đÁNH GIÁ PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI đƯỜNG BỘ CỦA SINGAPORE [21]
3.1.1. Quy trình kiểm ựịnh:
Việc kiểm tra phương tiện vận tải (PTVT) lưu hành do cơ quan của chắnh phủ quản lý. Tất cả các PTVT bao gồm xe buýt, xe tải, taxi và moóc kéo ựều phải kiểm tra hàng năm.
Có trên 10 trung tâm kiểm tra phương tiện lớn tiến hành dịch vụ kiểm tra cho xe buýt, xe khách nhỏ, taxi, xe tải, rơ moóc v.vẦ, và khoảng trên 30 trung tâm kiểm tra lưu ựộng. Hoạt ựộng các trung tâm này ựều ựược chi phối bởi Cục giao thông của chắnh phủ quản lý. Các trung tâm này cũng giúp ựỡ lực lượng cảnh sát Singapore trong việc kiểm tra xe bị tai nạn.
Với số lượng trên 700 nghìn xe tải ựể giảm tối thiểu lượng ô nhiễm thải ra môi trường thiên nhiên thì các trung tâm kiểm tra ựộ khói của các phương tiện sử dụng nhiên liệu diesel rất nghiêm ngặc, khuyến khắch lắp ựặt, sử dụng dụng cụ lọc khói trên các xe buýt công cộng và sử dụng khắ gas hóa lỏng trên các xe taxi.
Một trung tâm kiểm ựịnh lớn và hiện ựại nằm giữa thành phố Singapore với 10 dây chuyền kiểm ựịnh. được thành lập ngày 01-05-1991, trung tâm nằm trên một khu vực có diện tắch 10.350m2. Tại trung tâm, ngoài các ựăng kiểm viên còn có một ựội chuyên giám sát với nhiệm vụ giám sát các hoạt ựộng kiểm ựịnh. Dây chuyền kiểm tra phương tiện rất hiện ựại, mức ựộ tự ựộng rất cao. Chỉ có công ựoạn nhận dạng phương tiện, kiểm tra hệ thống gầm ô tô là do ựăng kiểm viên chủ ựộng kiểm tra. Các công ựoạn kiểm tra ựèn chiếu sáng, hệ thống phanh, kiểm tra khắ xả, hệ thống lái, tốc ựộ xe, áp suất lốp ựều tự ựộng. Các thao tác của ựăng kiểm viên ựều theo sự chỉ dẫn của bảng ựiện tử.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ nông nghiệp ... 86
để thuận tiện và ựảm bảo ựiều kiện môi trường làm việc, dây chuyền kiểm tra ựược chia thành 4 công ựoạn, các phần việc của mỗi công ựoạn như sau:
Công ựoạn1: Nhận dạng phương tiện vào kiểm tra, kiểm tra quan sát bằng mắt thân vỏ, kắnh chắn gió, cơ cấu ựiều khiển phanh chắnh, phanh xe ựỗ, còi, gạt mưa, ựèn.
Công ựoạn 2: Kiểm tra lực phanh, hiệu quả phanh, kiểm tra ựồng hồ tốc ựộ, nếu là xe taxi kiểm tra ựồng hồ taxi mét.
Kiểm tra hệ thống phanh bằng quy trình tự ựộng: khi ựăng kiểm viên lái xe vào băng thử kiểm tra nếu hệ thống chấp nhận thì bảng ựiều khiển báo hệ thống ựã sẵn sàng. Không thì ựăng kiểm viên phải thay ựổi vị trắ xe cho phù hợp theo chỉ dẫn của bảng ựiều khiển. Khi hệ thống ựã sẵn sàng, các lu lô hoạt ựộng bảng ựiều khiển tự ựộng chỉ dẫn ựăng kiểm viên thực hiện thao tác ựạp phanh. Thiết bị tự ựộng ghi nhận giá trị và báo kết quả ựạt hay không ựạt.
Ớ Sự làm việc và hiệu quả phanh chắnh:
Lực phanh ở một bánh xe bất kỳ không ựược nhỏ hơn 70% lực phanh lớn nhất ghi nhận của bánh xe khác trên cùng một trục (sai lệch lực phanh trên cùng một trục không quá 30%).
Hiệu quả phanh phải ựạt ựược các giá trị sau: đối với ô tô tải 55%
đối với ôtô khách 50% đối với ô tô con 57%
đối với ô tô rơmoóc, sơmi rơmoóc 60%
Ớ Sự làm việc và hiệu quả của hệ thống phanh dự phòng
Lực phanh trên một bánh xe bất kỳ không ựược nhỏ hơn 70% lực lớn nhất ghi nhận ựược của bánh khác trên cùng một trục(sai lệch lực phanh trên cùng một trục không quá 30%).
Hiệu quả phanh không nhỏ hơn 50% giá trị của lực phanh chắnh.
Ớ Sự làm việc của hệ thống phanh ựỗ
Giá trị hiệu quả phanh an toàn xe không nhỏ hơn 16% so với trọng lượng toàn bộ cho phép lớn nhất, hoặc 12% so với khối lượng toàn xe cho phép lớn nhất
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ nông nghiệp ... 87
Ớ Hiệu quả hệ thống phanh chậm dần
Công ựoạn 3: Kiểm tra ựèn pha, chất lượng khắ thải, (không áp dụng cho rơ moóc).
Kiểm tra hệ thống ựèn chiếu sáng tự ựộng: khi ựăng kiểm viên lái xe vào ựúng nơi quy ựịnh. Bảng ựiều khiển phắa trước ựầu xe báo thiết bị kiểm tra ựã sẵn sàng- chỉ dẫn ựăng kiểm viên mở ựèn pha, cốt ựồng thời lúc này một thấu kắnh thẳng góc với màn chiếu tự ựộng tiến ựến trước ựầu xe ựể nhận các giá trị của ựèn và bảng ựiều khiển sẽ báo các giá trị (giới hạn sáng/tối, ựộ lệch của chùm tia sáng) ựạt và không ựạt và kết thúc quá trình kiểm tra ựèn.
Kiểm tra khắ thải bằng phương pháp thử không tải nhanh (ựối với ựộng cơ xăng). Lắp các thiết ống ựo vào pô xe và cảm biến số vòng quay vào ựộng cơ. Thử ở tốc ựộ vòng quay không tải trung gian khoảng (2500-3000 v/p). Ở tốc ựộ này còn ựể ựánh giá sự hoạt ựộng của bộ chuyển ựổi khắ thải.
Kiểm tra khói thải ựộng cơ diesel bằng phương pháp theo chế ựộ gia tốc tự do (sẽ trình bày trong phần kiểm tra khói thải ở Việt Nam)
Công ựoạn 4: Kiểm tra hệ thống truyền lực, hệ thống gầm của phương tiện, quá trình kiểm tra ựược thực hiện từ dưới hầm kiểm tra, hầm kiểm tra có ựiều hòa không khắ và bục ựứng có thể ựiều chỉnh ựược chiều cao ựể việc kiểm tra ựược thuận lợi.
Quá trình kiểm tra bắt ựầu bằng việc ựăng ký, ghi nhận phương tiện vào kiểm tra, thực hiện cùng với máy tắnh. Khi chủ phương tiện làm thủ tục khai báo cho phương tiện kiểm tra, những ựặc ựiểm của phương tiện và dữ liệu kiểm tra ựược nhập vào máy tắnh trung tâm sau ựó ựược ựưa vào dây chuyền nơi phương tiện vào kiểm tra.
Trước khi kiểm tra phương tiện, ựăng kiểm viên kiểm tra nhận dạng phương tiện và các dữ liệu trong máy tắnh. Tại mỗi công ựoạn kiểm tra, bảng ựiều khiển sẽ hiện lên chương trình, trình tự kiểm tra. Theo ựó lái xe ựiều khiển phương tiện và tiến hành các thao tác như hướng dẫn ựể thực hiện quá trình kiểm tra.
Khi lái xe ựiều khiển xe kiểm tra, đăng kiểm viên có thể theo dõi các thực hiện của lái xe, ựăng kiểm viên không tác ựộng ựược vào bảng ựiều khiển hướng dẫn, nhưng có thể kiểm tra những kết quả kiểm tra trong máy tắnh qua việc sử dụng
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ nông nghiệp ... 88
dụng cụ ựiều khiển từ xa.
Khi quá trình kiểm tra kết thúc, máy vi tắnh sẽ phân tắch các dữ liệu ựã ựược nhập vào, ựưa ra ựánh giá tổng quát, trong phiếu kiểm ựịnh chỉ gồm 9 mục chắnh:
- Kiểm tra nhận dạng - Kiểm tra ựộ trượt ngang - Kiểm tra phanh
- Kiểm tra ựồng hồ tốc ựộ
- Kiểm tra ựồng hồ taxi mét (cho xe taxi) - Kiểm tra ựèn pha
- Kiểm tra khắ thải
- Kiểm tra truyền lực, gầm - đánh giá chung
Riêng kiểm tra phanh có ựánh giá chi tiết về phanh trước, phanh sau, phanh tay, tổng lực phanh và cho từng bánh trái và phải.
Lái xe có thể xem kết quả và nhận ựược lời giải ựáp các thắc mắc từ người giám sát của dây chuyền. Nếu phương tiện kiểm tra không ựạt, phương tiện sẽ phải thực hiện kiểm tra lại sau khi ựã khắc phục, sữa chữa những sai sót. Khi phương tiện ựã kiểm ựịnh ựạt tại các trung tâm. Chủ phương tiện sẽ phải ựến Cục Giao Thông (ựặt tại nơi khác) ựể ựược cấp giấy chứng nhận ựủ ựiều kiện tham gia giao thông.