Bài thi kết thúc học phần ÁP DỤNG SWOT VÀO TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST CỦA TẬP ĐOÀN VINGRUOP

ÁP DỤNG SWOT VÀO TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST CỦA TẬP ĐOÀN VINGRUOP “ PHẦN MỞ ĐẦU1.Lý do chọn đề tài2.Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu3.Đối tượng và phạm vi nghiên cứu4.Phương pháp nghiên cứu5.Bố cục đề tàiCHƯƠNG 1 . LÝ LUẬN CHUNG VỀ MA TRẬN SWOT1.1Khái niệm đặc điểm của ma trận SWOT1.1.1 Khái niệm1.1.2 Đặc điểm của ma trận SWOT1.2 Các yếu tố phân tích SWOT1.3 Các bước xây dựng ma trận SWOT Tiểu kếtCHƯƠNG 2 . TỔNG QUAN VỀ TẬP ĐOÀN VINGRUOP VÀ ÁP DỤNG SWOT VÀO TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST CỦA TẬP ĐOÀN VINGRUOP.2.1 Tổng quan về tập đoàn Vingroup2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển2.1.2 Những lĩnh vực hoạt dộng chủ yếu2.1.3 Cơ cấu tổ chức2.2 Áp dụng SWOT vào tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast của tập đoàn Vingruop2.2.1 Phân tích điểm mạnh (Strengths)2.2.2 Phân tích những điểm yếu ( Weaknesses )2.2.3 Phân tích những cơ hội ( Opportunities )2.2.4 Phân tích những nguy cơ ( Threats ) Tiểu kết CHƯƠNG 3 . GIẢI PHÁP VỀ PHÁT HUY ĐIỂM MẠNH, TẬN DỤNG CƠ HỘI VÀ KHẮC PHỤC ĐIỂM YẾU, HẠN CHẾ NGUY CƠ ĐỐI VỚI TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST.3.1 Sử dụng thế mạnh nắm bắt cơ hội (SO)3.2 Sử dụng thế mạnh để vượt qua thách thức (ST)3.3 Vượt qua điểm yếu để tận dụng cư hội (WO)3.4 Tối thiểu hóa điểm yếu để tránh những đe dọa (WT)3.5 Lựa chọn chiến lược Tiểu kết 2.2.3Phân tích những nguy cơ ( Threats )Trong thời buổi cạnh tranh như thế này, sản xuất ra một chiếc xe ô tô với một công nghệ cao thì mới cạnh tranh được và giá thành có thể chấp nhận được cho người tiêu dùng, trong khi phải cạnh tranh với các hãng xe rất nổi tiếng thế giới như Nhật, Đức, Hàn Quốc, Mỹ đó là một thách thức rất lớn. Chưa kể các quốc gia gần đây như Ấn Độ, Malaysia, và gần nhất là Trung Quốc họ cũng đã có hãng xe riêng. Nếu các nước có nền công nghiệp ô tô mạnh trong khu vực cũng nhanh chóng bắt tay vào chạy đua sản xuất ô tô điện và tiến độ của dự án Vinfast bị chậm lại vài năm, thì Vinfast sẽ bị rủi ro lỡ nhịp thị trường. Lúc đó sản phẩm xe điện của Thái, Malaysia, Indonesia hoặc Campuchia đã vào thị trường VN.Người Việt ngày càng giàu có là một lợi thế thị trường cho VinFast nhưng thị trường này cũng là con dao hai lưỡi do thói quen “sính ngoại” của người Việt. Những người sẵn sàng bỏ ra hàng trăm triệu rồi hàng tỷ bạc thì có lẽ giá cả cũng quan trọng nhưng quan trọng hơn là chất lượng. Với những dòng xe của Nhật, Hàn Quốc, Mỹ, Âu Châu đã được chứng minh trên thị trường bao lâu rồi. Bây giờ có dòng xe mới sản xuất tại Việt Nam, nhưng danh hiệu “made in Vietnam” thực sự chưa có trong giới tiêu thụ ô tô.Tình trạng cơ sở hạ tầng giao thông của Việt Nam chưa phát triển theo kịp với tốc độ gia tăng về phương tiện cá nhân. Đặt ra vấn đề khó cho việc sản xuất ô tô của vinfast có thể sẽ làm tình trạng tắc nghẽn giao thông của Việt Nam thêm nghiêm trọng.Một thách thức khác ông đưa ra đó là nguồn nhân lực được đào tạo chuyên nghiệp và có kinh nghiệm về kỹ nghệ ô tô. Đây là yếu tố Việt Nam hiện còn thiếu nghiêm trọng.

MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU 1 2 3 4 5 Lý do chọn đề tài Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu Đối tượng và phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Bố cục đề tài CHƯƠNG 1 LÝ LUẬN CHUNG VỀ MA TRẬN SWOT 1.1 1.1.1 1.1.2 1.2 1.3 Khái niệm đặc điểm của ma trận SWOT Khái niệm Đặc điểm của ma trận SWOT Các yếu tố phân tích SWOT Các bước xây dựng ma trận SWOT * Tiểu kết CHƯƠNG 2 TỔNG QUAN VỀ TẬP ĐOÀN VINGRUOP VÀ ÁP DỤNG SWOT VÀO TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST CỦA TẬP ĐOÀN VINGRUOP 2.1 Tổng quan về tập đoàn Vingroup 2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển 2.1.2 Những lĩnh vực hoạt dộng chủ yếu 2.1.3 Cơ cấu tổ chức 2.2 Áp dụng SWOT vào tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast của tập đoàn Vingruop 2.2.1 Phân tích điểm mạnh (Strengths) 2.2.2 Phân tích những điểm yếu ( Weaknesses ) 2.2.3 Phân tích những cơ hội ( Opportunities ) 2.2.4 Phân tích những nguy cơ ( Threats ) * Tiểu kết CHƯƠNG 3 GIẢI PHÁP VỀ PHÁT HUY ĐIỂM MẠNH, TẬN DỤNG CƠ HỘI VÀ KHẮC PHỤC ĐIỂM YẾU, HẠN CHẾ NGUY CƠ ĐỐI VỚI TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST 3.1 Sử dụng thế mạnh nắm bắt cơ hội (SO) 3.2 Sử dụng thế mạnh để vượt qua thách thức (ST) 3.3 Vượt qua điểm yếu để tận dụng cư hội (WO) 3.4 Tối thiểu hóa điểm yếu để tránh những đe dọa (WT) 3.5 Lựa chọn chiến lược * Tiểu kết Bài thi kết thúc học phần môn Quản Trị Học Đề Bài : Các công cụ hoạch định chiến lược ( SWOT , BCG , M.Porter ) Phần mở đầu 1 Lý do chọn đề tài Chúng ta đang sống ở những năm đầu của thế kỷ XXI - trong một thời đại mới, thời đại phát triển rực rỡ của công nghiệp hóa hiện đại hóa đã ở một bước phát triển cao độ Thế kỷ XX đã trôi qua nhưng nó để lại nhiều thành tựu rực rỡ về khoa học công nghệ cho thế giới đặc biệt là ngành công nghiệp sản xuất ô tô Thực tế cho thấy công nghiệp ôtô là lĩnh vực có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế-xã hội của nhiều quốc gia Minh chứng rõ nét cho nhận định này là các nền kinh tế hàng đầu đều có ngành công nghiệp ôtô rất phát triển phục vụ giao thông vận tải trong nước và nâng cao kim ngạch xuất khẩu Thái Lan hay Hàn Quốc đều là những quốc gia chú trọng phát triển công nghiệp ôtô có sức cạnh tranh trên thị trường thế giới, qua đó giúp nền kinh tế nước họ đạt được những kết quả đáng khích lệ Đứng trước thực tế hàng năm nước ta bỏ ra hàng trăm tỷ đồng để nhập khẩu xe ô tô trong khi xuất khẩu gạo của 70% dân số lao động trong ngành nông nghiệp chỉ thu về được tiền triệu, Việt Nam đã cố gắng xây dựng một ngành công nghiệp ô tô của riêng mình với mục tiêu sản xuất thay thế nhập khẩu và từng bước tiến tới xuất khẩu Chính phủ Việt Nam đã luôn khẳng định vai trò chủ chốt của ngành công nghiệp ô tô trong sự nghiệp phát triển kinh tế và luôn tạo điều kiện thuận lợi thông qua việc đưa ra các chính sách ưu đãi để khuyến khích các doanh nghiệp trong và ngoài nước đầu tư vào sản xuất ô tô và phụ tùng Đối với nước ta, một nước có nền kinh tế đang phát triển thì ngành công nghiệp này mới chỉ dừng lại ở bước láp ráp với cái nhìn tổng quan thì tất cả mới đang là con số không tròn trĩnh Và một chiếc ô tô với thương hiệu “made in việt nam” vẫn chưa thể ra đời và nhắc đến ô tô made in Việt Nam giống như việc chạm đến lòng tự ái của người Việt Và đặc biệt là dự án sản xuất ô tô mang thương hiệu Việt dành cho người Việt Nam của Vinfast chính thức đi vào khời công thì nó đã được sự ủng hộ to lớn của không chỉ người dân mà còn của cả chính phủ, Thủ tướng Việt Nam Nguyễn Xuân Phúc đã tham gia lễ khởi công và phát biểu rằng dự án “có ý nghĩa đặc biệt quan trọng” Ông nói nó “khơi dậy ‘giấc mơ’ về ô tô của người Việt từ nhiều năm nay” Công ty Vinfast thuộc tập đoàn Vingroup là một tập đoàn mà em rất thích vì đây là một tập đoàn hoàn toàn của người Việt Nam với thương hiệu mạnh với những đóng góp to lớn cho đất nước Làm rạng danh thương hiệu Việt mang tầm thế giới Một lí do khác nữa mà em chọn đề tài này để làm bài tiểu luận của mình là để áp dụng thực tiễn lí thuyết đã học trên giảng đường về công cụ hoạch định chiến lược, từ đó giúp bản thân mình hiểu rõ vấn đề lí luận hơn Từ những lí do trên, em đã chọn đề tài “ ÁP DỤNG SWOT VÀO TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST CỦA TẬP ĐOÀN VINGRUOP “ 1 Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu * Mục đích nghiên cứu: Tìm hiểu về ma trận SWOT và áp dụng đối với thực tế * Nhiệm vụ nghiên cứu: Phân tích thực trạng tập đoàn Vingruop và công ty Vinfast dựa trên ma trận SWOT Từ đó, đưa ra các nhận xét và giải pháp về công ty 2 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu * Đối tượng nghiên cứu: Công ty Vinfast dựa trên các vấn đề lí luận về ma trận SWOT * Phạm vi nghiên cứu : Về thời gian năm 2017 Về không gian : tại công ty Vinfast và tập đoàn Vinguop 3 Phương pháp nghiên cứu Phương pháp tổng hợp và nghiên cứu tài liệu Phương pháp phân tích 4 Bố cục của đề tài Ngoài phần mở đầu, kết luận và tài liệu tham khảo, thì đề tài gồm 3 chương sau Chương 1 Lý luận chung về ma trận swot Chương 2 Tổng quan về tập đoàn vingruop và áp dụng swot vào tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast của tập đoàn Vingruop Chương 3 Giải pháp về phát huy điểm mạnh, tận dụng cơ hội và khắc phục điểm yếu, hạn chế nguy cơ đối với tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast CHƯƠNG 1 LÍ LUẬN CHUNG VỀ MA TRẬN SWOT 1.1 Khái niệm đặc điểm của ma trận SWOT 1.1.1 Khái niệm Cụm “SWOT” là tập hợp các chữ cái đầu tiên của các từ tiếng anh Strengths (Điểm mạnh), Weaknesses (Điểm yếu), Opprtunities (Cơ hội), Threats (Nguy cơ) Khái niệm là một công cụ được sử dụng trong việc hoạch định chiến lược cho một tổ chức, một doanh nghiệp, một công ty, SWOT là một công cụ rất hiệu quả để xác định các ưu điểm, khuyết điểm của một tổ chức, các cơ hội để phát triển và cả thách thức, nguy cơ mà tổ chức đó sẽ phải đương đầu Thực hiện phân tích SWOT giúp chũng ta tập trung các hoạt động của chúng ta vào những lĩnh vực mà mình đang có lợi thế và nắm bắt được các cơ hội mà chúng ta có được Ở một khía cạnh khác, việc thực hiện phân tích này cũng giúp kiểm soát tất cả các vấn đề của tổ chức, nắm rõ những vấn đề của tổ chức “Kiểm soát là quá trình giám sát, đo lường, đánh giá và điều chỉnh hoạt động để đảm bảo sự thực hiện các kế hoạch” 1.1.2 Đặc điểm của ma trận SWOT - Liệt kê tất cả các đặc trưng mạnh và yếu, cơ hội và nguy cơ của tổ chức Ở đặc điểm này, có sự phù hợp với khái niệm về SWOT là phải phân tích bốn - yếu tố : Điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và nguy cơ Được dùng ở nhiều lĩnh vự khác nhau, ở mức độ vùng, lãnh thổ , Ở tất cả các lĩnh vực, mọi phương diện của đời sống xã hội như lĩnh vực kinh tế, văn hóa đều thực hiện được phân tích mô hình SWOT Ở các vùng sâu xa , vùng kinh tế trọng điểm, vùng đồng bằng ven biển, đều có thể sử dụng và phân tích theo mô hình SWOT khi mà tổ chức của mình nằm ở những vùng đó - Được thực hiện bởi một người hoặc một nhóm người nhất định Thông thường ở các doanh nghiệp hoặc công ty nhỏ mang tầm địa phương thì việc phân tích điểm mạnh, điểm yếu , cơ hội và nguy cơ của công ty thì có thể chỉ là người lãnh đạo cao nhất Nhưng ở các tập đoàn công ty, doanh nghiệp lớn thì việc phân tích đó chỉ dựa vào một người là rất khó thực hiện được, nếu có thực hiện được thì cũng sẽ mắc phải nhiều thiếu sót vì bản thân một nhà quản trị cấp cao vừa thực hiện việc lãnh đạo đội ngũ nhân sự, vừa thực hiện phân tích điểm mạnh, điểm yếu và cơ hội, nguy cơ thì rất khó hoàn thành Do đó, ở các tập đoàn lớn trong thời kì hội nhập quốc tế như hiện nay thì việc phân tích điểm mạnh, điểm yếu và cơ hội, nguy cơ chủ yếu được thực hiện thông qua trung tâm quản trị nằm trong cơ cấu tổ chức bộ máy của mình, ngoài ra họ có thể mời các nhóm chuyên gia về để xây dựng cho họ - một phương hướng chiến lược Dựa vào nguyên tắc “lắng nghe” để thu thập thông tin Chất lượng phân tích của mô hình SWOT phụ thuộc vào chất lượng thông tin thu thập được Thông tin cần tránh cái nhìn chủ quan từ một phía, nên tìm kiếm thông tin từ mọi phía : ban giám đốc, khách hàng , đối tác, nhà cung cấp, đối tác chiến lược, tư vấn SWOT cũng có phần hạn chế khi sắp xếp các thông tin với xu hướng giản lược Điều này làm cho nhiều thông tin có thể bị gò ép vào vị trí không phù hợp với bản chất vẫn đề Nhiều đề mục có thể bị trung hòa hoặc nhầm lẫn giữa hai thái cực điểm mạnh-điểm yếu và cơ hội – nguy cơ do quan điểm của nhà phân tích Do vậy, khi thực hiện việc “lắng nghe” cần phải phân biệt rõ các yêu tố, cần phải biết đâu là điểm mạnh, cơ hội và đâu là điểm yếu, thách thức Đồng thời, phải làm chủ bản thân mình khi thực hiện phân tích, không được để các yếu tố chủ quan, phiến diện trong cách nhìn của bản thân làm ảnh hưởng tới công việc phân tích - Tổng quan quan nhanh chóng về một tình hình nào đó Tuy nhiên, nó không - phải là một phương pháp đánh giá, không định được giải pháp Ngoài ra, SWOT có thể được áp dụng cho việc phân tích tình hình của của đối thủ cạnh tranh 1.2 Các yếu tố phân tích SWOT Các yếu tố phân tích ma trận SWOT gồm có các yếu tố bên trong và bên ngoài tổ chức như sau: * Các yếu tố bên trong tổ chức ( S,W ): - Cơ cấu tổ chức Nhân lực Thương hiệu Thị phần Tài chính Khả năng sử dụng các nguồn lực Bản quyền Kinh nhiệm Năng lực, hiệu quả lao động Văn hóa, hình ảnh tổ chức Trong tất cả các yếu tố bên trong tổ chức ở trên đều có tầm quan trọng nhất định đối với tổ chức khi thực hiện phân tích , nhưng cũng phải cần nhấn mạnh ở yếu tố nhân lực ( yếu tó con người ) * Các yếu bên ngoài tổ chức ( O, T ): - Khách hàng Đối thủ cạnh tranh Xu hướng thị trường Nhà cung cấp Đối tác Công nghệ mới Môi trường kinh tế Môi trường chính trị - pháp luật Sự thay đổi của xã hội, 1.3 Các bước xây dựng ma trận SWOT Bước 1 : Liệt kê các điểm mạnh chủ yếu bên trong tổ chức Bước 2 : Liệt kê các điểm yếu bên trong tổ chức Bước 3 : Liệt kê các cơ hội lớn bên ngoài tổ chức Bước 4 : Liệt kê các đe dọa nghiêm trọng bên ngoài tổ chức Bước 5 : Kết hợp điểm mạnh bên trong với cơ hội bên ngoài và ghi kết quả chiến lược S – O Chiến lược S – O là chiến lược sử dụng những điểm mạnh bên trong của doanh nghiệp để tận dụng những cơ hội bên ngoài Tất cả các nhà quản trị đều mong muốn tổ chức của họ ở vào vị trí mà những điểm mạnh bên trong có thể được sử dụng để lợi dụng những xu hướng và biến cố của môi trường bên ngoài Thông thường các tổ chức sẽ theo đuổi các chiến lược WO, ST hay WT để có thể ở vào vị trí mà họ có thể áp dụng các chiến lược SO Khi doanh nghiệp có những điểm yếu lớn thì nó sẽ cố gắng vượt qua, làm cho chúng trở thành nhưng điểm mạnh Khi một tổ chức phải đối đầu với những mối đe dọa nghiêm trọng thì nó sẽ tìm cách tránh chúng để có thể tập chung vào những cơ hội Bước 6 : Kết hượp điểm yếu bên trong với cơ hội bên ngoài và ghi kết quả chiến lược W-O Chiến lược W-O là chiến lược nhằm cải thiện những điểm yếu bên trong bằng cách tận dụng những cơ hội bên ngoài Đôi khi những cơ hội lớn bên ngoài đang tồn tại, nhưng doanh nghiệp có những điểm yếu bên trong ngăn cản nó khai thác những cơ hội này Bước 7 : Kết hợp điểm mạnh bên trong vơi nguy cơ bên ngoài và ghi kết quả chiến lược S-T Chiến lược S-T là chiến lược sử dụng các điểm mạnh của doanh nghiệp để tránh khỏi hay giảm đi ảnh hưởng của những mối đe dọa bên ngoài Điều này không có nghĩa là một tổ chức hùng mạnh luôn luôn gặp phải những mối đe dọa từ bên ngoài Bước 8 : Kết hợp điểm yếu bên trong với nguy cơ bên ngoài và ghi kết quả chiến lược W-T Chiến lược W-T là các chiến lược phòng thủ nhằm làm giảm đi những điểm yếu bên trong và tránh khỏi những mối đe dọa từ bên ngoài Một tổ chức đối đầu với vô số mối đe dọa bên ngoài và những điểm yếu bên trong có thể khiến cho bản thân tổ chức bị nhưng trệ sự phát triển, giảm sút hiệu quả công việc Trong thực tế, một tổ chức như vậy phải đấu tranh để tồn tại, liên kết, hạn chế chi tiêu Tuy nhiên, cũng phải nhấn mạnh rằng : mục đích kết hợp trong bốn bước cuối cùng là để đề ra các chiến lược khả thi có thể lựa chọn, chứ không phải lựa chọn và quyết định chiến lược nào là tốt nhất Do đó, không phải tất các chiến lược được phát triển trong ma trận SWOT đều được lựa chọn để thực hiện * Tiểu kết Trong chương 1 có các nội dung chính sau : Khái niệm, đặc điểm của ma trận SWOT, các yếu tố phân tích SWOT gồm các yếu tố bên trong tổ chức ( về điểm mạnh, điểm yếu ) các yếu tố bên ngoài tổ chức (về cơ hội, nguy cơ) , SWOT được xây dựng qua 8 bước Những nội dung trên sẽ là cơ sở lí luận cơ bản cho việc đi tìm hiểu phân tích những điểm mạnh, điểm yếu cơ hội của tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast của tập đoàn Vingruop CHƯƠNG 2 TỔNG QUAN VỀ TẬP ĐOÀN VINGRUOP VÀ ÁP DỤNG SWOT VÀO TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST CỦA TẬP ĐOÀN VINGRUOP 2.1 Tổng quan về tập đoàn Vingroup 2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của tập đoàn Vigruop Tên đầy đủ : Tập đoàn Vingroup – Công ty CP VinMart: chuỗi siêu thị VinEco: sản xuất nông nghiệp Adayroi.com: trung tâm thương mại điện tử VinFast: sản xuất ô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu lỏng và điện khởi công năm 2017 VinSmart: Tháng 6 năm 2018, Tập đoàn Vingroup công bố triển khai kế hoạch sản xuất các thiết bị điện tử, khởi điểm là điện thoại thông minh thương hiệu Vsmart Các lĩnh vực khác: VinKC (bán lẻ ngành hàng trẻ em), Vincharm (chăm sóc sắc đẹp và sức khỏe), Vintata (hãng phim hoạt hình) 2.1.3 Cơ cấu tổ chức Đây là cơ cấu tổ chức theo kiểu hỗn hợp, kết hợp giữa mô hình cơ cấu theo chức năng và theo sản phẩm nhằm phù hợp với tính chất đa ngành của một tập đoàn như Vingruop Cơ cấu tổ chức này có kết hợp một cách hợp lý cơ cấu tổ chức của Vincom và Vinpearl trước khi sáp nhập Hội đồng thành viên: Đại hội đồng cổ đông là cơ quan quyết định cao nhất của Công ty, bao gồm tất cả các cổ đông có quyền biểu quyết theo quy định của Điều lệ công ty Đại hội đồng cổ đông có toàn quyền quyết định mọi hoạt động của tập đoàn Hội đồng quản trị được bầu bởi Đại hội đồng cổ đông của Công ty, là cơ quan quản lý Công ty, có toàn quyền nhân danh Công ty để quyết định, thực hiện quyền và nghĩa vụ của Công ty mà không thuộc thẩm quyền của Đại hội đồng cổ đông Hội đồng quản trị của Công ty gồm 9 thành viên Bà Phạm Thúy Hằng (phó chủ tịch) , bà Vũ Tuyết Hồng (phó chủ tịch kiêm Phó Tổng giám đốc), ông Macrc villiers Townsend (thành viên hội đồng quản trị), bà Phạm Thu Hương (Phó chủ tịch), ông Lê Khắc Tiệp (Phó chủ tịch), ông Joseph Gagnon (Thành viên hội đồng quản trị), bà Nguyễn Diệu Linh ( Phó chủ tịch kiêm Phó Tổng Giám đốc), bà Mai Hương Nội ( thành viên hội đồng quản trị kiêm Phó Tổng Giám đốc), giáo sư Ling Chung Yee Roy (thành viên hội đồng quản trị) Ban Giàm đốc do Hội đồng quản trị bổ nhiệm và bãi nhiệm, tại thời điểm 2016 gồm Tổng Giám đốc (bà Dương Mai Hoa, Bà Lê Thúy Anh) và 7 Phó Tổng Giám đốc (bà Nguyễn Diệu Linh, bà Mai Hương Nội, bà Vũ Tuyết Hằng, bà Nguyễn Thị Dịu, ông Phạm Văn Khương, ông Đặng Thanh Thủy, bà Nguyễn Thị Huyền Trân) cùng các thành viên trong ban giám đốc khác là (bà Trần Thị Khánh Vân, bà Lê Thúy Anh, giáo sư Nguyễn Thanh Liêm, ông Nguyễn Mạnh Đức) Các Phó Tổng giám đốc là người giúp Tổng Giám đốc thực hiện các công việc trong phạm vi được phân công Ban kiểm soát được bầu bởi Đại hội đồng cổ đông của Công ty và hiện có 5 thành viên (bà Nguyễn Thị Quỳnh Trang làm trường ban kiểm soát), mỗi thành viên được bầu với nhiệm kỳ 5 năm 2.1.4 Tổng quan về tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast - Sứ mệnh của Vinfast: VinFast là công ty thành viên thuộc tập đoàn Vingroup Thương hiệu VINFAST được kết nối từ chuỗi viết tắt của các từ: Việt Nam - Phong cách - An toàn - Sáng tạo - Tiên phong với ý nghĩa tôn vinh xe thương hiệu Việt Sự ra đời của VinFast thể hiện khát vọng xây dựng một thương hiệu Việt Nam có tầm thế giới, khẳng định khả năng làm chủ các công nghệ hiện đại của người Việt Thông qua lĩnh vực sản xuất ô tô, xe máy- một trong những ngành công nghiệp mang tính dẫn dắt, có tác động tới nhiều ngành nghề khác - Vingroup mong muốn tham gia góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp nặng và chế tạo tại Việt Nam, góp phần thực hiện - Thương hiệu VinFast thể hiện Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên - phong – Tự hào – Toàn cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước Ban giám đốc điều hành ông James B DeLuca, bà Lê Thị Thu Thủy, ông - Võ Quang Huệ Mục tiêu: Mục tiêu sau 12 tháng từ ngày khởi đọng dự án sẽ bán ra thị trường xe máy điện, tiếp đó, sau 24 tháng sẽ xuất xưởng ô tô Hãng ô tô mới nhất ở Việt Nam cũng khẳng định xe của họ sẽ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải khắt khe Euro 5.0 và Euro 6.0 Bên cạnh đó, hãng hướng tới việc đạt tỷ lệ nội địa hóa đến 60% Về dài hạn, tập đoàn nói họ nhắm mục tiêu đưa VINFAST thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á với công suất lên đến 500.000 xe/năm vào năm 2025, sau 8 năm kể từ bây giờ Một phần đáng kể số xe đó sẽ được xuất khẩu sang các nước trong khu vực 2.2 Áp dụng SWOT vào dự án tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast của tập đoàn Vingruop 2.2.1 Phân tích điểm mạnh (strengths) - Vị trí cao trên thị trường, thương hiệu uy tín hình ảnh tốt Tạo dựng được thương hiệu Với mong muốn đem đến cho thị trường những sản phẩm - dịch vụ theo tiêu chuẩn quốc tế và những trải nghiệm hoàn toàn mới về phong cách sống hiện đại, ở bất cứ lĩnh vực nào Vingroup cũng chứng tỏ vai trò tiên phong, dẫn dắt sự thay đổi xu hướng tiêu dùng Vingroup đã làm nên những điều kỳ diệu để tôn vinh thương hiệu Việt và tự hào là một trong những Tập đoàn kinh tế tư nhân hàng đầu Việt Nam Người mua xe cảm thấy an tâm hơn với một doanh nghiệp gắn liền với an toàn, trách nhiệm và chất lượng cao - Nguồn lực tài chính Dự án có tổng mức đầu tư là 3,5 tỷ đôla, Vingroup hoàn toàn không khó trong việc xoay vốn cho dự án này Bản thân Vingroup cũng đã là một tập đoàn mạnh về tài chính - Sản phẩm dự kiến Vinfast xác định ngay từ đầu sẽ ưu tiên phát triển xe điện (xe máy và ô tô) Sản phẩm chủ lực của tổ hợp là ôtô động cơ đốt trong, ôtô động cơ điện và xe máy điện thân thiện với môi trường Kết hợp và mua bản quyền sáng chế từ các thương hiệu xe hơi và các studio nổi tiếng thế giới Phương án của Vinfast đưa ra là thiết kế của Ý (hàng đầu thế giới), công nghệ là của BMW (hàng đầu châu Âu), liên kết sản xuất bằng thiết bị do những tập đoàn ô tô hàng đầu của Đức làm đối tác cung cấp tại 5 nhà xưởng Được biết, vào giữa tháng 1, Vinfast hoàn tất hợp đồng sản xuất mẫu xe với nhà thiết kế Pininfarina, đồng thời công bố mua bản quyền sở hữu trí tuệ từ BMW nhằm phát triển sản xuất Công ty cũng hoàn tất thỏa thuận hợp tác với Magna Steyr và AVL, hai thương hiệu tư vấn về công nghệ sản xuất ôtô và sản xuất ôtô danh tiếng trên thế giới Vinfast đã đưa ra 36 bản thiết kế phác thảo, bao gồm 17 mẫu xe điện và 19 mẫu xe cỡ nhỏ được sáng tạo bởi những studio danh tiếng như Ital Design, One One Lab, Pininfarina, Torino Design - nơi khởi nguồn sáng tạo của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu Điểm chung của những mẫu thiết kế xe VINFAST mới đưa ra đợt này là phong cách "Trẻ trung - Hiện đại – Sang trọng - Hướng tới tương lai" - Giá cả cạnh tranh Vinfast dự kiến chiếc xe Việt đầu tiên rất có thể sẽ là xe sang phân khúc D mang thiên hướng thể thao và có giá trên dưới 2 tỷ đồng Đây không phải là mức giá rẻ nhưng phù hợp với tầng lớp thu nhập cao của người Việt Với giá thành này thể hiện được giá trị và chất lượng của chiếc xe Với việc sản xuất một chiếc xe nội địa sẽ chịu mức thuế thấp hơn so với những dòng xe hơi có cùng chất lượng được nhập khẩu hay láp ráp tại Việt Nam Từ đó giá thành cũng rẻ hơn tạo sức rướn thuận lợi cho xe hơi của Vinfast - Thị trường Trước hết thị trường nội địa Việt nam với hơn 90 triệu dân đang tiến nhanh đến 100 triệu, mức thu nhập và chất lượng sống của người dân không ngừng được cải thiện Ở góc độ thị trường, Việt Nam đang nổi lên là thị trường tiêu thụ ôtô tiềm năng nhất thế giới, với tỷ lệ sở hữu ôtô hiện còn rất thấp, chỉ đạt 23 xe/1.000 dân, trong khi tỉ lệ tương đương tại Thái Lan là 204/1.000 dân và tối thiểu là 400/1.000 dân tại các nước phát triển, riêng tại Mỹ là 790/1.000 dân Cơ sở hạ tầng đang được cải thiện, thu nhập bình quân đầu người sẽ đạt ngưỡng 3.000 USD/năm vào 2020 là lý do quan trọng sẽ làm bùng nổ nhu cầu sở hữu xe ôtô tại Việt Nam - Nhân lực và đối tác Về các đối tác, Vinfast đã ký hợp đồng hợp tác, tư vấn với các đối tác hàng đầu thế giới như Boston Consulting Group, Magna Steyr, AVL, Durr, Henn… và các studio thiết kế xe hàng đầu thế giới như Pininfarina, Zagato, Torino Design và ItalDesign… Về nhân sự, cũng đã tuyển dụng được các chuyên gia công nghệ và sản xuất ô tô hàng đầu thế giới như BMW, General Motors, Bosch… về làm việc Ba lãnh đạo chủ chốt của Vinfast (ông James B DeLuca, bà Lê Thị Thu Thủy ông Võ Quang Huệ) là các chuyên gia về cơ khí, tổng giám đốc của tạp đoàn lớn về ô tô trên thế giới Từ trước đến nay, ngay cả đối với những hãng, tập đoàn ô tô lớn, danh tiếng trên thế giới đã đầu tư vào VN gần 30 năm qua đều chưa có được những lãnh đạo cao cấp tầm cỡ như vậy Cơ sở hạ tầng Hôm 2/9, tập đoàn Vingroup đã chính thức khởi động việc thực hiện giấc mơ làm - ôtô thương hiệu Việt với dự án tổ hợp sản xuất ôtô Vinfast tại khu kinh tế Đình Vũ Cát Hải (Hải Phòng), có tổng vốn đầu tư 3,5 tỷ USD Sản xuất quy mô lớn, xây dựng mới các nhà máy với công nghệ hiện đại trên nền tảng ứng dụng công nghệ 4.0, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế Nhà máy hàn được trang bị khoảng 1200 robot từ tập đoàn công nghiệp hàng đầu Thụy Sỹ, khi đi vào hoạt động sẽ là nhà máy hàn thân xe hiện đại nhất Đông Nam Á ,ứng dụng các giải pháp công nghệ tiên tiến, có thể khởi động sản xuất từ xa, đặc biệt nhằm vận hành nhà máy vào cả ban đêm và cuối tuần 2.2.2 Phân tích những điểm yếu ( Weaknesses ) - Chưa có kinh nhiệm sản xuất ô tô, khi nhảy vào sản xuất ô tô, một lĩnh vực hoàn toàn mới mẻ với Vingroup, họ không tránh khỏi đối mặt với những khó khăn từng làm 2 dự án ô tô khác ở Việt Nam thất bại, là VEAM do nhà - nước chống lưng và Vinaxuki của tư nhân Khó khăn về năng lực quản lý dự án xây dựng nhà máy Thiếu nhân sự ở rất nhiều khâu bên cạnh đó là việc cần chiêu mộ một lớp kỹ sư và quản lý - người Việt tạo nên một đội ngũ nhân sự đa quốc tịch Về chính sách pháp luật Môi trường chính sách còn chưa thuận lợi Bản thân các văn bản pháp lý của Việt Nam đang trong quá trình hoàn chỉnh, trong khi năng lực của các cán bộ xây dựng và thực thi chính sách, cũng như cán bộ tham gia xúc tiến thương mại còn yếu đặc biệt về chuyên môn, ngoại ngữ và kỹ năng nghiệp vụ - Định giá sản phẩm Một sản phẩm có giá thành cao sẽ khó để phần lớn người dân Việt có thể sở hữu, một mức giá rẻ thì kèm theo đó là chất lượng - không cao và khó để cạnh tranh về lâu về dài với các thương hiệu lớn Khó khăn về thị trường Ra đời sau khi các hãng ngoại quốc đang thống trị ở thị trường Việt Nam, trong đó Toyota chiếm thị phần lớn nhất với 23% tính đến tháng 7/2017 Hãng Ford của Mỹ chiếm vị trí số 2 với 12% thị phần 2.2.3 Phân tích những cơ hội ( Opportunities ) - Cơ hội về thị trường rộng và giàu tiềm năng Việt Nam hiện vẫn chưa có một thương hiệu ôtô riêng nào của người Việt Ngành ôtô vẫn dừng ở giai đoạn nhập khẩu và lắp ráp với tỷ lệ nội địa hóa thấp, công nghiệp hỗ trợ thô sơ, chi phí cao hơn Thái Lan, Malaysia…Hơn thế thị trường Đông Nam Á vẫn còn là thị trường màu mỡ rất thuận lợi để khai thác Việc tham gia Triển lãm ô tô Paris, Vingroup muốn gửi đi 1 thông điệp rằng sản phẩm của họ là ngang tầm thế giới và đích nhắm của họ không - chỉ là thị trường nội địa Chính sách nhà nước Nhận được sự ủng hộ về mặt chính sách từ chính phủ Việt Nam ( giảm thuế, vay vốn thuê mặt bằng, ) Bởi ý tưởng này đón đúng điểm rơi quyết tâm chính trị của nhà nước về phát triển ngành công nghiệp ô tô Ngoài ra Bộ Tài chính cũng mới đề xuất sẽ giảm thuế - nhập khẩu phần lớn linh kiện ô tô chủ yếu về 0% Về tài chính, đây là dự án của tập đoàn Vingruop, có tiềm năng tài chính rất lớn Họ đi lên từ bất động sản và từ đó họ tạo ra của cải Cho đến giờ này vốn của họ rất lớn và quy mô hoạt động cũng lớn Tài chính từ nước ngoài mà trong trường hợp này là ngân hàng Thụy Sĩ sẵn sàng hợp tác với Vingroup Tập đoàn tài chính Thụy Sĩ Credit Suisse AG sẽ thu xếp cho VinFast vay khoản vốn lên tới 800 triệu USD - Với khẩu hiệu bảo vệ môi trường kèm theo đó là sự giảm thiểu về phương tiện động cơ đốt trong thì lĩnh vực xe điện của Vinfast là hoàn toàn mới mẻ và phù hợp thì yếu không chỉ của Việt Nam mà còn của cả - thế giới Tổ hợp sản xuất ô tô VinFast là một dự án lớn với quy mô xưởng rộng 335 ha, chuyên sản xuất ô tô chạy xăng hoặc dầu diesel, ô tô điện và xe máy điện.Theo kế hoạch đến 60% linh kiện của hãng ô tô này sẽ được sản xuất ngay tại Việt Nam và mục tiêu nhà máy là 500.000 xe mỗi năm và trở thành hãng ôtô hàng đầu Đông Nam Á VinFast không chỉ đơn thuần là một nhà máy lắp ráp ôtô mà còn có ý nghĩa về thương hiệu 2.2.3 - quốc gia, giải quyết việc làm cho khoảng 25.000 lao động Phân tích những nguy cơ ( Threats ) Trong thời buổi cạnh tranh như thế này, sản xuất ra một chiếc xe ô tô với một công nghệ cao thì mới cạnh tranh được và giá thành có thể chấp nhận được cho người tiêu dùng, trong khi phải cạnh tranh với các hãng xe rất nổi tiếng thế giới như Nhật, Đức, Hàn Quốc, Mỹ đó là một thách thức rất lớn Chưa kể các quốc gia gần đây như Ấn Độ, Malaysia, và gần nhất là Trung Quốc họ cũng đã có hãng xe riêng Nếu các nước có nền công nghiệp ô tô mạnh trong khu vực cũng nhanh chóng bắt tay vào chạy đua sản xuất ô tô điện và tiến độ của dự án Vinfast bị chậm lại vài năm, thì Vinfast sẽ bị rủi ro lỡ nhịp thị trường Lúc đó sản phẩm xe điện - của Thái, Malaysia, Indonesia hoặc Campuchia đã vào thị trường VN Người Việt ngày càng giàu có là một lợi thế thị trường cho VinFast nhưng thị trường này cũng là con dao hai lưỡi do thói quen “sính ngoại” của người Việt Những người sẵn sàng bỏ ra hàng trăm triệu rồi hàng tỷ bạc thì có lẽ giá cả cũng quan trọng nhưng quan trọng hơn là chất lượng Với những dòng xe của Nhật, Hàn Quốc, Mỹ, Âu Châu đã được chứng minh trên thị trường bao lâu rồi Bây giờ có dòng xe mới sản xuất tại Việt Nam, nhưng danh hiệu “made in Vietnam” thực sự chưa có trong - giới tiêu thụ ô tô Tình trạng cơ sở hạ tầng giao thông của Việt Nam chưa phát triển theo kịp với tốc độ gia tăng về phương tiện cá nhân Đặt ra vấn đề khó cho việc sản xuất ô tô của vinfast có thể sẽ làm tình trạng tắc nghẽn giao - thông của Việt Nam thêm nghiêm trọng Một thách thức khác ông đưa ra đó là nguồn nhân lực được đào tạo chuyên nghiệp và có kinh nghiệm về kỹ nghệ ô tô Đây là yếu tố Việt - Nam hiện còn thiếu nghiêm trọng Ngoài ra việc sản xuất linh kiện là một khó khăn không thể không nói tới trong thị trường ô tô của Việt Nam Xe ô tô được chế tạo không chỉ cần cái sườn và bộ máy tốt mà nó cần tất cả các phụ tùng từ plastic cho đến ghế đệm,… tuy nhiên kỹ nghệ phụ tùng xe hơi của Việt Nam còn rất yếu kém Đây là một rủi ro, một thách thức lớn, bởi nó là công nghệ động cơ điện kết hợp với tự động hóa mà công nghệ thông tin đóng vai trò quyết định Và riêng về tự động hóa kết hợp với CNTT thì khoảng cách năng lực giữa VN và các nước trong khu vực là có và là khá lớn Bộ Công Thương cho hay, hiện phần lớn phụ tùng và linh kiện ô tô phục vụ sản xuất, lắp ráp trong nước đều phải nhập khẩu Cụ thể năm 2016, Việt Nam phải chi 5,8 tỷ USD để nhập khẩu linh kiện và ô tô nguyên chiếc Dự báo, con số này sẽ tăng lên 12 tỷ USD vào năm 2025 và 21 tỷ - USD vào năm 2030 Thách thức về công nghệ Một công nghệ kém, một dây chuyền bất hợp lý hay thiết bị không phù hợp sẽ tác động lên toàn bộ vòng đời hoạt động của dự án này, cho đến khi mà ai đó chịu bỏ tiền ra để cải tạo nâng cấp nó Bởi nó không chỉ quyết định chất lượng sản phẩm, mà còn chi phí sản xuất và toàn bộ giá thành sản phẩm sau này - Một thách thức lớn cho thương hiệu ô tô Vinfast đó là kể từ năm 2018 sẽ miễn thuế nhập khẩu ô tô trong khối ASEAN Nếu không đánh thuế nhập khẩu ô tô thì hàng rào thuế quan sẽ bị dỡ bỏ Như vậy, áp lực đối - với hàng sản xuất trong nước sẽ rất lớn Môi trường kinh tế tình hình suy thoái tác động trực tiếp đến ngành công nghiệp sản xuất ô tô Đặt công ty đứng trước những khó khăn thách thức Cảnh báo về nguy cơ phá sản đang diễn ra với các công ty có sự điều hành không hợp lý, đầu tư dàn trải Lãi suất vay quá cao, chi - phí đầu vào tăng nhiều lần, phải trả lãi ngân hàng cao Xu thế về chất lượng an toàn và bảo vệ môi trường kèm với đó là quy định cực kì nghiêm ngặt và mức phạt rất cao * Tiểu kết Như vậy ta thấy được rằng mặc dù công ty Vinfast đã đi vào khởi công xây dựng chứ không còn trong giai đoạn phôi thai với vô vàn những thuận lợi nhưng bên cạnh đó là những khó khăn nguy cơ có thể sẽ khiến công ty bị phá sản khi còn chưa tạo dựng được tiếng vang trên thị trường Những điều đó đòi hỏi cần phải có những phương hướng phát triển phù hợp nhằm phát huy điểm mạnh, tận dụng cơ hội và khắc phục điểm yếu, hạn chế nguy cơ đối với tổ hợp sản xuất ô tô vinfast CHƯƠNG 3 GIẢI PHÁP VỀ PHÁT HUY ĐIỂM MẠNH, TẬN DỤNG CƠ HỘI VÀ KHẮC PHỤC ĐIỂM YẾU, HẠN CHẾ NGUY CƠ ĐỐI VỚI TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST 3.1 Sử dụng thế mạnh nắm bắt cơ hội (SO) - Sản phẩm đa dạng, đáp ứng yêu cầu của các đối tượng khách hàng với mức gái phù hợp của người dân Việt Nam sẽ giúp công ty tăng lợi - nhuận và thị phần trong nước Tăng sức cạnh tranh trên thị trường xuất khẩu giúp công ty giành thị phần ở các nước xuất khẩu và tăng doanh thu - Mở rộng thị trường không chỉ trong nước, khu vực mà còn ra cả thế giới giúp công ty có chỗ đứng trên thị trường, nên có cơ hội tăng số lượng - xuất khẩu Tận dụng các nguồn đầu tư và hỗ trợ để mở rộng quy mô sản xuất, đồng - thời đáp ứng được nhu cầu iêu thụ của thị trường ngày một gia tăng Tận dụng tối đa nguồn vốn hỗ trợ để đầu tư vào sản xuất, đào tạo nâng cao tay nghề công nhân để nâng cao chất lượng sản phẩm hạ giá thành, - củng cố vị thế trong lòng người tiêu dùng Phải luôn đi đầu trong cuộc vận động “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam” đánh vào tính tự tôn dân tộc của người Việt bằng cách tổ chức các chương trình giới thiệu khuyến khích, triển lãm để khách - hàng dễ dàng tiếp cận sản phẩm Phát triển mạnh ở thị trường quen thuộc và xuất khẩu ra các thị trường mới Luôn chú trọng đến cả hình thức và chất lượng sản phẩm, giữ vũng - hình ảnh của công ty tong mắt người tiêu dùng Đầu tư cho công tác đào tạo thường xuyên liên tục Có các chính sách - chăm lo đảm bảo cuộc sống cho người lao động để họ yên tâm làm việc Xây dựng bộ phận chăm sóc khách hàng được tư vấn và giải quyết vấn - đề trong thời gian sớm nhất Tăng cường hoạt động nghiên cứu và phát triển, sử dụng công nghệ và kỹ thuật hiện đại để cho ra đời các sản phẩm chất lượng cao, đáp ứng - nhu tiêu chuẩn trong nước và quốc tế thời gian sớm nhất Có kế hoạch phát triển , thu hút vốn để tiếp thu, ứng dụng công nghệ hiện đại, phương thức sản xuất tiên tiến 3.2 Sử dụng thế mạnh để vượt qua thách thức (ST) - Tận dụng thương hiệu mạnh và có truyền thống lâu đời trên thị trường cũng như mạng lưới phân phối rộng khắp nhằm giành thêm thị phần tại các thị trường mà Vinfast có thị phần chưa cao đưcọ biệt là các nước trong khu vực Đông Nam Á - Cùng chính phủ đẩy mạnh hoạt động marketing, kêu gọi người Việt - Nam dùng hàng Việt Nam Có chiến lược tuyển dụng, thu hút nhiều lao động với kĩ thuật, trình - độ chuyên môn khác nhau Sản xuất thiết kế sản phẩm ngày càng đa dạng, phong phú, phù hợp nhiều đối tượng khách hàng , giữ khách hàng cũ, thu hút khách hàng - mới và cả khách hàng của đối thủ cạnh tranh Công ty cần thay đổi đa dạng hóa mẫu mã, kiểu dáng sản phẩm để có thể chinh phục những khách hàng khó tính Không chỉ sản xuất những mẫu xe hạng trung mà cần sản xuất những mẫu se hơi hạng - sang, siêu xe để tạo vị thế Tiếp cận nhiều đoạn thị trường có các nhóm đối tượng có thu nhập cao đến trung bình thấp, nên cần có nhiều sản phẩm với mức giá cả khác nhau phù hợp để cạnh tranh với các đối thủ mạnh khác Linh - hoạt giá cả, chất lượng sản phẩm Khi môi trường kinh tế suy thoái ở các thị trường với mức độ khác nhau thì tập trung hơn cho hoạt động ở thị trường bị ảnh hưởng ít để - có thể cứu nguy cho hoạt động ở thị trường bị ảnh hưởng lớn Dựa và lợi thế tiềm lực, quy mô rộng lớn để vươn lên chiếm lĩnh thị - trường, cạnh tranh với các đối thủ cũng đang phát triển mạnh Xây dựng nhiều cơ sở sản xuất gần hoặc ngay tại thị trường tiêu thụ - giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển thu hút lao động tại chỗ Sử dụng đồng vốn có hiệu quả, tạo khả năng sinh lợi tối đa dù môi trường có nhiều biến động 3.3 Vượt qua điểm yếu để tận dụng cư hội (WO) - Đầu tư cho quy trình sản xuất linh kiện cho ô tô từ ngay trong nước để tránh tình trạng bị động về nguyên liệu đầu vào tránh bị ép giá từ đó cung cấp kịp thời nguồn hàng phục vụ nhu cầu xuất khẩu tăng - Tận dụng nguồn vốn đầu tư sản xuất nguồn nguyên liệu đầu vào - nhằm cải thiện tình trạng nhập khẩu nguyên liệu Tận dụng những chính sách hỗ trợ của nhà nước để sản xuất nguồn nguyên liệu đầu vào ở nội địa nhằm hạn chế nhâp khẩu - chịu mức thuế cao Hiện đại hóa trang thiết bị, tiếp thu công nghệ mới, nâng cao trình độ tay nghề của người lao động cũng như trình độ quản lý 3.4 Tối thiểu hóa điểm yếu để tránh những đe dọa (WT) - Không chỉ có sự cạnh tranh về chất lượng sản phẩm, giá cả mà còn có sự cạnh tranh về nhân lực Lao động không ổn định, lao động chủ yếu là phổ thông, lao động có tay nghề cao,kĩ sư, quản lý giàu kinh nhiệm còn chiếm tỷ lệ nhỏ Để đảm bảo cho việc sản xuất kinh doanh thì công ty cần phải đào tạo bồi dưỡng nguồn nhân công có chất lượngđồng thời thu hút được nhiều nhân công có tay nghề và các nhân tài thu hút đủ số lượng nhân công giá rẻ phục vụ sản xuất để biến thành lợi thế - tạo ra những sản phẩm có lợi thế cạnh tranh về giá Số lượng các công ty lớn sản xuất ô tô đã và đang hoạt động tại Việt Nam thêm nhiều áp lực cạnh tranh thu hút lao động càng tăng lên Vì vậy, công ty cần sử dụng nhiều biện pháp tạo điều kiện, có chính sách tốt nhất chăm lo đời sống và giư người lao động, tăng lương để thu hút lao động Ngoài ra mở trường để đào tạo nhân lực cần thiết để cung ứng lao động vừa đảm bảo số lượng lại đảm bảo chất lượng 3.5 Lựa chọn chiến lược Trên cơ sở phân tích SWOT và kết hợp giữa các yếu tố, Vinfast nên tập chung vào công nghệ sản xuất là trên hết vì nó vừa đáp ứng được nhu cầu khó tính của người tiêu dùng vừa là điều kiện tạo bước nhảy vọt để bắt kịp các tập đoàn ô tô hàng đầu khu vực và trên thế giới Cụ thể là hợp tác với các "đại gia" tên tuổi trong ngành công nghiệp ô tô thế giới như BMW, Bosch, Siemens… hay thuê các nhà thiết kế hàng đầu châu Âu, nhà quản lý, kỹ sư giỏi làm việc cho mình là quyết định sáng suốt.Thay vì từng bước một leo lên các cấp bậc phát triển trong ngành, từ trong nước ra quốc tế thì với tiềm lực tài chính mạnh, quyết tâm lớn và tầm nhìn hội nhập - ngay từ đầu VinFast nên chọn bắt tay với những “người khổng lồ”.Cách làm này giúp VinFast - và rộng ra là cả ngành công nghiệp ô tô non trẻ của Việt Nam rút ngắn được quãng đường phát triển, tiếp cận kịp thời các tiến bộ về khoa học công nghệ trong công nghiệp ô tô cũng như xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô thế giới * Tiểu kết Qua việc xây dựng ma trận SWOT, cụ thể là cho tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast của tập đoàn Vingruop giúp ta thấy được một cách tổng quát đặc điểm của công ty, tình hình bên trong và bên ngoài công ty để có thể đề ra chiến lược một cách khoa học Phù hợp đặc biệt là với một lĩnh vực vô cùng nhạy cảm như sản xuất ô tô Và em tin với một chiến lược phát triển phù hợp thì chỉ trong vòng 2 năm nữa chiếc ô tô mang thương hiệu “ made in Việt Nam” sẽ thực sự xuất hiện trên thị trường giấc mơ ô tô của người Việt sẽ thành sự thật và công ty Vinfast sẽ vô cùng thành công ... nghệ công nghiệp ô tô xu hướng phát triển ngành công nghiệp ô tô giới * Tiểu kết Qua việc xây dựng ma trận SWOT, cụ thể cho tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast tập đoàn Vingruop giúp ta thấy cách tổng... trận swot Chương Tổng quan tập đoàn vingruop áp dụng swot vào tổ hợp sản xuất tơ Vinfast tập đồn Vingruop Chương Giải pháp phát huy điểm mạnh, tận dụng hội khắc phục điểm yếu, hạn chế nguy tổ hợp. .. vực xe điện Vinfast hoàn toàn mẻ phù hợp yếu khơng Việt Nam mà - giới Tổ hợp sản xuất ô tô VinFast dự án lớn với quy mô xưởng rộng 335 ha, chuyên sản xuất ô tô chạy xăng dầu diesel, ô tô điện xe