I ≈ 20A ữ 22A trong quá trình bugi sấy làm việc thì xẩy ra hiện tợng sụt áp
Chơng 7 hệ thốnh chiếu sán g tín hiệu
a. hệ thốnh chiếu sáng
7.1.Những vấn đề cơ bản về chiếu sáng trên ôtô -máy kéo
Hệ thống chiếu sáng tín hiệu làm các nhiệm vụ chiếu sáng phần đờng khi xe chuyển động trong đêm tối, báo hiệu bằng ánh sáng. Sự có mặt của xe trên đờng báo kích thớc khuôn khổ của xe biển số của xe, báo hiệu khi xe quay vòng và khi phanh cho các xe đang tham gia giao thông biết chiếu sáng cần thiết nh: chiếu sáng phần đờng, chiếu sáng động cơ, buồng lái, khoang hành khách, khoang hành lý. Dới đây là sơ đồ chung của hệ thống chiếu sáng (Hình 7.1).
124
1. Đèn sơng mù trớc 2. Đèn dừng.
3. Đèn xin nhan trớc 4. Đèn cốt
5. Đèn pha 6. Đèn phanh trên kính
7.Đèn kích thớc 8. Đèn phanh
9. Đèn sơng mù sau 10. Đèn chiếu hậu
11. Đèn sơng mù sau 12. Đèn lùi
13. Đèn soi biển số
Để soi sáng mặt đờng ( đối với ôtô ) và soi sáng diện tích canh tác ( đối với máy kéo ) ngời ta dùng đèn pha. Các đèn pha phải chiếu xa ít nhất là 100m khoảng cách đờng phía trớc xe. Vậy để chiếu sáng khoảng đờng xa đó thì chùm tia sáng của đèn pha phải có c- ờng độ chiếu sáng hàng chục nghìn cd. Do đó trong các đèn pha cũng nh các loại đèn chiếu sáng khác đều phải có choá phản chiếu để hớng chùm tia sáng vào những khoảng mặt đờng cần thiết nhất. Với công suất của đèn ( 50 – 60 ) W. Khi tính toán hệ thống quang học của đèn đúng và chất lợng chế tạo đèn tốt có thể đảm bảo chiếu xa ( 200 – 300 )m.
Tuy vậy nếu đèn quá sáng sẽ làm loá mắt lái xe chạy ngợc chiều, làm cho họ mất định hớng và có thể gây ra tai nạn. Do đó các đèn pha trên ôtô - máy kéo phải thoả mãn hai yêu cầu là:
- Có cờng độ chiếu sáng lớn
- Không làm loá mắt ngời và phơng tiện vận tải chạy ngợc chiều
Những đèn pha thoả mãn đồng thời hai yêu cầu trên từ trớc đến nay đều không đem lại kết quả. Do đó các đèn pha hiện nay đợc chế tạo đều dựa trên cơ sở hai nấc ánh sáng: xa và gần hoặc nấc pha và nấc cốt nh ngời ta quen gọi. Khi quãng đờng phía trớc xe không vớng gì thì xe dùng nấc ánh sáng chiếu xa ( nấc pha ), còn khi gặp phơng tiện vận tải chạy ngợc chiều hay khi chạy trong thành phố thì dùng nấc ánh sáng chiếu gần ( nấc cốt ). Khi đó tầm chiếu sáng của đèn cũng nh cờng độ ánh sáng đều giảm, chùm ánh sáng lại đi chúc xuống nên hầu nh không hắt vào mắt ngời lái và phơng tiện vận tải chạy ngợc chiều. Sơ đồ các loại đèn pha, cốt đợc giới thiệu trên( hình 7.2)