Mặt bằng tổ chức xây dựng Đố trắ mặt bằng phắa bắc:
Mặt bằng công trường thi công phắa bắc bao gồm khu chỉ huy công trường,
nhà ở cho công nhân, khu kho xưởng, bãi thi công.
Bố trắ 2 trạm trộn bê tông, 01 khu nghiền sàng đá, 01 xưởng cơ khắ sửa chữa máy thiết bị và sản xuất kết cấu thép phục vụ thi công.
Hệ thống đường công vụ tiếp nối từ QL 1A đến vị trắ cửa hầm dài khoảng 3km.
Diện tắch mặt bằng chiếm dụng tạm bao gồm:
- __ Diện tắch kho xưởng: 3.000 mỢ - __ Diện tắch bãi chứa vật liệu, xe máy và thiết bị thi công 1.500 mỢ
- Diện tắch lán trại: 500 m7.
- __ Tổng diện tắch chiếm dụng tạm: 5.000 m'. Bố trắ mặt bằng phắa nam:
Mặt bằng công trường thi công phắa nam bao gồm khu chỉ huy công trường, nhà ở cho công nhân, khu kho xưởng, bãi thi công.
Bố trắ 2 trạm trộn bê tông, 01 khu nghiên sàng đá, 01 xưởng cơ khắ sửa chữa máy thiết bị và sản xuất kết cấu thép phục vụ thi công.
Hệ thống đường công vụ tiếp nối từ QL 1A đến vị trắ cửa hầm dài khoảng
1km.
6.6.2.
l)
AJ B/2
AJ B/ 6.6.3.])
2)
- _ Diện tắch kho xưởng: 3.000 mỢ
- __ Diện tắch bãi chứa vật liệu, xe máy và thiết bị thi công 1.500 mỢ
- Diện tắch lán trại: 500 m2.
- __ Tổng diện tắch chiếm dụng tạm: 5.000 mỢ. Tổ chức xây dựng cầu
Cầu thông thường trên tuyến Tổ chức xây dựng mố trụ
Chuẩn bị mặt bằng thi công.
Cọc móng mố trụ được thi công theo phương pháp khoan nhồi.
Hố móng đào trần trong điều kiện khô ráo, các trụ dưới sông dùng khung
vây cọc ván thép.
Đổ bê tông bệ móng, thân và xà mũ trụ theo thiết kế.
Tổ chức xây dựng kết cấu nhịp Chuẩn bị mặt bằng thi công.
Chế tạo dầm 33m tại bãi đúc dầm cạnh cầu, lắp dầm vào vị trắ bằng xe lao đầm chuyên dụng.
Thi công bê tông bản mặt cầu.
Cầu kết cấu đặc biệt
Tổ chức xây dựng mố trụ
Chuẩn bị mặt bằng thi công.
Cọc móng mố trụ được thi công theo phương pháp khoan nhồi.
Hố móng đào trần trong điều kiện khô ráo, các trụ dưới sông dùng khung vây cọc ván thép.
Đổ bê tông bệ móng, thân và xà mũ trụ theo thiết kế.
Tổ chức xây dựng kết cấu nhịp Chuẩn bị mặt bằng thi công.
Thực hiện đúc hãng cân bằng dầm hộp BTCT DƯI.
Thi công kết cấu mặt cầu. Tổ chức xây dựng hâm
Phương pháp chỉ đao xây dưng hầm Đèo Cả.
Hâm đường bộ Đèo Cả được xây dựng theo phương pháp NATM (New Austrian Tunneling Method), phương pháp xây dựng hầm này đã thực hiện tại Dự án đường bộ đèo Hải Vân và hầm đường bộ Đèo Ngang.
Các bước công nghê chắnh:
Chuẩn bị mặt bằng thi công Thi công hố móng cửa hầm
6.6.4. 6.7.
])
2)
3)
Đào hầm theo phương pháp khoan nổ
Xây dựng kết cấu chống đỡ gồm bê tông phun, neo đá, khung chống thép hình. Kiểm soát cường độ, biến dạng kết cấu chống đỡ và biến dạng vách đá xung quanh hầm, xử lý tăng cường kết cấu chống đỡ nếu cân thiết.
Xây dựng lớp phòng nước và hệ thống thoát nước ngầm. Thi công bê tông vỏ hầm
Xây dựng mặt đường trong hầm.
Phương pháp tổ chức giao thông và đảm bảo giao thông Tổ chức giao thông trên QL 1A:
Hầm đường bộ Đèo Cả được xây dựng trên đoạn tuyến tránh đi về phắa tây QL 1A theo hướng Bắc Ở Nam. Trong mọi trường hợp thi công đường dẫn vào hầm, cầu trên tuyến và hầm, giao thông trên QL 1A không bị ảnh hưởng.
Thực hiện làm đường công vụ tiếp nối từ QL 1A vào đến khu vực thi công, xây dựng trạm gác chắn, không cho xe máy, thiết bị thi công và vật liệu thi công tập kết tại ven QL 1A cũng như xe trên QL 1A tự do vào khu vực thi công.
Xây dựng biển báo hiệu giao cắt và báo công trường thi công.
Tổ chức giao thông đường sắt:
Tuyến đường và hầm đường bộ qua Đèo Cả được xây dựng mới cắt qua
đường sắt Thống Nhất, trong xây dựng tuyến đường, đường công vụ bắt buộc phải giao cắt cùng mức với đường sắt.
Xây dựng đường giao cắt tạm cùng mức với đường sắt theo tiêu chuẩn ngành, xây dựng trạm gác tàu có người điều khiển, có đèn và biển báo hiệu
hướng dẫn giao thông.
Tổ chức giao thông trên công trường:
Xây dựng đường công vụ thi công, nên đường rộng 7m, mặt đường rộng 6m, kết cấu đá đdăm thấm nhập nhựa đảm bảo xe máy và thiết bị thi công đi lại an toàn.
Xây dựng các biển báo hiệu và hướng dẫn giao thông theo quy định.
