III. Tại Hoà Bỡnh
4, Côngtác vận tải và kho tàng cđa công ty vậ tt kỹ thuật ximăng
Công ty VTKTXM là một doanh nghiƯp thơng mại Nhà nớc kinh doanh xi măng trên 14 tỉnh thành phía Bắc với một mạng lới bán hàng rộng khắp: 185 cưa hàng. Ngoài nhiƯm vơ kinh doanh công ty còn thực hiƯn nhiƯm vơ bình ỉn giá cả cho nên 2 hoạt động : vận tải và kho tàng phơc vơ cho viƯc tiêu thơ xi măng đỵc hoạt động một cách liên tơc là hoạt rất quan trọng không thĨ tách rời và có tác động trực tiếp đến kết quả kinh doanh cđa công ty. Chi phí cho hoạt động vận tải luôn chiếm một tỷ trọng lớn trong tỉng chi phí lu thông. Vì vậy mà công tác tỉ chức tốt hoạt động vận tải nhằm đáp ứng một cách có hiƯu
quả cho công tác bán hàng nh: cung cấp đầy đđ, chính xác vỊ số lỵng và chất lỵng xi măng trong mọi điỊu kiên cịng nh viƯc giảm chi phí, trong vận tải quản lý chỈt chẽ hàng hoá, trả đĩng địa bàn qui định là một hoạt động rất quan trọng đối với công ty VTKTXM.
Xí nghiƯp vận tải là đơn vị trực thuộc công ty hạch toán báo sỉ, có t cách pháp nhân không đầy đđ đỵc công ty giao nhiƯm vơ tỉ chức hoạt động vận tải phơc vơ cho viƯc tiêu thơ xi măng cđa công ty, coi tiêu thơ xi măng là sản phẩm cuối cùng và là kết quả hoạt động cđa mình.
Phơng thức hoạt động chính cđa xí nghiƯp vật t là tập trung chạy hàng cđa công ty là chính, đồng thời phát huy năng lực hiƯn có kinh doanh dịch vơ vận tải và sưa chữa ô tô đĨ tăng thêm thu nhập cho cán bộ công nhân viên trên cơ sở hỵp pháp, hỵp lƯ.
HiƯn tại với số lỵng đầu xe là 125 xe ôtô các loại IFA, MAZ, KAMAZ, KIA….với trọng tải từ 5-16 tấn, có thĨ chuyên chở đến mọi địa bàn hoạt động. Quy trình hoạt động cđa xí nghiƯp nh sau: Hàng tháng Xí nghiƯp căn cứ vào kế hoạch nhập, xuất xi măng cđa công ty, căn cứ vào phiếu điỊu hàng do phòng ĐiỊu độ giao nhận gưi đến sẽ tiến hành tỉ chức vận chuyĨn xi măngtừ các nhà máy vỊ các trạm đầu nguồn rồi vỊ kho, vỊ các chi nhánh, tới các cưa hàng cđa công ty, tới các địa điĨm theo yêu cầu cđa khách hàng đã ghi trong phiếu điỊu hàng…Ngoài ra công ty vẫn phải thuê thêm các đơn vị vận tải khác đĨ trở xi măng cho mình do số đầu xe không đđ hoỈc không thĨ chở nhiỊu hơn. Tuy nhiên công tác vận tải cđa xí nghiƯp vẫn còn nhiỊu bất cập cần xư lý giải quyết.
Trong quá trình vận chuyĨn vẫn còn xảy ra hao hơt, rách vỡ bao…làm chi phí bán hàng cđa công ty tăng lên. Xí nghiƯp vận tải với số đầu xe là 125 nh- ng hầu hết là xe đời cị (cách 20 – 30 năm ): chỉ có hơn 41 cái mới (từ năm 1994 -1995) với tấn trọng tải t 1,5 - 6 tấn và vì công ty là Doanh nghiƯp Nhà nớc nên vận tải cịng theo chỉ đạo cđa Tỉng công ty, không đỵc tự do vận tải nh các đơn vị t nhân.
Hơn nữa, do lịch sư đĨ lại công ty phải bảo đảm đời sống cho hơn 200 cán bộ công nhân viên cđa xí nghiƯp vận tải (chiếm 27% trong tỉng cán bộ công nhân viên cđa toàn công ty) là gánh nỈng cho Công ty. Còn viƯc kinh doanh dịch vơ vận tải thì cớc phí lại quá cao, do đó không hiƯu quả. Nên thực tế hoạt động cđa xí nghiƯp vận tải luôn trong tình trạng lỗ, có năm tới 2 tỷ đồng, ảnh hởng rất lớn đến lỵi nhuận cđa công ty. Nhận thức đỵc điỊu này
công ty đang tiến hành cỉ phần hoá xí nghiƯp vận tải nhằm giảm bớt gánh nỈng cho Công ty tạo sự chđ động cho hoạt động cđa xí nghiƯp vận tải.
∗ Công tác kho: Công ty luôn phải bảo đảm một mức dự trữ là 8000 tấn xi măng (do Tỉng công ty xi măng ViƯt nam giao). Vì xi măng là mỈt hàng cần điỊu kiƯn bảo quản tốt, đỈc biƯt, cho nên viƯc hình thành một mạng lới kho hàng với điỊu kiƯn bảo đảm tốt cho viƯc tiếp nhận dự trữ, bảo quản xuất bán đảm bảo tiêu thơ xi măng luôn đỵc liên tơc là công viƯc hết sức quan trọng.
HiƯn tại, trên địa bàn Hà nội, công ty có 8 kho chứa xi măng, chđ yếu nằm khu vực vành đai, các đầu mối đờng bộ với đầy đđ điỊu kiƯn: có sân cho xe đỗ, có các phơng tiƯn đĨ xếp dỡ, bảo quản nh giấy dầu đĨ lót xi măng. Mỗi kho đỊu có một thđ kho, một phơ kho phơ trách viƯc ở kho. Khi có nghiƯp vơ kho phát sinh, thđ kho phải tiến hành kiĨm tra và so sánh với phiếu điỊu hàngvà hàng ngày phải tiến hành kiĨm kê và ghi vào thỴ kho.
Hàng hoá đỵc xếp theo từng lô hàng, từng hàng một đĨ đảm bảo xếp dỡ đỵc tiƯn lỵi nhất dƠ ràng, dới xi măng là một lớp giấy dầu đĨ lót cho khỏi bị ẩm, nhiƯt độ luôn khô thoáng rất tốt cho viƯc bảo quản. Ngoài ra, khi có trờng hỵp rách vỡ bao, cán bộ phơ trách kho phải tiến hành bao gói lại.
Bảng 10: Mạng lới kho năm 2000
STT Tờn kho Diện tớch (m2 ) Dung lượng
1 Nghĩa Đụ - GG 480 576 2 Nhõn Chớnh - ĐĐ 182 218,4 3 Vĩnh Tuy 1 780 936 4 Vĩnh Tuy 4 900 1.080 5 Giỏp Nhệ 1 1.200 1.512 6 Giỏp Nhệ 2 - ĐĐ 1.800 2.160 7 Cổ Loa 408 489,6 8 Yờn Viờn 668 801,6 Tổng 8 kho 6.478 7,773,6
Ngoài ra, công ty còn có hƯ thống kho đĨ cho thuê bao gồm các kho Vĩnh Tuy (5 kho) và kho Giáp Nhị3. ..