...
10
Chương 1 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô
-
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
+ Không tạo cặn, sinh bọt nhũ
- Cơ chế bôi trơn:
+ Ma sát ướt (bôi trơn thuỷ động). ... do vận tốc trượt tăng.
Hao mòn ô x
y hoá loại 1
Hao mòn ô xy hoá loại 2
ô x
ýt
Dung dịch
Kim loại
Kim loại
8
Chương 1 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô
-
Biên soạn- Trần Thanh Hải ... séc măng không đảo là được.
P = 3 ÷ 5 kg
Hình 1.20. Kiểm tra lực
bung của séc măng
Mòn
Mòn lưng
Mòn
Hình 1.19. Hao mòn sec măng
17
Chương 1 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô
-
Biên...
... 24
20
Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô -
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
CHƯƠNG 2
KINH TẾ VẬN HÀNH ÔTÔ
2.1.CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ VẬN HÀNH ÔTÔ
2.1.1. Định nghĩa ... ĐẾN TUỔI THỌ ÔTÔ
2.2.1. Định nghĩa
- Tuổi thọ ô tô: là thời gian giữ được khả năng làm việc đến một trạng thái giới
hạn nào đó cần thiết phải dừng lại để bảo dưỡng kỹthuậtvà sửa chữa. ... Nhiệt độ chi tiết.
- Khôi lượng, chất
lượng dầu bôi trơn, phương
pháp bôi trơn.
Trục
Lỗ
Hnh 2.1. Qui luật hao mòn trục, lỗ.
21
Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô -
Biên soạn- Trần Thanh...
...
28
Chương 3 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô -
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
Người ta thường sử dụng H
gh
, t
gh
làm thông số để quyết định đưa chi tiết vào
sửa ... Chương 3 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô -
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
3.3.3. Tiêu chuẩn kinh tế
Cụm máy phải đưa vào sửa chữa khi các
chỉ tiêu kinh tế không đảm ... cho phép độ
mòn 0,2mm, nếu quá giới hạn này phải đem đi sửa chữa.
27
Chương 3 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô -
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
t
cr
-thời gian...
... công
trường, hải đảo ) cần sử dụng hệ số 0,8 cho chu kỳ quy định tại khoản 2 Điều này.
4. Đối với tô chuyên dùng vàtô tải chuyên dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng
dầu, tô đông lạnh, tô ... khung tô, bu lông bắt giữ dầm, bậc lên xuống, chắn bùn. Nếu lỏng phải xiết
chặ
t lại.
* Đối với tô tự đổ, tô cần cẩu vàtô chuyên dùng
1. Kiểm tra cơ cấu nâng, hạ thùng tô, độ an toàn và ... định trong khai thác tô theo nội dung công việc đã quy định nhằm duy
trì trạng thái kỹthuật của tô.
Bảo dưỡng tô còn là biện pháp giúp chủ phương tiện hoặc người lái xe tô
thực hiện trách...
... Dụng cụ khoan và ta rô lỗ
Hình 5.18 Các loại dụng cụ kẹp
53
Chương 5 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô
-
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
- Sử dụng công nhân vạn ... 0,25mm.
5.2. QUI ĐỊNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA ÔTÔ
5.2.1. Mục đích công tác sửa chữa
Mục đích của sửa chữa là nhằm khôi phục khả năng làm việc của các chi tiết,
tổng thành của ôtô đã bị hư hỏng. ... 19. Dụng cụ cắt và loe ống
54
Chương 5 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô
-
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
+ Sửa chữa tổng hợp.
+ Sửa chữa chuyên môn hóa.
Tháo...
... 6 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô
-
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
Hình 6.23 Kiểm tra độ không đồng tâm và độ
đảo của bánh răng
6.5. KIỂM TRA CÂN BẰNG TĨNH VÀ ... mức vĩ mô: gãy vỡ, sứt mẻ, nứt, thủng
58
Chương 6 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô
-
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
c. Kiểm tra song song và vuông góc
- Kiểm tra ... chốt kiểm sẽ
xác đinh độ không đồng tâm vòng chia và đồng hồ tì lên mặt đầu sẽ xác định độ đảo
mặt đầu bánh răng so với đường tâm trục.
69
Chương 6 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô
-...
... theo độ nhô của piston trong xi lanh để có tỷ
số nén theo thiết kế.
- Chế
tạo các gioăng đệm, thông thường bằng bìa cáctông hoặc amiăng.
76
Chương 7 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô
-
Biên ... qui định.
88
Chương 7 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô
-
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
- Chốt piston và lỗ bệ chốt piston.
- Piston và xi lanh.
- Bạc cam và ... lanh, cần kiểm tra độ dôi và độ song song của mặt
đầu lót xi lanh với mặt phẳng thân máy. Đồ gá kiểm tra được giới thiệu trên hình 7.4.
78
Chương 7 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô
-
Biên...
... 8*
Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô -
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
CHƯƠNG 8
LÝ THUYẾT CHUNG VỀ CHẨNĐOÁN
8.1. KHÁI NIỆM CHẨNĐOÁN TRẠNG THÁI KỸTHUẬT
8.1.1. Định ... 8*
Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô -
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
Do những hạn chế về giá thành, không gian trên ôtô do vậy các bộ phận tự chẩn
đoán không phải ... sản xuất ô tô.
Khi các hệ thống và cơ cấu của ôtô hoạt động có sự tham gia của các máy tính chuyên
dụng (ECU) thì khả năng tự chẩnđoán được mở ra một cách thuận lợi. Người vàôtô có
thể...
...
116
Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô -
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
9.6. CHẨNĐOÁN HỆ THỐNG BÔI TRƠN
9.6.1. Kiểm tra chất lượng dầu bôi trơn
1. Chất lượng dầu bôi ...
114
Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô -
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
Khởi động động cơ lúc này bộ nhớ RAM sẽ xóa hết các mã chẩnđoánvà ghi
vào bộ nhớ các mã chẩn ... khí.
Hình 9.16 Mòn thân kim phun và đế
I. Mòn phần côn kim A và chốt B
II. Mòn phần côn đế kim A và lỗ chốt B
134
Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô -
Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng,...
... ôtô chạy thẳng.
178
Chương 10 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô
** Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
Tiêu chuẩn Châu Âu: ECE-R13
Ô tô chở người Ôtô chở hàng
Ô tô con ÔTô ...
Độ rơ vành lái cho phép (độ)
18 27 36
b. Tiêu chuẩn Việt Nam
Bảng . Độ rơ vành lái cho phép theo 22-TCN 224
Loại ôtô
Ô tô con
Ô tô khách <=12 chỗ
Ô tô tải <=1500 kG
Ô tô khách ... cấu thanh ổn định ngang
Tùy thuộc yêu cầu và khả năng làm việc của hệ thống treo trên ô tô, mà có thể
có mặt thanh ổn định hay không. Phần lớn ôtô con, ôtô buýt và trên một số ôtô tải có
bố...
... nhận của Honda.
2.4. Chẩnđoánkỹthuật bằng phân tích dầu bôi trơn và hạt mài mòn
Hạt mài mòn dầu bôi trơn động cơ diesel cho các thông tin quan trọng
về tình trạng kỹthuật của động cơ. Vì ... dầu bôi trơn trở thành
một công cụ để chẩnđoánkỹthuật động cơ diesel. Các công ty đường sắt
của Mỹ vào cuối những năm 1940 và đầu những năm 1950 đã nhận ra rằng
kim loại trong dầu bôi trơn ... - Không cần phá hủy các chi tiết máy.
- Kết quả kiểm tra nhanh và tương đối chính xác.
- Là công cụ trợ giúp tin cậy.
* Nhược điểm:
- Kết quả chẩnđoán phụ thuộc nhiều vào người sử dụng và...
...
bôi trơn
Vỏ hộp giảm tốc. Trục bánh vít
Nắp hộp giảm tốc Bánh vít cấp chậm
Bánh vít cấp nhanh
Chẩnđoánkỹthuật bằng phân tích dầu bôi trơn
và hạt mài mòn.
Ưu điểm:
- Nhiều thông ... TRƠN VÀ HẠT MÀI MÒN
TRONG CHẨNĐOÁNKỸTHUẬT MÁY”
GVHD :ThS. LÊ LĂNG VÂN.
SINH VIÊN THỰC HIỆN : HOÀNG XUÂN TRƯỜNG.
LỚP : CƠ - ĐIỆN TỬ.
KHÓA : 46.
HÀ NỘI – 5/2010
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG ... tin tình trạng kỹthuật của máy chỉ có thể thu được
từ quá trình phân tích dầu bôi trơn.
- Mức độ đầu tư về trang thiết bị không đòi hỏi quá cao.
- Dầu bôi trơn chứa đựng các thông tin về dạng...