Niên hạn sử dụng xe và chu kỳ kiểm ựịnh tại Singapore:
Việc xác ựịnh ựược niên hạn sử dụng xe sẽ làm cơ sở cho chúng ta ựể ựánh giá chắnh xác ựược chất lượng thực tế của phương tiện ở mỗi nước.
Niên hạn sử dụng xe tại Singapore ựược áp dụng từ ngày 01/04/1998 do Chắnh Phủ Singapor quy ựịnh như sau :
- đối với xe nhập khẩu: chỉ cho nhập khẩu các loại xe có niên hạn không quá 3 năm tắnh từ ngày xe xuất xưởng.
- đối với ô tô con không quy ựịnh ựời xe - đối với mô tô không quá 10 năm.
- đối với ô tô của cá nhân (xe tải, xe khách, rơmoóc,Ầ) thì không quá 10 năm. - đối với ô tô của công ty không quá 10 năm sau
- đối với ô tô cho thuê không quá 7 năm
- đối với ô tô taxi có niên hạn không quá 8 năm.
- Giới hạn sử dụng ô tô ở Singapore là 220.000 km tương ựương 145,000 mile Chu kỳ kiểm ựịnh của phương tiện giao thông cơ giới ựường bộ tại Singapore quy ựịnh như sau:
Bảng 1.11. Chu kỳ kiểm ựịnh phương tiện GTCG ựường bộ tại Singapore Chu kỳ (tháng) Loại phương tiện
Chu kỳ ựầu Chu kỳ ựịnh kỳ
Ô tô con ựến 09 chỗ (kể cả người lái): 24 12 Ô tô tải Ờ rơmooc- Các loại ô tô chuyên dùng 18 12 Ô tô khách trên 09 chỗ (kể cả người lái): 18 12
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ nông nghiệp ... 30
Mô tô 24 12
Các loại ô tô có năm sản xuất hơn 7 năm 06
Giá trị của xe ựược tắnh như sau: một ô tô mới 100%. Khi ựược bán ra khỏi cửa hàng hoặc siêu thị thì giá trị của xe sẽ bị mất ựi 20%. Mỗi một năm sử dụng thì giá trị xe giảm ựi từ 7-12%. Như vậy chỉ trong năm ựầu sử dụng (khoảng 13.500 mile hay 20.250 km) ta thấy rằng giá trị chiếc xe ựã bị giảm ựi từ 25-35%. Và năm thứ hai trở ựi thì giá trị xe sẽ giảm ựi từ 35-40%. đó là chưa kể ựến việc nếu vay tiền ngân hàng ựể mua xe thì sẽ phải mất một khoảng từ 5-7% giá trị của xe ựể trả lãi suất cho ngân hàng. Và như vậy ta thấy rằng, nếu một xe ựược sử dụng từ 6 năm trở ựi thì giá trị của xe không còn nữa. Khi ựó giá trị vốn ựầu tư vào xe sẽ mất trắng. Do giá ô tô ở nước ngoài không cao và nếu khi ựi kiểm ựịnh có chi tiết không ựạt sẽ phải thay mới những chi tiết ựó thường giá lại rất cao. Mặt khác phắ bảo hiểm xe ựược tắnh theo tỉ lệ thuận với tuổi thọ của xe. Và mỗi khi hết một chu kỳ kiểm ựịnh ô tô bắt buộc phải mua các loại bảo hiểm liên quan với phắ cao hơn. Cho nên xu hướng những nguời dân có tiền thường sử dụng xe từ 1-2 năm rồi ựổi xe mới. Như vậy sẽ lỗ ắt tiền hơn, tiết kiệm ựược chi phắ bảo dưỡng, các khoản thuế từ môi trường, chi phắ bảo hiểm và chi phắ sữa chữa khi ựi kiểm ựịnh (nếu xe không ựạt).
Niên hạn sử dụng xe và chu kỳ kiểm ựịnh tại Việt Nam: [28]
Theo nghị ựịnh số 23/2004/Nđ-CP ngày 13/01/2004 quy ựịnh về niên hạn sử dụng xe như sau:
- Cho phép nhập khẩu ựối với các loại ô tô ựã qua sử dụng không quá 5 năm tắnh từ ngày ô tô xuất xưởng áp dụng vào ngày 01/12/2006.
- đối với ô tô con: không quy ựịnh niên hạn ựời xe
- đối với ô tô chuyên dùng không quy ựịnh niên hạn sử dụng - đối với ô tô tải, rơmoóc, quy ựịnh niên hạn sử dụng là 25 năm. - đối với ô tô khách quy ựịnh niên hạn sử dụng là 20 năm.
- đối với ô tô taxi có niên hạn sử dụng là 12 năm.
- đối với xe thay ựổi tắnh năng sử dụng từ tải chuyển thành khách có niên hạn sử dụng tắnh theo ô tô khách ựã hoán cải của nhà sản xuất là 17 năm.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ nông nghiệp ... 31
quy ựịnh như sau:[28]
Bảng 1.12. Chu kỳ kiểm ựịnh phương tiện GTCG ựường bộ tại Việt Nam Chu kỳ (tháng)
Loại phương tiện Chu kỳ
ựầu
Chu kỳ ựịnh kỳ
Ô TÔ TẢI (chở hàng hóa):
- Xe nhập khẩu chưa qua sử dụng: xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.
- Xe hoán cải, cải tạo.
24 12
12 06 Ô TÔ CON (kể cả ô tô con chuyên dùng) đẾN 09 CHỖ
(kể cả người lái):
- Xe nhập khẩu chưa qua sử dụng: xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.
+ Có kinh doanh vận tải + không kinh doanh vận tải - Xe hoán cải, cải tạo: + Có kinh doanh vận tải + không kinh doanh vận tải
24 30 18 24 12 18 06 12 Ô TÔ KHÁCH TRÊN 09 CHỖ (kể cả người lái):
- Xe nhập khẩu chưa qua sử dụng: xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam:
+ Có kinh doanh vận tải + không kinh doanh vận tải - Xe hoán cải, cải tạo: + Có kinh doanh vận tải + không kinh doanh vận tải
18 24 12 18 06 12 06 12 PHƯƠNG TIỆN BA BÁNH CÓ đỘNG CƠ:
- Xe nhập khẩu chưa qua sử dụng: xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.
+ Có kinh doanh vận tải + không kinh doanh vận tải - Xe hoán cải, cải tạo: + Có kinh doanh vận tải
24 30 18 12 24 06
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ nông nghiệp ... 32
+ không kinh doanh vận tải 24 12
Tất cả các loại phương tiện ựã sản xuất hơn 7 năm 06
So sánh:
So sánh niên hạn sử dụng xe ở của Việt Nam và Singapore thì ta thấy rằng chất lượng phương tiện giao thông của hai nước có sự chênh lệch rõ rệt. Trong khi giới hạn nhập khẩu xe cũ ựã qua sử dụng của Singapore là không quá 3 năm áp dụng từ 1998 thì ựến nay 01/12/2006 Việt Nam mới cấm nhập xe không quá 5 năm. Mặt khác tuổi thọ các loại xe tải, xe khách của Singapore thấp hơn ở nước ta ựến 10 năm. Chỉ có ô tô con của hai nước niên hạn ựược quy ựịnh giống nhau. Ở Singapor giá trị xe sẽ giảm dần qua các năm (phần trình bày trên) và các khoản thuế liên quan thì lại tăng tỉ lệ theo ựời xe vì vậy nó cũng gián tiếp loại bỏ ựi những xe có tuổi thọ cao. Chu kỳ kiểm ựịnh ô tô ở Singapore và Việt Nam là tương ựương nhau(trình bày ở phần phụ lục). Tuy nhiên Singapore ựã áp dụng kiểm tra ựịnh kỳ cho xe máy còn Việt Nam chưa thực hiện ựược.