiếp tục phát triển các đoàn vận tải thuỷ, bộ, tổ chức, phân công các đoàn dân công theo từng đơn vị, theo từng tính chất và khối lợng công việc. Lãnh đạo sát sao và động viên anh chị em kịp thời trong khi làm nhiệm vụ.
Với khí thể sôi nổi thi đua, lực lợng giao thông vận tải Thanh Hoá đã không ngừng tăng năng suất lao động, hoàn thành tốt nhiệm vụ đợc giao, đóng
góp xứng đáng cho những thắng lợi trên chiến trờng trong giai đoạn cuối cùng của cuộc kháng chiến toàn quốc.