Tổ chức điều khiển hoạt động giao thông là một nội dung quan trọng, mang tính chiến lược trong việc chủ động ngăn ngừa đấu tranh làm giảm TNGT, đảm bảo TTATGT ở mỗi quốc gia. Vì vậy, nó được xác định vừa là một công tác quản lý của nhà nước vừa là một hoạt động nghiệp vụ của lực lượng TTGT. Đặc biệt, trong tình hình hiện nay, khi mà sự bùng nổ dân số về các phương tiện giao thông đang bất cập với mức độ cho phép của hệ thống đường sá và các cơ sở hạ tầng phục vụ giao thơng, thì u cầu về tổ chức, sắp xếp mạng lưới giao thông, điều khiển, hướng dẫn hoạt động giao thông, lại càng có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc đảm bảo trật tự, an toàn, mỹ quan… của hoạt động giao thơng hiện đại, mà cịn có tác dụng lớn trong việc lưu thơng vận chuyển hàng hóa, mở rộng sản xuất, phát triển kinh tế, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa trên thị trường quốc tế. Tuy nhiên, tổ chức, chỉ
huy, điều khiển hoạt động giao thông là một lĩnh vực khoa học phức tạp. như: Khoa học về quản lý; về tổ chức chỉ huy; về điều khiển học; tin học và tự động học. Vì vậy, việc tổ chức, sắp xếp, điều hành hoạt động giao thông là thước đo đánh giá trình độ tổ chức điều hành hoạt động giao thơng, là thước đo đánh giá trình độ tổ chức quản lý xã hội của mỗi quốc gia.
Các mặt công tác trên đây của quản lý TTATGT là một chỉnh thể thống nhất, có mối quan hệ tác động qua lại với nhau. Việc quản lý bất kỳ một công tác nào đều có tác dụng tạo điều kiện để đi sâu quản lý tốt các cơng tác cịn lại. Do vậy, về mặt nhận thức, phải thấy rằng quản lý TTATGT là việc tiến hành đồng bộ các mặt công tác nêu trên mối quan hệ biện chứng của chúng. Tất cả các biểu hiện coi thường hoặc xem nhẹ một mặt công tác nào đó hay thiếu sự phối hợp đồng bộ, thiếu khai thác kế thừa kết quả của mặt công tác khác trong việc tiến hành quản lý TTATGT đều là những tồn tại hạn chế làm giảm hiệu lực hiệu quả quản lý nhà nước về TTATGT.