IV. Kinh nghiệm của một số quốc gia về đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng
3.Thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
Trong kết cấu hạ tầng giao thông vận tải đối với nước ta, cũng như nhiều nước khác trong khu vực và trên thế giới, giao thông đường bộ chiếm vị trí quan trọng, nó mang tính xã hội sâu rộng, trực tiếp phục vụ phát triển kinh tế, văn hoá,
quốc phòng và dân sinh. ở nước ta, vận chuyển bằng đường bộ chiếm hơn 70% khối lượng hàng hoá và gần 80% về vận chuyển hành khách. Mạng lưới đường bộ Việt Nam phát triển tương đối hợp lý với tổng chiều dài khoảng 210.000 km trong đó đường trung ương khoảng 13.000 km, đường địa phương 197.000 km. Những năm vừa qua nhiều tuyến đường quốc lộ đã được nâng cấp, nhiều cây cầu được xây mới, giao thông đã được cải thiện ở cả khu vực thành thị lẫn nông thôn.
Tuy nhiên, Hạ tầng giao thông đường bộ vẫn còn nhiều bất cập như: chất lượng của các tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, nhiều tuyến vẫn chưa thông suốt bốn mùa, nhiều cầu tạm, cầu yếu, cầu hẹp, nhiều điểm vượt sông suối chưa có cầu, hệ thống đèn điện chiếu sáng không đủ... Mạng lưới đường địa phương hiện còn rất yếu kém. Hệ thống quốc lộ có nhiều tuyến hẹp (chỉ một làn xe), nhiều tuyến đường vào mùa mưa lũ bị ngập gây ách tắc giao thông, tiêu chuẩn kỹ thuật của đường thấp (chỉ có 60% đường quốc lộ và 30% đường tỉnh lộ được rải nhựa), đường 4 làn xe trở lên chỉ chiếm 4%, đường 2 làn xe chiếm khoảng 40%. Những công trình hạ tầng trên đường như cầu, cống...mặc dù được đầu tư sửa chữa nâng cấp song vẫn còn tồn tại nhiều cầu yếu, cũ kỹ, hư hỏng. Tổng chiều dài cầu trên quốc lộ là 118 km, trong đó số cầu yếu, không an toàn cần được thay thế và nâng cấp khoảng 800 cầu với chiều dài 37 km. Tổng chiều dài cầu trên đường tỉnh và liên tỉnh là 85 km trong đó cầu không an toàn là 16 km. Công tác bảo dưỡng sửa chữa đường bộ còn nhiều khó khăn do thiếu vốn. Vì vậy, yêu cầu trước mắt là phải đầu tư để duy trì mạng lưới đường đang có, đồng thời mở rộng tuyến đường bộ vào các xã và đầu tư cho các công trình nhân tạo như cầu, cống, hầm để duy trì khai thác và tiến đến nâng cấp, mở rộng đạt các tiêu chuẩn quy định và hội nhập với mạng lưới đường các nước trong khu vực.