IV. Kinh nghiệm của một số quốc gia về đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng
1. Thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông đô thị
Với tốc độ đô thị hoá nhanh như hiện nay, nước ta có khoảng 3.500km đường nội thị bên cạnh hệ thống giao thông đối ngoại với nhiều loại hình: đường bộ, đường sắt, đường thuỷ và đường hàng không. Giao thông tĩnh ở một số đô thị lớn như thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội đang được đầu tư phát triển. Thành Phố Hồ Chí Minh có 7 bến xe liên tỉnh, gần 40 bến xe nội thành với tổng diện
tích trên 145 ha, có khả năng tiếp nhận khoảng 30 triệu lượt hành khách một năm. Hà Nội có 3 bến xe liên tỉnh, 5 bến xe nội thành, nhưng chưa có quy hoạch xây dựng các ga ra đỗ xe ô tô.
Số phương tiện giao thông và mật độ dân cư trong các đô thị ngày càng tăng nhanh tạo sức ép lớn đối với hệ thống KCHTGT đô thị đang ngày càng xuống cấp. Thực trạng hạ tầng giao thông đô thị còn nhiều bất cập, thể hiện ở một số điểm sau:
- Yếu, không đồng bộ, mất cân đối nghiêm trọng. Tỷ lệ diện tích đất dành cho GTVT còn thấp ( mới chỉ đạt 5-7% tổng diện tích trong một thành phố trong khi đó ở đô thị tiên tiến trên thế giới là 25%). Các thành phố đều thiếu hệ thống giao thông tĩnh là các bãi đỗ xe, bến xe, nạn ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra và ngày càng nghiêm trọng. Sự yếu kém của giao thông công cộng trong các thành phố lớn là lý do chủ yếu làm tăng mức độ sử dụng các phương tiện giao thông cá nhân.
- Mạng lưới đường chưa hoàn chỉnh, mật độ đường bộ thấp, phân bố lại không đều
- Đường ngắn tạo ra nhiều điểm giao cắt, chất lượng đường xấu, lòng đường hẹp (thường có chiều rộng từ 6m đến 10m), khoảng cách giữa các nút giao thông ngắn, đường sắt cắt qua thành phố cùng mặt bằng với hệ thống đường dẫn tới ùn tắc và tai nạn giao thông tăng lên.
- Hệ thống đường vành đai chưa hoàn chỉnh, số đường đi vào thành phố ít dẫn tới mật độ xe tại các cửa ô quá cao.
- Giao thông cũ bị xoá bỏ, giao thông mới lại chưa phát triển để thay thế lại càng làm căng thẳng cho tình hình giao thông
Với thực trạng giao thông đô thị như hiện nay không đáp ứng nổi nhu cầu lưu thông của dân cư và các phương tiện giao thông đang tăng nhanh cả về số lượng lẫn loại hình. Vì vậy, để khắc phục tình trạng trên cần tăng cường đầu tư xây dựng một hệ thống giao thông hoàn chỉnh, đồng bộ phù hợp với quy hoạch phát triển đô thị.