- Ngày 13/11/2006, Thủ tướng chính phú đã ban hành Quyết định số 259/2006/QĐTTg phê duyệt Điều lệ tổ chức và hoạt động của Công ty mẹ
khẩu cúa VIETNAM airlines
1. Một số dự báo về tình hình phát triển vận chuyến hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường hàng không của Vietnam Airlines
1.1 Những dự báo chung về thị trường trong thời gian tới 1.1.1 Thị trường Bắc Mỹ
Hiện nay việc chuyên chở hàng hoá quốc tế sang khu vực Bắc Mỹ chưa có đường bay trực thông, các chuyến bay chở hàng tới thị trường này phải trung chuyển qua Đài Loan, Seoul, Bangkok hay Paris. Trong thời gian tới, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam sẽ mở đường bay thắng sang Mỹ, nhờ đó sẽ làm tăng lượng hàng hoá xuất khẩu sang thị trường Bắc Mỹ, và tăng
lượng hàng nhập khẩu về Việt Nam, nhờ đó sẽ góp phần thúc đây quan hệ
thương mại song phương giữa hai bên. Thị trường Mỹ là một thị trường lớn
và nhiều hứa hen cho các Hãng hàng không trong đó có Vietnam Airlines.
Nhưng do chính sách “Mở cửa bầu trời” mà mức độ cạnh tranh rất quyết liệt và muốn khai thác thị trường này cần có những bước đi thận trọng, sự chuẩn bị kỹ lưỡng.
Nghiên cứu khả thi và đi vào khai thác hành trình Sài Gòn - California vào đầu năm 2008, khai thác các chuyến bay Freighter chở hàng hoá từ Sài Gòn đi các điểm thuộc Mỹ để chuyên chở hàng hoá từ Việt Nam và Campuchia (quá cảnh), phấn đấu duy trì thị phần ở mức từ 28 -30%.
1.1.2 Thị tường Châu Âu
giải pháp
Đối với Vietnam Airlines, thị trường Châu Âu hiện nay vẫn là thị
trường đầy tiềm năng đo đây là khu vực tăng trưởng cao và ôn định. Các nước thuộc liên minh Châu Âu ngày càng được mở rộng cả về quy mô, tiềm lực kinh tế, khả năng tiêu dùng. Giao thông và giao dịch thương mại giữa các nước trong liên minh và với thế giới rất thuận tiện, tạo một sức hút rất lớn cho các hãng hàng không mong muốn tham gia khai thác trong đó có Hãng hàng không quốc gia Việt Nam
EU là thị trường xuất khẩu lớn của Việt Nam, quan hệ mua bán giữa
hai bên có xu hướng tăng, EU là thị trường tiêu thụ lớn nhất hàng may mặc,
giày dép của Việt Nam, cùng với việc Việt Nam gia nhập WTO thì giao
thương giữa Việt Nam và các nước trong liên minh châu Âu sẽ có sự tăng
trưởng mạnh, do vậy trong giai đoạn sắp tới chắc chắn vận tải hàng không của Việt Nam sẽ tiếp tục phát triển mạnh cá về số lượng hàng hoá vận chuyền lẫn doanh thu. Ngoài các điểm hiện nay đang khai thác, Vietnam Airlines cần nghiên cứu và sớm đưa vào khai thác thêm một số đường bay tới các trung tâm thương mại lớn của Châu Âu như Frankfuk (Đức), Madrid (Tây Ban Nha), London (Anh), tăng thị phần của Vietnam Airlines vào năm 2010 lên 35-37%.
1.1.3 Thị trường Châu Á