e) Thực hiện ý tưởng độc đáo bất luận nguồn gốc của nó
3.3.1.3. Xây dựng hành lang pháp lí, các hiệp hội về logistics và
chuỗi cung ứng tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong ngành có định hướng
để phát triển
Logistics đóng một vai trò rất quan trọng trong hoạt động quản trị chuỗi cung ứng. Tuy nhiên ở nước ta hiện nay sự không nhất quán trong chính sách và pháp luật quy định về hoạt động logistics đã làm giảm tính hiệu quả của hoạt động này rất nhiều. Điển hình là sự không nhất quán trong các chính sách về thủ tục hải quan. Bên cạnh đó còn có sự không nhất quán trong việc hiểu và thi hành các quy định liên quan đến thực hiện thủ tục hải quan. Chính những sự không rõ ràng, không nhất quán này khiến cho các doanh nghiệp gặp rất nhiều khó khăn, thường xuyên phải đối mặt với sự chồng chéo trong quản lí ở các cấp, không những tốn kém thời gian mà còn cả các chi phí ngoài luồng đã trở nên quá phổ biến. Điều này đã ảnh hưởng không nhỏ đến hiệu quả quản trị chuỗi cung ứng của doanh nghiệp. Đã đến lúc Nhà nước cần có những điều chỉnh trong việc xây dựng hành lang pháp lí, ban hành những chính sách và văn bản pháp luật liên quan đến hoạt động logistics một cách nhất quán và theo kịp được sự phát triển của ngành logistics, giảm bớt sự rườm rà và chồng chéo giữa các văn bản pháp luật.
Sau khi gia nhập Tổ chức thương mại thế giới WTO, Việt Nam phải tiến hành thực hiện các cam kết mở cửa các lĩnh vực kinh tế theo lộ trình nhất định. 2014 là thời điểm mà chúng ta phải tiến hành mở cửa hoàn toàn với dịch vụ logistics (Trung Châu, 2011). Theo đó, logistics và chuỗi cung ứng sẽ trở thành một ngành kinh tế quan trọng tại nước ta. Khi mà hiện trạng về logistics và chuỗi cung ứng ở nước ta còn yếu về nhiều mặt, để có thể tăng khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam trong quá trình hội nhập, Nhà nước cần hỗ trợ việc hình thành các hiệp hội về logistics và chuỗi cung ứng; có trách nhiệm hỗ trợ, tư vấn, cung cấp thông tin cho các doanh nghiệp về các vấn đề liên quan đến việc quản trị chuỗi cung ứng.