- Theo cách ra, vào: hầm tận đầu, hầm thông qua. Đối với các hầm tận đầu, sau khi
xe tiến vào BD-SC, xe phải lùi ra khỏi hầm.
- Theo chiều rộng hầm: Hầm rộng và hầm hẹp.
- Theo kết cấu: Hầm ở giữa hai bên bánh xe, hầm ở hai bên bánh xe, hầm nâng, hầm treo bánh xe.
2. Cấu tạo của hầm.
-Hầm hẹp : là loại hầm có chiều rộng nhỏ hơn 2 mép trong giữa hai bánh xe . Chiều rộng khoảng 0,9ữ1,1m. Kết cấu đơn giản, sử dụng cho tất cả các loại xe
-Hầm rộng : chiều rộng hầm lớn hơn khoảng cách giữa 2 mép ngoài bánh xe . Hầm thờng có chiều rộng khoảng 1,4ữ3m. Kết cấu hầm phụ thuộc loại xe , các trang thiết bị và nhiệm vụ của hầm .
Chiều dài hầm > chiều dài xe từ 1ữ1,2m. Các loại hầm có lối vào, có thể lên xuống bằng cầu thang.
Hầm bảo dưỡng
Hầm tận đầu Hầm thông qua
Hầm hẹp Hầm rộng
Treo bx Cầu nâng
Hai bên cạnh Giữa 2 bx
Để đảm bảo an toàn cho xe vào và ra hầm, hai bên thành hầm có gờ thấp hơn 15cm. Đối với hầm tận đầu, ở cuối hầm có gờ chắn .
Các rãnh hẹp song song thờng đợc nối thông bởi các rào ngang, có chiều rộng 1ữ2m, chiều sâu 2m, có thể hở hoặc đậy kín, để bố trí các bàn nguội hoặc các thiết bị khác phục vụ cho việc bảo dỡng gầm xe.
Trên thành hầm có bố trí đèn chiếu sáng . Hầm thờng xuyên đợc sởi ấm và hút khí xả. Hầm thờng đợc lát gạch men, đáy hầm làm dốc (1ữ2)%.