. Bổn nửa màn mồng (Semi-membrane tanks), xem hình
F+ T Thăm đò cả hơi cháy và hơi độc hạ
3) Cột g: Phương pháp đo hàng cho phép Ồ
1- Gián tiếp, hoặc kắn như giải thắch ở 13.2.2.12.1 và .2 ỂGC Code 2000, đã sửa đổi) C - Gián tiếp hoặc kắn như giải thắch ở 13.2.2.12.2 và .3 C - Gián tiếp hoặc kắn như giải thắch ở 13.2.2.12.2 và .3
R - Gián tiếp, kắn hoặc hạn chế như giải thắch ở 13.2.2.1, 2, .3 và .4 4) Cộth: MEAG numbers 4) Cộth: MEAG numbers
Cho số biệu cung cấp các thông tin trị liệu y tế cần áp dụng khi xây ra tĩnh huống cấp cứu. 39.13.5 Các thiết bị chủ yếu xếp dỡ khắ hoá lỏng LPG
1. Hệ thống đường ống LPG
Khác với tàu dẫu, tàu chở khắ hoá lồng được thiết kế tất cả các đường ống hàng đặt trên boong. Mỗi đường ống dẫn khắ và đường ống dẫn chất lỏng đều dẫn đến đỉnh của các khoang, bổn, đường ống chất lỏng thì tiếp tục chạy đến tận đáy, còn đường dẫn khắ thì dừng lại ở đỉnh bổn, khoang. Tất cả các ống đã được thử thuỷ lực (28 kg/cmỸ ) và thử kắn khắ (18,9 kg/cm?), giữa mỗi mặt bắch nối có một tấm gioang kắn khắ, giữa các mặt bắch phải được nối
mạch với nhau và tiếp đất. Trên mỗi đường ống hàng đều có van đóng khẩn cấp điều khiển
bằng van an toàn (relief valve). 2. Bình tách lọc
Bình lọc và chống sương (Scrubber Tank with Demister), hoạt động theo nguyên tắc ly tâm,
được lắp bên cửa hút của máy nén khắ. LPG từ trên bờ trước khi đi vào máy nén khắ phải đi qua bình lọc chống sương để tách và thải hơi sương chất lồng hoặc bụi lẫn trong khắ LPG
bằng lực ly tâm để cho bộ phận kắn dầu của máy nén khắ không bị hỏng. LPG trước khi đưa vào máy nén khắ phải sạch và khô. Sau khi đi qua bình lọc và chống sương, LPG còn được tách một lần nữa ở bộ phận tách trên đỉnh bổn rồi mới đưa vào máy nén khắ.
3. Bình giảm chấn
Bình giảm chấn (Cushion Tank) được đặt ở lối ra của máy nén khắ để giảm áp lực đấy của máy nén khắ nhằm làm giảm rung máy. Bình có một van an toàn để phòng áp lực của máy nền khắ quá cao.
4..Máy-nén khắ
-Mấy nề khắ (Gas Compressor) dùng để nén LPG đưa vào bổn hàng trên tàu khi bốc hàng
và khi dỡ hàng, nó hồi phục khắ LPG cồn lại trong bên trở thành chất lồng trả về khoang SỐ TAY HÀNG HẢI 573
hàng để đẩy lên bổn trên bờ. Động lực dùng cho máy nén khắ là một mô tơ điện lắp trong buồng máy, nối với máy nén khắ bằng đường trục.