C: Kiểm tra xác nhận
KIỂM TRA TIẾP CẬN VÀ ĐO CHIỀU DÀY KẾT CẤU THÂN TÀU TẠI MỖI ĐỢT KIỂM TRA ĐỊNH KỲ
TẠI MỖI ĐỢT KIỂM TRA ĐỊNH KỲ
Khi đo chiều dày các kết cấu thân tàu, cân lựu ý đến các vấn để sau: > Kiểu và độ chính xác của thiết bị đo phải được Đăng kiểm chấp nhận.
»> Đo chiều dày phải được thực hiện trong vịng 12 tháng trước khi kết thúc đợt kiểm tra định kỳ bởi Đăng kiểm hoặc Cơng ty đo chiêu dày được Đăng kiểm cơng nhận. Đăng kiểm viên cĩ thể yêu câu đo lại ở những điểm thấy nghỉ ngờ.
»> Các kết quả đo phải được đưa vào biên bản đo chiều đày theo mẫu quy định, cĩ ký xác nhận của đăng kiểm viên.
»> Đo chiêu dày các kết cấu đọc (phục vụ cho việc đánh giá độ bền chung của thân tàu) phải thực hiện ở tiết diện ngang thân tàu ở khu vực giữa tàu, nơi cĩ các kết cấu đọc ít nhất (ví dụ nơi cĩ lỗ khoét miệng hâm) và khả năng hao mịn lớn nhất. »> Khi đo chiểu đày các sườn, các mã, các điểm đo cân chọn trong khoảng 10 mm tính
từ đường hàn giữa các kết cấu này với tơn (vỏ hoặc sàn)
-> Nếu thấy rị rỉ lớn (substantial corrosion) phẩi bổ sung đo chiểu dày theo phụ lục 4- 3.
Phụ lục 4.1 gồm các phân sau đây:
Phần 1: Tàu chở dầu và tàu chở xơ hố chất nguy hiểm Phần 2: Tàu chở dâu mạn kép
Phần 3: Tàu chở hàng rời (trừ tàu mạn kép)
Phần 4: Tàu chở hàng rời mạn kép (kể cả tàu chở quặng) Phần 5: Tàu chở hàng khơ tổng hợp -
Phần 6: Các loại tàu khác
PHẦN 1
Tàu chở dầu và tàu chở xơ hố chất nguy hiểm
Phân này giới thiệu các nội dung chính về kiểm tra tiếp cận và đo chiều dày yêu cầu trong phần B của quy phạm 2003 tại mỗi đợt kiểm tra định kỳ tàu chở dầu và tàu chở xơ hố chất nguy hiểm.
Kiểm tra định kỳ lần 1 (tuổi tàu < 5 năm) : - 2.
3.
.Kiểm tra tiếp.cận
>1 khung ngang khoẻ (kể cả xà giằng khung và các kết cấu kê cận như tơn vỏ, vách dọc, các xà / nẹp dọc, mã v.v...) trong 1 két dần mạn hoặc két đần mạn kép (cả đáy và mạn), hoặc 1 két hàng mạn cĩ sử dụng để chứa nước đần.
> 1 xà ngang boong khoẻ &ể cả các kết cấu kế cận như tơn boong các xà / nẹp đọc, mã v.v...) trong 1 két hàng.
>1 vách ngang (kể xả các kết cấu kê cận như vách đọc, tơn đáy đơi, các đà đọc đáy, các xà / nẹp dọc, mã v.v...) trịng 1 két đăn.
> -1 vách ngang (kể xả các kết cấu kể cận nhứ vách đọc; tơn đầy đơi, các đà dọc đáy, các xà / nẹp dọc, mã v.v...) trong 1 két hàng mạn.
>1 vách ngang (kể xả các kết cấu kể cận như vách đọc, tơn đầy đơi, các đà dọc đáy, các xà / nẹp đọc, mã v.v...) trong 1 két hàng giữa tâm
Đo chiêu dày các thành phân kết cấu thân tàu sau: ” »> Khu vực nghỉ ngỡ, (Tham khảo phụ lục 4-2)
»> Các thành phần kết cấu được kiểm tra tiếp cận nĩi trên (đo để đánh giá trạng thái chung và ghỉ nhận mẫu ăn mịn)
>_ Đo một cách cĩ hệ thống:
y. . Một,đải:tơn boong nằm trong 1 mặt cắt ngang tàu (trên tồn bộ chiều rộng) nằm trên két dần, nếu cĩ hoặc trên két hàng cĩ dùng để chứa nước dần, trong khu vực chứa hàng.
pin
>_ Xem tiêu chuẩn xác định điểm đo ở cuối phần này. Kiểm tra định kỳ lần 2, (5 năm < tuổi tàu < 10 năm)
1. Kiểm tra tiếp cận
»> Tất cả các khung ngang khoẻ (kể cả cáo kết cấu kể cận) trong 1 két đần mạn hoặc két dần mạn kép (cả đáy và mạn), hoặc 1 két hàng mạn cĩ sử dụng để chứa nước đần.
>1 xà ngang boong khoẻ (kể cả các kết cấu kể cận) trong 1 két đăn cịn lại > 1váchngang boong khoẻ (kể xả các kết cấu kể cận) trong 1 két hàng mạn. >1 vách ngang boong khoẻ (kể xả các kết cấu kể cận) trong 2 két hàng giữa tâm. > 2 vách ngang trong 1 kết đần mạn hoặc két đần mạn kép (cả đáy và mạn), hoặc 1
két hàng mạn cĩ sử dụng để chứa nước dần.
1 xà ngang (kể cả các kết cấu kể cận) trong 1 két dần cịn lại >
>1 vách ngang (kể xả các kết cấu kể cận) trong 1 két hàng mạn. »>_1 vách ngang (kể xả các kết cấu kể cận) trong 2 két hàng giữa tâm.
> Tất cả tơn bao và cơ cấu bên trong 1 két dẫn mạn hoặc két đần mạn kép (cá đáy và mạn), hoặc 1 két hàng mạn cĩ sử dụng để chứa nước dẫn. (Chỉ áp dụng cho tàu chở sơ hố chất nguy hiểm)
2. Đo chiều dày các thành phân kết cấu thân tàu sau:
> Khu vực nghỉ ngờ (Tham khảo phụ lục 4-2)
> Các thành phẩn kết cấu được kiểm tra tiếp cận (đo để đánh giá trạng thái chung và ghỉ nhận mẫu ăn mịn)
> Đo một cách cĩ hệ thống:
« .. Tồn bộ tơn boong trong khu vực chứa hàng
- __ Tất cả các kết cấu đọc trong 1 tiết điện ngang thân tàu trong khu vực chứa hàng «Ư - Các dải tơn mạn tuỳ chọn trong vùng mớn nước thay đổi, ngồi khu vực 0,5L
giữa tàu (ít nhất mỗi mạn 1 dải)
> Xem tiêu chuẩn xác định điểm đo ở cuối phân này. Kiểm tra định kỳ lần 3, (10 năm < tuổi tàu < 15 năm)
1. Kiểm tra tiếp cận Đối với tàu dầu:
> Tất cả các khung ngang khoẻ (kể cả các kết cấu kể cận) trong tất cả các kết đần. »> Tất cả các khung ngang khoẻ (kể cả các kết cấu kể cận) trong 1 két hàng mạn >1 khung ngang khoẻ (kể cả các kết cấu kể cận) trong 1 két hàng mạn cịn lại :
> Tất cả các vách ngang (kể xả các kết cấu kể cận) trong tất cả. các két hàng và két dần.
>1 xà ngang boong khoẻ (kể xả các kết cấu kể cận) và 1 đà ngang đáy khoẻ trong mỗi két hàng giữa tâm.
> Kiểm tra bổ sung khung ngang khoẻ (kể cả các kết cấu kể cận) khi Đăng kiểm viên xét thấy cÂn.
Đối với tàu chở xơ hố chất nguy hiểm:
»> Tất cả tơn bao và cơ cấu bên trong tất cả các két dẫn »> Tất cả tơn bao và cơ cấu bên trong tất cả các két hàng mạn
> 1 khung ngang khoẻ (kể cả tơn vỏ, nẹp dọc, mã ... kể cần) trong mỗi két hàng cịn lại.
> Tất cả các vách ngang trong tất cả các két hàng Đo chiêu dày các thành phần kết cấu thân tàu sau: >ˆ Khu vực nghi ngờ (Tham khảo phụ lục 4-2)
> Các thành phẩn kết cấu được kiểm tra tiếp cận (đo để đánh giá trạng thái chung và ghi nhận mẫu ăn mịn)
> Đo một cách cĩ hệ thống:
+ _ Tồn bộ tơn boong trong khu vực chứa hàng
» _ Tất cả các kết cấu đọc trong 2 tiết điện ngang thân tàu trong khu vực chứa hàng (chọn các tiết diện ngang ở khu vực giữa tàu và ở những nơi cĩ khả năng hoặc biểu hiện hao mịn các kết cấu đọc lä lớn nhất)
« - Tất cả các dải tơn mạn vùng mớn nước thay đổi ngồi khu vực chứa hàng (tối thiểu mỗi mạn 1 đải)
> Các kết cấu bên trong két mũi.
> Xem tiêu chuẩn xác định điểm đo ở cuối phần này. Kiểm tra định kỳ lân 4 trở đi, (tuổi tàu > 15 năm): 1. Kiểm tra tiếp cận
»> Như định kỳ lần 3
>_ Kiểm tra bổ sung khung ngang khoẻ khi đăng kiểm viên xét thấy cần Đo chiều dày các thành phần kết cấu thân tàu sau:
> Khu vực nghỉ ngờ (tham khảo phụ lục 4-2)
»> Các thành phần kết cấu được kiểm tra tiếp cận (đo để đánh giá trạng thái chung và
ghi nhận mẫu ăn mịn) »> Đo mội cách cĩ hệ thống
« _ Trong khu vực chứa hàng: * Tồn bộ tơn boong
* Tất cá các kết cầu dọc trong 3 tiết điện ngang thân tàu (chọn các tiết diện ngang ở khu vực giữa tàu và ở nơi cĩ khả năng hoặc biểu hiện hao mịn các kết cấu dọc là lớn nhất)
* Tất cả các dải tơn mạn vùng mớn nước thay đổi * Tồn bộ tơn đáy
» - Ngồi khu vực chứa hàng: