Các hình thức đào tạo khác

Một phần của tài liệu Hoàn thiện công tác đào tạo đội ngũ Kiểm soát viên không lưu ở Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam (Trang 55 - 57)

VI. Nộp NSNN (tỷ đồng) 310 314 315,677 314,635 101,50%

e. Các hình thức đào tạo khác

Ngoài ra, công tác ĐT-HL KSVKL còn đợc thực hiện dới một số hình thức khác để đáp ứng những yêu cầu đào tạo cụ thể. Có thể là những chơng trình tham quan, giao lu, học tập giữa các Trung tâm Quản lý bay 3 miền hoặc với các cơ sở khác trong khu vực; có thể là các cuộc hội thảo, hội nghị để nâng cao trình độ cho đội ngũ huấn luyện viên, cán bộ quản lý không lu... Tuy nhiên, khối lợng các hoạt động này không nhiều và mang tính bất thờng nên tôi không phân tích trong chuyên đề này.

2.2.4.2. Hệ thống trang thiết bị phục vụ công tác ĐT-HL KSVKL

Thời gian gần đây, hệ thống thiết bị phục vụ ĐT-HL KSVKL của Trung tâm đã đợc nâng cấp đáng kể. Đó là việc lắp đặt và đa vào sử dụng hệ thống thiết bị huấn luyện giả định SIMULATOR đợc coi là rất hiện đại ở cả 3 Trung tâm Quản lý bay khu vực, cho phép đa phơng pháp huấn luyện hiện đại vào áp dụng cho đào tạo KSVKL, đặc biệt là đối với KSVKL mới. Thiết bị này cho phép KSVKL có thể chủ động thực hành xử lý mọi tình huống mà không sợ có thể gây nguy hiểm cho các hoạt động bay đợc điều hành nếu có những sai sót trong xử lý tình huống. Vì thế, thiết bị này tạo điều kiện rất thuận lợi trong đào tạo KSVKL mới cũng nh ĐT-HL các KSVKL các phơng thức bay, quy hoạch bay mới... Nếu kết hợp với một chơng trình ĐT-HL đợc xây dựng và thực hiện bài bản, khoa học, sự đánh giá chặt chẽ của đội ngũ huấn luyện viên , thiết bị này sẽ thực sự tạo ra một bớc chuyển mới trong công tác ĐT-HL KSVKL. Hiện tại, các vị trí thực tập tại các SIMULATOR không nhiều (chỉ có một vị trí giả định cho 1 vị trí công tác), nhng với điều kiện của ta hiện nay thì đó cũng đã là một cố gắng lớn, vấn đề là phải sử dụng hiệu quả thiết bị, phục vụ tốt nhất cho nhiệm vụ ĐT-HL

Trong các chơng trình đào tạo cho KSVKL, yêu cầu cập nhật kiến thức mới là một nội dung quan trọng. Để có đợc các tài liệu phục vụ cho công tác đào tạo này, Trung tâm phải mua chủ yếu từ nớc ngoài với lợng chi phí khá lớn. Để đảm bảo đầy đủ tất cả tài liệu cho mọi bộ phận liên quan không phải là đơn giản nhng nhìn chung, các tài liệu phục vụ cho ĐT-HL KSVKL luôn đợc Trung tâm quan tâm đáp ứng.

Hệ thống ghi âm quá trình điều hành của KSVKL mà Trung tâm lắp đặt ở tất cả các vị trí công tác cũng là một phơng tiện hữu hiệu trong quá trình ĐT - HL cho KSVKL (đã đề cập ở phần trên). Đây cũng là một phơng tiện đắc lực để có đ- ợc những đánh giá chính xác về trình độ của KSVKL, xác định lỗi của KSVKL khi có tai nạn xảy ra.

2.2.4.3. Quy mô đào tạo

Vì các hình thức đào tạo rất phong phú nên mỗi KSVKL có thể tham gia vào nhiều hình thức đào tạo, lại cha có sự tổ chức quản lý chặt chẽ nên không thể đa ra con số chính xác về quy mô ĐT-HL KSVKL mà Trung tâm thực hiện đợc trong một năm, cho tất cả các hình thức. Tuy nhiên, có thể tổng hợp quy mô đào tạo cho một số hình thức chủ yếu sau:

 ĐT - HL tại chỗ:

Biểu 7. Kết quả huấn luyện tại chỗ cho KSVKL ở TTQLBDDVN năm 1999

Đơn vị: triệu đồng

STT Nội dung đào tạo TTQLBMB TTQLBMT TTQLBMN

SL (ng- ời) Kinh phí SL (ng- ời) Kinh phí SL (ng- ời) Kinh phí 1. Huấn luyện KSVKL đang làm

nhiệm vụ

70 40 42 21 150 85

2. Huấn luyện kíp trởng 12 12 4 4 14 13

3 Huấn luyện KSVKL mới 10 20 3 3 10 20

4. Bình giảng tình huống 40 7 30 5 60 10

Tổng 77 33 132

Nh vậy, tổng chi phí cho huấn luyện tại chỗ hàng năm của cả Trung tâm lên tới hơn 200 triệu đồng, trong đó phần chủ yếu là dành cho huấn luyện KSVKL đang làm nhiệm vụ. Về số lợng, tuy không thể cộng tổng do các nội dung huấn luyện khác nhau nhng cũng có thể thấy là toàn bộ KSVKL hiện có đều đợc tham gia huấn luyện tại chỗ theo các nội dung phù hợp.

Đào tạo chuyên sâu ở nớc ngoài: do chi phí rất lớn mà khả năng của Trung tâm còn hạn chế nên số lợng học viên gửi đi đào tạo không nhiều (xem biểu 6).

Tên khoá học Địa điểm Thời gian Số lợng Kinh phí

Năm 1999 160.000USD

Một phần của tài liệu Hoàn thiện công tác đào tạo đội ngũ Kiểm soát viên không lưu ở Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam (Trang 55 - 57)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(73 trang)
w