SKKN phát huy tính tích cực của học sinh trong dạy học bài 27 – hệ THỐNG CUNG cấp NHIÊN LIỆU và KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG cơ XĂNG công nghệ 11

PHẦN I:PHẦN MỞ ĐẦU 1.Lý chọn đề tài Kể từ sau cách mạng công nghiệp Anh với đời động nước coi động đốt trong phát minh lớn người.Mặc dù nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường nóng lên trái đất khơng thể phủ nhận vai trị khơng thể thiếu động đốt Nó xuất hầu hết phương tiện vận tải hàng hóa máy bay, tàu thủy, ô tô…Cho dù nhà khoa học miệt mài nghiên cứu để đưa giải pháp thay cho động đốt động điện, động sử dụng pin nhiên liệu nhằm đối phó với tình trạng cạn kiệt nguồn nhiên liệu hóa thạch nóng lên trái đất Tuy nhiên tận thời điểm động đốt thay Ngành công nghiệp chế tạo động đốt phát triển mạnh,được coi phận quan trọng ngành khí kinh tế quốc dân nhiều nước.Xu hướng tồn cầu hóa, hội nhập kinh tế quốc tế diễn mạnh mẽ tất quốc gia, lĩnh vực kinh tế Việt Nam với tư cách thành viên thứ 150 Tổ chức Thương Mại Thế giới (WTO) phải tìm cách phát triển ngành Cơng nghiệp khí để tạo động lực cạnh tranh thị trường Quốc tế cho ngành cơng nghiệp khí nói riêng ngành cơng nghiệp khác nói chung, đồng thời tạo thêm nhiều cơng việc cho người lao động trình chuyển cần giảm tỷ lệ lao động nông nghiệp chuyển sang lao động cơng nghiệp Trước u cầu thực tế đó, chương trình giáo dục phổ thơng ,cụ thể phân môn công nghệ 11 trang bị cho em kiến thức động đốt trong,ứng dụng động đốt trong, làm sở để em áp dụng vào sống thân cộng đồng học tiếp chuyên ngành kỹ thuật sau này.Tuy nhiên thân em không nhận thức tầm quan trọng môn học với thực tiễn,luôn nghĩ đến mơn học với quan điểm học để hồn thành chương trình THPT nên em học với thái độ thờ ơ, không thực ý đến học Do giáo viên mơn cơng nghệ phải phát huy tính tích cực,tự giác,chủ động,sáng tạo học sinh tiết học, rèn luyện kỹ vận dụng kiến thức vào thực tiễn,tác động đến tình cảm ,đem lại niềm vui, hứng thú học tập học sinh với mơn Vì tơi lựa chọn đề tài “ Phát huy tính tích cực học sinh dạy học 27 – HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG- công nghệ 11.” Mục tiêu đề tài: Qua nhiều năm giảng dạy nhận thấy 27-Hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động xăng - kiến thức khó nên học sinh tiếp nhận kiến thức máy móc,thụ động, chưa có liên hệ học với thực tế sống Do tiết dạy khơ khan ,cứng nhắc Học sinh không hứng thú học, giáo viên gặp khó khăn việc dạy Để tiết học hiệu người thầy phải phát huy tính tích cực ,tự giác,chủ động sáng tạo học sinh,ghi nhớ khắc sâu vận dụng kiến thức vào thực tiễn để em thấy nội dung môn học gần gũi hữu ích với thân định hướng nghề nghiệp tương lai 3.Nhiệm vụ đề tài: Nghiên cứu phát huy tính tích cực học sinh dạy học 27- Hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động xăng- chương trình cơng nghệ 11 Qua em thấy u thích mơn học có định hướng nghề nghiệp tương lai PHẦN II: NỘI DUNG CỦA ĐỀ TÀI 1.Cơ sở lý luận đề tài Hội nghị TƯ khóa XI thông qua Nghị “về đổi bản,toàn diện giáo dục đào tạo,đáo ứng yêu cầu cơng nghiệp hóa,hiện đại hóa điều kiện kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa hội nhập quốc tế” Nghị nêu rõ quan điểm đạo,mục tiêu nhiệm vụ giải pháp thực đổi bản,toàn diện giáo dục đào tạo Để đáp ứng mục tiêu đó, người dạy phải phát huy tính tích cực,tự giác,chủ động,sáng tạo học sinh.Mỗi PPDH đưa phải phù hợp với đặc điểm lớp học, môn học, rèn luyện kỹ vận dụng kiến thức vào thực tiễn,tác động đến tình cảm ,đem lại niềm vui, hứng thú học tập cho học sinh 2.Cơ sở thực tiễn đề tài Việt Nam q trình cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước với mục tiêu phần đấu đến năm 2020 trở thành nước cơng nghiệp Cơng nghiệp hóa, đại hóa mà nội dung xây dựng kinh tế mà sản phẩm chủ yếu sản xuất máy móc, thiết bị đại ngành cơng nghiệp khí có vai trị quan trọng, Việt Nam đất nước xuất phát điểm nơng, có số dân lớn khơng thể tiến hành nghiệp cơng nghiệp hóa, đại hóa máy móc, thiết bị nước ngồi tức bàn tay người khác, phát triển cơng nghiệp khí trở nên có ý nghĩa cấp thiết hết Ngành cơng nghiệp khí nước ta hình thành phát triển từ sớm, nhận thức tầm quan trọng ngành Đảng Nhà nước ta ln đặt vị trí quan trọng bước ưu tiên phát triển Là hệ tương lai đất nước,dù thân học sinh sau có định hướng nghề nghiệp trang bị cho vốn hiểu biết định Động đốt ghế nhà trường phổ thông quan trọng 3.Thực trạng vấn đề: Học xong chương học sinh phải biết được: -Nhiệm vụ phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động xăng -Biết cấu tạo chung nguyên lí làm việc hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động xăng - Đọc sơ đồ khối hệ thống Khi lên lớp người giáo viên đưa nội dung số câu hỏi gợi mở.Học sinh trả lời ghi nội dung vào Như em thụ động nghe chép Nhất em phải làm quen ghi nhớ thuật ngữ kỹ thuật xa lạ khó hiểu, em bị nhầm lẫn khó khắc sâu kiến thức Như học lớp giáo viên phát huy lực thuyết trình truyền thụ kiến thức cho học sinh Và mức độ tiếp nhận e hạn chế không khắc sâu nội dung học 4.Giải pháp thực Nội dung 27 phần kiến thức khó với học sinh,các em phải làm quen với thuật ngữ chuyên ngành, nên tiết học giáo viên đưa tình có vấn đề,các hình ảnh mang tính minh họa, mơ hình ,tranh ảnh, vật thật ( có), kết hợp với công nghệ thông tin,và kinh nghiệm thực tiễn, học sinh quan sát, so sánh rút kết luận Qua học sinh động ý nghĩa hơn, em khắc sâu kiến thức ,đồng thời ứng dụng kiến thức vào thực tiễn Với phương pháp dạy học giáo viên khơng cịn đóng vai trị đơn người truyền đạt kiến thức, giáo viên trở thành người thiết kế, tổ chức, hướng dẫn hoạt động độc lập theo nhóm nhỏ để học sinh tự lực chiếm lĩnh nội dung học tập, chủ động đạt mục tiêu kiến thức, kĩ năng, thái độ theo yêu cầu chương trình VẬN DỤNG CỤ THỂ BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG Tạo tình có vấn đề: Giáo viên đưa số hình ảnh phương tiện sử dụng nguồn động lực động đốt trong: Tiếp tục đưa hình ảnh hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động xăng \ ? Các phương tiện sử dụng nhiên liệu xăng hay điezel? Nhiên liệu cấp vào động hoạt động sao? Muốn hiểu rõ vấn đề ta nghiên cứu 27- hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động xăng I.NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1.Nhiệm vụ: Học sinh quan sát hình ảnh q trình nạp khí vào xi lanh động xăng ? Ở động xăng, khí nạp gì? ? Khi xe chạy nhanh , chậm, chở nặng hay leo dốc có yêu cầu lượng nhiên liệu khác không? ĐCT ĐCD HS rút nhận xét GV kết luận: Hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí (cịn gọi hệ thống nhiên liệu) động xăng có nhiệm vụ cung cấp hịa khí (hỗn hợp xăng khơng khí) vào xi lanh động Lượng tỉ lệ hịa khí phải phù hợp với chế độ làm việc động GV: hoạt động, động có chế độ hoạt động khác như: Chế độ khởi động, chế độ không tải, phần tải, làm đậm tăng tốc Ở chế độ hoạt động yêu cầu mức độ đậm nhạt hòa khí khác GV: Mức độ đậm nhạt hịa khí phụ thuộc vào tỉ lệ hịa trộn xăng khơng khí +Hỗn hợp vừa (chuẩn) Gk =15 kg +Hỗn hợp đậm Gk =13 - 15 kg +Hỗn hợp đậm Gk < 13 kg +Hỗn hợp nhạt Gk =15 – 16,5 kg +Hỗn hợp nhạt Gk > 16,5 kg 2.Phân loại GV đưa hai ứng dụng hệ thống nhiên liệu , hs nhận xét, GV kết luận Theo cấu tạo phận tạo thành hòa khí: hệ thống chia hai loại: - Hệ thống nhiên liệu dùng chế hịa khí - Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun ( Hệ thống phun xăng) + Phun xăng vào đường ống nạp + Phun xăng trực tiếp vào xi lanh I.HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HỊA KHÍ 1.Cấu tạo GV cho HS quan sát hình ảnh nêu chi tiết hệ thống +Thùng xăng: Để chứa xăng +Bầu lọc xăng: Lọc cặn bẩn lẫn xăng +Bơm xăng: có nhiệm vụ hút xăng từ thùng chứa đưa tới chế hịa khí +Bầu lọc khí: Lọc bụi bẩn lẫn khơng khí +Bộ chế hịa khí: Hịa trộn xăng với khơng khí tạo thành hịa khí có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc động ? Hệ thống nhiên liệu dùng chế hịa khí xe máy có bơm xăng khơng? Vì ? Hệ thống nhiên liệu dùng chế hịa khí tơ có bơm xăng khơng? Vì sao? GV giả thích đưa kết luận: Hệ thống nhiên liệu dùng chế hịa khí có loại: ( Dựa vào vị trí thùng xăng so với vị trí chế hịa khí) - Loại tự chảy: Thùng xăng đặt cao chế hịa khí - Loại cưỡng bức: Thùng xăng đặt thấp chế hịa khí Loại tự chảy Loại cưỡng *Giới thiệu chế hịa khí đơn giản X Kh ơn ă n g g khí + GV nhấn mạnh đặc điểm cấu tạo họng khuếch tán: Có tiết diện nhỏ nhằm tăng vận tốc dịng khí nạp,tạo nên giảm áp suất khí họng +Khi độ mở bướm ga lớn: +Khi độ mở bướm gió lớn: * GV yêu cầu học sinh tham khảo SGK tìm hiểu NLLV chế hịa khí đơn giản ? Hiện nay,Bộ chế hịa khí đơn giản có sử dụng tơ ,xe máy ? *Bộ chế hịa khí đại:Có đầy đủ chế độ phù hợp với chế độ làm việc động Nguyên lí làm việc hệ thống nhiên liệu dùng chế hịa khí: Khi hs hiểu rõ nhiệm vụ phận với nhận biết rõ đường nhiên liệu khơng khí e chủ động xây dựng NLLV hệ thống NLLV: Khi động làm việc,xăng bơm từ thùng xăng,qua bầu lọc đưa lên buồng phao chế hòa khí Ở kì nạp, pittong xuống tạo giảm áp suất xi lanh Do chênh áp suất, không khí hút qua bầu lọc khí qua họng khuếch tán chế hịa khí , khơng khí hút xăng từ buồng phao ,hịa trộn với tạo thành hịa khí.Hịa khí theo đường ống nạp vào xi lanh động **Gv liên hệ thực tiễn dịng xe sử dụng chế hịa khí Ưu nhược hệ thống nhiên liệu dòng xe Các hư hỏng thường gặp biện pháp tiết kiệm nhiên liệu bảo vệ môi trường III.HỆ THỐNG PHUN XĂNG 1.Cấu tạo GV: Hệ thống phun xăng có loại chương trình nghiên cứu loại phun xăng vào đường ống nạp Bầu lọc khí Các cảm biến Thùng xăng Bầu lọc xăng Bộ điều Khiển phun Bơm xăng Bộ điều chỉnh Áp xuất Vòi phun Đường ống nạp Xi lanh Động Đường xăngchính Đường xăng hồi Đường điều khiển tín hiệu Đường khơng khí Đường hồ khí Gv u cầu HS quan sát sơ đồ cấu tạo HTPX HS so sánh cấu tạo hệ thống nhiên liệu dùng chế hịa khí HTPX HS: có số chi tiết hai hệ thống giống thùng xăng, bầu lọc xăng, bầu lọc khí, bơm xăng GV: Các phận khác hệ thống: + Các cảm biến: Đo thông số động nhiệt độ nước làm mát, nhiệt độ động cơ, số vòng quay trục khuỷu,độ mở bướm ga… 10 + Bộ điều khiển phun nhận tín hiệu từ cảm biến , xử lí thơng tin điều khiển chế độ làm việc vịi phun để hịa khí có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc động + Bộ điều chỉnh áp suất: Giữ cho áp suất xăng vịi phun ln trị số định suất q trình làm việc + Vịi phun có cấu tạo van để phun xăng vào đường ống nạp với điều khiển điều khiển phun Lưu ý: trình đặt vấn đề nhiệm vụ phận hệ thống phun xăng GV đặt câu hỏi nhằm giúp học sinh chủ động tiếp cận khắc sâu kiến thức ? Các cảm biến có tác dụng gì? Nhằm giúp cho điều khiển phun hiểu rõ tình trạng hoạt động cuả động để điều khiển vòi phun phun lượng nhiên liệu phù hợp với chế độ làm việc động ? Tại có đường xăng hồi từ điều chỉnh áp suất thùng xăng? 11 ? Tại hệ thống phun xăng lại tiết kiệm nhiên liệu so với hệ thống dùng chế hịa khí? ? Giá thành loại cao hơn? ? Trong thực tế loại có nhiều ưu điểm hơn? Và sử dụng nhiều hơn? ? Các hư hỏng thường gặp hệ thống phun xăng? 2.Nguyên lí làm việc Khi động làm việc , khơng khí hút vào xi lanh kì nạp nhờ chênh áp suất Nhờ bơm xăng điều chỉnh áp suất xăng vịi phun ln có áp suất định Bộ điều khiển phun nhận xử lí tín hiệu từ cảm biến nên điều khiển vòi phun phun lượng nhiên liệu để hịa khí ln có tỉ lệ phù hợp với tình trạng chế độ làm việc động GV: yêu cầu học sinh tóm tắt ưu nhược điểm hệ thống phun xăng? So sánh ưu nhược hệ thống nhiên liệu dùng chế hịa khí hệ thống phun xăng? HTNL dùng chế hịa khí Hệ thống phun xăng Khó khởi động trời lạnh KHởi động dễ dàng , nhanh nhạy Tỉ lệ hòa khí phụ thuộc nhiều vào vận tốc dịng khí vào họng khuếch tán chế hịa khí Tỉ lệ hịa khí ln ln phù hợp với tình trạng chế độ làm việc động Tốn nhiên liệu Tiết kiệm nhiên liệu Khi động bị nghiêng , lật lượng hịa khí khơng đảm bảo, động không hoạt động được, xăng bị chảy ngồi Động hoạt động bình thường bị nghiêng,lật ngược Q trình cháy diễn khơng triệt để nên hiệu suất khơng cao Q trình cháy diễn hoàn hảo nên tăng hiệu suất động Thải nhiều khí độc Thải khí độc nên giảm ô nhiễm môi trường Cấu tạo phức tạp, khó sửa chữa bảo trì Giá thành đắt Cấu tạo đơn giản hơn,dễ bảo trì sửa chữa Giá thành rẻ 12 ? Tại hệ thống phun xăng tiết kiệm nhiên liệu hệ thống nhiên liệu dùng chế hịa khí mà loại xe số có hệ thống nhiên liệu dùng chế hịa khí lại tiết kiệm xăng so với xe gas có sử dụng hệ thống phun xăng? ? Khi sử dụng xe máy, khí thải xe có màu đen, màu trắng màu xanh tình trạng động nào? GV yêu cầu HS liên hệ thực tế trả lời câu hỏi GV kết luận GV cho HS quan sát sơ đồ hoạt động hệ thống phun xăng điện tử thực tế *Củng cố bài: + Hệ thống nhiên liệu dùng chế hịa khí + Hệ thống nhiên liệu dùng vịi phun 13 Bầu lọc khí Các cảm biến Thùng xăng Bầu lọc xăng Bộ điều Khiển phun Bơm xăng Bộ điều chỉnh Áp xuất Đường ống Vòi phun nạp Xi lanh Động GV giao nhiệm vụ nhà cho học sinh Lưu ý: Trong trình chuẩn bị đồ dùng dạy học , giáo án, giảng bài, giáo viên phải hiểu rõ đối tượng học sinh mình, để đưa phương pháp cho phù hợp, đừng đưa nhiều giáo cụ trực quan lúc em bị rối IV KẾT QUẢ KHẢO NGHIỆM VÀ NHỮNG KIẾN NGHỊ ĐỀ XUẤT 1/ Kết khảo nghiệm So sánh kết với năm trước , thấy năm em hứng thú , hăng say với môn học , thể qua kết đạt tiết dạy Các em hiểu sâu sắc vấn đề Sau học em cảm thấy môn học thật gần gũi với sống thêm yêu môn học Lớp 11A1:khi dạy học theo phuong pháp truyền thống,dù ứng dụng CNTT vào giảng em cảm thấy học cứng nhắc có liên hệ thực tế Lớp 11A6:Tôi cố gắng phát huy tính tích cực HS em hứng thú vói mơn học có liên hệ học với thục tiễn Các em ghi nhớ học chủ động Khi day xong này, tiến hành kiểm tra phút lớp Thu kết sau Lớp Sĩ số Điểm 9-10 % Điểm 7-8 % Điểm 5-6 % Điểm 3-4 % 11A1 45 26 13 14 ((57,8%) (28,9%) 24 (53,3%) (13,4) (13,3%) 11A6 45 15 (33,3%) Nhìn vào bảng kết ta thấy phát huy tính sáng tạo ,tự giác học sinh Thì có kết cao hơn, lực lớp 11A1 tốt 11A6 2.Những kiến nghị đề xuất a) Đối với người dạy người học Để đạt kết tốt phải có sụ cố gắng thầy trò Đối với học sinh -Phải chuẩn bị thật kỹ theo yêu cầu giáo viên -Phải đầu tư thời gian định trau dồi kiến thức qua tư liệu tham khảo -Chủ động học, phát huy tính tích cực, sáng tạo tư hướng dẫn thầy -Liên hệ thực tế, áp dụng kiến thức học vào thựa tiễn đời sống, nâng cao tinh thần trách nhiệm thân với vấn đề đời sống Đối với giáo viên b) Phải đầu tư, soạn giáo án cẩn thận,chu đáo Phải có hướng khai thác hợp lý,phát huy trí lực học sinh Trau dồi kiến thức tin học, kiến thức thực tiễn môn Yêu nghề, phát huy hết lực vào với nghề để thu kết tốt Ý kiến với cấp lãnh đạo môn Dạy học công nghệ việc khó khăn để học sinh thấy chất vấn đề để áp dụng kiến thức vào thực tiễn cịn khó Để thực điều cần nhiều nhân tố Trong có yếu tố quan trọng quan tâm đạo kịp thời,sát chuyên môn ngành giáo dục Chúng người trực tiếp làm công tác giảng dạy công ngệ trường phổ thông , từ thực tế nêu xin kiến nghị sau: Tăng cường phịng thực hành, thí nghiệm, mơ hình Giúp đỡ nhà trường bổ sung tài liệu tham khảo - Cần có đợt bồi dưỡng chun mơn cho giáo viên đợt học chuyên đề - Cho giáo viên thực tế học tập kinh nghiệm trường điểm tỉnh 15 Phần ba KẾT LUẬN CHUNG Qua nhiều năm công tác giảng dạy ,với niềm say mê nghề nghiệp , tinh thần trách nhiệm , tình hình thực tế địa phương nỗi trăn trở với nhận thức non yếu học sinh nhận thấy cần phải cải tiến phương pháp giảng dạy, tìm hướng tiếp cận lưu giữ kiến thức tốt Sau thời gian tìm tịi, học hỏi nghiên cứu tài liệu, tham khảo tài liệu mạng, tơi tích lũy xây dựng thiết kế số tư liệu kỹ thuật phục vụ cho công tác giảng dạy mơn với hình thức phát huy tính tích cực,tự giác,chủ động,sáng tạo học sinh Trên ý kiến cá nhân qua công tác giảng dạy tình hình thực tế địa phương Với mong muốn học sinh say mê với môn học góp phần nhỏ bé em vào việc tuyên truyền sử dụng NLTK&HQ, bảo vệ môi trường, nâng cao chất lượng sống Trong khuôn khổ đề tài có cịn thiếu sót mong có giúp đỡ, trao đổi ý kiến bạn đồng nghiệp XÁC NHẬN CỦA THỦ TRƯỞNG ĐƠN VỊ Thanh Hóa, ngày 20 tháng năm 2016 Tôi xin cam đoan SKKN viết, khơng chép nội dung người khác Người viết Lê Thị Văn 16 17 18 ... khơng khí động xăng ? Các phương tiện sử dụng nhiên liệu xăng hay điezel? Nhiên liệu cấp vào động hoạt động sao? Muốn hiểu rõ vấn đề ta nghiên cứu 27- hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động. .. lượng nhiên liệu khác không? ĐCT ĐCD HS rút nhận xét GV kết luận: Hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí (cịn gọi hệ thống nhiên liệu) động xăng có nhiệm vụ cung cấp hịa khí (hỗn hợp xăng khơng khí) ... dung môn học gần gũi hữu ích với thân định hướng nghề nghiệp tương lai 3.Nhiệm vụ đề tài: Nghiên cứu phát huy tính tích cực học sinh dạy học 27- Hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động xăng-