Đang tải... (xem toàn văn)
Các hướng lựa chọn { Phát triển ứng dụng (UD) z Thiết kế và cài đặt một hệ CSDL z Thực hiện theo nhóm từ 24 sinh viên { Tìm hiểu nguyên lý (NL) z Phân tích và cài đặt thử nghiệm thuật toán liên quan đến một vấn đề trong công nghệ CSDL z Thực hiện cá nhân hoặc theo nhóm 23 sinh viên (UD12) Quản lý đào tạo { Quản lý thông tin đào tạo (~3 sv) z Lớp học, hệ đào tạo, chương trình đào tạo, môn học z Cập nhật thông tin về lớp, về hệ đào tạo, về chương trình đào tạo, tìm kiếm thông tin, thực hiện các thống kê, ... { Quản lý sinh viên (~3sv) z Sinh viên, lớp học, môn học, điểm thi, khen thưởng, kỷ luật z Cập nhật, tìm kiếm, thống kê 2 (UD3) Quản lý phòng { Quản lý các thông tin về sử dụng phòng (~ 3 sv) z Phòng học, điều kiện phòng, cán bộ quản lý phòng, sử dụng phòng, ... z Cập nhật thông tin, đặt phòng, sửa đổi, ... (UD4) Quản lý thiết bị { Quản lý các thông tin về sử dụng thiết bị của đơn vị (~3 sv) z Các thiết bị, sử dụng, ... z Cập nhật, đặt sử dụng, ... 3 (UD5) Quản lý lịch làm việc { Quản lý thông tin về các cuộc họp, hẹn, làm việc (~3 sv) z Thông tin các cuộc hẹn: nội dung, đối tượng, thời gian, địa điểm z Cập nhật, tìm kiếm, thống kê (UD6) Quản lý dự án { Quản lý các thông tin về hoạt động dự án (~3 sv) z dự án, đối tác, vật tưthiết bị, ... z Cập nhật, theo dõi hoạt động, tìm kiếm, thống kê 4 (UD78) Quản lý thư viện { Quản lý thông tin về sách, tài liệu, ... (~3 sv) z Sách, tạp chí, xuấtnhập sách, ... z Cập nhật, tìm kiếm, thống kê, ... { Quản lý các thông tin về bạn đọc... (~3sv) z Bạn đọc, đăng ký, mượn sách, ... z (UD9+) Quản lý 5 (NL1) Chuẩn hoá các quan hệ { từ tập các quan hệ biến đổi để sinh ra tập các quan hệ chuẩn hoá (~3sv) (NL2) Biến đổi sơ đồ thực thể liên kết sang sơ đồ quan hệ { Từ sơ đồ thực thể liên kết của một ứng dụng, sinh ra sơ đồ quan hệ (~3sv) 6 (NL23) Một số thuật toán kết nối { Nested loop joins z Tuplebased nestedloop join z Blockbased nestedloop join z Ripple join { Hash joins z Classical hash join z Simple hash join z Hybrid hash join z Grace hash join (NL45) Các thuật toán aggregation { Các hàm: sum, maxmin, count, average { Algorithms based on nestedloops (2sv) { Algorithms based on sorting (2sv) { Algorithms based on hashing (2sv) 7 (NL678) Một số thuật toán tối ưu { Dynamic programming algorithm (2sv) { Simulated Annealing (2sv) { Twophase optimization algorithm (2sv) { Genetic algorithm (2sv) { Rulebased optimization algorithm (3sv) (NL111213) Tổ chức tệp { Cấu trúc BTrees (2sv) { Tệp băm (hashed files) (2sv) { Tệp có chỉ số(2sv) 8
I -CHỌN ĐỘNG CƠ I.1-Chọn kiểu loại động cơ: I.1.1-Tính tốn cơng suất : A-Cơng suất làm việc: Theo CT (2.11) [ I ] P F v lv = 1000 (KW) Trong đó: -Lực kéo băng tải: F =3000 (N) -Vận tốc băng tải : v = 1,6 (m/s) Plv= 4,8 (kW) B-Công suất tương đương: Theo CT (2.14) [ I] Ptđ =Plv.β Với β= = 0,95 Ptđ = 4,8.0,95 = 4,56 (Kw) C- Công suất cần thiết: Ptd P = ht (Kw) ct Tính hiệu suất hệ thống : �ht = �br �x �đ ((2.8-2.9) Theo bảng (2.3)[ I ] Ở hộp giảm tốc ta dùng bánh trụ nên ta chọn sau: - Hiệu suất truyền bánh : �br= 0,96 - Hiệu suất truyền truyền xích :�x = 0,90 - Hiệu suất truyền đai :�đ =0,95 - Hiệu suất truyền ổ lăn : �ht = �br �x �đ ( == 0,80 Ptd P = ht = = 5,7 (Kw) ct I.1.2-Tính sơ số vòng quay đồng bộ: A- Số vòng quay làm việc: Theo CT (2.17)[ I ]: nlv == = 76,43 (Vịng/phút) Trong đó: v : vận tốc băng tải v = 1,6 (m/s ) D : Đường kính băng tải: 400 (mm) B- Số vòng quay sơ bộ: Theo CT (2.18) [ I ]: nsb= nlv.usb Tỷ số truyền sơ động : usb = uđai.ubánh răng.uxích Tra bảng (2.4) [I ]: Chọn ubánh = ; uđai= ; uxích= (2.15) Suy :usb = 5.4.2 = 40 Vậy : nsb= nlv.usb=76,43.40 = 3057,20 (vòng/phút) I.1.3-Chọn động : Tra bảng P-1.3 (trang237) động điện 4A132M2Y3 ta chọn động : Kiểu động 4A132M2Y3 Công suất,k W 11 Vận tốc quay,v/ p 2907 Cos m m 0,9 88 2,2 1, Động thỏa mãn thông số cần thiết I.2.PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN I.2.1 Tỷ số truyền hệ dẫn động: Với động chọn ta có: Pđc = 11(kW) ; nđc = 2907 (vòng/phút) utổng = nđộng /nlv = 2907/50,93 = 57,08 Mặt khác : utổng = uđai.ubánhrăng.uxích Chọn : uđai = ; ubánh = uxích = = 2,854 42 I.2.2.Số vịng quay trục: Trục động : nđộng = no = 2907 (vòng/phút) Trục I : nI =nđộng /uđai = 2907/4 = 726,75 (vòng/phút) Trục II : nII =nI /ubánh = 726,75/5 =145,35 (vịng/phút) Trục cơng tác: ncơng tác=nII /uxích = 145,35/2,854 = 50,93(vịng/phút) I.3 Tính tốn động học I.3.1.Cơng suất trục: Ta có : Công suất làm việc : Pđc= Pct = 10,24 (KW ) Công suất trục I: PI = Pđc.nđai =10,24 0,95 = 9,73 (KW) Công suất trục II : PII = PI = 9,73 0,96 0,99 = 9,25 (KW) Công suất công tác: Pct= PII = 9,25.0,90 0,992 = 8,16 (KW) I.3.2.Mô men xoắn trục : Ti=9,55.106 (Nmm) Trục động :Tđc =9,55.106 = 9,55.106.= 33640,19(Nmm) PI Trục I:TI=9,55.106 nI =9,55.106.=130000 (Nmm) PII Trục II:T =9,55.106 nII = 9,55.106.= 610000 (Nmm) II Trục cơng tác:Tct=9,55.106= 9,55.106.= 1530000,14(Nmm) * BẢNG KẾT QUẢ TÍNH TỐN : Trục Động I II Công tác Thông số Tỷ số truyền u Số vũng quay n(v/p) 2907 726,75 145,35 50,93 Công suất P(KW) 10,24 9,73 9,25 8,16 33640,19 130000 610000 1530000,14 Momen xoắn T(N.mm) uđ=4 Ubr=5 ux=2,854 A-TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN NGỒI II-THIẾT KỀ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG: Truyền động đai dùng để truyền chuyển động mômen xoắn trục xa Đai mắc lên hai bánh với lực căng ban đầu F o, nhờ tạo lực ma sát bề mặt tiếp xúc đai bánh đai nhờ lực ma sát mà tải trọng truyền Thiết kế truyền đai gồm bước : - Chọn loại đai, tiết diện đai - Xác định kích thước thông số truyền - Xác định thông số đai theo tiêu khả kéo đai tuổi thọ - Xác định lực căng đai lực tác dụng lên trục Theo hỡnh dạng tiết diện đai, phân : đai dẹt (tiết diện chữ nhật), đai hỡnh thang (đai hỡnh chờm), đai nhiều chêm (đai hỡnh lược) đai II.1 Xác định kiểu đai Ta có Thơng số truyền ndc =2907 (vòng/phút); Pđộng =P0 =10,24 (kW) Dụa vào hỡnh 4.1[I] ta chọn tiết diện đai Ƃ Dựa vào bảng 4.13[I] ta có cỏc Thơng số sau Kích thước mặt cắt (mm) Ký hiệu Ƃ bt b h y0 14 17 10,5 Diện tích A(mm2) d1 (mm) Chiều dài giới hạn l (mm) 138 140280 8006300 II.2-Tớnh chọn sơ đai Chọn đường bánh đai nhỏ : d1 =160 (mm) ; Tính vận tốc đai: v = = = 24,34 (m/s) v120O góc ơm thỏa mãn điều kiện II.3-Xác định số đai z= Trong đó: + Cơng suất trục bánh đai chủ động : Pcđ = PO = Pct= 10,24 ( kW ) (4.7) (4.16) + Công suất cho phép : (Tra bảng 4.19[I] ) [P0] = 5,86 ( kW) + Hệ số tải trọng động : (Tra bảng 4.7[I] ) Kd = 1,1 + Hệ số kể đến ảnh hưởng góc ơm 1 : (Tra bảng 4.15[I] ) C = 0,88 + Hệ số kể đến ảnh hưởng chiều dài đai: (Tra bảng 4.16[I] 4.19[I] ) Ta có: l0= 2240 l/l0= 2500/2240=1,11 Vậy: Cl = 1,04 + Hệ số kể đến ảnh hưởng tỉ số truyền : ( Tra bảng 4.17[I] ) Cu = 1,14 + Hệ số kể đến ảnh hưởng phân bố không tải trọng cho dây đai : Cz=0,95 (Tra bảng 4.18[I] ) Vậy Z = = 1,92 Vậy chọn Z = II.4-Xác định chiều rộng bánh đai - Chiều rộng bánh đai xác định theo công thức: B = (z - 1)t + 2e Tra bảng 4.21[I] : t = 19 mm ; e = 12,5 mm ; h0 = 4,2mm Vậy: B = (2 - 1).19+ 2.12,5 = 44 mm Đường kính ngồi bánh đai : da = d + 2h0 - Đường kính ngồi bánh đai nhỏ là: da1 = d1 + 2h0 = 160 +2.4,2=168,4 (mm) - Đường kính ngồi bánh đai lớn là: da2 = d2 + 2h0 = 630+2.4,2 = 638,4 (mm) II.5-Xác định cỏc lực truyền - Xác định lực vịng theo cơng thức: Fv = qm v2 Với: Khối lượng mét chiều dài đai qm = 0,178 (kg/m) ( Tra bảng 4.22[I] ) Fv = 0,178.24,342 = 105,45 (N) - Xác định lực căng ban đầu: 780.Po K d F0 = v.C z + Fv = + 105,45 = 310 (N) Lực tác dụng lên trục : Fr = 2F0.z.sin = 2.310.2.sin= 1141 (N) (4.19) Bảng thông số truyền đai Thơng số Trị số Đường kính bánh đai nhỏ : 160mm Đường kính bánh đai nhỏ : 630mm Chiều rộng bánh đai 63 mm :B Chiều dài đai :l 2500mm Số đai :z đai Khoảng cỏch trục :a 582 mm : 134 Gúc ụm 310 N Lực căng ban đầu : Lực tỏc dụng lờn trục : Fr 1141N III-THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH III Chọn loại xích Do truyền tải khơng lớn, ta chọn loại xích ống - lăn dãy, gọi tắt xích lăn dãy Loại xích chế tạo đơn giản, giá thành hạ có độ bền mịn cao III Xác định thơng số xích truyền xích a Chọn số đĩa xích Số đĩa xích nhỏ : Với uxích = 2,854 z1 = 29-2.2,854=23,292>19 ( Tra bảng 5.4[I] ) Chọn z1 = 23 Số đĩa xích lớn: z2 = uxích z1 = 2,854.23 = 65,642 zmax =120 Chọn z2 = 65 b.Xác định bước xích Bước xích p xác định từ tiêu độ bền mòn lề Điều kiện đảm bảo tiêu độ bền mịn truyền xích viết dạng: Pt = P k kz kn [P] Trong đó: (5.3) Pt - Cơng suất tính tốn (Tra bảng 5.5[I] ) ta có: P = 9,25 (kW) - Cơng suất cần truyền ; Hệ số : kz = = = 1,09 n01 kn - Hệ số vòng quay: kn = nII = = 1,38 Hệ số k xác định theo công thức: k = kO ka kđc kbt kđ kc (5.4) Trong : (Tra bảng 5.6[I] ) Hệ số kể đến ảnh hưởng vị trí truyền : kO = ( Do gúc nghieng nối tõm 30O 0,3 Căn vào d = 30 lực tỏc dụng chọn ổ đũa côn cỡ trung (bảng P2.11) Ký hiệu d D D1 mm mm mm d1 mm B C1 T mm mm mm r r1 mm mm 7306 30 50,6 29 2,0 72 58 17 20,75 1.Kiểm nghiệm khả nẳng tải động ổ Fs = 0,83.e.Fr Có = = 0,046 e = 1,5.tanỏ = 1,5.tan13,5 = 0,36 FSB = 0,83.e.FrB = 0,83.0,36 3078,53 = 919,86 N FSD = 0,83.e.FrD = 0,83.0,36 2866,8 = 856,60 N Có Fat = Fa1 = N + Tổng lực dọc trục FaB tỏc dụng vào ổ B | 856,60 - 1387,24 | = 530,61 < FSB = 919,86 N = 919,86 N + Tổng lực dọc trục FaD tỏc dụng vào ổ D 919,86 + 1387,24 = 2307,1 N = = 2307,1 N 0,8 13, C KN Co KN 40 29, - Xột vũng quay nờn V = Có : = 0,36 Dựa vào bảng 11.4, ta chọn QB = ( XVFrB + YFaB ).kt.kđ Với kt = kd = 3078,53 N Có = 0,32 Dựa vào bảng 11.4, ta chọn X= 0,4 ; Y = 0,4 cotỏ = 0,4 cot12° = 1,88 QD = ( XVFrD + YFaD ).kt.kđ QD = ( 0,4.1.2866,8 + 1,88 2307,1 ) = 5484,07 N Vậy QD> QB cần tớnh cho ổ ổ chịu lực lớn QD = 5484,07 N với m = 10/3 ( ổ đũa) Theo CT 11.12 [I] ta có = = 4388,44 N + Lh = => L = = = 1046,52 (triệu vũng) => = 35,33 kN < C = 40 kN Ổ đảm bảo khả tải động Kiểm nghiệm ổ theo khả tải tĩnh – tải trọng tĩnh quy ước Theo bảng 11.6 Xo = 0,5và Yo = 0,22.cotỏ = 0,22.cot13,5° = 0,92 = 0,5 3078,53 + 0,92 1387,24 = 2,82 kN < = 29,9 kN Ổ đảm bảo khả tải tĩnh Chọn loại ổ lăn cho trục II FsA FsD Fa2 A D Cỏc lực tỏc dụng lờn ổ: + Tại A : XA = 3828,4 N ; YA = 5444,95 N Tổng phõn lực tỏc dụng lờn ổ: FrA = = = 6656,13 N + Tại C : XC = 2727,85 N ; YC = 8989,19 N Tổng phõn lực tỏc dụng lờn ổ: FrC = = = 9393,97 N Vỡ có tải trọng dọc trục nờn xột tỷ số: = = 0,21 < 0,3 Căn vào d = 50 lực tỏc dụng chọn ổ bi đỡ dóy cỡ trung (bảng P2.7) Ký hiệu ổ 310 d mm 50 D mm 110 B mm 27 r mm 3,0 mm 19,05 1.Kiểm nghiệm khả nẳng tải động ổ Fs = 0,83.e.Fr Có (với i số dóy lăn i =1) = = 0,04 Tra bảng 11.4 chọn : e = 0,26 Có Fat = Fa2 = 1387,24 N - Xột vũng quay nờn V = Có : = 0,26 Dựa vào bảng 11.4, ta chọn X = ; Y = QA = ( XVFrA + YFaA ).kt.kđ Với kt = kd = QA = ( 1.1.6656,13 + ) = 6656,13 N Có = 0,26 Dựa vào bảng 11.4, ta chọn QC = ( XVFrC + YFaC).kt.kđ Vậy Q C> QA cần tớnh cho ổ C ổ chịu lực lớn QA = 9393,97 N Cd = với m = ( ổ bi) C kN 48,5 C0 kN 36,3 + Lh = => L = L = = 209,3 (triệu vũng) Cd = = 7468,56.44,34 kN < C = 48,5 kN Ổ đảm bảo khả tải động Kiểm nghiệm ổ theo khả tải tĩnh – tải trọng tĩnh quy ước Theo bảng 11.6 ta có: Yo = 0,5 = 0,6 9393,97 + 0,5 1387,24 = 6,33 kN < = 36,3 kN Ổ đảm bảo khả tải tĩnh VIII : TÍNH TỐN VÀ CHỌN CÁC YẾU TỐ CỦA VỎ HỘP GIẢM TỐC VÀ CÁC CHI TIẾT KHÁC Kết cấu vỏ hộp giảm tốc đúc - Chỉ tiờu vỏ hộp giảm tốc độ cứng cao khối lượng nhỏ - Chọn vật liệu để đúc vỏ hộp giảm tốc : GX15-32 - Chọn bề mặt ghộp nắp thân qua trục VIII.1.Xác định kích thước vỏ hộp - Các kích thước vỏ hộp giảm tốc ,theo bảng 18.1 [II] a- Chiều dày thõn hộp: Chọn kích thước cỏc phần tử cấu tạo nờn hộp giảm tốc đúc sau: Với =0,03a +3 = 0,03.190 + = 8,7 > mm , ta chọn = mm b- Chiều dày nắp hộp: 1 = 0,9 = 0,9 = 7,2 mm, chọn 1 = mm c- Gân tăng cứng: - Chiều dày e =( 0,8…1) = ( 6,4… 8) mm ,chọn e = mm - Chiều cao h < 58 mm , chọn 50 mm - Độ dốc: 20 d-Đường kớnh bu lụng: - Bu lụng : d1 >0,04.a+10 = 0,04 190 +10 =17,6 mm > 12 mm , chọn d1 = 16 mm - Bu lụng cạnh ổ : d2 = (0,7…0,8) d1 =(0,7 0,8).16 = (11,2…12,8) mm , chọn d2 = 12 mm - Bu lụng ghộp bớch thõn : d3 =(0,8…0,9) d2 = ( 0,8 0,9) 12= (9,6…10,8) mm, chọn d3 = 10 mm - Bu lụng ghộp nắp ổ: d4 = (0,6…0,7) d2 =(0,6 0,7).12= (7,2…8,4) mm , chọn d4 = mm - Bu lụng ghộp nắp cửa thăm: d5 =(0,5…0,6) d2 = (0,5 0,6).12 = (6…7,2) mm , chọn d5 = mm e- Mặt bớch ghộp nắp thõn - Chiều dày bớch thõn hộp S3 = (1,4…1,8) d3 =(1,4 1,8).10= (14…18) mm chọn S3 = 14 mm - Chiều dày bớch nắp hộp S4 = (0,9…1) S3 =(0,9 1).14= (12,6 14) mm chọn S4 = 14 mm - Bề rộng mặt ghộp bu lụng cạnh ổ: K2 = E2 + R2 + (3…5) mm Với E2 = 1,6 d2 = 1,6 12 = 19,2 mm R2 = 1,3 d2 = 1,3 12 = 15,6 mm K2 = 19,2 + 15,6 + (3…5) = (37,8…39,8) mm; lấy K2 = 39 mm - Bề rộng mặt bu lụng lắp bớch thõn: K3 = K2 – (3…5) = 39 – (3…5) = ( 36…34) mm; lấy k3 = 35 mm f- Kích thước gối trục: Kích thước gối trục tra theo bảng 18.2 [II] ta có bảng số liệu sau: Kích thước gối trục Trục D D2 D3 D4 h d4 z I 72 90 115 65 10 M8 II 110 130 160 100 12 M10 g- Mặt đế hộp: - Chiều dày khụng có phần lồi: S1 = (1,3…1,5) d1 =(1,3…1,5) 16= (20,8…24) mm , chọn S1 = 24 mm - Bề rộng mặt đế hộp : k1 d1 = 48 mm Và q ≥ k1 + 2 = 48 + 2.8 = 64 mm h- Khe hở cỏc chi tiết: - Giữa bánh với thành hộp : mm; lấy mm - Giữa đỉnh bánh lớn đáy hộp: mm; lấy = 40 mm - Gúc mặt bên bánh với : chọn II Một số kết cấu khác liên quan đến cấu tạo vỏ hộp 1- Bu lụng vũng: Bu lụng vũng dựng để nõng vận chuyển hộp giảm tốc gia cụng hay lắp ghộp - Theo bảng 18.3b [II] ,có kết trọng lượng gần hộp giảm tốc là: aw = 190 (mm) � Q = 140 (kg) - Theo bảng 18.3a [II] có kết kích thước bu lụng vũng sau: Bảng kích thước bu lụng vũng Ren d2 d3 d4 M8 36 20 20 13 18 D d1 d5 h h1 h2 l � f b c x 18 10 1, 2, r r1 r2 4 2- Chốt định vị Để đảm bảo vị trớ nắp thân trước sau gia công lắp ghép, tránh tượng biến dạng vũng ổ xiết chặt bulụng ta chọn chốt định vị theo bảng 18-4b[II] Bảng 8.6 Kích thước chốt cụn : d, mm Sai lệch độ trụ: �1:50 c, mm l, mm 37 3- Cửa thăm: Cửa thăm để đổ dầu vào hộp quan sỏt cỏc chi tiết mỏy hộp lắp ghộp Theo bảng 18.5 [II] kích thước nắp hộp có kết kích thước cửa thăm: Bảng kích thước thăm A B A1 B1 C C1 K R Vớt Số lượng 100 50 150 75 125 - 60 12 M8 x 22 4- Nút thông hơi: Khi làm việc nhiệt độ hộp tăng lên, để giảm ỏp suất điều hũa khụng khớ bờn bờn hộp ta dùng nút thơng Kích thước nỳt thụng theo bảng 18.6 [II] Bảng kích thước nút thơng A B C D E G H I K L M N O P M27x 5 6 2 Q R S 5- Nỳt thỏo dầu: Nỳt thỏo dầu để thay dầu dầu dầu cũ bị bẩn biến chất, theo bảng 18.7 [II] : d b m f L c q D S Do M16 x 1,5 12 23 13,8 26 17 19,6 6- Chọn que thăm dầu: Que thăm dầu để kiểm tra mức dầu hộp, 7- bôi trơn: Bộ truyền hộp giảm tốc với vận tốc bánh v < 12m/s chọn phương pháp bôi trơn ngâm dầu, Theo bảng 18.11 [II] dựng dầu nhớt to = 50o có độ nhớt 160/16 Theo bảng 18.13 [II] , chọn loại dầu bôi trơn dầu ụ tụ mỏy kộo AK-20 Bôi trơn ổ lăn ta sử dụng phương pháp bôi trơn mỡ Bảng số liệu tớnh toỏn Tờn gọi Biểu thức tớnh toỏn Chiều dày: Thõn hộp, Nắp hộp, 1 = mm 1 = mm Gân tăng cứng: Chiều dày, e Chiều cao, h Độ dốc e = mm h = 50 mm 2o Đường kớnh bulụng: Bulụng nền, d1 Bulụng cạnh ổ, d2 Bulụng ghộp bớch nắp thõn, d3 Bulụng ghộp nắp ổ, d4 Bulụng ghộp nắp cửa thăm, d5 Mặt bớch ghộp nắp thõn: Chiều dày bớch thõn hộp, S3 Chiều dày bớch nắp hộp, S4 Bề rộng bớch nắp hộp, K3 Kích thước gối trục: Đường kớnh tõm lỗ vớt:D3, D2 Bề rộng mặt ghộp bulụng cạnh ổ: K2 Tõm lỗ bulụng cạnh ổ: E2 C ( k khoảng cỏch từ tâm bulông đến mộp lỗ) Chiều cao h ( phụ thuộc tõm lỗ bulơng kích thước mặt tựa,) Mặt đế hộp: Chiều dày: khụng có phần lồi S1 Bề rộng mặt đế hộp, K1 q Khe hở cỏc chi tiết: Giữa bánh với thành d1 = 16 mm d2 = 12 mm d3 = 10mm d4 = mm d5 = mm S3 = 14 mm S4 = 14 mm K3 = 35 mm D2I = 90; D3I =115 ; D2II = 130; D3II =160 K2 = 39 mm E2 = 19,2 mm R2 = 15,6 mm k = 18mm h = 30 mm S1 =24 mm K1 = 48 mm q = 64 mm = mm hộp Giữa đỉnh bánh lớn với đáy hộp Giữa mặt bên bánh với 1 = 40 mm Số lượng bulụng Z chọn Z = 2 = mm Lắp ghép chi tiết truyền: Chọn kiểu lắp ghép - Chọn lắp ghộp trục vũng ổ lắp ghộp theo hệ thống lỗ : D8/k6 - Chọn lắp ghộp vũng ổ với vỏ hộp theo hệ thụng trục kiểu lắp ghộp : H7/h6 - Vũng chắn mỡ quay cựng trục quỏ trỡnh làm việc,để thỏo lắp dễ dàng lắp ghộp,sửa chữa khụng làm hỏng bề mặt trục Ta chọn kiểu lắp có độ hở D8/k6 - Bánh quay chiều trục chịu momen xoắn,lực dọc trục…Để đảm bảo chớnh xỏc tin cậy,đô bền dễ gia cụng ta chọn kiểu lắp có độ dụi H7/k6 - Đối với then,lắp theo hệ thụng lỗ với sai lệch dung sai then k6 Bảng sai lệch giới hạn chi tiết Trục chủ động Stt Mối ghép chi tiết Kiểu lắp Sai lệch giới hạnm Lỗ Trục Nắp ổ vỏ H7/d11 hộp Trục ổ +21 -100 -290 k6 +15 +2 Vỏ hộp ổ H7 +30 Mayơ bánh –trục Bạc trục H7/k6 D8/k6 +30 +15 +2 +34 +15 +20 +2 Trục bị động Stt Mối ghép chi tiết Kiểu lắp Nắp ổ vỏ H7/d11 hộp Sai lệch giới hạnm Lỗ Trục +21 -120 -340 Trục ổ k6 +18 +2 Vỏ hộp ổ H7 +35 Mayơ bánh –trục Bạc trục H7/k6 D8/k6 +30 +18 +2 +34 +21 +20 +2 ... 6009,9 B – TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN TRONG IV TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG NGHIÊNG IV Chọn vật liệu chế tạo bánh Đối với hộp giảm tốc bánh trụ nghiờng1 cấp chịu cơng suất trung... vòng quay bánh ni - Số vòng quay bánh phút Ti - Mômen xoắn chế độ thứ i Tmax - Mô men xoắn lớn tác dụng lên bánh xét ti - Tổng số làm việc bánh ti = 20000( giờ) Ta có: Với bánh nhỏ (bánh 1): nI... Trục II : nII =nI /ubánh = 726,75/5 =145,35 (vòng/phút) Trục cơng tác: ncơng tác=nII /uxích = 145,35/2,854 = 50,93(vịng/phút) I.3 Tính tốn động học I.3.1.Cơng suất trục: Ta có : Cơng suất làm việc