Nguyín lý hoạt động đỉn lùi

Một phần của tài liệu nghiên cứu, kiểm tra, chuẩn đoán, sửa chữa hệ thống điện trên dòng xe tải nặng fseries frr90n,fvr34,fvm34 (Trang 26)

- Khi ta bật công tắc ở vị trí “ON” dòng điện từắc quy qua H9-1 văo chđn FB10-1 của hộp cầu chì ra chđn FB10-7 qua H35-4 văo chđn FL61-6 ra FL61-6 đến Fl11-1 qua cầu chì F18 sau đó ra chần FL9-8 qua J/B-2 vă H37-3 dòng điện đi qua hai

công tắc ( smoother vă MT)

- Khi đóng công tắc smoother thì dòng điện đi từ J118-1 ra J118-2 qua H57-4 phđn lăm hai mạch vă đi đi sau:

 Qua H44-12, H104-5 đi văo chđn J58-5 (của đỉn lùi trâi) đi ra chđn J58-6 rồi vềmass lăm đỉn sâng lín vă đi văo chđn J59-5 (của đỉn lùi phải) ra chđn J59-6 rồi về mass lăm đỉn sâng lín.

 Qua H44-1, H104-8 đi văo chđn J59-4 của kỉn lùi ra J59-6 về mass lăm kỉn kíu.

 Khi bặt công tắc MT dòng điện đi từ J118-1 ra J118-2 qua H59 phđn lăm hai mạch vă đi như sau:

 Qua H44-12, H104-5 đi văo chđn J58-5 (của đỉn lùi trâi) đi ra chđn J58-6 rồi vềmass lăm đỉn sâng lín vă đi văo chđn J59-5 (của đỉn lùi phải) ra chđn J59-6 rồi về mass lăm đỉn sâng lín.

 Qua H44-1, H104-8 đi văo chđn J59-4 của kỉn lùi ra J59-6 về mass lăm kỉn kíu.

* Đối với dòng xe 4WD

- Dòng điện đi từ FB160-2 ra FB160-1 phđn lăm hai mạch vă đi như sau:

 Qua H44-12, H104-5 đi văo chđn J58-5 (của đỉn lùi trâi) đi ra chđn J58-6 rồi vềmass lăm đỉn sâng lín vă đi văo chđn J59-5 (của đỉn lùi phải) ra chđn J59-6 rồi về mass lăm đỉn sâng lín.

 Qua H44-1, H104-8 đi văo chđn J59-4 của kỉn lùi ra J59-6 về mass lăm kỉn kíu.

* Đối với dòng xe ZF/FULLER

- Dòng điện từ FB86-2 ra FB86-1 phđn lăm hai mạch vă đi như sau:

 Qua H44-12, H104-5 đi văo chđn J58-5 (của đỉn lùi trâi) đi ra chđn J58-6 rồi vềmass lăm đỉn sâng lín vă đi văo chđn J59-5 (của đỉn lùi phải) ra chđn J59-6 rồi về mass lăm đỉn sâng lín.

 Qua H44-1, H104-8 đi văo chđn J59-4 của kỉn lùi ra J59-6 về mass lăm kỉn kíu.

Một phần của tài liệu nghiên cứu, kiểm tra, chuẩn đoán, sửa chữa hệ thống điện trên dòng xe tải nặng fseries frr90n,fvr34,fvm34 (Trang 26)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(184 trang)