- Tồn bộ tơn boon§ trong khu vực chứa hàng.
SƠ TAY HÀNG HÃI
1. Đo các thành phần kết cấu được kiểm tra tiếp cận
Tiêu chuẩn đối với các điểm đo của các thành phần kết cấu được kiểm tra tiếp cận, (ví dụ: khung ngang khoẻ v.v...) được trình bày ở hình trên đây. Số lượng các điểm đo cần được điều chỉnh thích hợp cĩ tính đến tuổi tàu và kiểu của hệ thống kết cấu.
2. Đo các mặt cắt ngang và các thành phần kết cấu khác (1) Đo mặt cắt ngang —M ị -¬n ¡ —ÌL ị k< li Các điểm: đọ : _ các kết cầu , —ð 2> dọc trong mặt } r 1â ngang ỉ ~1+, xI thân tàu í M. (TP ' _— th Ị ~'\ TÌ ị _—>\ { T ì “N cư ệ chu SN c1 v1 21 #1 2 K $7TE TT XT® TM Ẩ Hình H
Tơn: ít nhất một số đo ở giữa các cơ cấu đọc cho các tấm tơn boong và đáy tàu. Một
điểm đo cho mỗi khổ tơn của các tấm tơn cịn lại.
Cơ cấu dọc: tất cả các cơ cấu đọc phải được đo tại bản thành và bắn cánh (Hình H). (2) Đo tơn vỏ, tơn boong v.v...
Cần đo hai điểm trên mỗi tấm tơn mạn, tơn đáy, tơn boong cao nhất v.v... khi cĩ yêu cầu đo chiểu dày tất cả các tấm hoặc dọc theo chiều dài của tấm.
(3) Đo các sườn khoang
Các sườn trong hẳm hàng và các mã liên kết ở 2 đầu sườn phải được đo tại vị trí cách đường hàn của sườn với tơn mạn hoặc tơn mặt đáy két đỉnh mạn hoặc với tơn
mặt trên két hơng khoảng 30 mm.
PHẦN 5
Tàu chở hàng khơ tổng hợp
Phần này giới thiệu nội dung chính về kiểm tra tiếp cận và đo chiều dày yêu cầu trong phân B của Quy phạm 2003 tại mỗi đợt kiểm tra định kỳ tàu chở hàng khơ tổng hợp (kể cả tàu chở gỗ)
Tàu chở hàng khơ tổng hợp là các tàu được đĩng hoặc hốn cải để chở các loại hàng ở thể rắn, khác với các loại tàu dưới đây:
ŠS =S =S =S _S S Tàu hàng chở rời Tàu chở container
Tàu chuyên dùng để chở các sản phẩm rừng (trừ tàu chở gỗ) Tàu chở Ro-Ro
Tàu chở xe car
"Tàu chở hàng đơng lạnh
Tàu chuyên dùng để chở gỗ vụn Tàu chuyên dùng để chở xi măng
Tàu chỡ gỗ thuộc tàu chở hàng khơ tổng hợp được để cập ở trên và cĩ các dấu hiệu mạn khơ chở gỗ.
Kiểm tra định kỳ lần 1 (tuổi tàu < 5 năm) 1. Kiểm tra tiếp cận
> Trong hầm hàng phía trược và phía sau:
» _. Các sườn khoang lựa chọn (kể cả các kết cấu kể cận), trong đĩ cĩ sườn khoang
lựa chọn trong các khơng gian tweendeck liên quan, nếu cĩ. » _. Phần chân các sườn khoang cịn lại (kể cả các kết cấu kể cận).
Trong các hầm hàng cịn lại: Phần chân các sườn khoang (kể cả các kết cấu kể cận).
Trong tất cả các hầm hàng:
« 1 vách ngang lựa chọn. Kiểm tra tiếp cận cần thực biện ít nhất ở các vị trí đưới đây:
* Ngay sát trên đáy đơi và ngay sát trên tweendeck, nếu cĩ.
* Khoảng giữa chiều cao của vách đối với khoang khơng cĩ tweendeck *Ngay sát dưới tơn boong trên và tơn tweendeck.
+ _ Phần chân các vách ngang cịn lại
+ Các ống đo ống thơng hơi trong các hầm hàng: Trên mặt sàn két, boong tweendeck.
Tất cả các nắp hầm hàng và thành quây miệng hầm
2. Đo chiêu dày
> >
Khu vực nghỉ ngờ (Tham khảo phụ lục 4-2)
Trong các hầm hàng, nơi cĩ các loại hàng gây ăn mịn kim loại, như gỗ, muối, than, quặng sulđde v.v...
Sườn khoang: Phần chân tơn thánh và chân mã của mỗi nhĩm 3 sườn khoang ở 3 vùng: phía trước / giữa / phía sau mỗi hầm hàng, ở cả 2 mạn.
Vách ngang: Dải tơn chân vách và phần chân của mã cuối (trong các khơng
- gian tweendeck.liên quan, nếu cĩ)
Cả 2 đầu cuối và phần giữa, kể cả tơn mặt, của 1 khung ngang khoẻ hoặc kết cấu khoẻ tương ứng trong mỗi một két lựa chọn trong số các két đỉnh mạn, két hơng và
két sâu đùng để chứa nước dần.
Kiểm tra định lần 2, (5 năm < tuổi tàu < 10 năm) 1. Kiểm tra tiếp cận
> Trong hầm hàng phía trước và phía sau:
Các sườn khoang lựa chọn (kể cả các kết cấu kể cận), trong đĩ cĩ sườn khoang lựa chọn trong các khơng gian tweendeck liên quan, nếu cĩ. :