... do vận tốc trượt tăng. Hao mòn ô xy hoá loại 1 Hao mòn ô xy hoá loại 2 ô xýtDung dịch Kim loại Kim loại 8Chương 1 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải ... điều kiện môi trường làm việc, chất bôi trơn, chất lượng chi tiết (thành phần vật liệu, tính chất cơ lý hoá bề mặt ) là dẫn đến hao mòn. 4Chương 1 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên ... bộ công tổn thất cơ giới của động cơ đốt 16Chương 1 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Bảng 1.2. Đặc tính bề mặt khi hao mòn ô xy...
... ∑∑γβδρα=nliTKTsdniDqvu 24 20 Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 2 KINH TẾ VẬN HÀNH ÔTÔ 2.1.CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ VẬN HÀNH ÔTÔ 2.1.1. Định ... ĐẾN TUỔI THỌ ÔTÔ 2.2.1. Định nghĩa - Tuổi thọ ô tô: là thời gian giữ được khả năng làm việc đến một trạng thái giới hạn nào đó cần thiết phải dừng lại để bảodưỡngkỹthuậtvà sửa chữa. ... đảm tốc độ chuyển động hợp lý của ô tô, vừa đảm bảo tuổi thọ, vừa giảm tiêu hao nhiên liệu, tăng tính kinh tế. 25 Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng,...
... 3 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành 3.3.3. Tiêu chuẩn kinh tế Cụm máy phải đưa vào sửa chữa khi các chỉ tiêu kinh tế không đảm bảo: ... 28Chương 3 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Người ta thường sử dụng Hgh , tgh làm thông số để quyết định đưa chi tiết vào sửa ... cho phép độ mòn 0,2mm, nếu quá giới hạn này phải đem đi sửa chữa. 27Chương 3 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành tcr -thời gian...
... này. 4. Đối với tô chuyên dùng vàtô tải chuyên dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng dầu, tô đông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử dụng và hướng dẫn của nhà ... 4.2.2.2. Các nội dung bảodưỡngkỹthuật định kỳ tô, rơ moóc và nửa rơ moóc a. Công tác tiếp nhận tô vào trạm bảodưỡng 1. Rửa và làm sạch tô. 2. Công tác kiểm tra, chẩnđoán ban đầu được ... 38Chương 4 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 4 QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ BẢODƯỠNGÔTÔ 4.1. KHÁI NIỆM CHUNG Bảodưỡng là hàng...
... Dụng cụ khoan và ta rô lỗ Hình 5.18 Các loại dụng cụ kẹp 53Chương 5 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành - Sử dụng công nhân vạn ... 19. Dụng cụ cắt và loe ống 54Chương 5 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành + Sửa chữa tổng hợp. + Sửa chữa chuyên môn hóa. Tháo ... Chương 5 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành - Mũi khoan phá bu lông gãy - Các loại dùi Hình 5.14 Khoan phá bu lông gãy Hình...
... cho phép đối với thanh truyền máy kéo là 0,05÷0,08mm; ôtô là 0,04÷0,06mm trên 100mm chiều dài. Chương 6 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu ... thẳng, vân cong nếu bề mặt không phẳng. Trị số độ không phẳng xác định theo tỉ số giữa độ cong và khoảng cách giữa các vân. 65Chương 6 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh ... xuất ở mức vĩ mô: gãy vỡ, sứt mẻ, nứt, thủng 58Chương 6 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành c. Kiểm tra song song và vuông góc -...
... theo độ nhô của piston trong xi lanh để có tỷ số nén theo thiết kế. - Chế tạo các gioăng đệm, thông thường bằng bìa cáctông hoặc amiăng. 76Chương 7 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên ... 88Chương 7 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành - Chốt piston và lỗ bệ chốt piston. - Piston và xi lanh. - Bạc cam và cổ trục cam ... lắp trên giá theo kiểu công sôn nên phải lắp đầy đủ các ốc bắt với mặt bích của giá và cần thận trọng khi dùng lực lớn. 77Chương 7 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần...
... 8* Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Do những hạn chế về giá thành, không gian trên ôtô do vậy các bộ phận tự chẩn đoán không phải ... sản xuất ô tô. Khi các hệ thống và cơ cấu của ôtô hoạt động có sự tham gia của các máy tính chuyên dụng (ECU) thì khả năng tự chẩnđoán được mở ra một cách thuận lợi. Người vàôtô có thể ... Chương 8* Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 8 LÝ THUYẾT CHUNG VỀ CHẨNĐOÁN 8.1. KHÁI NIỆM CHẨNĐOÁN TRẠNG THÁI KỸTHUẬT 8.1.1....
... 116 Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành 9.6. CHẨNĐOÁN HỆ THỐNG BÔI TRƠN 9.6.1. Kiểm tra chất lượng dầu bôi trơn 1. Chất lượng dầu bôi ... 114 Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Khởi động động cơ lúc này bộ nhớ RAM sẽ xóa hết các mã chẩnđoánvà ghi vào bộ nhớ các mã chẩn ... khí. Hình 9.16 Mòn thân kim phun và đế I. Mòn phần côn kim A và chốt B II. Mòn phần côn đế kim A và lỗ chốt B 134 Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng,...
... ôtô chạy thẳng. 178Chương 10 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô ** Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Tiêu chuẩn Châu Âu: ECE-R13 Ô tô chở người Ôtô chở hàng Ô tô con ÔTô ... Độ rơ vành lái cho phép (độ) 18 27 36 b. Tiêu chuẩn Việt Nam Bảng . Độ rơ vành lái cho phép theo 22-TCN 224 Loại ôtô Ô tô con Ô tô khách <=12 chỗ Ô tô tải <=1500 kG Ô tô khách ... Chú thích: (*)-Công thức tính toán gần đúng quãng đường phanh lấy bằng n,v tính bằng km/h Tiêu chuẩn ngành 22-TTN 224-2000 Ô tô chở người Ôtô chở hàng Ô tô con Ôtô buýt Ôtô tải 22-TCN 224:2000...
... bị mòn, hở. 1.3. CHẨNĐOÁN CẦU CHỦ ĐỘNG Cầu ôtô có công dụng chung là đỡ phần trọng lượng của ô tô phân bố lên nó và nhận các phản lực từ mặt đường tác dụng lên ôtô thông qua bánh xe. Cầu ... chế độ tải trọng, kỹthuật lái xe, tần suất và chất lượng các lần bảo dưỡng, sửa chữa, chất lượng nhiên liệu và dầu bôi trơn,… 1.2. KỸTHUẬTCHẨNĐOÁN Phương pháp chẩnđoán chung - bằng ... ngoài), chẩnđoán bằng phân tích dấu vết (phân tích dầu bôi trơn, đo nhiệt độ nước làm mát, ) vàchẩnđoán bằng cách mô hình hóa (dùng các lô gíc để mô hình hóa và suy luận). Ngày nay ôtô bao...