Với tốc ựộ tăng trưởng như vũ bão của các loại phương tiện ựó cũng là ựiều ựáng mừng cho sự phát triển của Việt Nam. Tuy nhiên do việc không kiểm soát ựược tốc ựộ tăng trưởng của các loại phương tiện ựã làm cho môi trường sống của người dân Việt Nam bị ô nhiễm nghiêm trọng. Cụ thể là các chất CO, HC, NOx, SO2 ,Ầ luôn vượt quá mức cho phép từ 1,1 ựến 4 lần ựã gây ra những bệnh tật, những thiệt hại nhất ựịnh cho con người và môi trường thiên nhiên. Không những vậy tai nạn giao thông còn ác nghiệt hơn gấp rất nhiều lần, bình quân mỗi ngày có ựến 31 người chết và không có xu hướng giảm bớt.
Những nguyên nhân chắnh gây ra hậu quả trên gồm có:
- Lượng phát thải ựộc hại của xe máy cao hơn ô tô từ 5-6 lần mà vẫn chưa ựược kiểm soát..
- Hệ thống ựường xá ở Việt Nam không ựáp ứng ựủ cho nhu cầu lưu thông của phương tiện và vẫn chưa có ựược những giải pháp ựột phá ựể giải quyết dứt ựiểm tình trạng kẹt xe và tai nạn giao thông.
- Nhiên liệu VN ựang sử dụng không sạch bằng nhiên liệu ở các nước khác.
- Các chất ô nhiễm NOx có nồng ựộ nhiễm tương ựương như CO, HC mà vẫn chưa ựược kiểm soát.
- Chất lượng xe máy rất thấp và cũng chưa ựược kiểm tra kỹ thuật ựịnh kỳ. mặc dù Cục ựăng kiểm Việt Nam ựã xây dựng trình Chắnh phủ phê duyệt.
- Tiếng ồn vào giờ cao ựiểm cao hơn rất nhiều (32dB) so với tiêu chuẩn cho phép của tiếng ồn trong ựô thị (75dB) mà vẫn chưa ựược kiểm soát
- Khoảng 70% số lượng xe máy lưu thông trên ựường thì dư công suất nhưng chưa có chắnh sách kiểm soát.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ nông nghiệp ... 21