1. Những hư hỏng chung
+ Chảy dầu:
Chảy dầu ở các đường ống do rạn, nứt;
Chảy dầu ở các đầu nối do bắt không chặt, hoặc hỏng ren; Chảy dầu ở các gioăng đệm bị rách hoặc do làm việc lâu ngày; Chảy dầu ở các phớt cao su do làm việc lâu ngày;
Dầu chảy làm giảm lượng dầu bôi trơn, áp suất dầu không đảm bảo các chi tiết bị mòn nhanh, có thể gây hỏng hóc lớn Nếu không phát hiện kịp thời.
+ áp suất dầu thấp: Dầu bị loãng do sử dụng lâu ngày không thay. Lượng dầu ít quá quy định do thiếu dầu không bổ sung. Đường dẫn dầu bẩn, bình lọc bẩn, năng suất bơm dầu giảm. Bơm dầu bôi trơn bị hỏng. Khe hở lắp ghép bạc lót và trục khuỷu, bạc lót và trục cam quá lớn.
2. Bảo dưỡng hệ thống
2. 1 Yêu cầu chất lượng dầu
Dầu bôi trơn phải được dùng theo mùa và nhiệt độ môi trường
Phải dùng dầu đúng loại mà động cơ đó chỉ định, dầu phải sạch, không có tạp chất.
Thường xuyên kiểm tra mức độ dầu và chất lượng dầu. Kiểm tra bằng thước thăm dầu, kiểm tra chất lượng dầu bằng cách nhỏ một giọt dầu vào một tờ giấy. Nếu dầu còn tốt thì để lại trên mặt giấy một vết tròn màu nâu thẫm. Nếu màu đen là phải thay và nếu dầu có lẫn nhiên liệu phải thay
Sử dụng dầu bôi trơn theo API Xe tải, xe buýt
Máynông nghiệp Động cơ xăng nên dùng dầu: SE hoặc SE/CC Động cơ Điêzen nên dùng dầu: CC hoặc CD tải nặng CE Vùng nhiệt đới thường dùng dầu SAE30 hoặc SAE40
Xe con Loại dầu: SF đời xe 1980 1989
SG Các loại xe hiện nay (nên dùng )
2. 2 Bảo dưỡng định kỳ
Căn cứ vào thời gian hoạt động của động cơ mà các công việc như đã chỉ dẫn ở các cấp bảo dưỡng và sửa chữa. Khi động cơ sửa chữa lớn thì phải thông rửa đường dầu ở động cơ
Bài 5: Sửa chữa hệ thống làm mát . Sửa chữa két nước
Các lá tản nhiệt độ bị xô lệch về một phía do quạt gió va quệt vào. Cánh tản nhiệt bị xô không khí không qua được két làm tản nhiệt kém
Các bầu chứa nước, đường ống dẫn bị thủng, tắc do làm việc lâu ngày, trong nước có nhiều tạp chất, đường ống dẫn nước bị thủng do va quệt với quạt gió
Bụi bẩn bám vào két nước làm cho tản nhiệt kém
Van một chiều ở nắp két nước bị hỏng do sử dụng lâu ngày
2. Kiểm tra sửa chữa
Quan sát các lá tản nhiệt bị xô lệch thì nắn lại thẳng như ban đầu Đờng dẫn nước và bầu chứa nước bị thủng thì hàn lại ( hàn thiếc ) Két nước bị tắc bẩn, ta tiến hành xúc rửa cùng động cơ