X: Kiểm tra bên ngồi 1: Kiểm tra bên trong T: Thử hoạt động O: Kiểm tra ở trạng thái mở
HỆ THỐNG CHỨA HÀNG
(Đối với các két dạng màng và bán màng, việc kiểm tra và thử
phải được thực hiện theo chương trình được duyệt cho từng hệ thống kéÐ
Chuẩn bị: Khử khí / thơng giĩ và bĩc cách nhiệt phải được chuẩn bị theo yêu cầu để thực hiện các đợt kiểm tra dưới đây. > Kiểm tra bên trong các két hàng
> Kiểm tra bên ngồi két hàng và cách nhiệt của chúng (Nếu việc kiểm tra bằng mắt thường cách nhiệt của các két là khơng thể thực hiện được thì phải tiến hành kiểm tra các
điểm lạnh. Tuy nhiên, trong trường hợp khi tính nguyên vẹn của các két hàng và cách nhiệt của chúng được xác nhận theo Nhật ký hàng, thì việc kiểm tra các điểm lạnh cĩ thể được miễn giảm)
`x Đo chiểu dày tơn két > Thử khơng phá huỷ
(Đối với các két độc lập loại B, phạm vi của huỷ khơng
phá huỷ được đưa ra theo chương trình được duyệ) > Thử rị rỉ các két hàng
(Đối với các két độc lập đưới boong, thử rị rỉ cĩ thể được miễn giảm)
Thử áp lực két hàng
> Các yêu cầu bổ sung đối với các két độc lập loại C
Hoặc một trong hai dạng thử (1) và (2) đưới đây phải được tiến hành xen kế tại các đợt kiểm tra định kỳ, như lần thứ 2, 4,6,...
x SỐ TAY HÀNG HAI
*
939
(1) thử áp lực và thử khơng phá huỷ
(2) thử khơng phá huỷ theo chương trình được duyệt
> _ Các khoang đặt két khí gas và lớp vỏ thứ cấp két khí gas X x (Nếu tính nguyên vẹn của vỏ thứ cấp két khí gas khơng
được xác nhận-bằng kiểm tra xem xét, thì tính nguyên vẹn phải được xác nhận bằng thử áp lực hoặc thử chân khơng hoặc bằng phương pháp phù hợp khác.)
> Hệ thống làm kín các két và các nắp két đi qua boong X X X
> Nối đất giữa các két hàng độc lập và kết cấu vỏ tàu. X X x?