- Công dụng của bộ chỉnh lu là nắn dòng điện phát xoay chiều thành dòng điện một chiều.
Truyền động cơ khí cỡng bức.
- Truyền động kiểu bi.
- Truyền động hỗn hợp.
+) Khớp truyền động theo quán tính.* Sơ đồ cấu tạo * Sơ đồ cấu tạo
.
Hình 5.8. Kết cấu khớp truyền động quán tính.
1.đầu chủ động; 2. Lò xo; 3.5. Vít hãm; 6. ốc hãm; 7. Bánh răng; 8. Chốt hãm và lò xo; 9. Trục; 10. Đối trọng của bánh răng.
ống bị động lắp trơn trên trục rôto 9 và liên kết với đầu chủ động 1 nhờ lò xo 2 và hai ốc hãm 3,5. Vít hãm 3 gắn chặt ống chủ động vào trục rôto.
* Nguyên lý làm việc.
Khi nối mạch điện, rôto quay, quán tính đối trọng 10 của bánh răng không cho bánh này quay theo nên nó phải tiến lên đờng xoắn răng ốc văng ra cài vào vành răng bánh đà giống nh con tán trên thân vít, khi bánh răng 7 đến sát ống hãm 6 thì dừng lại và bắt đầu kéo mô men của bánh đà quay.
Sau khi động cơ đã khởi động đợc, vòng quay của trục khuỷu tăng vọt lên khoảng 3000vòng/phút, bánh đà lúc này trở thành chủ động kéo bành răng khớp truyền động 7 quay theo. Do tỷ số truyền động 1/10 nên lúc này bánh răng 7 quay nhanh hơn ống bị động 4 nên nó theo đờng ven gai tách khỏi vành răng bánh đà và trở về vị trí cũ. Nó đợc giữ lại vị trí này nhờ chốt chặn và lò xo.
Lò xo 2 làm việc ở chế độ xoắn để truyền mô men rất lớn kéo bánh đà quay vànó còn thêm nhiệm vụ giảm chấn động va đập khi bánh răng máy khởi động ăn nó còn thêm nhiệm vụ giảm chấn động va đập khi bánh răng máy khởi động ăn khớp lúc động cơ bắt đầu nổ. Ưu điểm của loại này là giá thành hạ kết cấu đơn giản nhng nó phải chịu va đập lớn, lò xo chịu lực xoắn cao.
+) Truyền động cơ khí cỡng bức.
Bánh răng của máy khởi động cùng với khớp truyền động đợc điều khiển một cách cỡng bức của cơ cấu gài khớp để đi ra ăn khớp với bánh đà. Và sau khi động cơ đã tự làm việc đợc thì lại điều khiển cỡng bức để tách khỏi vành răng bánh đà.
70
Hình 5.9. Khớp truyền động cỡng bức.
1. Cơ cấu điều khiển bằng cơ khí; 2.Khớp xoay; 3,6. Vành răng trong; 4.Rãnh gắn cần gạt; 5. ống răng di trợt; 7. Bánh răng khởi động.