. Váchngang kín nước và vách giảm mặt thống:
được chỉ ra từ đợt KT định kỳ trước đĩ.
Đo khi Đăng kiểm viên xét thấy cần thiết, sau khi kiểm tra bên trong két, thấy lớp phủ chống ăn mịn ở trạng thái kém, mịn rỉ tăng cường hoặc các khuyết tật khác hoặc khi khơng cĩ lớp phủ chống ăn mịn.
Nếu thấy mịn rỉ lớn (sybstantial corrosion) phải bổ sung đo chiều dày theo phụ
lục 4-3.
> Các kết cấu trong các kết hàng:
Đo để đánh giá trạng thái các kết cấu trong khu vực nghi ngờ (suspect area)
trong đợt KT định kỳ trước đĩ.
Nếu thấy mịn rỉ lớn (sybstantial corrosion) phải bổ sung đo chiều đày theo phụ lục 4-3.
3... Đo chiều dày trong đợt kiểm tra hàng năm (Chỉ yêu câu đối với tàu trên 5 tuổi). > Các kết cấu trong các két đần, (theo yêu cầu phải được kiểm tra bên trong hàng
năm):
Đo chiều dày phải thực hiện khi thấy mịn rỉ tăng cướng (ex†ensive corrosion). Nếu thấy mịn rỉ lớn (sybstantial corrosion) phải bổ sung đo chiều dày theo phụ
lục 4-3. :
Đối với tàu chở hàng rời
1. Kiểm tra tiếp cận các kết cấu trong đợt kiểm tra trung gian >
>
Nắp hẳm và thành quây miệng hầm: Tất cả tơn và tơn thành quây và các nẹp. Các kết cấu trong các két nước dần:
- _ Các khu vực nghỉ ngờ chỉ ra từ đợt kiểm tra định kỳ lần cuối.
Đối với tàu chở quặng trên 19 tuổi: Thực hiện bằng khối lượng kiểm tra đã được thực hiện trong đợt kiểm tra định kỳ lần cuối.
Các kết cấu trong các hầm hàng (Sườn khoang kể cả các liên kết cuối phía trên và phía dưới của chúng và tơn vỏ kể cận):
_Tâu trên 5 tuổi: 1 hầm hàng phía mũi và 1 hầm hàng lựa chọn, tối thiểu 25% số _ sướn, đủ để đánh giá trạng thái của các sườn và các liên kết cuối phía trên và
phía dưới của chúng và tơn vỏ kê cận,
Tuỳ theẻo kết quả kiểm tra bên trong và kiểm tra tiếp cận, Đăng kiểm viên cĩ ? thể mở rộng kiểm tra tất cả các sườn cịn lại và tơn vỏ kể cận cũng như kiểm tra đến mức cần thiết đối với các hầm hàng cịn lại.
Tàu trên 10 tuổi: tất cắc các hÌm hàng, tối thiểu đối với 25% số sườn, đủ để Ĩ định giá cạng thái của các ° sườn và các liên kết cuối phía trên và phía dưới của
Các vánh r ngang:
+ ¡atầu đrên 5 tuổi: Các vách ngang trong hầm hàng mũi cả 1 hầm hàng khác tuỳ chọn. Tàu trên 10 tuổi: Các vách ngang trong tất cả các hầm hàng.
Khu vực nghỉ ngờ nêu ra từ đợt kiểm tra định kỳ lần cuối. “Kiểm tra tiếp cận các kết cấu trong đợt kiểm tra hàng năm
> Nắphẳm và thành quây: Tơn ›n nắp hẳm và thành quây miệng hầm kể cả các nẹp của
11-38,
> Các thành phần kết cấu trong các hẳm hàng, khi 10 năm < tuổi tàu < 15 năm:
tịch
_ Kiếm tra tiếp cận đến mức cần thiết, nhưng khơng dưới 25% số sườn để cĩ thể
-đánh giá được trạng thái của 1⁄3 chiều dài sườn ở phía đưới, liên kết chân sườn
và tơn vỏ kể cận trong hầm hàng mỗi và một hầm hàng khác tùy chọn.
'Nếu qua kiểm trả như trên mả phải đưa ra yêu cầu sửa chữa thì phải mở rộng ..j¡ :Jiểm tra tiếp cận đối với tất cả các sườn của các hầm hàng đĩ; cịn trong các
hẳm hàng cịn lại cũng phải kiểm tra tiếp cận đến mức cần thiết.
3... Đo chiều dày trong đợt kiểm tra trung gian (Chỉ yêu cầu đối với tàu trên 5 tuổi). > Các kết cấu trong các két dần:
„ Đo để đánh giá trạng thái các kết cấu trong khu vực nghỉ ngờ (suspect area)
¬.
trong đợt KT định kỳ trước đĩ.
Đo khi Đăng kiểm viên xét thấy cân thiết, sau khi kiểm tra bên trong két, thấy trạng thái lớp phủ chống ăn mịn ở trạng thái kém, mịn rỉ tăng cường hoặc các
'khuyết tật khắc hoặc Khi khơng cĩ lớp phủ chống ăn mịn.
Nếu thấy mịn rỉ lớn (sybstantial corrosion) phẩi bổ sung đo chiều đầy theo phụ -tụe4-3. °
> Các kết cấu phải kiểm tra tiếp cận trong các hầm hàng, thành quây và nắp hâm: Đo để đánh giá trạng thái các kết cấu trong khu vực nghỉ ngờ (suspect area) trong đợt KT định kỳ trước đĩ,
Đo đến mức đủ để xác định mức độ mịn chung và mịn cục bộ ở các khu vực
phải kiểm tra tiếp cận. -
Cĩ thể được miễn giảm đo khi Đăng kiểm viên kiểm tra tiếp cận ghỉ nhận là
khơng cĩ sự suy giảm đáng kể đối với các kết cấu và trạng thái lớp phủ chống ăn mịn vẫn phát huy được chức năng của nĩ,
Nêu thấy mịn rỉ lớn (sybstantial corrosion) phải bổ sung đo chiều dày theo phụ lục 4-3.
4. Đo chiều dày trong đợt kiểm tra hàng năm (chỉ yêu cầu đối với tàu trên 5 tuổi). »> Các kết cấu trong các két dần, (phẩi được kiểm tra bên trong hàng năm):
Đo chiều đày phải thực hiện khi thấy mịn rỉ tăng cường (extensive corrosion). Nếu thấy mịn rỉ lớn (sybstantial corrosion) phải bổ sung đo chiều đày theo phụ
lục 4-3. Ỉ
> Nắp hầm và thành quây miệng hầm hàng:
Khi Đăng kiểm viên kiểm tra tiếp cận thấy cần thiết phải tiến hành đo chiều
đày.
Nếu thấy mịn rỉ lớn (sybstantial corrosion) phải bổ sung đo chiều đày theo phụ lục 4-3.
»> Các kết cấu trong các hầm hàng (sườn mã cuối và tơn vỏ kể cận).
Khi Đăng kiểm viên kiểm tra tiếp cận thấy cân thiết phải tiến hành đo chiểu đày.
Nếu thấy mịn rỉ lớn (sybstantial corrosion) phải bổ sung đo chiểu dày theo phụ lục 4-3.
Đối với tàu chở quăng.
1. Kiểm tra tiếp cận các kết cấu trong đợt kiểm tra trung gian
Nắp hẳm và thành quây miệng hầm: Tất cả tơn nắp:và tơn thành quây và các nẹp. Các kết cấu trong các két nước dần: Kiểm tra như đợt kiểm tra định kỳ lần cuối. Các kết cấu trong các hầm hàng (Sườn khoang kể cả các liên kết cuối phía trên và phía dưới của chúng và tơn vỏ kể cận):
« - Tàu trên 5 tuổi: 1 hầm.hàng phía mũi và 1 hầm hàng lựa chọn, tối thiểu 25% số
sườn, đủ để đánh giá trạng thái của các sườn và các liên kết cuối phía trên và
phía dưới của chúng và tơn vỏ kể cận.
Tùy theo kết quả kiểm tra bên trong và kiểm tra tiếp cận, Đăng kiểm viên cĩ thể ' mở rộng kiểm tra tất cả các sườn cịn lại và tơn vỏ kê cận cũng như kiểm tra đến
mức cần thiết đối với các hầm hàng cịn lại.
» - Tàu trên 10 tuổi: tất cả các hằm hàng, tối thiểu đối với 25% sườn, đủ để đánh ` giá trạng thái của các sườn và các liên kết cuối phía trên và phía dưới của
chúng và tơn vỏ kể cận. ì
» _ Nếu thấy cần Đăng kiểm viên cĩ thể mở rộng kiểm tra tất cả các sườn và tơn
vỗ kể cận đối với tất cả các hầm hàng. :
«ẳ Các vách ngang:
» _ Tàu trên 5 tuổi: Các vách ngang trong hầm hàng mũi và 1 hầm hàng khác tùy chọn.
» _ Tàu trên 10 tuổi: Các vách ngang trong tất cả các hầm hàng. « __ Khu vực nghỉ ngờ nêu ra từ đợt kiểm tra định kỳ lần cuối. 2. Kiểm tra tiếp cận các kết cấu trong đợt kiểm tra hàng năm.
»> Nắp hầm và thành quây: Tơn nắp hâm và thành quây miệng hầm kể cả các nẹp của chúng.
3: Đo chiều đầy trong đợt kiểm tra trung gian (Chỉ yêu cầu đối với tàu trên 5 tuổi). > Các kết cấu trong các két dần:
« _ Đo để đánh giá trạng thái các kết cấu trong khu vực nghỉ ngờ (Suspect area) từ đợt kiểm tra định kỳ trước đĩ.
« __ Đo khi Đăng kiểm viên xét thấy cân thiết, sau khi kiểm tra bên trong két, thấy trạng thái lớp phủ chống ăn mịn ở trạng thái kém, mịn rỉ tăng cường hoặc các khuyết tật khác hoặc khi khơng cĩ lớp phủ chống ăn mịn.
> _ Nếu thấy mịn rỉ lớn (sybstantial corrosion) phải bổ sung đo chiều đày theo phụ
lục 4-3.
4... Các kết cấu phải kiểm tra tiếp cận trong các hầm hàng, thành quây và nắp hầm: - _ Đo để đánh giá trạng thái các kết cấu trong khu vực nghỉ ngờ (suspect area) từ
