KHU VỤC DỰÁN
Phạm vi nghiên cứu Dự án
Hâm đường bộ qua Đèo Cả Km 1353+500 đến Km 1373+500 trên Quốc lộ 1A đoạn Tuy Hoà - Nha Trang thuộc ranh giới 2 tỉnh Phú Yên ở phắa bắc và Khánh Hoà ở phắa nam.
Phạm vì khảo sát của dự án
Đây là công trình làm mới trên tuyến, phạm vi khảo sát đủ cho lựa chọn phương án xây dựng hầm và đường dẫn vào hầm.
Điểm đầu: Km 1351+500 QL 1A, cách cầu sông Ván khoảng 1Km về phắa Hà Nội, thuộc địa phận xã Hoà Xuân Đông, huyện Tuy Hoà, tỉnh Phú Yên.
Điểm cuối: Km 1377 QL 1A, thuộc địa phận thôn Cổ Mã, xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hoà.
Tổng chiều dài đoạn tuyến khảo sát nghiên cứu khoảng 25,5Km.
Đặc điểm địa hình và mạng lưới giao thông, lưới điện... khu vực Dự án
Đặc điểm địa hình khu vực Dự án
Đèo Cả thuộc ranh giới 2 tỉnh Phú Yên ở phắa bắc và Khánh Hoà ở phắa nam, đây là dãy núi kéo dài và nối liền, giống như một cánh tay của dãy Trường
Sơn vươn ra sát biển. Khu vực Đèo Cả có mạng lưới giao thông đường sắt, đường bộ phức tạp và cũng là điểm nút của lưới điện cao hạ thế, điểm nút cáp thông tin
và cáp quang trục Bắc Nam.
Dải núi khu vực Đèo Cả không phân hướng và có cấu tạo thành 4 vùng khác
biệt.
Địa hình khu vực 1:
Khu vực núi tương đối cao, sườn núi dốc đứng, dải núi chạy theo hướng Đông Bắc Ở Tây Nam, vùng núi này đặc bởi các đỉnh (núi Xa, núi Hòn Đen, mũi Đá Đen) thuộc địa phận xã Vạn Thọ, xã Đại Lãnh, địa bàn tỉnh Khánh Hoà, kéo dài
sang các đỉnh núi (núi Đá Bia, núi Hòn Bà) thuộc địa phận xã Hoà Nam, xã Hoà
Tâm, địa bàn tỉnh Phú Yên. Dải núi chạy sát ven biển và nối liền các đỉnh ngoài khơi tạo ra Vũng Rô. Đây là khu vực chủ yếu với các núi đá, sườn dốc đứng lộ trơ đá gốc, cây cối thưa thớt, chủ yếu lau sậy và các bụi sim mua. Cao độ các đỉnh đặc trưng phổ biến từ 515 đến 664m. Khu vực tạo ra lối chắn ngang và là vùng xung yếu nhất trên đoạn tuyến Quốc lộ 1A qua Đèo Cả.
Địa hình khu vực 2:
Khu vực núi thấp, nhiều đỉnh nhấp nhô liên tiếp, vùng núi tập trung trong thung lũng kẹp giữa khu vực núi tương đối cao (cắt theo hướng đông bắc - tây nam) và sườn phắa đông của dãy núi Trường Sơn. Khu vực này chủ yếu tập trung trong địa bàn tỉnh Khánh Hoà. Đây là khu vực có đá gốc bị phong hoá mạnh xen lẫn các khối đá tảng lớn, sườn núi thoải không đều, nhiều đá lăn xếp chồng chéo , cây cối dây đặc. Cao độ các đỉnh núi phổ biến từ 200 đến 373m.
c) Địa hình khu vực 3:
- _ Khu vực đồng bằng, vùng trũng bao gồm Biển Hồ và khu vực đồng nuôi tôm cá nối từ ven biển thuộc địa phận xã Hoà Tâm, xã Hoà Xuân Nam, địa bàn tỉnh Phú Yên. Khu vực đồng trũng chạy theo hướng Bắc -Nam và sát đến chân Đèo Cả, kết thúc tại vụng Biển Hồ. Đây là khu vực đồng trũng, nuôi tôm, hồ tự nhiên xen lẫn khu ruộng lúa và các kênh rạch.
d)_ Địa hình khu vực 4:
- _ Khu vực biển Đông, nằm ở phắa tây Đèo Cả, biển nông với các cồn cát ở phắa bắc
thuộc địa phận tỉnh Phú Yên và vùng biển sâu ở khu vực Vũng Rô sát chân núi,
thoải và nông dần về phắa nam thuộc địa bàn tỉnh Khánh Hoà.
2)_ Đặc điểm mang lưới giao thông, lưới điên, thông tin và cáp quang khu vực Dư án
a) Quốc lộ 1A qua Đèo Cả:
Đoạn tuyến Quốc lộ 1A qua Đèo Cả dài gần 17 Km bắt đầu từ Km 1353+500 đến Km 1370+500, với đặc thù tuyến cắt qua địa hình khu vực đồng
bằng trũng ở phắa bắc, giao cắt với đường sắt tại Km 1354+600, bám ven theo
chân sườn núi phắa tây, tuyến đi với cao độ từ +14m, cắt qua đải núi chắn ngang và vượt Đèo Cả tại cao độ +180m. Đoạn tuyến phắa nam, bám theo sườn núi đá
ven biển và xuống đèo bám theo bờ biển vũng Đại Lãnh. b) Đường sắt Thống Nhất qua Đèo Cả.
Từ Tuy Hoà đi Đèo Cả, đường sắt chạy song song phắa bên trái Quốc lộ 1A,
giao cắt cùng mức với QL IA tại Km 1354+600, từ đây đường sắt bám song
song bám về phắa bên phải trên chiều dài khoảng 3km, đường sắt chui qua hầm dưới đỉnh Đèo Cả và bám theo ven biển, đi bên dưới và song song với QLIA về
phắa bên trái. Tuyến đường. sắt giao cắt khác mức với QL 1A tại Km 1361+500,
Km 1363+800, Km 1365+600 và Km 1368+300.
Phắa nam Đèo Cả, đường sắt Thống Nhất đi song song, cách QL 1A khoảng
30m về phắa bên phải và chui dưới hầm vượt đèo Cổ Mã, giao cắt khác mức với
QL 1A tại Km 1372+900, từ đây đường sắt chạy song song và bám theo QL 1A về phắa bên trái.
Ga đường sắt Đại Lãnh (khoảng Km 1370+100 đến Km 1370+600 QLI1A), chiều dài ga khoảng 500m, ga có hệ thống đường sắt phục vụ tránh tàu.
c) Hệ thống đường điện cao thế
Khu vực Đèo Cả tập trung 2 hệ thống lưới điện cao thế 110 KV và II15KV
theo hướng Bắc Ở- Nam.
Phắa bắc Đèo Cả, đường điện đi trên sườn đồi, cách xa về phắa tây QL 1A.
đến Km 1360 QL1A, đường điện cắt qua trên cao và vượt đèo.
Phắa nam Đèo Cả, cả 2 hệ thống lưới điện đều bám theo sườn núi, chạy song song và cách QL 1A khoảng 65m.
d)_ Hệ thống cáp thông tin, cáp quang
Hệ thống cáp thông tin trong khu vực Dự án chủ yếu phục vụ cho khai thác đường sắt. Cáp thông tin dạng cáp trần, trên cột và chạy song song bám theo
4.1.4.
4.1.5.
Hệ thống cáp quang qua khu vực Đèo Cả bám theo QL 1A, cáp được đặt ngâm dưới mặt đất.
Đặc điểm khắ tượng thuỷ văn khu vực Dự án
Khu vực Dự án thuộc ranh giới 2 tỉnh Phú Yên và tỉnh Khánh Hoà, khu vực chịu ảnh hưởng khắ hậu đại dương ven biển pha trộn khắ hậu mang nét đặc thù phắa tây dãy núi Trường Sơn, khu vực nắng nóng mưa nhiều và thường xuyên có gió bão. Số liệu điều tra thu thập tại các trạm trong khu vực nghiên cứu như sau: Nhiệt độ trung bình hàng năm: 26,50 C.
Độ ẩm trung bình hàng năm: ậ2% +77%.
Lượng mưa trung bình hàng năm từ; 1.600mm ~ 1.900mm.
Mùa mưa tập trung từ tháng 9 đến tháng 12 hàng năm, chiếm trên 70% lượng mưa cả năm.
Gió chủ yếu gió mùa theo hướng Đông Bắc Ở Tây Nam.
Khu vực thung lũng phắa bắc và phắa nam Đèo Cả không có sương mù.
Đặc điểm địa chất khu vực Dự án:
Căn cứ kết quả khảo sát địa chất hiện trường khu vực Dự án, cấu tạo địa chất khu vực Đèo Cả bao gồm tầng phủ đất cát pha sét, sản phẩm phong hoá hoàn toàn của đá gốc, tầng phong hoá lẫn nhiều đá tảng với kắch thước lớn, lớp
dưới là đá Granit.
Với đặc điểm cấu tạo địa hình khu vực, kết quả khảo sát hiện trường, cấu tạo địa chất khu vực Dự án chia làm 3 khu vực riêng biệt.
e - Cấu tạo địa chất khu vực l:
Khu vực núi tương đối cao, sườn núi dốc đứng, dải núi chạy theo hướng Đông Bắc Ở Tây Nam, bao gồm các đỉnh đặc trưng (núi Xa, núi Hòn Đen, mũi
Đá Đen) thuộc địa phận xã Vạn Thọ, xã Đại Lãnh, địa bàn tỉnh Khánh Hoà, kéo
đài sang các đỉnh núi đặc trưng (núi Đá Bia, núi Hòn Bà) thuộc địa phận xã Hoà Nam, xã Hoà Tâm, địa bàn tỉnh Phú Yên. Dải núi chạy sát ven biển và nối liền các đỉnh ngoài khơi tạo ra Vũng Rô. Cao độ các đỉnh đặc trưng phổ biến từ 515 đến 664m. Khu vực tạo ra lối chắn ngang và là vùng xung yếu nhất trên đoạn tuyến Quốc lộ 1A qua Đèo Cả.
Cấu tạo địa tầng khu vực bao gồm các lớp có các đặc trưng cơ bản sau: Tầng phủ thành phần cát, sét lẫn dăm sạn, chiêu dầy từ 50 cm đến 100cm, nhiều khu vực đá gốc lộ ra trên sườn núi.
Đá Granit nguyên khối, hầu hết lộ ra trên các sườn núi dốc đứng, khu vực mũi Đá
Đen, toàn bộ núi đá Granắt.
Vỉa đá nối liên tục, cấu trúc tương đối đồng nhất và ắt gặp các vùng đứt gẫy phay
cắt và vò nhàu.
e - Cấu tạo địa chất khu vực 2:
Khu vực núi thấp, nhiều đỉnh nhấp nhô liên tiếp, vùng núi tập trung trong thung lũng kẹp giữa khu vực núi cao (cắt theo hướng Đông Bắc Ở- Tây Nam) và sườn phắa đông của dãy núi Trường Sơn. Khu vực này chủ yếu tập trung trong địa bàn tỉnh Khánh Hoà. Đây là khu vực đá gốc phong hoá thành đất lẫn các khối đá tảng lớn, sườn núi thoải không đều, nhiều đá lăn xếp chồng chéo, cây cối dây đặc. Cao độ các đỉnh núi phổ biến từ 200 đến 373m.
Cấu tạo địa tầng khu vực bao gồm các lớp có các đặc trưng cơ bản sau:
- _ Tầng phủ thành phần cát, sét lẫn dăm sạn, lẫn đá tảng lăn kắch thước từ Im đến vài mét, chiêu dầy chưa xác định được, nhiều khu vực đá lăn xếp chồng chéo trên
toàn bộ sườn núi.
- _ Đá Granit nguyên khối nằm sâu, cấu trúc không đồng nhất và có thể có nhiều
vùng đứt gẫy, phay cắt và có nhiều khả năng đá bị vò nhầu.
- _ Đoạn tuyến quốc lộ 1A từ Km 1354 đến Km 1357 bám theo sườn núi, địa chất yếu, nền đường liên tục bị phá hoại, hiện tượng cao su mặt đường, lún sụt thường
xuyên xẩy ra.
- _ Địa chất không ổn định, đá lăn trên sườn núi thường gặp vào mùa mưa, đặc biệt đoạn Km 1363+300 đá lăn gây sạt ta luy âm gây phá hoại nền mặt đường.
e _ Cấu tạo địa chất khu vực 3:
Khu vực đồng bằng, vùng trũng bao gồm Biển Hồ và khu vực đồng nuôi tôm cá nối từ ven biển thuộc địa phận xã Hoà Tâm, xã Hoà Xuân Nam, địa bản tỉnh Phú Yên. Khu vực đồng trũng chạy theo hướng Bắc -Nam và sát đến chân Đèo Cả, kết thúc tại vụng Biển Hồ. Đây là khu vực đồng trũng, nuôi tôm, hồ tự nhiên xen lẫn khu ruộng lúa và các kênh rạch.
Cấu tạo địa tầng khu vực bao gồm các lớp có các đặc trưng cơ bản sau: - _ Tầng phủ thành phần bùn, sét lẫn dăm sạn, chiều dầy từ vài mét đến hàng chục
mét, khu vực nền đất yếu.
-__ Khu vực Biển Hồ, bùn sét cát, địa hình lòng chảo, sâu.
- __ Khu vực do vận động kiến tạo, đá bị đứt gẫy và có thể là khe nứt rộng lớn đã được
lấp đây bằng bùn cát.
Kết luân:
Căn cứ vào các kết quả khảo sát hiện trường trên cơ sở đánh giá cấu tạo địa hình khu vực, căn cứ trên cơ sở vết lộ địa chất tại các sườn núi, địa chất tại các khe suối và địa chất dọc theo tuyến hầm đường sắt trong khu vực Dự án, có thể kết luận như sau:
- _ Khu vực 1: Tầng phủ thành phần chủ yếu đất cát pha sét mỏng, bên dưới là dải đá
Granit nguyên khối, ắt nứt nẻ. Khu vực thuận lợi cho việc xây dựng công trình
- _ Khu vực 2: Tầng phủ thành phần chủ yếu đất pha cát sét dây, lẫn đá tảng lăn kắch thước lớn, đất yếu khi gặp nước dễ chảy dẻo thành bùn cát. Khu vực địa chất không thuận lợi cho việc xây dựng công trình ngầm.
- _ Khu vực 3: Vùng trũng và hồ, thành phần chủ yếu là bùn cát dẻo chảy lẫn dăm sạn, địa chất yếu, nền đường đắp qua khu vực cần có các giải pháp xử lý đặc biệt.
%1.
5.2. 3.2.1.
l)
CHƯƠNG 5. QUY MÔ XÂY DỰNG VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT