sơ đồ 1 4 tổ chức bộ máy kế toán tại nhà máy xi măng lưu xá
THAM LUẬN VỀ SUẤT ĐẦU TƯ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ (METRO) CỦA MỘT SỐ NƯỚC TRÊN THẾ GIỚI
... -Wurzburg 19 99 High Speed Passenger (Vận chuyển nhanh) $47 .5 million TGV Est Phase 1, France 19 99 High Speed Passenger $ 11 million 310 km Surface (mặt đất) BART SFO 19 99 Heavy Metro $11 2 million 14 ... France 19 98 LRV (ăn khớp với LRV) $2.3 million 23 Adtranz Warsaw, Poland 19 98 Metro cars (xe metro) $1. 4 million 10 8 Alstom Metropolis Shanghai, China 19 98 Metro cars (xe metro) $1. 4 million 14 4 Alstom ... City $3 .4 million 24 Adtranz NJ Transit, USA 2000 Electric Loco $5 .1 million 24 Adtranz Long Island RR, 19 99 USA $3 .4 million 19 2 Bombardier $1. 3 million 16 8 Alstom Metropolis trains $1. 7 million...
- 14
- 877
- 9
MÁY ĐƯỜNG sắt 8 08GSvs YK25
... –Tời kéo Bộ Khống chế tải trọng ;10 –Dầm cầu ; 11 -Khung cầu 12 Xi lanh nưng hạ dầm cầu ;13 -Trục đứng ; 14 -Cabin 15 -Nguồn động lực ;16 -Tay kéo cầu ray ;17 -Dầm toa 18 -Giá chuyền trục 1. NGUYÊN LÍ ... ngang 12 -bộ tạo rung 13 -xi lanh nậng hạ chèn 14 -xi lanh tạo ép bàn chèn 15 -tay chèn Hình 6: 3-Khng máy 4- xi lanh nâng hạ kẹp-nâng ray 5 -xi lanh rung hiệu chỉnh ray 6 -bộ kẹp ray Hình ảnh :Bộ kẹp-nâng ... Hình 2: Sơ đồ mắc cáp máy nâng hạ -di chuyển cầu ray 2.Tính toán độ ổn định dọc ngang máy đặt ray Hình Sơ đồ tính toán ổn định dọc trục máy đặt ray Hình Sơ đồ tính toán ổn định ngang trục máy đặt...
- 28
- 925
- 4
Giáo trình thiết kế đường sắt - chương 2 - Tính sức kháng đầu máy pps
... 16 .17 ,5 + 10 00 V + 10 0 16 k + 10 00 V + 10 0 = 0,5 52 .17 ,5 + 10 00 5V + 10 0 52 k + 10 00 5V + 10 0 = 0, 34 V + 10 0 5V + 10 0 16 k + 10 00 V + 10 0 0,5 k 16 k + 10 00 52 k + 10 00 5V + 10 0 Kt = K =K = 1, 47 K ... = 16 ,25 kN 4 k3 = 0,6 16 .16 ,25 + 10 00 60 + 10 0 = 0 ,13 1 80 .16 ,25 + 10 00 5.60 + 10 0 Nh vy lc hóm ton phn ca c on tu l: B = 10 00(nimiKiki) B = 10 00(8 .4. 65.0 ,10 1 + 15 .4. 35.0 ,12 8 + 10 .2.65.0 ,13 1) ... Vtb (km/h) r(Vtb) 11 ,3 13 60 0,00 74 0 ,45 0,037 15 11 ,0 13 20 0,0076 0 ,46 0 ,11 8 25 8,3 10 00 0, 010 0 0,60 0,25 35 5,8 700 0, 0 14 3 0,85 0,53 45 4, 0 48 0 0,0208 1, 25 0,92 55 2,5 300 0,03 34 2,00 2,02 (km/h2)...
- 85
- 1,857
- 46
Báo cáo khoa học: "phân tích và đánh giá độ tin cậy của các phân hệ trên đầu máy diezel truyền động điện sử dụng trong ngành đường sắt" doc
... i =1 , với i = i , i = 1, 2, 3, , i (10 ) Xác định xác suất giới hạn để đầu máy nằm trạng thái xét [1, 4] - (13 + 15 + 17 + 19 + 11 0)P1 + 31P3 + 51P5 + 71P7 + 91P9 + 10 1P10 = 13 P1 - 31P3 = 15 P1 ... 31P3 = 15 P1 - 51P5 = 17 P1 - 71P7 = (11 ) 19 P1 - 91P9 = 11 0P1 - 10 1P10 = Trong đó: 13 , 15 , 17 , 19 , 11 0 - cờng độ chuyển tiếp từ trạng thái làm việc không hỏng đầu máy (trạng thái 1) sang trạng thái ... thấp Bảng Kết tính toán xác suất giới hạn h hỏng hệ thống đầu máy D9E, D13E, D12E v D18E tổng hợp cho giai đoạn 19 98-20 01 TT Các thông số D9E D13E D12E D18E I Xác suất chuyển tiếp đầu máy sang...
- 9
- 510
- 2
nghiên cứu đánh giá độ bền mỏi và tuổi thọ mỏi của khung giá chuyển hướng và trục bánh xe đầu máy d19e vận dụng trên đường sắt việt nam
... a (àm/m) max (kgf/cm2) m 10 6 11 9 50 16 4 10 8 81 1 51 187 19 3,2 11 9,7 42 ,0 16 8,0 54, 6 18 2,7 2 94, 0 336,0 Hỡnh 1. 6 S v trớ cỏc im o kim tra trờn KGCH u mỏy D19E - 903 - 24 T cỏc kt qu o kim tra trng ... lc 1[ 1] Bng 1. 2 Cỏc s liu thng kờ ng sut o c ca Vin C hc u mỏy D19E 903 vt ốo Khe Nột im o max (àm/m) m A10 P2 A 11 P4 A1 A2 P7 A9 92 57 20 80 26 87 14 0 16 0 m (àm/m) 12 0 15 5 36 13 5 13 5 10 2 13 3 ... km 555380 43 213 6 14 1285 27292 7 41 8 12 80 237 80 32 19 ng sut ng lc 34 (kộo hng hoỏ ) Phm vi ng sut ng sut danh nh Tn s (MPa) (MPa) 0-5 5 ~10 10 ~15 15 ~20 20~25 25~30 30~35 35 ~40 40 ~45 45 ~50 50~55...
- 165
- 940
- 7
PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ TUỔI bền mỏi KHUNG GIÁ CHUYỂN HƯỚNG đầu máy, TOA XE sử DỤNG TRONG NGÀNH ĐƯỜNG sắt VIỆT NAM THEO QUAN điểm tổn THƯƠNG TÍCH lũy
... điểm đo ứng suất KGCH đầu máy D13E I-I 14 II - II 54 19 5 11 6 90 54 10 14 14 0 210 III - III 13 14 11 18 90 54 IV - IV 17 54 19 5 19 11 6 16 15 20 12 14 14 0 14 210 Hình Sơ đồ mặt cắt điểm đo ứng suất ... 2,5 ϕσ 0, 940 0,9625 0,9 51 0,9527 0, 844 8 Hệ số Q 1, 2358 1, 8 219 1, 5772 1, 6595 1, 10 74 Chỉ số mũ r 0 ,17 677 0 ,18 6 41 0,08 513 0 ,18 268 0 ,18 0 84 Số chu trình ứng suất sở, N0 10 7 10 7 10 7 10 7 10 7 Giá trị ... Đầu máy D13E Điểm đo 14 Điểm đo 15 Sσ ( v ) = 1, 2358v Sσ ( v ) = 1, 8 219 v 0 ,17 677 0 ,18 6 41 Toa xe khách Rumani Điểm đo 17 Sσ ( v ) = 1, 5772v 809 0,08 511 3 Điểm đo 19 Sσ ( v ) = 1, 6595v 0 ,18 268...
- 11
- 390
- 2
THỬ NGHIỆM, xây DỰNG ĐƯỜNG CONG mỏi, xác ĐỊNH GIỚI hạn mỏi vật LIỆU KHUNG GIÁ CHUYỂN HƯỚNG và TRỤC BÁNH XE đầu máy, TOA XE sử DỤNG TRONG NGÀNH ĐƯỜNG sắt VIỆT NAM
... 2 21, 1288 40 2,20 34 3 .10 6 2 54, 87 94 200, 640 3 3 91, 019 0 4 .10 249 , 047 4 18 0 ,15 17 383,2726 5 .10 244 , 615 8 15 9,6632 377,3699 6 .10 6 2 41 , 0536 13 9 ,17 46 372, 6 14 6 7 .10 6 238,0822 11 8,686 368, 640 8 8 .10 6 235,5379 98 ,19 75 ... 6 .10 6 14 9 ,18 63 239,3 017 18 8,7705 33 ,12 17 14 2 ,45 88 237,0928 18 5,2005 32,6560 8 .10 13 5,7 313 2 34, 88 41 182 ,16 27 32,2580 9 .10 6 12 9,0038 232,6753 17 9,5 245 31, 910 9 10 1. 107 12 2,2763 230 ,46 65 17 7 ,19 46 31, 5922 ... 2 64, 3827 235,6759 39, 046 9 2 .10 18 1,7336 2 54, 3825 216 ,2866 36,63 84 3 .10 6 17 0, 316 6 248 ,7090 205,6929 35,2990 4 .10 6 16 2,6 41 3 244 ,7606 19 8 ,49 27 34, 3785 5 .10 6 15 5, 913 8 2 41 , 7 41 1 19 3,0 818 33,6 810 6 .10 6...
- 10
- 817
- 8
Luận văn Tiến sĩ Kỹ thuật Nghiên cứu đánh giá độ bền mỏi và tuổi thọ mỏi của khung giá chuyển hướng và trục bánh xe đầu máy D19E vận dụng trên đường sắt Việt Nam Phạm Lê Tiến
... 37835,78553 14 315 46 666, 667 10 0800,00 3872 94, 68 711 14 999 717 46 66, 667 10 348 00,00 370627,095 61 1373 644 440 00 ,000 9 740 00,00 10 929 51, 16 344 11 945 42 245 66 6,667 3 042 700,00 12 19798,6 316 1 14 879087 016 6 6,667 349 6700,00 ... 349 6700,00 12 644 50,6 849 5 15 988355 346 66 ,667 3603600,00 Std, Deviation Variance Range Minimum 217 00,00 14 8600,00 44 7600,00 14 73500,00 5 8 14 500,00 10 1 14 600,00 Maximum 12 2500,00 11 8 340 0,00 14 216 00,00 4 516 200,00 ... 92 57 20 80 26 87 14 0 16 0 m (àm/m) 12 0 15 5 36 13 5 13 5 10 2 13 3 206 2 a (àm/m) max m (kgf/cm ) 10 6 11 9 50 16 4 10 8 81 1 51 187 19 3,2 11 9,7 42 ,0 16 8,0 54, 6 18 2,7 2 94, 0 336,0 Hỡnh 1. 6 S v trớ cỏc...
- 83
- 520
- 0
Một số ý kiến góp phần hoàn thiện hình thức trả lương ở Nhà máy cơ khí cầu đường - Liên hiệp đường sắt Việt Nam.DOC
... tiện 1A 616 VN 19 72 4, 5 15 Máy tiện IM63 VN 1 1972 13 16 Máy tiện TGP16 VN 1 1979 4, 5 17 Máy tiện 1M95 LX 1 1979 4, 5 18 Máy tiện TQ160 VN 1 1990 2,2 19 Máy tiện T630 VN 1 1990 10 16 Website: http://www.docs.vn ... dập 12 0T VN 1 1978 5,5 Máy ép thủy lực LX 1 1978 5,5 10 Máy khoan K125 LX 3 19 90 2,8 11 Máy cắt C229 LX 1 1978 2,8 12 Máy mài đá VN 3 19 90 1, 7 13 Máy tiện 1K62 VN 5 19 72 7,5 14 Máy tiện 1A 616 ... gang 1T/h VN 1 1980 10 kw Máy búa 40 0Kb LX 1 1980 3,9 Máy búa 15 0Kb LX 1 1970 10 Máy búa 250 Kb LX 1 1970 22 Lò rèn đồng VN 5 19 92 Máy dập MS 340 T VN 1 1978 33 Máy dập MS 16 0T VN 1 1978 13 Máy...
- 42
- 581
- 0
Hoàn thiện cơ cấu tổ chức của Công Ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Đường Sắt.DOC
... ng Phũng Cụng trinh1 Phũng Cụng trinh1 Phũng Cụng trinh1 Bựi Th Hu 11 12 13 14 15 Nguyn Trng Bỏch Nguyn Huy Trng Nguyn Hu Thụng Phm Minh Tun V xuõn chin Nguyn Thanh Tựng 17 18 19 Nguyn Hoi Nam ... DAS CT1,a KV2 hỡnh Hi Võn Giỏ tr Chỳ 1. 800.000.000 TKBVTC 04 lý DA Bin CT1, a Cu An Cu Ban ụng Lng in, Cu Bn Km12+200,Cu Qun Phũng hỡnh Tm tớnh (HNT) Gúi 10 : Ghi 13 4, 944 ,000 37 Bn Km 12 +40 0 Gúi ... SCL ng s 2, ga H Ni Km 13 +659, 48 15 +789, 23 16 +12 25 Lo Cai H Ni Chi 15 /5/06 10 0 Nhỏnh CTCP DDTXD Trng Sn KS, Cụng Ty 15 /02/06 10 0 lp TVTK DA CTGT u t 49 7 KS, Cụng Ty 31/ 3/06 250 lp TVTK TKKT...
- 55
- 1,599
- 5
Ứng dụng máy vi tính vào công tác kế toán mua hàng và thanh toán tiền mua hàng tại công ty XNK và Cung ứng vật tư thiết bị đường sắt
... bán nhà cung cấp Lê Thị Thanh Vân 24 Lớp K35D9 Luận văn tốt nghiệp Đại học Thơng Mại c Sơ đồ toán tiền hàng 11 1 ,11 2, 311 ,3 41 3 31 Thanh toán tiền 11 1 ,11 2 Thu hồi tiền trả thừa 511 15 6 Thanh toán ... thuế 11 1, 11 2, 14 1, 3 31 156 11 1, 11 2, 14 1, 3 31 Mua hàng nhập kho 15 1 Mua hàng mua Nhập kho hàng đường Hàng giảm giá, chiết khấu thương mại hưởng hàng trả lại mua đường 338, 711 Hàng thừa 515 khâu ... tổ chức theo sơ đồ sau: Sơ đồ tổ chức máy kế toán công ty VIRASIMEX Kế toán trưởng Phó phòng kế toán Bộ phận kế toán hàng hoá doanh thu kết sản xuất kinh doanh Bộ phận kế toán Bộ phận kế toán...
- 101
- 762
- 6
Nâng cao hiệu quả NK vật tư máy móc thiết bị ở công ty XNK cung ứng vật tư thiết bị đường sắt (VIRASIMEX)
... Năm 19 96 19 97 19 98 19 99 Trung Quốc 500.000 1. 300.000 1. 390. 942 911 .008 Tiệp khắc 1. 130.000 10 .000 1. 200.000 28 .10 8 Nga 220.000 ấn Độ 14 0.000 1. 48 5.000 1. 3 81. 7 34 14 .40 0 Bỉ 200.000 40 0.000 Pháp 15 8.7 41 ... 300.000 43 6.7 34 Toa xe 1. 100.000 Phụ tùng ĐS 780.000 1. 320.000 1. 48 0.000 1. 500.000 Thép ray-ghi 10 0.000 11 0.000 15 8 . 14 6 Bozie xe khách 45 0.000 862.097 Thạch cao 70.000 212 . 246 17 8 .10 2 Máy móc ... 40 0.000 Pháp 15 8.7 41 100.000 47 .000 Đức 2 34. 088 52.000 12 0.000 Thuỵ Điển Thuỵ Sĩ 16 0.000 Nhật Bản 85.000 Singapore 250.000 1. 700.000 50.8 24 1. 580.000 Đài Loan Tổng 4. 848 . 310 80.000 2 .48 0.000 3.560.000...
- 53
- 519
- 0
Nâng cao hiệu quả NK vật tư máy móc thiết bị ở Cty XNK Cung ứng vật tư thiết bị đường sắt (VIRASIMEX)
... Trung Quốc Tiệp khắc Nga ấn Độ 19 98 500.000 1. 130.000 220.000 14 0.000 31 1999 1. 300.000 10 .000 2000 1. 390. 942 1. 200.000 20 01 911 .008 28 .10 8 1. 48 5.000 1. 3 81. 7 34 14 .40 0 Bỉ Pháp Đức Thuỵ Điển Thuỵ ... 300.000 43 6.7 34 Toa xe 1. 100.000 Phụ tùng ĐS 780.000 1. 320.000 1. 48 0.000 Thép ray-ghi 10 0.000 11 0.000 15 8 . 14 6 Bozie xe khách 45 0.000 862.097 Thạch cao 70.000 212 . 246 17 8 .10 2 1. 100.000 1. 500.000 ... Singapore Đài Loan Tổng 200.000 40 0.000 10 0.000 15 8.7 41 2 34. 088 12 0.000 47 .000 16 0.000 85.000 50.8 24 1. 580.000 250.000 2 .48 0.000 3.560.000 5.700.000 52.000 1. 700.000 4. 848 . 310 80.000 7.963.652...
- 44
- 351
- 0
Bước đầu phân tích hiệu quả kinh tế-xã hội của dự án đường sắt Yên Viên- Phả Lại- Hạ Long- Cái Lân
... 25/250 19 /200 -Cầu vợt đờng cầu/m 6/300 4/ 2 51 4/ 2 51 8 /45 0 4/ 2 51 -Cầu vợt đờng sắt Km cầu/m 1/ 117 1/ 117 1/ 117 1/ 117 1/ 117 M2 10 đồng điểm 9030 73 711 5 12 03 59 5 312 68 510 3 10 50 44 4 810 49 0985 10 08 41 ... 44 282 3 41 7 4 -Khối lợng đào đắp 10 m3 2 14 2 19 38 18 05 2 745 16 95 -Cầu lớn cầu/m 4/ 2769 4/ 2769 4/ 2769 4/ 2769 4/ 2769 -Cầu trung cầu/m 12 /602 11 /536 11 /536 14 /660 11 /536 -Cầu nhỏ cầu/m 20/ 212 19 /200 19 /200 ... % 10 6đ 10 0 3,5 38,5 58 7,3 10 0 38,3 35 26,7 2,37 10 0 51, 1 14 ,3 34, 6 1, 8 10 0 35 ,4 37,3 27,3 3,2 10 0 9,8 44 ,8 45 ,4 3,07 (giá 19 94) Giá trị KNXK KNXK/ngời Lơng thực 10 6$ USD Kg/ng 14 00 508 94 49...
- 72
- 2,075
- 9
Hoàn thiện cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Đường Sắt
... ng Phũng Cụng trinh1 Phũng Cụng trinh1 Phũng Cụng trinh1 Bựi Th Hu 11 12 13 14 15 Nguyn Trng Bỏch Nguyn Huy Trng Nguyn Hu Thụng Phm Minh Tun V xuõn chin Nguyn Thanh Tựng 17 18 19 Nguyn Hoi Nam ... DAS CT1,a KV2 hỡnh Hi Võn Giỏ tr Chỳ 1. 800.000.000 TKBVTC 04 lý DA Bin CT1, a Cu An Cu Ban ụng Lng in, Cu Bn Km12+200,Cu Qun Phũng hỡnh Tm tớnh (HNT) Gúi 10 : Ghi 13 4, 944 ,000 38 Bn Km 12 +40 0 Gúi ... SCL ng s 2, ga H Ni Km 13 +659, 48 15 +789, 23 16 +12 25 Lo Cai H Ni Chi 15 /5/06 10 0 Nhỏnh CTCP DDTXD Trng Sn KS, Cụng Ty 15 /02/06 10 0 lp TVTK DA CTGT u t 49 7 KS, Cụng Ty 31/ 3/06 250 lp TVTK TKKT...
- 56
- 1,135
- 3
Tăng cường đầu tư nâng cao hiệu quả hoạt động để thực hiện tốt kế hoạch 5 năm 2006 - 2010 của ngành đường sắt Việt Nam
... 1. 2 81. 40 7 41 9 .42 8 1. 4 61. 859 45 3.670 1. 680 .16 4 357.9 21 1.8 54. 946 45 6 .44 2 2.026.038 47 9.2 64 nghiệp Xây lắp Quản lý 48 0.263 560 .15 0 680. 747 526.823 507.225 5 94. 487 595.398 597 .44 8 6 54. 000 746 .000 ... D13E Úc D5H TY7 D4H ∏M8EK Đ/phong 16 750 17 80 10 00 18 00 11 00 900 13 50 500 40 0 800 339 40 16 23 31 14 13 19 5 750 10 680 23 040 0 40 000 28800 19 800 28800 18 900 6500 79600 3200 40 16 23 32 14 13 18 3 ... vị: 10 00 HK.Km Đơn vị: triệu Doanh thu Đơn vị: tỷ 6.336 6. 944 8. 216 8.767 9 .15 0 1. 999,9 2.337,7 2.6 74, 0 2.677 ,4 2.800,0 10 .627 10 .782 11 .5 24 12 . 913 13 .47 0 3 .42 6 ,1 3.697,2 4. 006,8 4. 3 91, 9 4. 665,0...
- 51
- 670
- 2
Khảo sát tình hình bảo hộ lao động tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội
... ngang Bào Cincinati 24 Máy phay GP 81 Máy phay 4FWA Máy sọc 08 01 01 05 01 01 01 02 01 03 01 05 01 01 01 01 4, 5 4, 5 4, 5 10 11 14 3,5 4, 5 4, 5 7,5 10 4, 5 5,5 5,5 9,5 Nơi sx Việt Nam Pháp Trung Quốc ... Xô Nga Việt Nam Mỹ Mỹ Ba Lan Ba Lan Năm sx 19 62 19 96 19 62 19 67 19 60 19 59 19 52 19 64 19 59 19 69 19 97 19 59 19 49 19 48 19 60 19 67 Bảng cho ta thấy hầu hết máy có thời gian sử dụng 30 năm Do công nghệ ... 1. 945 .775.00 2003 59 28 37 30 50 18 1. 41 5 13 5 .42 8 17 6.700 12 9.035 976.000 1. 1 61. 41 5 1. 40 5.000 1. 530.000 Bảng kết qủa sản xuất kinh doanh xí nghiệp năm trở lại (19 99 - 2003) Những kết đạt đợc vận tải sản...
- 59
- 582
- 3
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008 chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25