Giải pháp phát triển các doanh nghiệp Logistics của Việt Nam trong hội nhập quốc tế

Giải pháp phát triển các doanh nghiệp Logistics của Việt Nam trong hội nhập quốc tếĐề án môn học: Giải pháp phát triển các doanh nghiệp Logistics của Việt Nam trong hội nhập quốc tế có kết Đề án môn học: Giải pháp phát triển các doanh nghiệp Logistics của Việt Nam trong hội nhập quốc tế có kết Đề án môn học: Giải pháp phát triển các doanh nghiệp Logistics của Việt Nam trong hội nhập quốc tế có kết

.B GIO DC V O TO Trờng Đại học kinh tÕ quèc d©n  ĐỀ ÁN MÔN HỌC Đề tài: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS CỦA VIỆT NAM TRONG HỘI NHẬP QUỐC TẾ Giảng viên hướng dẫn : GS.TS ĐẶNG ĐÌNH ĐÀO Sinh viên thực : NGUYỄN THÀNH LUÂN MSV : CQ532365 Lớp : QTKD Thương Mại 53A Hµ Néi - 2014 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU SV: Nguyễn Thành Luân Lớp: QTKD Thương mại 53A CHƯƠNG I: NHỮNG LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ DOANH NGHIỆP LOGISTICS Khái niệm, đặc điểm, vai trò doanh nghiệp Logistics 1.1 Khái niệm: .5 1.1.1 Doanh nghiệp .5 1.1.2 Logistics 1.2.Sơ lược trình hình thành phát triển dịch vụ logistics, nhà cung ứng dịch vụ logistics 1.3.Vai trò doanh nghiệp logistics 1.3.1 Doanh nghiệp Logistics góp phần làm giảm chi phí lưu thơng, chi phí .9 1.3.2 Doanh nghiệp logistics tạo thêm giá trị gia tăng cung cấp dịch vụ khách hàng 10 1.3.3 Logistics công cụ marketing hiệu giúp doanh nghiệp sản xuất thâm nhập thị trường 10 1.4.Phân loại: .11 1.5.Những nhân tố tác động đến hoạt động Doanh nghiệp logistics Việt Nam 13 1.4.1 Cơ sở hạ tầng 13 1.4.2 Công nghệ thông tin 14 1.4.3 Sự cạnh tranh doanh nghiệp ngành 15 1.4.4 Tác động hội nhập kinh tế quốc tế 16 CHƯƠNG II.THỰC TRẠNG HỆ THỐNG CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS Ở VIỆT NAM 19 Khả đáp ứng nhu cầu thị trường doanh nghiệp logistics nước 19 Thực trạng hệ thống doanh nghiệp Logistics Việt Nam 21 2.1 Số lượng doanh nghiệp tăng nhanh nhiên đa số doanh nghiệp nhỏ, chưa thiết lập hệ thống mạng lưới toàn cầu 21 2.2 Hoạt động doanh nghiệp manh mún, thiếu kinh nghiệm, chuyên nghiệp 23 2.3 Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp Logistics Việt Nam yếu, cạnh tranh chủ yếu qua giá, thiếu liên kết 25 2.4 Nguồn nhân lực: 27 SV: Nguyễn Thành Luân Lớp: QTKD Thương mại 53A KẾT LUẬN CHƯƠNG 29 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN CHO CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS VIỆT NAM TRONG MÔI TRƯỜNG HỘI NHẬP QUỐC TẾ 30 Mục tiêu, quan điểm sở đề xuất giải pháp 30 1.1 Mục tiêu đề xuất giải pháp 30 1.2 Quan điểm đề xuất giải pháp 30 1.3 Căn đề xuất giải pháp 31 Giải pháp cạnh tranh phát triển cho doanh nghiệp logistics Việt Nam giai đoạn hội nhập quốc tế 31 2.1 Giải pháp tầm vĩ mô 31 2.1.1 Nâng cấp sở hạ tầng kỹ thuật phục vụ cho hoạt động logistics 31 2.1.2 Nâng cao chất lượng số lượng nguồn nhân lực phục vụ cho ngành logistics 33 2.1.3 Nâng cao vai trò hỗ trợ Chính phủ VLA cho doanh nghiệp logistics Việt Nam giai đoạn đầu phát triển .34 2.2 Giải pháp tầm vi mô 37 2.2.1 Củng cố nội lực khắc phục yếu so với đối thủ cạnh tranh 37 2.2.2 Nâng cao chất lượng dịch vụ, tiến hành cung ứng dịch vụ giá trị gia tăng tích hợp dịch vụ giá trị gia tăng vào chuỗi cung ứng .40 2.3 Kiến nghị .43 2.3.1 Kiến nghị nhà nước 43 2.3.2 Kiến nghị doanh nghiệp 43 KẾT LUẬN CHƯƠNG 3: 44 KẾT LUẬN 45 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 46 LỜI MỞ ĐẦU 1, Lý ý nghĩa đề tài: SV: Nguyễn Thành Luân Lớp: QTKD Thương mại 53A Bối cảnh quốc tế hóa tồn cầu hóa với tiến vượt bậc khoa học kỹ thuật mang đến cho đất nước hội tham gia thị trường toàn cầu Trên giới nay,hoạt động thương mại quốc tế diễn sôi động với mức tăng trưởng ngày cao Các nước phát triển khai thác hoạt động để phục vụ cho tăng trưởng kinh tế quốc gia Còn nước phát triển (trong có Việt Nam) lại tận dụng điều kiện thơng qua việc phát triển kinh tế hướng xuất Nhưng để vận chuyển hàng hóa (nguyên, vật liệu thành phẩm) từ địa điểm sang địa điểm khác đặc biệt quốc gia cách nhanh chóng với chi phí thấp độ an tồn cao việc ứng dụng logistics quan trọng Ở Việt Nam nay, hoạt động xuất nhập hàng hóa diễn sơi động có đóng góp quan trọng cho việc phát triển kinh tế Cùng với mở rộng hoạt động thương mại quốc tế, dịch vụ logistics hình thành bước đầu phát triển Việt Nam Sự phân công lao động ngày mạnh mẽ hình thành nên công ty chuyên cung cấp dịch vụ logistics Việc Việt Nam gia nhập Tổ chức thương mại Thế giới (WTO) mở cửa 11 ngành dịch vụ có lĩnh vực vận tải mang đến cho ngành dịch vụ logistics nước nhà hội mà thách thức để phát triển Hệ thống doanh nghiệp logistics Việt Nam đông số lượng nhiều bất cập mà trội hiệu hoạt động Nếu khơng có thay đổi hoạt động logistics mình, doanh nghiệp Logistics Việt Nam thất thị trường Chính vậy, để đối phó với môi trường cạnh tranh vô gay gắt sau Việt Nam gia nhập WTO, việc phải có giải pháp phù hợp cho doanh nghiệp logistics nói riêng tồn ngành logistics nói chung yêu cầu cấp bách phương diện lý luận thực tiễn Theo đó, em định chọn đề tài “Giải pháp phát triển doanh nghiệp logistics Việt Nam hội nhập quốc tế” với mong muốn đóng góp hiểu biết lĩnh vực logistics 2, Mục đích nghiên cứu đề tài: - Nghiên cứu chất dịch vụ logistics, dịch vụ cung cấp doanh nghiệp logistics vai trò chúng kinh tế nói chung, đối SV: Nguyễn Thành Luân Lớp: QTKD Thương mại 53A với doanh nghiệp nói riêng - Đánh giá môi trường kinh doanh logistics Việt Nam thực trạng kinh doanh logistics công ty Việt Nam - Đề xuất giải pháp cho vấn đề tồn giúp cho doanh nghiệp logistics Việt Nam cạnh tranh phát triển môi trười hội nhập quốc tế 3, Kết cấu đề án: Ngoài lời mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, phụ lục, đề án trình bày thành chương: Chương I: Những lý luận Doanh nghiệp logistics Chương II: Thực trạng phát triển doanh nghiệp logistics Việt Nam Chương III: Giải pháp phát triển doanh nghiệp logistics Việt Nam hội nhập quốc tế SV: Nguyễn Thành Luân Lớp: QTKD Thương mại 53A CHƯƠNG I: NHỮNG LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ DOANH NGHIỆP LOGISTICS Khái niệm, đặc điểm, vai trò doanh nghiệp Logistics 1.1 Khái niệm: 1.1.1 Doanh nghiệp Theo Luật Doanh nghiệp năm 2005 (Điều 4), doanh nghiệp tổ chức kinh tế có tên riêng, có tài sản, có trụ sở giao dịch ổn định, đăng ký kinh doanh theo quy định pháp luật nhằm mục đích thực hoạt động kinh doanh 1.1.2 Logistics Trước hết từ “logistics”, Logistics có người dịch hoạt động hậu cần bắt nguồn từ quân hay lại nói dịch vụ giao nhận kho vận Tuy nhiên, tất cách dịch chưa thỏa đáng, khơng phản ánh chất logistics từ bao hàm nghĩa rộng giống trường hợp từ marketing Cách tốt giữ nguyên “logistics” Về khái niệm, theo Ủy ban kinh tế xã hội Châu Á – Thái Bình Dương (ESCAP) thì: Logistics q trình tối ưu hóa vị trí, lưu trữ chu chuyển hàng hóa từ điểm xuất phát đến tay người tiêu dùng cuối thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế Bên cạnh đó, ta kể đến khái niệm khác Logistics như: - Logistics trình xây dựng kế hoạch, cung cấp quản lý việc chu chuyển lưu kho có hiệu hàng hóa dịch vụ thông tin liên quan từ nơi xuất xứ tới nơi tiêu thụ mục tiêu đáp ứng nhu cầu khách hàng (World Marintime University- Đại học Hàng Hải Thế giới D.Lambert 1998) - Logistics trình lập kế hoạch, chọn phương án tối ưu để thực việc quản lý, kiểm soát việc di chuyển bảo quản có hiệu chi phí ngắn thời gian nguyên vật liệu bán thành phẩm thành phẩm, thông tin tương ứng từ giai đoạn tiền sản xuất hàng hóa đến tay người tiêu dùng cuối để đáp ứng yêu cầu khách hàng ( Ủy ban Quản lý Logistics Hoa Kỳ) - Trong luật Thương mại Việt Nam năm 2005 (Điều 233 - mục – Chương VI): “Dịch vụ Logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công đoạn bao gồm: nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, SV: Nguyễn Thành Ln Lớp: QTKD Thương mại 53A ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao” Mặc dù có nhiều quan điểm khác khái niệm dịch vụ logistics chia làm hai nhóm: - Nhóm định nghĩa hẹp mà tiêu biểu định nghĩa luật Thương mại 2005, coi Logistics gần tương tự với hoạt động giao nhận hàng hóa Tuy nhiên cần ý định nghĩa luật thương mại có tính mở, thể đoạn in nghiêng “hoặc dịch vụ khác có liên quan tới hàng hóa” Theo trường phái này, chất dịch vụ logistics việc tập hợp yếu tố hỗ trợ cho trình vận chuyển sản phẩm từ nơi sản xuất tới nơi tiêu thụ Theo họ, dịch vụ logistics mang nhiều yếu tố vận tải, người cung cấp dịch vụ logistics theo khái niệm khơng có nhiều khác biệt so với người cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức (MTO) - Nhóm định nghĩa thứ hai dịch vụ logistics có phạm vi rộng, có tác động từ giai đoạn tiền sản xuất hàng hóa tới tay người tiêu dùng cuối Theo nhóm định nghĩa này, dịch vụ logistics gắn liền trình nhập nguyên, nhiên vật liệu làm đầu vào cho trình sản xuất, sản xuất hàng hóa đưa vào kênh lưu thông, phân phối để đến tay người tiêu dùng cuối 1.1.3 Như vậy, hiểu theo nghĩa rộng hẹp, đồng ý với quan điểm “Doanh nghiệp Logistics doanh nghiệp thực dịch vụ phân phối lưu thơng hàng hóa tổ chức quản lý khoa học việc lập kế hoạch, dịch vụ … từ điểm khởi nguồn sản xuất đến tay người tiêu dùng cuối với chi phí thấp nhằm đảm bảo cho trình sản xuất xã hội tiến hành nhịp nhàng, liên tục đáp ứng tốt yêu cầu khách hàng” 1.2 Sơ lược trình hình thành phát triển dịch vụ logistics, nhà cung ứng dịch vụ logistics Sự phát triển dịch vụ logistics bắt nguồn từ thay đổi sản xuất Người bán hàng hóa khơng thiết phải nhà sản xuất người mua không thiết phải người tiêu dùng cuối Và để tránh ứ đọng vốn, nhà sản xuất kinh doanh ln tìm cách trì lượng hàng dự trữ nhỏ Điều đòi hỏi nhà giao nhận vừa phải đảm bảo giao hàng lúc (JIT), vừa phải tăng cường vận chuyển chuyến hàng nhỏ nhằm giúp nhà sản xuất kinh doanh thực mục tiêu tối thiểu hàng tồn kho (Minimum stock) SV: Nguyễn Thành Luân Lớp: QTKD Thương mại 53A Mặt khác, cách mạng Container hoá vận tải diễn năm 70 kỷ XX giải tình trạng ùn tắc đầu mối giao thông khác Điều giúp nhà vận chuyển tìm phương pháp vận tải để đưa hàng hóa từ nơi gởi đến nơi nhận cách thơng suốt, vận tải đa phương thức Người gửi hàng cần ký hợp đồng vận tải với nhà kinh doanh vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Operator – MTO) để thực toàn việc vận chuyển hàng hố Ban đầu, dịch vụ logistics thuê dịch vụ vận chuyển giao nhận Hàng hóa từ nước người bán đến nước người mua thường hình thức hàng lẻ, phải qua tay nhiều người vận tải phương thức vận tải khác Vì xác suất rủi ro mát xảy hàng hóa lớn người gửi hàng phải ký nhiều hợp đồng vận tải riêng biệt với người vận tải thực trách nhiệm người vận tải giới hạn dịch vụ hay chặng đường người đảm nhiệm Vào năm 60, 70 kỷ này, cách mạng container hóa vận tải đảm bảo an toàn độ tin cậy di chuyển hàng hóa tiền đề cho đời vận tải đa phương thức Sau khách hàng cần người đứng tổ chức công việc tất công đoạn liên quan để tiết kiệm tối đa thời gian, chi phí rủi ro phát sinh nhằm gia tăng lợi nhuận Từ đó, người vận tải đa phương thức ngồi làm vận chuyển, giao nhận kiêm thêm khâu liên quan đến q trình sản xuất hàng hóa như: gia cơng, chế biến lắp ráp, đóng gói, gom hàng, xếp hàng, lưu kho giao nhận Hoạt động giao nhận vận tải túy đơn lẻ chuyển dần sang hoạt động tổ chức toàn dây chuyền phân phối vật chất trở thành phận khăng khít chuỗi mắt xích “cung-cầu” Xu hướng khơng địi hỏi phải phối hợp liên hồn tất phương thức vận tải, mà đòi hỏi phải kiểm sốt luồng thơng tin, luồng hàng hóa luồng tài Chỉ tối ưu tồn trình giải vấn đề đặt là: vừa tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp sản xuất hàng hóa, vừa tăng lợi nhuận cho đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận, bảo đảm lợi ích chung bên tham gia vào dây chuyền Hoạt động giao nhận vận tải túy chuyển sang hoạt động tổ chức toàn dây chuyền vận động hàng hóa- hoạt động logistics Như vậy, SV: Nguyễn Thành Luân Lớp: QTKD Thương mại 53A thay đổi mơi trường kinh doanh tồn cầu đặt nhu cầu cho ngành dịch vụ logistics hình thành phát triển Từ phân tích thấy dịch vụ logistics phát triển giai đoạn cao khâu dịch vụ giao nhận kho vận, điều phối hàng hóa từ khâu tiền sản xuất đến tay người tiêu dùng cuối qua công đoạn: dịch chuyển, lưu kho phân phát hàng hóa Trong q trình lưu chuyển hàng hóa, đồng thời có lưu chuyển dịng thơng tin dịch vụ logistics Vì vậy, ngày nhiều cơng ty giao nhận kho vận nhiều hiệp hội giao nhận kho vận nước đổi tên thành công ty cung cấp dịch vụ logistics Hiệp hội nhà cung cấp dịch vụ logistics Như dịch vụ logistics hoạt động giúp cho hoạt động logistics doanh nghiệp sản xuất kinh doanh tiến hành liên tục mà khơng thiết phải doanh nghiệp sản xuất kinh doanh thực Ban đầu doanh nghiệp khơng đủ khả kiểm sốt tồn hoạt động qui mơ mở rộng buộc doanh nghiệp phải thuê bên thực hoạt động chuỗi logistics Dần dần, doanh nghiệp phát hiệu nên chuyển sang thuê doanh nghiệp dịch vụ tiến hành thực thay hoạt động logistics Từ hình thành nên doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics 1.3 Vai trò doanh nghiệp logistics Nếu người ta xem Marketing vũ khí chiến lược cạnh tranh vào năm kỷ XX kỷ XXI vai trò nhường lại cho hoạt động logistics Do vậy, dịch vụ logistics hoàn hảo vũ khí quan trọng thời đại ngày 1.3.1 Doanh nghiệp Logistics góp phần làm giảm chi phí lưu thơng, chi phí sản xuất chi phí hội cho doanh nghiệp sản xuất, doanh nghiệp thương mại Chi phí lưu thơng: Dịch vụ logistics khơng trọng tiết kiệm chi phí cho khâu định mà trọng vào tính hiệu trình, nghĩa cung cấp dịch vụ với tổng chi phí nhỏ * Với chi phí vận chuyển: Một doanh nghiệp sản xuất kinh doanh tự khai thác phương tiện vận tải thường khơng đạt hiệu lượng hàng không cho phép khai thác tốt phương tiện tất ngày làm việc xe chở chiều Trong SV: Nguyễn Thành Luân Lớp: QTKD Thương mại 53A thông qua doanh nghiệp dịch vụ logistics xe chạy hai chiều có hàng, container đầy việc ghép chung hàng đơn vị thuê dịch vụ khác Ngoài ra, dựa vào phương thức vận chuyển đa phương thức người cung cấp dịch vụ logistics giúp người gửi hàng giảm chi phí cách kết hợp loại phương tiện vận tải khác máy bay, xe lửa, ôtô, tàu biển… Các dịch vụ đóng gói lắp ráp nơi tiêu thụ giảm trọng lượng thể tích chuyên chở * Với chi phí lưu kho: Với việc thiết kế bố trí kho hợp lý, quản lý lượng hàng tồn kho máy tính để cập nhật thơng tin hàng ngày, doanh nghiệp giảm hồn tồn chi phí lưu kho * Với chi phí lãi suất ngân hàng: Với việc giảm lượng hàng tồn kho chi phí vận tải chi phí khác, doanh nghiệp cần lượng vốn phục vụ cho đầu tư vào lĩnh vực mạnh nhu cầu vay vốn giảm, chi phí cho lãi suất tiền vay giảm theo - Chi phí sản xuất: Thơng qua dịch vụ logistics, hàng hóa có dịng chảy đầu vào đảm bảo chất lượng Một dịch vụ logistics tốt cung ứng sản phẩm lúc thị trường cần Và mối liên hệ sản xuất đầu tổ chức đầu vào tổ chức khác Hơn nữa, với sở vật chất thông tin đại, nhà cung ứng cung ứng hàng hóa với chất lượng thời gian đảm bảo cho nhà sản xuất Doanh nghiệp logistics tham gia vào trình tư vấn nguyên vật liệu từ trình thiết kế sản phẩm giúp rút ngắn thời gian chuẩn bị cho sản phẩm Hơn dịch vụ logistics tốt đảm bảo nguyên vật liệu theo lịch trình đáp ứng kịp thời cho kế hoạch sản xuất tránh tình trạng ngắt quãng sản xuất thiếu nguyên vật liệu Bên cạnh dịch vụ logistics góp phần hợp lý hóa giai đoạn sản xuất Thay sản xuất địa điểm từ cơng đoạn đầu đến cuối nhà sản xuất phân bổ số cơng đoạn lắp ráp, gia công nhằm tận dụng nguồn nhân lực rẻ hay nguồn nguyên liệu dồi Với cung ứng nguyên vật liệu lúc, bảo đảm thiết kế địa điểm sản xuất hợp lý giúp giảm thiểu chi phí sản xuất mà khơng ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm - Chi phí hội: SV: Nguyễn Thành Luân Lớp: QTKD Thương mại 53A ODA, nguồn FDI từ tập đoàn logistics sẵn śng thông qua dự án cấp phép chờ xét duyệt Do vậy, giải pháp hồn tồn khả thi có sách quản lý đồng hiệu Nội dung giải pháp: Nhà nước cần sách đầu tư vào sở hạ tầng phục vụ cho ngành logistics nâng cấp xây dựng hệ thống cảng, kho bãi, đường sá, sân bay… cách chọn lọc nhà đầu tư nước đủ tầm, đủ lực để tiết kiệm vốn đạt hiệu cao Tuy nhiên để đạt hiệu cao cần phải thực song song việc sau: - Cần đơn giản hóa chế quản lý nhằm tránh tình trạng chồng chéo trách nhiệm quyền hạn quan dẫn đến thiếu trách nhiệm lãng phí từ làm chậm tiến độ hồn thành dự án Mặc dù quan tham gia có Bộ Kế Hoạch Đầu Tư, Bộ Giao Thông Vận Tải, Cục quản lý đường bộ, Bộ Tài Chính quyền địa phương cần có quy định giới hạn thời gian khâu - Cần hạn chế độc quyền khai thác hệ thống giao thông, đặc biệt vận tải đường sắt Trong hệ thống giao thơng đường sắt yếu nguyên nhân nhà nước cho phép Tổng công ty đường sắt Việt Nam khai thác quản lý dẫn đến thực trạng yếu kém, lạc hậu gần tồn Vì cần cho phép tổ chức khác tham gia khai thác nhằm tận dụng vốn đầu tư công nghệ cho phát triển hệ thống giao thơng đường sắt nói riêng tồn sở hạ tầng nói chung - Nhà nước cần có sách cho phép doanh nghiệp xây dựng hệ thống kho bãi sân bay đầu tư vào cho doanh nghiệp thuê lại tạo điều kiện cho phát triển vận chuyển hàng hóa đường hàng khơng nhiều Từ tránh ách tắc hàng hóa khó khăn độc quyền tồn hoạt động khai thác chứng từ kho hàng nhà nước giao cho quan quản lý TCS sân bay Tân Sơn Nhất Hoạt động logistics ngành hàng không chắn phát triển nhiều so với - Nhà nước cần có tầm nhìn xa từ 30-50 năm xây dựng thực kế hoạch di dời, xây đồng hóa sở hạ tầng nhằm đáp ứng yêu cầu phát SV: Nguyễn Thành Luân 32 Lớp: QTKD Thương mại 53A triển ngành ngắn hạn dài hạn tránh tình trạng lãng phí - Bên cạnh nhà nước nên có sách đầu tư đường truyền liệu điện tử EDI cho doanh nghiệp nhà nước, sau hỗ trợ doanh nghiệp tư nhân cách cho họ chia sẻ đường truyền Có giúp doanh nghiệp vừa nhỏ tiếp cận công nghệ thơng tin vào hoạt động 2.1.2 Nâng cao chất lượng số lượng nguồn nhân lực phục vụ cho ngành logistics Mục tiêu giải pháp - Đào tạo nguồn nhân lực cao chất lượng nhiều số lượng đáp ứng nhu cầu ngày gia tăng nhanh chóng ngành logistics - Nâng cao trình độ nguồn nhân lực giúp cho doanh nghiệp Việt Nam tuyển nhân viên giỏi giảm áp lực chất lượng nhân viên - Đào tạo nguồn nhân lực giỏi phục vụ cho quan quản lý nhà nước hoạch định chiến lược phát triển ngành hiệu - Hỗ trợ thực giải pháp khác đạt hiệu cao Tính khả thi giải pháp: Người Việt Nam có tố chất thông minh truyền thống cần cù, ham học hỏi Chỉ cần có định hướng đắn giải pháp thực hiệu Nội dung giải pháp: Để phần khắc phục thực trạng yếu thiếu nguồn nhân lực thời gian qua, VLA kết hợp với hiệp hội giao nhận nước ASEAN (AFFA), chương trình Bộ Giao thơng vận tải, tổ chức khóa Đào tạo nghiệp vụ giao nhận, gom hàng đường biển, liên kết với trường Cao đẳng Hải quan mở lớp Đào tạo đại lý khai hải quan, cấp bằng, chứng cho hội viên TP.HCM, Đà Nẵng Hà Nội Về giao nhận hàng không, trước kia, hiệp hội vận tải hàng không quốc tế - IATA thông qua Vietnam Airlines tổ chức số lớp học nghiệp vụ tổ chức thi cấp IATA có giá trị quốc tế Tuy nhiên chương trình chưa thật phổ biến hiệu Hiện VLA có liên kết với cơng ty truyền thơng Phương Nam tổ chức khóa học logistics tương đối hiệu quả, cần SV: Nguyễn Thành Luân 33 Lớp: QTKD Thương mại 53A phát huy để phục vụ cho nhu cầu logistics tăng trưởng nhanh Trong dài hạn trường đại học cao đẳng kinh tế nên xem xét mở mơn khoa logistics, tìm kiếm nguồn tài trợ nước quốc tế cho chương trình Đào tạo ngắn hạn dài hạn, tranh thủ hợp tác với tổ chức FIATA, IATA tổ chức phi phủ khác để có nguồn kinh phí Đào tạo thường xun Bên cạnh trường Đại học nên liên kết với trường Đại Học giới chuyên logistics để đào tạo chuyên ngành trường đại học Để chương trình đào tạo đáp ứng nhu cầu thực tiễn, doanh nghiệp thơng báo cho Hiệp hội nhu cầu đào tạo, lĩnh vực quan tâm mời chuyên gia kinh nghiệm đào tạo nội doanh nghiệp Thực tốt giải pháp có tính định hướng nói góp phần tăng cường xây dựng phát triển nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ logistics nước ta, tiền đề cho phát triển tăng cường mạnh mẽ doanh nghiệp Việt Nam điều kiện hội nhập quốc tế phát triển ngành logistics 2.1.3 Nâng cao vai trị hỗ trợ Chính phủ VLA cho doanh nghiệp logistics Việt Nam giai đoạn đầu phát triển Khi hội nhập quốc tế , hàng rào bảo hộ nhà nước nói chung ngành logistics nói riêng khơng cịn tồn Tuy nhiên, với thực tế non trẻ hầu hết doanh nghiệp logistics Việt Nam cần hỗ trợ Nhà nước VLA mặt thông tin, định hướng xúc tác cho liên kết doanh nghiệp ngành nói riêng doanh nghiệp nói chung nhằm tạo nên sức mạnh tổng thể Mục tiêu giải pháp: - Giúp đỡ doanh nghiệp logistics Việt Nam mặt thông tin thúc đẩy liên kết doanh nghiệp ngành với với doanh nghiệp Việt Nam nói chung tạo nên sức mạnh tổng hợp cạnh tranh phát triển - Tạo điều kiện cho việc thực thi giải pháp tầm vi mô cách hiệu nhất, doanh nghiệp yên tâm đầu tư vào chiến lược khó khăn ngồi khả nhà nước hỗ trợ gián tiếp SV: Nguyễn Thành Luân 34 Lớp: QTKD Thương mại 53A - Thiết lập mối liên kết Hiệp hội ngành nghề với Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam từ mối quan hệ cung cầu giải hiệu - Giúp doanh nghiệp Việt Nam học hỏi kinh nghiệm từ doanh nghiệp nước thông qua giao lưu học tập VLA với Hiệp hội Logistics nước Tính khả thi giải pháp: Đây giải pháp mang tính hỗ trợ gián tiếp cho doanh nghiệp Việt Nam giai đoạn đầu phát triển nên cần thiết cho lớn mạnh doanh nghiệp Những giải pháp thực thành công nước khu vực Trung Quốc Singapore với phát triển ngành logistics Vận dụng kinh nghiệm họ giúp thực tốt giải pháp Nội dung giải pháp: - Khuyến khích ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý: Nhà nước nên có sách khuyến khích, hỗ trợ doanh nghiệp ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý vào hoạt động thơng qua việc tìm kiếm nguồn cung ứng phần mềm ứng dụng với giá hợp lý, đặt hàng cho doanh nghiệp chuyên cung ứng phần mềm nước khuyến khích cơng trình nghiên cứu khoa học liên quan Điều giúp cho doanh nghiệp tiếp cận công nghệ thông tin với giá phù hợp ứng dụng hiệu cho hoạt động doanh nghiệp Từ bước hình thành đường truyền liệu EDI vào cung ứng dịch vụ, nâng cao chất lượng dịch vụ Bên cạnh nhà nước nên có sách đầu tư đường truyền liệu điện tử EDI cho doanh nghiệp nhà nước, sau hỗ trợ doanh nghiệp tư nhân cách cho họ chia sẻ đường truyền Có giúp doanh nghiệp vừa nhỏ tiếp cận công nghệ thông tin vào hoạt động - Xúc tiến tìm hiểu thơng tin pháp luật nước để hỗ trợ cho doanh nghiệp logistics Việt Nam, hỗ trợ thành lập văn phòng đại diện chi nhánh nước ngoài: Thiết lập hệ thống mạng lưới toàn cầu điều sống cho hoạt động logistics Tuy nhiên trước thực trạng nay, đầu tư nước chưa nằm chiến lược hoạt động doanh nghiệp Vì hầu hết họ phải củng cố SV: Nguyễn Thành Luân 35 Lớp: QTKD Thương mại 53A hoạt động thị trường nước trước vươn thị trường giới Ngành logistics Việt Nam phát triển khơng có doanh nghiệp đủ tầm cung ứng dịch vụ nước Do vậy, nhà nước nên có sách hỗ trợ cho doanh nghiệp logistics Việt Nam mặt thông tin thông qua tổ chức phủ nước ngồi đại sứ quán, lãnh quán Các tổ chức nên tìm hiểu giúp đỡ thơng tin nhu cầu thị trường, pháp luật điều chỉnh nhằm giúp doanh nghiệp logistics tăng khả thành công thị trường tiềm Giúp đỡ phủ thơng qua hình thức cần thiết quý giá doanh nghiệp logistics Việt Nam bước đầu phát triển - Thiết lập công cụ tuyên truyền logistics nhằm thay đổi thói quen mua CIF bán FOB doanh nghiệp Việt Nam, góp phần nâng cao nhận thức ngành logistics cho doanh nghiệp Việt Nam Hiện lý góp phần làm suy yếu ngành logistics thói quen mua CIF bán FOB doanh nghiệp Việt Nam Mặc dù dần có thay đổi hoạt động doanh nghiệp thời gian gần chưa có thay đổi lớn Để ngành logistics Việt Nam phát triển, thiết chủ hàng Việt Nam phải ý thức vai trị việc tạo nguồn cầu cho doanh nghiệp logistics nước Do vậy, nhà nước nên xúc tiến tờ báo chuyên lĩnh vực logistics nhằm tuyên truyền thực trạng ngành vấn đề liên quan cho chủ hàng doanh nghiệp logistics Việt Nam - VLA nâng cao vai trò hỗ trợ tổ chức phi phủ cho doanh nghiệp logistics Việt Nam, có kế hoạch liên kết hoạt động doanh nghiệp ngành lại với nhau, liên kết với hiệp hội ngành nghề khác, thực trao đổi học tập kinh nghiệm hiệp hội logistics nước - Năm 2013,Hiệp hội Giao nhận kho vận Việt Nam đổi tên thành Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam VLA nên xúc tiến hỗ trợ doanh nghiệp logistics cách liên kết doanh nghiệp ngành lại, tránh tình trạng cạnh tranh không lành mạnh Tiến hành kiến nghị lên phủ giải pháp mà VLA thấy cần thiết cho phát triển doanh nghiệp logistics nói riêng ngành logistics nói chung SV: Nguyễn Thành Luân 36 Lớp: QTKD Thương mại 53A Bên vạnh VLA nên hợp tác với tổ chức ngành nghề khác nhằm tìm giải pháp chung cho doanh nghiệp Việt Nam Liên kết với hiệp hội ngành nghề khác nhằm tạo tiếng nói chung, tìm hiểu nhu cầu, chiến lược hoạt động họ từ định hướng hoạt động cung ứng cho đạt hiệu cao cho hai bên Vì hãng tàu nước ngồi chiếm hầu hết thị phần vận tải đường biển, khả cung ứng dịch vụ hãng tàu nước đủ đáp ứng nhu cầu thị trường nước có hỗ trợ từ doanh nghiệp nước thông qua liên kết hiệp hội ngành nghề Hiệp hội Hàng Hải cục diện thay đổi đáng kể 2.2 Giải pháp tầm vi mô 2.2.1 Củng cố nội lực khắc phục yếu so với đối thủ cạnh tranh Mục tiêu giải pháp: - Khắc phục thực trạng yếu toàn diện so với đối thủ cạnh tranh nguồn nhân lực, quy mô, hiệu kinh doanh doanh nghiệp - Thiết lập mối liên kết doanh nghiệp ngành logistics với doanh nghiệp logistics Việt Nam với chủ hàng cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngồi lợi ích chung phát triển Tính khả thi giải pháp: Các doanh nghiệp Việt Nam yếu gần hoàn toàn so với đối thủ cạnh tranh doanh nghiệp nước tiếp cận học hỏi kinh nghiệm họ thông qua hợp đồng hợp tác, liên doanh tiếp thu kinh nghiệm quản lý, tiếp cận công nghệ thông tin đại củng cố Điều giúp doanh nghiệp Việt Nam đứng vững cạnh tranh bình đẳng với doanh nghiệp nước Nội dung giải pháp: - Nâng cao trình độ nguồn nhân lực làm việc doanh nghiệp nước, có sách thu hút người tài Nguồn nhân lực yếu tố định đến thành bại doanh nghiệp Doanh nghiệp có tồn phát triển hay khơng phụ thuộc yếu vào nguồn nhân lực vận hành máy doanh nghiệp SV: Nguyễn Thành Luân 37 Lớp: QTKD Thương mại 53A Doanh nghiệp cần có sách đầu tư cho đội ngũ quản lý, người gắn bó với doanh nghiệp, có kiến thức nghiệp vụ tương đối cao lực lượng nhân viên nghiệp vụ, người trực tiếp thực cung ứng dịch vụ Doanh nghiệp có kế hoạch cho nhân viên tham gia khóa học logistics, tham gia hội thảo chuyên đề nhằm nắm bắt hội, thách thức liên quan tới ngành nghề, lĩnh vực từ hoạch định giải pháp cho doanh nghiệp Tuy nhiên chi phí cho khóa học tương đối cao, khơng thích hợp với việc đầu tư đại trà doanh nghiệp có quy mơ vừa nhỏ Việt Nam Do tốt đầu tư cho nhà quản trị doanh nghiệp Sau tiếp thu kiến thức từ khóa học này, đội ngũ lãnh đạo truyền lại cho nhân viên tiếp thu phần học Đối với nhân viên nghiệp vụ, tổ chức cho họ tham gia khóa học chuyên ngành luật pháp Việt Nam luật pháp quốc tế Thường xuyên có buổi tiếp xúc lãnh đạo công ty với nhân viên nhằm nhắc lại mục tiêu hoạt động doanh nghiệp từ định hướng cho nhân viên kế hoạch tự Đào tạo họ phù hợp với mục tiêu phát triển chung doanh nghiệp Hiện phần lớn doanh nghiệp hoạt động theo mục tiêu lợi nhuận dẫn đại lý Tuy nhiên bên cạnh mục tiêu hoạt động phát triển dây chuyền cung ứng khách hàng mục tiêu phát triển quan tâm tới phân tích Nhân viên cơng ty phải hiểu rõ thực trạng hoạt động cơng ty gặp khó khăn thuận lợi từ chung tay góp sức Hơn phải ý thức mức độ phát triển doanh nghiệp so với trình độ chung ngành nghề hoạt động từ làm việc hiệu Nói tóm lại chiến lược hoạt động công ty chia sẻ chi tiết với nhân viên tác nghiệp Đối với nhân công lao động trực tiếp, cần phải cho họ tham gia buổi Đào tạo nghiệp vụ mức độ doanh nghiệp nhằm tăng thêm hiểu biết khâu quan trọng chuỗi cung ứng dịch vụ logistics, vấn đề liên quan trực tiếp đến công việc hàng ngày họ tiếp xúc với hải quan, xảy chậm trễ… có khả gây rủi ro cho thông tin bất cân xứng giữ người cung ứng người tiêu dùng dịch vụ SV: Nguyễn Thành Luân 38 Lớp: QTKD Thương mại 53A Để đảm bảo việc đào tạo có hiệu quả, tránh việc chảy máu chất xám sang doanh nghiệp đối thủ, doanh nghiệp cần xây dựng thỏa thuận với người lao động thời gian cống hiến cử đào tạo với mức độ hợp lý có sách trọng dụng người tài nhằm đạt hiệu tối đa cho giải pháp - Liên kết hoạt động doanh nghiệp Việt Nam với Trước thực trạng chung doanh nghiệp Việt Nam việc liên kết coi cứu cánh cho doanh nghiệp trước cạnh tranh doanh nghiệp nước ngồi Với loại hình dịch vụ logistics, cạnh tranh khốc liệt nhiều Trong hầu hết doanh nghiệp hoạt động cách manh mún, hồn tồn độc lập với liên kết xem giải pháp tất yếu để tồn phát triển Các doanh nghiệp logistics bên thứ ba nên liên kết với doanh nghiệp logistics bên thứ hai để hoạt động hiệu Các doanh nghiệp logistics bên thứ hai cụ thể doanh nghiệp chuyên vận tải, kho bãi, công nghệ thông tin, vận chuyển, ngân hàng… Hiện có 8/51 (câu 10 – phụ lục 5) doanh nghiệp có liên kết với ngân hàng cung ứng dịch vụ chứng tỏ liên minh cần trọng phát triển Sự liên kết nhằm tránh cạnh tranh không lành mạnh dẫn đến tự làm yếu Bên cạnh doanh nghiệp logistics trao đổi với thơng tin nhu cầu từ giúp đỡ bước nâng cấp sở vật chất phục vụ tốt cho nhu cầu khách hàng vốn nâng cao liên tục Điều đạt hiệu cao thông qua giúp đỡ Hiệp hội ngành nghề, doanh nghiệp nên tham gia vào tổ chức ngành chưa thành viên để tận dụng tối đa hiệu giải pháp Các doanh nghiệp logistics bên thứ ba nên liên kết với thâm nhập thị trường quốc tế ứng dụng truyền liệu điện tử EDI Đối với doanh nghiệp vừa nhỏ khó thiết lập hệ thống tình trạng quy mô vốn nhỏ hoạt động phụ thuộc nhiều vào đối tác Vì vậy, doanh nghiệp nhà nước nên tiên phong lĩnh vực này, tiến hành khâu kết nối liệu điện tử hoạt động kho, cảng trước hình thành toàn đường truyền Các doanh nghiệp vừa nhỏ mặt học tập vận dụng đối tác, mặt thương lượng với doanh nghiệp nhà nước chia sẻ phần tham dự đường truyền họ với chi phí thích hợp nhờ hỗ trợ phủ hiệp hội vấn đề SV: Nguyễn Thành Luân 39 Lớp: QTKD Thương mại 53A Đạt hợp tác giúp chủ thể tiết kiệm chi phí có khả cung ứng dịch vụ chất lượng cao, giúp cho ngành công nghiệp logistics Việt Nam bước phát triển Ngoài ra, doanh nghiệp logistics Việt Nam nên liên kết với chủ hàng Việt Nam tận dụng giúp đỡ họ với tư cách nguồn cầu dịch vụ Thông qua hiệp hội ngành nghề, doanh nghiệp logistics Việt Nam hiểu doanh nghiệp thâm nhập thị trường mức độ từ có kế hoạch Đào tạo phù hợp với nhu cầu chủ hàng Các doanh nghiệp có kế hoạch thâm nhập thị trường doanh nghiệp logistics phải có mạng lưới hoạt động thị trường đó, tìm hiểu pháp luật thị trường giúp cho chủ hàng thành cơng chiến lược thâm nhập từ khẳng định lực doanh nghiệp logistics Việt Nam Sự hợp tác giúp đạt hiệu cho hai bên Doanh nghiệp logistics giúp chủ hàng thâm nhập thị trường, chủ hàng giúp doanh nghiệp logistics trì hoạt động nước ngoài, bước mở rộng tầm hoạt động giới Các doanh nghiệp logisics thông qua đội ngũ nhân viên nâng cao trình độ nghiệp vụ, luật pháp quốc tế tư vấn cho chủ hàng Việt Nam khả thâm nhập thị trường Bước đầu tiến hành cung ứng dịch vụ dịch vụ khách hàng nước ngoài, quản lý vận chuyển, tốn nước ngồi, tiến đến lắp ráp, phân phối quản lý đơn hàng cho chủ hàng Việt Nam 2.2.2 Nâng cao chất lượng dịch vụ, tiến hành cung ứng dịch vụ giá trị gia tăng tích hợp dịch vụ giá trị gia tăng vào chuỗi cung ứng Mục tiêu giải pháp: - Đáp ứng tốt nhu cầu thị trường, kể khách hàng nước lẫn thành phần có vốn đầu tư nước ngồi - Nâng cao vai trò doanh nghiệp Việt Nam kinh tế nói chung doanh nghiệp nói riêng từ phát triển với ngành logistics Việt Nam - Tận dụng hội phục vụ nguồn cầu gia tăng WTO mang lại SV: Nguyễn Thành Luân 40 Lớp: QTKD Thương mại 53A - Tạo mối liên hệ khăng khít khách hàng doanh nghiệp, đưa doanh nghiệp dần trở thành phần thiếu chuỗi cung ứng khách hàng Tính khả thi giải pháp: Hòa vào xu hướng phát triển giới, doanh nghiệp xuất nhập phải tìm biện pháp hữu hiệu nâng cao lực cạnh tranh sản phẩm Dần dần họ tìm lợi ích th ngồi nhường lại cho doanh nghiệp logistics đảm nhiệm dịch vụ dần sâu vào chuỗi cung ứng họ Hơn chuỗi dịch vụ logistics tự bộc lộ nhiều vấn đề cần phải giải đầu nước ngồi mà doanh nghiệp khơng thể tự tiến hành dịch vụ sau bán hàng, tìm hiểu thị trường, giao dịch… đa số doanh nghiệp xuất nhập chưa có đại diện nước Điều tạo điều kiện cho doanh nghiệp logistics Việt Nam nâng cao chất lượng dịch vụ cung ứng cung ứng dịch vụ giá trị gia tăng, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng bước phát triển chung với khách hàng Nội dung giải pháp: - Nâng cao chất lượng dịch vụ cung ứng Tạo mối quan hệ khăng khít với khách hàng thơng qua dịch vụ cung ứng Tránh xảy thất bại hợp tác dẫn đến thiệt hại cho khách hàng, thông báo cho khách hàng kịp thời chậm trễ xảy để họ có khả ứng phó với thay đổi kế hoạch thỏa thuận dịch vụ thuê Ngoài cần phải tư vấn cho khách hàng giải pháp tốt cho hoạt động khách hàng chẳng hạn luật pháp quốc tế, thị trường tiềm năng, đối thủ nước ngoài… nhằm giúp khách hàng kinh doanh hiệu từ tạo lợi cạnh tranh cho riêng Hiện doanh nghiệp logistics Việt Nam có lợi cạnh tranh giá rẻ mà chưa trọng đến dịch vụ giá trị gia tăng kiến thức tư vấn cho khách hàng quản trị chuỗi cung ứng - Mở rộng đa dạng hóa loại hình dịch vụ, tiến hành cung ứng dịch vụ giá trị gia tăng Mở rộng đa dạng hóa loại hình dịch vụ cung cấp cho khách hàng để dần hướng tới phát triển toàn diện dịch vụ logistics giải pháp cần thiết đối SV: Nguyễn Thành Luân 41 Lớp: QTKD Thương mại 53A với doanh nghiệp logistics Việt Nam Những doanh nghiệp logistics tổ chức tốt dịch vụ cung ứng cho khách hàng giúp doanh nghiệp sản xuất kinh doanh tiết kiệm kho bãi, nhân sự, phương tiện vận chuyển cơng đoạn dịng chu chuyển hàng hóa Giai đoạn sản xuất rút ngắn, sản phẩm nhanh chóng có mặt thị trường, đáp ứng ý tưởng kinh doanh đại “đúng thời điểm” Đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ cung ứng doanh nghiệp logistics bao gồm: • Đảm nhận việc đóng gói, phân loại hàng hóa cho doanh nghiệp xuất nhập Trong xu hợp tác chun mơn hóa cao, nhà sản xuất kinh doanh có xu hướng sử dụng dịch vụ bên ngồi thay cho dịch vụ tương ứng mà thân doanh nghiệp tự cung cấp đóng gói, bao bì, ký mã hiệu, nhãn mác cho hàng hóa Để đáp ứng yêu cầu khách hàng, doanh nghiệp kinh doanh logistics cần chun mơn hóa, cung cấp cho khách hàng dịch vụ đạt tiêu chuẩn Các chủ hàng ký hợp đồng thuê mướn dịch vụ nói với doanh nghiệp logistics với dịch vụ vận chuyển, khai hải quan Trên sở hợp đồng ký kết, doanh nghiệp logistics thay mặt người xuất nhập thực dịch vụ đóng gói phù hợp với trọng lượng, kích thước, giá trị hàng hóa, đánh ký mã hiệu, nhãn hiệu xác, phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế nhằm tạo thuận lợi cho trình vận chuyển, xếp dỡ giao nhận hàng hóa Dịch vụ mang lại lợi ích cho bên liên quan Đối với doanh nghiệp logistics thuận lợi an tồn q trình vận chuyển giao nhận hàng, họ hiểu rõ cần phải đóng gói hàng hóa cho phù hợp, tạo cơng ăn việc làm cho người lao động tìm kiếm lợi nhuận cho doanh nghiệp Đối với chủ hàng giải khó khăn kho bãi, khắc phục yếu điều phối hàng hóa, giảm chi phí thực dịch vụ trước hàng hóa xuất khách hàng hưởng dịch vụ chất lượng cao • Cung cấp dịch vụ tư vấn quản trị chuỗi cung ứng, dịch vụ khách hàng, nhận, xử lý hoàn thành đơn hàng SV: Nguyễn Thành Luân 42 Lớp: QTKD Thương mại 53A Các doanh nghiệp Việt Nam muốn đưa hàng giới cần doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics có khả cung ứng dịch vụ thị trường nước nhập đáp ứng đòi hỏi khách hàng Các dịch vụ bao gồm toán, dịch vụ khách hàng quản lý đơn hàng cho doanh nghiệp xuất nhập Hiện phần quy mơ cịn nhỏ chủ hàng Việt Nam đảm đương tất hoạt động này, phần chưa có người cung ứng dịch vụ nước với giá hợp lý nên dịch vụ chưa xuất chuỗi cung ứng doanh nghiệp logistics Việt Nam Cung ứng dịch vụ khơng địi hỏi tầm phủ sóng tồn cầu, địi hỏi chiến lược doanh nghiệp tập trung thị trường có nhu cầu Đội ngũ nhân viên đào tạo tốt nắm bắt nhu cầu tạo nhu cầu này, bước thực mang lại hiệu cho hai bên doanh nghiệp chủ hàng Những dịch vụ giá trị gia tăng trước tiên cung cấp cho khách hàng theo hợp đồng riêng lẻ, sau doanh nghiệp có kế hoạch tích hợp vào chuỗi dịch vụ thơng qua sách marketing hiệu 2.3 Kiến nghị 2.3.1 Kiến nghị nhà nước - Nhà nước cần xem logistics ngành công nghiệp thực ban hành quy định pháp luật, lập kế hoạch chiến lược phát triển, thực công tác thống kê, quy hoạch, khuyến khích nghiên cứu khoa học… cho xứng với tầm quan trọng ngành - Thống tiếng nói chung quan quản lý nhà nước thực thi pháp luật, cấp phép đầu tư, quản lý vĩ mơ góp phần tạo mơi trường kinh doanh thuận lợi cho doanh nghiệp nước - Chính phủ cần khảo sát thực tiễn kinh doanh tham khảo ý kiến doanh nghiệp trước ban hành quy định pháp luật liên quan nhằm nâng cao tính khả thi tránh lãng phí 2.3.2 Kiến nghị doanh nghiệp - Luôn trọng nâng cao trình độ nhân viên tạo mơi trường làm việc tốt phát huy cao sức mạnh tập thể hoạt động kinh doanh - Tuyệt đối xem trọng chất lượng uy tín cung ứng dịch vụ SV: Nguyễn Thành Luân 43 Lớp: QTKD Thương mại 53A - Có tầm nhìn chiến lược hoạch định kinh doanh đầu tư KẾT LUẬN CHƯƠNG 3: Khi gia nhập WTO thách thức doanh nghiệp logistics nước lớn so với hội nắm bắt Tuy nhiên doanh nghiệp vực dậy tiềm sẵn có để cạnh tranh phát triển với giải pháp đề xuất Trong giải pháp đóng vai trị định đến thành cơng giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhần lực chuyên nghiệp hóa ngành nghề dịch vụ logistics Chất lượng nguồn nhân lực có cải thiện, tốt giải pháp khác có tính khả thi hiệu Chun mơn hóa ngành nghề trở thành nhà cung cấp logistics 3PL lĩnh vực định khơng địi hỏi nhiều nguồn lực, tính khả thi cao khó thâm nhập thị trường đối thủ nước Các giải pháp đề xuất có tính hỗ trợ qua lại nhân thực Do doanh nghiệp cần ý đến tính thống nhất, hỗ trợ chung hệ thống giải pháp xây dựng chiến lược nhằm phát huy hết mạnh hạn chế tối đa điểm yếu Khi vận dụng giải pháp vào hoạt động doanh nghiệp cần xem xét đến tính cụ thể thực trạng doanh nghiệp để hiệu đạt cao Nhằm đạt hiệu cao cho giải pháp doanh nghiệp cần đến hỗ trợ nhà nước, tổ chức với vai trị định hướng, tư vấn, cung cấp thơng tin Do nhà nước nên có sách thấu hiểu thực trạng nhu cầu giúp đỡ thành phần doanh nghiệp thông qua giải pháp gợi mở cho doanh nghiệp đề xuất yêu cầu cần thiết nhờ giúp đỡ nhằm tránh lãng phí hiệu SV: Nguyễn Thành Luân 44 Lớp: QTKD Thương mại 53A KẾT LUẬN Đối với doanh nghiệp nay, logistics bước thay cho vai trò marketing hoạt động kinh doanh họ Đối với nhà xuất nhập Việt Nam nay, điều thực thơng qua hợp tác với nhà cung ứng dịch vụ logistics Tuy nhiên mảng thị trường chủ hàng xuất nhập nước nhà cung ứng logistics nước có nhiều lợi khả cung ứng nhờ vào tính tương đồng văn hóa, giá hợp lý khả hợp tác cao Do ý khai thác tốt mảng thị trường động lực cho phát triển cho doanh nghiệp logistics Việt Nam Một công cụ hiệu nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ý vào phát triển logistics chuyên ngành phục vụ ưu tiên ngành nghề xuất chiến lược Việt Nam Một mối quan hệ thiết lập chắn nhà doanh nghiệp logistics nước ngồi khó thâm nhập vào mảng thị trường này, tạo nên lợi cạnh tranh rõ rệt cho nhà cung ứng nước Vấn đề đặt làm xúc tiến cho mối quan hệ nhanh chóng thiết lập bền vững, ngồi nỗ lực bên cần hỗ trợ xúc tác phủ Do vậy, hỗ trợ phủ khơng đóng vai trị định quan trọng hiệu chung hai bên đối tác Khi hợp tác nhà cung ứng chủ hàng Việt Nam trở nên thắt chặt thơng qua việc đạt hiệu chung ngành công nghiệp logistics lực cạnh tranh quốc gia cải thiện Từ tạo nên sở vững cho thiết lập hiệu mảng cung ứng cho doanh nghiệp nước Việt Nam bước thâm nhập thị trường giới Hy vọng tương lai không xa ngành logistics phát triển với cơng ty logistics có lực cạnh tranh tồn cầu khơng dễ thành thực khơng phải khơng có sở Điều hồn toàn nằm tầm tay doanh nghiệp logistics Việt Nam với động lực nhà xuất nhập SV: Nguyễn Thành Luân 45 Lớp: QTKD Thương mại 53A nước bên cạnh hỗ trợ hợp tác, định hướng đắn Chính phủ Việt Nam DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO GS.TS Đặng Đình Đào, 2011, Logistics vấn đề lý luận thực tiễn Việt Nam, NXB Đại học Kinh tế quốc dân Hà Nội GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân, 2010, Logistics vấn đề bản, NXB Lao động- Xã hội Tổng cục Thống kê, 2012, Niên giám thống kê 2012, NXB Thống kê GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân, 2006, Quản trị Logistics, NXB Thống kê GS.TS Đặng Đình Đào, 2011, Dịch vụ Logistics Việt Nam tiến trình hội nhập quốc tế, NXB Đại học Kinh tế quốc dân Hà Nội Nhà xuất Tư pháp, 2007, Những nội dung Luật Thương mại năm 2005, NXB Tư pháp Website Cục Hàng hải Việt Nam: http://www.vinamarine.gov.vn/ Website Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam: http://www.vla.com.vn/ Website Tổng cục Thống kê: http://www.gso.gov.vn/ 10 Website Ngân hàng giới: http://www.worldbank.org/ SV: Nguyễn Thành Luân 46 Lớp: QTKD Thương mại 53A ... Những lý luận Doanh nghiệp logistics Chương II: Thực trạng phát triển doanh nghiệp logistics Việt Nam Chương III: Giải pháp phát triển doanh nghiệp logistics Việt Nam hội nhập quốc tế SV: Nguyễn... doanh nghiệp - Căn vào thực trạng xu hướng phát triển nhu cầu dịch vụ logistics Việt Nam giới Giải pháp cạnh tranh phát triển cho doanh nghiệp logistics Việt Nam giai đoạn hội nhập quốc tế 2.1 Giải. .. doanh nghiệp Việt Nam điều kiện hội nhập quốc tế phát triển ngành logistics 2.1.3 Nâng cao vai trò hỗ trợ Chính phủ VLA cho doanh nghiệp logistics Việt Nam giai đoạn đầu phát triển Khi hội nhập quốc