Đang tải... (xem toàn văn)
Hoạt động thương mại quốc tế với sự tham gia của các quốc gia trên thế giới làm nảy sinh nhiều mâu thuẫn trong ngôn ngữ, luật pháp, tập quán thương mại,… dẫn đến không thể tránh khỏi các tranh chấp. Khi tranh chấp xảy ra, nhiều vụ không thể giải quyết thấu đáo do không có cơ sở để đưa ra phán quyết đúng đắn, hợp lý. Trước những vấn đề đặt ra đó, năm 1936, Phòng Thương mại quốc tế (ICC- International Chamber of Commerce) đã xây dựng và cho ra đời Bộ tập quán Thương mại quốc tế (International Commercial Terms, viết tắt là Incoterms).
Những điểm Incoterms 2020 Nguyễn Thị Cẩm Thủy Hoàng Phương Dung Khoa Kinh doanh Quốc tế, Học viện Ngân hàng Hoạt động thương mại quốc tế với tham gia quốc gia giới làm nảy sinh nhiều mâu thuẫn ngôn ngữ, luật pháp, tập quán thương mại,… dẫn đến tránh khỏi tranh chấp Khi tranh chấp xảy ra, nhiều vụ khơng thể giải thấu đáo khơng có sở để đưa phán đắn, hợp lý Trước vấn đề đặt đó, năm 1936, Phịng Thương mại quốc tế (ICC- International Chamber of Commerce) xây dựng cho đời Bộ tập quán Thương mại quốc tế (International Commercial Terms, viết tắt Incoterms) Kể từ đời đến nay, Incoterms không ngừng hoàn thiện đổi nhằm bắt kịp với thay đổi phát triển kinh tế giới lĩnh vực: giao thông vận tải, bốc dỡ hàng hóa, cơng nghệ thơng tin, an ninh, bảo hiểm, hải quan… liên quan đến hoạt động giao nhận hàng hóa Tính đến thời điểm này, Incoterm trải qua lần sửa đổi vào năm 1953, Main changes in Incoterms 2020 Abstract: International trade activities upon the participation of countries in the world have witnessed many conflicts and differences in terms of language, law and trade practices, etc This leads to inevitable disputes and many of which can not be resolved thoroughly because there is a lack of common legal basis to make a proper and reasonable judgment In response to these issues, the International Chamber of Commerce (ICC) launched the first International Commercial Terms (Incoterms) in 1936 Since its inception, Incoterms has constantly improved and innovated to keep pace with the changes and development of the world economy in the fields of transportation, cargo handling, information technology, security, insurance and customs related to freight forwarding Up to this point, Incoterm has undergone seven revisions in 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 Since 1980, ICC revised Incoterms after every 10 years, and the next revision is expected to be made in 2020 At this time, Incoterms 2020 has been completed and sent to the Chamber of Commerce of member countries to be translated into local languages and the Incoterms 2020 version will take effect from January 1, 2020, to the business community around the world Incoterms 2020 surely has something new that is suitable and creates favorable conditions for sellers and buyers in international trade activities The following article will analyse this revision Keywords: Incoterms, export, import, international trade Thuy Thi Cam Nguyen Email: thuyntc@hvnh.edu.vn Dung Phuong Hoang Email: dunghp@hvnh.edu.vn Organization of all: Faculty of International Business, Banking Academy of Organization Ngày nhận: 13/01/2020 © Học viện Ngân hàng ISSN 1859 - 011X Ngày nhận sửa: 04/02/2020 13 Ngày duyệt đăng: 17/03/2020 Tạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng Số 216- Tháng 2020 Những điểm Incoterms 2020 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 Nhìn vào cột mốc sửa đổi, đặc biệt từ năm 1980 đến thấy 10 năm ICC lại sửa đổi Incoterms lần, cột mốc năm 2020 Ở thời điểm này, Incoterms 2020 hoàn thiện gửi đến Phòng Thương mại nước thành viên để dịch sang ngôn ngữ nội địa nhằm đưa Incoterms 2020 có hiệu lực từ ngày 01/01/2020, đến với cộng đồng doanh nghiệp khắp giới Vậy Incoterms 2020 có điểm phù hợp tạo điều kiện thuận lợi cho người bán, người mua hoạt động thương mại? Từ khóa: Incoterms, xuất khẩu, nhập khẩu, thương mại quốc tế Giới thiệu Incoterms Ngày nay, xu hướng tự thương mại thúc đẩy ngày nhiều giao dịch mua bán hàng hóa xuyên biên giới với số lượng lớn chủng loại đa dạng Tuy nhiên, có cách biệt mặt địa lý, khác biệt quy định pháp lý liên quan đến thủ tục xuất nhập khẩu, q trình giao nhận hàng hóa từ nước xuất đến nước nhập tồn nhiều chi phí rủi ro mà hợp đồng mua bán hàng hóa khơng phân định kỹ lưỡng dễ dẫn đến tranh chấp tốn khơng đáng có bên Nhận thấy nhu cầu thiết yếu doanh nghiệp, Phòng thương mại quốc tế (International Chamber of CommerceICC) ban hành quy tắc việc sử dụng điều kiện thương mại quốc tế (International Commercial Terms - viết tắt ICC), từ đó, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển thương mại toàn cầu Cụ thể, điều kiện thương mại quốc tế (Incoterms) thuật ngữ ngắn gọn hình thành thực tiễn thương mại quốc tế để phân chia trách nhiệm chi phí rủi ro hàng hóa người mua người bán giao nhận hàng hóa (Nguyễn Văn Tiến, 2010) Mỗi quy tắc Incoterms quy định địa điểm quan trọng không gian vận chuyển 14 hàng hóa từ bên xuất tới bên nhập khẩu: (1) Địa điểm chuyển giao rủi ro mà rủi ro mát, hư hỏng hàng hóa chuyển giao từ người bán sang người mua; (2) địa điểm phân chia chi phí giao nhận người bán người mua kèm theo quy định khác nghĩa vụ thông quan xuất nhập khẩu, chuyển giao chứng từ hàng hóa thơng báo giao hàng Theo đó, việc dẫn chiếu Incoterms hợp đồng mua bán hàng hóa giúp phân chia rõ ràng nghĩa vụ tương ứng bên chi phí rủi ro liên quan đến giao nhận hàng hóa, đơn giản hóa mặt pháp lý hợp đồng, tránh suy diễn, hiểu lầm tranh chấp bên Incoterms soạn thảo dựa thông lệ tập quán phổ biến toàn giới nhằm đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp quốc gia Bên cạnh đó, với thay đổi lĩnh vực giao nhận vận tải xu quản lý an ninh thủ tục xuất nhập mà khoảng 10 năm, Incoterms lại điều chỉnh cho đời phiên phù hợp với thực tiễn thương mại quốc tế Tính tới nay, ICC cho đời phiên Incoterms vào năm 1936, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 gần 2020 Mặc dù phiên Tạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng- Số 216- Tháng 2020 NGUYỄN THỊ CẨM THỦY - HỒNG PHƯƠNG DUNG có giá trị pháp lý phiên đời có lý riêng, gắn liền với thay đổi thực tiễn sử dụng Incoterms giao nhận thương mại quốc tế Những thay đổi Incoterms 2020 Incoterms 2020 xuất vào ngày 10/9/2019 có hiệu lực vào ngày 01/01/2020 Mặc dù bố cục phiên khác so với Incoterms 2010, thay đổi thực nội dung ý nghĩa quy tắc phiên không nhiều, chủ yếu hướng vào việc khắc phục bất cập trình sử dụng Incoterms 2010 2.1 Những thay đổi hình thức Thứ nhất, phiên Incoterms có thay đổi hình thức trình bày theo hướng thân thiện dễ hiểu với người sử dụng Cụ thể, phần thứ Incoterms 2020 trình bày nội dung điều khoản theo cấu trúc cũ đó, điều khoản trình bày chia thành cột gồm nghĩa vụ người bán nghĩa vụ người mua phiên Incoterms 2010 Trong đó, ghi giải thích cho Incoterm thực chi tiết với hình ảnh minh họa hữu ích Tuy nhiên, phần thứ Incoterms 2020 tóm tắt lại quy tắc Incoterms theo chiều ngang với 10 khoản mục 10 cặp nghĩa vụ người bán người mua phía tên điều khoản Incoterms tương ứng phía Theo đó, người đọc tổng kết so sánh quy tắc Incoterms lúc Hình thức trình bày kỳ vọng hỗ trợ người đọc việc hiểu nhớ quy tắc Incoterms nhanh Thứ hai, thứ tự cặp nghĩa vụ người bán người mua xếp lại cho dễ đọc logic Theo đó, cặp nghĩa vụ quan trọng đẩy lên vị trí Đáng ý, cặp nghĩa vụ giao hàng/nhận hàng chuyển giao rủi ro phiên Incoterms 2010 nằm vị trí số số (A4-B4 A5-B5) phiên Incoterms 2020, hai cặp nghĩa vụ đẩy lên vị trí số số (A2-B2 A3-B3) Sự thay đổi hợp lý nội dung cốt lõi Incoterms điểm phân chia chi phí rủi ro liên quan đến hàng hóa q trình vận chuyển Căn vào địa điểm quan trọng này, người sử dụng hoàn toàn suy luận cách logic nghĩa vụ khác (nghĩa vụ kèm) người bán người mua giao nhận hàng hóa 2.2 Những thay đổi nội dung Thứ nhất, quy tắc giao hàng điểm dỡ (Delivered at Place Unloading- DPU) đời thay cho quy tắc giao hàng bến, bãi (Delivered at Terminal- DAT) Trong Incoterms 2010, DAT có nghĩa hàng hóa chuyển giao rủi ro chi phí từ người bán sang người mua hàng hóa nằm bến bãi cảng biển, nhà ga, bến xe… định (hàng dỡ khỏi phương tiện vận tải) Tuy nhiên, năm qua, nhiều người sử dụng Incoterms mong muốn có quy tắc Incoterms cho phép giao hàng địa điểm nước nhập hàng dỡ khỏi phương tiện vận tải Ví dụ, nhà cung cấp máy móc thiết bị giao hàng kho hàng nhà nhập họ có đủ điều kiện nhân lực vật lực để tiến hành dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải địa điểm giao hàng, khơng có quy tắc Incoterms 2010 đáp ứng thực tế Và Incoterms 2020 Số 216- Tháng 2020- Tạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng 15 Những điểm Incoterms 2020 Bảng So sánh cấu trúc Incoterms 2010 Incoterms 2020 Cặp nghĩa vụ người bán- người mua Phiên Incoterms 2010 A1-B1 Các nghĩa vụ chung Các nghĩa vụ chung A2-B2 Thủ tục xuất khẩu/ nhập Giao hàng/ Nhận hàng A3-B3 Vận tải & bảo hiểm Chuyển giao rủi ro A4-B4 Giao hàng/ Nhận hàng Vận tải A5-B5 Chuyển giao rủi ro Bảo hiểm A6-B6 Phân chia chi phí A7-B7 A8-B8 A9-B9 A10-B10 Thơng báo cho người mua/ người bán Chuyển giao chứng giao hàng/ chứng từ vận tải Chuyển giao chứng giao hàng/ chứng từ vận tải Thông quan xuất khẩu/nhập Kiểm tra- Đóng gói- Kẻ ký mã hiệu Kiểm tra- Đóng gói- Kẻ kí mã hiệu Phân chia chi phí Hỗ trợ thơng tin chi phí liên Thơng báo cho người mua/ quan người bán Nguồn: Tác giả tổng hợp từ Incoterms 2010 Incoterms 2020 đưa hướng giải việc cho đời quy tắc DPU theo đó, người bán chịu trách nhiệm giao hàng đến địa điểm diễn việc dỡ hàng như: bến, bãi, kho nội địa hay chí kho hàng bên mua tùy theo thỏa thuận hai bên Hàng hóa chuyển giao rủi ro sau dỡ khỏi phương tiện vận tải điểm giao hàng quy định Như vậy, việc thay DAT DPU giúp mở rộng phạm vi sử dụng DAT địa điểm chuyển giao rủi ro chuyển giao hàng hóa Về mặt chất, nghĩa vụ người bán người mua giao nhận hàng hóa theo điều kiện DPU khơng có thay đổi so với DAT, khác địa điểm giao hàng chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua không giới hạn bến bãi, nhà ga DAT mà mở rộng tới địa điểm nước nhập Thứ hai, quy định bảo hiểm quy tắc Tiền hàng, Bảo hiểm Cước phí 16 Phiên Incoterms 2020 (Cost, Insurance and Freight- CIF) quy tắc Cước phí Bảo hiểm trả tới (Cost Insurance Paid To- CIP) CIF CIP quy tắc quy định nghĩa vụ mua bảo hiểm thực người bán (người bán có nghĩa vụ mua bảo hiểm quyền lợi người mua), nhiên có chút khác biệt quy tắc Quy tắc CIF áp dụng cho vận tải đường thủy, quy tắc CIP áp dụng cho phương thức vận tải bao gồm vận tải đa phương thức Ngày nay, để đưa hàng hóa từ kho đến kho vận tải đa phương thức phương án hiệu nhất, chặng (chặng quốc tế) vận tải đường biển, chặng phụ (chặng nội địa) vận tải đường bộ, đường sắt, phạm vi rủi ro, mức độ rủi ro, loại rủi ro vận tải đa phương thức cao nhiều so với vận tải túy đường biển Theo đó, việc quy định người bán có trách nhiệm mua bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm C- ICC 1982, ICC 2009 (điều kiện bảo hiểm tối thiểu) hàng hóa vận chuyển theo quy tắc CIF Tạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng- Số 216- Tháng 2020 NGUYỄN THỊ CẨM THỦY - HOÀNG PHƯƠNG DUNG CIP cho không phù hợp Chính vậy, Incoterms 2020 quy định mức bảo hiểm mà người bán phải mua trường hợp áp dụng quy tắc CIP lên mức tối đa (điều kiện bảo hiểm A) mức bảo hiểm người bán phải mua trường hợp áp dụng quy tắc CIF giữ nguyên mức tối thiểu (điều kiện bảo hiểm C) Incoterms 2010 quy định Thứ ba, làm rõ việc phân chia chi phí Việc phân bổ xác chi phí giao nhận hàng hóa người bán người mua cải thiện rõ rệt phiên Incoterms 2020 Trong năm qua, việc phân bổ chi phí giao nhận qui định chung chung cách địa điểm phân chia chi phí Incoterms 2010 (A6/B6), khiến phát sinh nhiều tranh chấp việc phân bổ chi phí, đặc biệt chi phí hàng nằm cảng hay chi phí địa điểm giao hàng Cả hai phiên Incoterms 2010 Incoterms 2020 giữ nguyên tắc chung người bán chịu trách nhiệm chi trả chi phí phát sinh địa điểm chuyển giao chi phí người mua chịu trách nhiệm chi phí vượt q địa điểm Tuy nhiên, phiên Incoterm 2020 trình bày cụ thể chi tiết cặp nghĩa vụ liên quan đến phân bổ chi phí (A9/B9) so với phiên cũ nhằm tránh tranh chấp xảy Thứ tư, yêu cầu an ninh Ngày nay, yêu cầu an ninh vận tải trở nên phổ biến phức tạp với nhiều quy định (ví dụ, quy định sàng lọc an ninh bắt buộc container hàng hóa) Những yêu cầu khơng làm phát sinh chi phí mà đem lại rủi ro liên quan đến chậm trễ giao nhận hàng người xuất người nhập trước lường trước ký kết hợp đồng thực nghĩa vụ hợp đồng Mặc dù, Incoterms 2010 có nhắc tới trách nhiệm cung cấp thông tin yêu cầu an ninh chi phí kèm theo, đến Incoterms 2020 chi tiết hóa nhấn mạnh nghĩa vụ điều khoản A4 (cung cấp thông tin yêu cầu an ninh vận tải hàng hóa) điều khoản A7 (cung cấp thông tin yêu cầu an ninh thực thơng quan hàng hóa) Thứ năm, người bán/ người mua sử dụng phương tiện vận chuyển riêng Trong phiên Incoterms 2020, nội dung nghĩa vụ vận tải mở rộng nhằm đáp ứng thực tiễn khả vận chuyển hàng hóa người bán/ người mua Cụ thể, có nhiều trường hợp người bán/ người mua có riêng phương tiện vận tải quốc tế họ họ hồn tồn vận chuyển hàng từ nước xuất tới nước nhập thay phải ký kết hợp đồng vận tải Tuy nhiên, Incoterms 2010 cho việc vận chuyển hàng hóa người bán người mua thực hãng vận chuyển- bên thứ ba mà không giải việc vận chuyển tự thực người bán người mua (ví dụ, xe tải riêng người bán) Incoterms 2020 quy định rõ khả tự vận chuyển hàng hóa người bán người mua quy tắc FCA, DAP, DPU DDP Ví dụ, người mua FCA Incoterms 2020 yêu cầu “ký hợp đồng tự xếp chi phí để vận chuyển hàng hóa từ địa điểm giao hàng nêu” Thứ sáu, quy tắc Giao hàng cho người chuyên chở (Free Carrier- FCA), quy tắc Giao hàng lên tàu (Free on board- FOB) vận đơn đường biển (Bill of lading) Ngày nay, container công cụ vận tải hữu Số 216- Tháng 2020- Tạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng 17 Những điểm Incoterms 2020 hiệu hầu hết loại hàng hóa, giải pháp vận tải an tồn, giảm chi phí Tuy nhiên sử dụng container để vận chuyển hàng hóa mà áp dụng quy tắc FOB khơng phù hợp dẫn đến rủi ro, tăng chi phí cho người bán Cụ thể, hàng hóa vận chuyển container địa điểm giao hàng cảng biển CY- Container Yard (đối với hàng nguyên FCL/FCL) CFSContainer Freight Station (đối với hàng lẻ LCL/LCL), người bán giao hàng cho người chuyên chở người mua thuê CY CFS Tuy nhiên với quy tắc FOB, trách nhiệm người bán kết thúc hàng xếp lên tàu cảng bốc hàng, dù giao hàng cho người chuyên chở CY/CFS người bán phải chịu trách nhiệm hàng hóa container chứa hàng xếp xong an toàn tàu hàng hóa ngồi tầm kiểm sốt người bán Chính lý Incoterms 2010 đưa lời khuyên với nhà xuất nhập sử dụng cotainer chuyên chở hàng hóa lựa chọn áp dụng quy tắc FCA thay cho quy tắc FOB Nhưng sử dụng quy tắc FCA người bán gặp rủi ro toán toán L/C Một L/C phát hành tn thủ UCP 600 khơng có thỏa thuận khác vận đơn đường biển xuất trình tuân thủ điều 20 UCP 600 phải vận đơn xếp hàng lên tàu (Shipped on board B/L), áp dụng quy tắc FCA người bán giao hàng CY/CFS nhận vận đơn nhận hàng để xếp (Received for shipment B/L) từ người chuyên chở dù chuyển giao rủi ro người bán phải đợi đến container chứa hàng xếp xong lên tàu người chuyên chở ghi “Shipped on board” vận đơn, lúc xuất trình chứng từ u cầu tốn 18 Vấn đề giải cách người bán gặp khó khăn việc lấy vận đơn xếp hàng lên tàu, đặc biệt trường hợp vận tải container đường biển, người mua mở L/C yêu cầu ngân hàng quy định người bán xuất trình B/L nhận hàng để xếp tốn điều cần có thỏa thuận từ đầu Tuy nhiên, phạm vi quy định Incoterms không bao gồm vấn đề thuộc tốn quốc tế, tài trợ thương mại Do đó, ICC đưa giải pháp phù hợp Incoterms 2020, quy tắc FCA cho phép bên thỏa thuận để người mua dẫn người chuyên chở phát hành vận đơn xếp hàng lên tàu cho người bán Kết luận Nhìn chung, phiên Incoterms 2020 khơng có nhiều thay đổi lớn so với phiên Incoterms 2010 trước đó, thay đổi dù nhỏ, đóng vai trị quan trọng việc nâng cao tính ứng dụng rộng rãi hợp lý Incoterms Các thay đổi chuyển từ quy tắc DAT thành DPU, nâng mức bảo hiểm theo quy tắc CIP lên mức tối đa hay mở rộng, chi tiết hóa điều khoản vận tải… xuất phát từ thực tiễn giao nhận hàng hóa, từ giúp Incoterms trở nên phù hợp, thân thiện với người sử dụng Một số lợi ích cụ thể mà áp dụng Incoterms 2020 đem lại cho nhà xuất nhập bao gồm: Thứ nhất, bên thỏa thuận hợp đồng mua bán việc thực khác số điều khoản quy định Incoterms bổ sung điều khoản mà Incoterms không đề cập, việc sử dụng biến thể Incoterms dẫn tới hiểu lầm tranh chấp trình thực hợp đồng Thay Tạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng- Số 216- Tháng 2020 NGUYỄN THỊ CẨM THỦY - HOÀNG PHƯƠNG DUNG đổi Incoterms thay DPU cho DAT hay quy định việc cho phép nhà xuất nhập sử dụng phương tiện vận tải riêng mình, mặt giúp mở rộng phạm vi ứng dụng Incoterms, mặt khác, đáp ứng nhu cầu thực tiễn doanh nghiệp, tránh tối đa trường hợp phải sử dụng biến thể Incoterms Thứ hai, quy tắc nhóm C, rủi ro phát sinh trình vận tải quốc tế vấn đề không mong muốn hai bên hợp đồng, đặc biệt người mua họ phải chịu rủi ro liên quan đến mát hư tổn hàng hóa diễn chặng Việc nâng mức bảo hiểm mà người bán phải mua trường hợp áp dụng quy tắc CIP lên mức tối đa Incoterms 2010 giúp người mua bảo vệ khỏi rủi ro vận tải mà họ phải có trách nhiệm, đồng thời, giúp người bán nhận lại số tiền bảo hiểm người mua chưa trả tiền hàng Thứ ba, phiên Incoterms 2020 thay đổi tên mục “Guidance Note” (Hướng dẫn) thành “Explaination” (Giải thích hay Chú giải) Sự thay đổi nhỏ mang hàm ý định hướng nội dung quan trọng Incoterms 2020, theo đó, nội dung phiên khơng nhằm “hướng dẫn sử dụng” mà cịn giải thích chi tiết ý nghĩa thuật ngữ, nghĩa vụ bên điều khoản Thể tinh thần này, nội dung Incoterms 2020 giải thích chi tiết, dễ hiểu, đặc biệt vấn đề liên quan đến phân chia chi phí thủ tục an ninh, từ đó, phục vụ tốt nhu cầu người sử dụng Thứ tư, Incoterms giới hạn phạm vi quy định trách nhiệm nghĩa vụ bên trình giao nhận vận tải, ấn phẩm đề cập số thông tin cung cấp tạo lập chứng từ, đó, có liên quan mật thiết tới vấn đề toán quốc tế Việc điều khoản FCA Incoterms 2020 cho phép bên thỏa thuận để người mua dẫn người chuyên chở phát hành vận đơn xếp hàng lên tàu cho người bán giải khó khăn người bán vận tải hàng hóa containertrong L/C yêu cầu xuất trình vận đơn xếp hàng lên tàu Đặc biệt ngày nay, vận tải container đường biển sử dụng L/C toán quốc tế ngày trở nên phổ biến, thay đổi Incoterms 2020 có ý nghĩa thực tiễn quan trọng bên giao dịch thương mại quốc tế Như vậy, phiên Incoterms 2020 thể ưu việt hẳn so với Incoterms 2010 phiên trước đó, đem đến thuận tiện, rõ ràng, bảo vệ lợi ích người bán người mua trình đàm phán, soạn thảo thực hợp đồng Mặc dù phiên Incoterms 2020 thức phổ biến rộng rãi từ 01/01/2020, phiên cần nhiều thời gian để doanh nghiệp biết đến nhận thức rõ ràng Chính vậy, Incoterms 2010 tiếp tục sử dụng phổ biến vài năm tới Do phiên Incoterms có giá trị pháp lý tương đương, nên việc áp dụng phiên tùy thuộc vào thỏa thuận nhà xuất nhà nhập dẫn chiếu rõ ràng hợp đồng Thực tế, thân phiên Incoterms 2020, dù cải tiến phiên trước đó, khơng thể đáp ứng 100% nhu cầu quy định nghĩa vụ giao nhận hàng hóa doanh nghiệp Việc linh động quy định thêm hay Số 216- Tháng 2020- Tạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng 19 Những điểm Incoterms 2020 bớt nghĩa vụ so với Incoterms, thế, thực tế trình sử dụng Incoterms đàm phán soạn thảo hợp đồng Tuy nhiên, điều quan trọng sử dụng biến thể Incoterms, bên cần thỏa thuận, thống cách hiểu quy định rõ ràng hợp đồng để tránh tranh chấp không đáng có ■ Tài liệu tham khảo Incoterms 2020 by the International Chamber of Commerce Incoterms 2010 by the International Chamber of Commerce GS.TS Nguyễn Văn Tiến (2010), Cẩm nang Thanh toán quốc tế & Tài trợ ngoại thương, NXB Thống kê TS Nguyễn Thị Cẩm Thủy cộng (2017), Giáo trình Giao dịch thương mại quốc tế, NXB Lao Động trang 12 nhận, phản hồi, chia sẻ thông tin khách hàng (Nguyễn Trung Anh, 2019) Như vậy, thấy thời điểm tại, hoạt động công ty Fintech sản phẩm dịch vụ cung ứng công ty chưa thực làm thay đổi cấu doanh thu, lợi nhuận hoạt động định chế tài truyền thống, chí khó cạnh tranh với NHTM, CTCK tổ chức có tảng khách hàng, hoạt động uy tín tốt thị trường Song mặt dài hạn mức độ ảnh hưởng rõ ràng hơn, cần có điều chỉnh mặt pháp lý điều hành sách vĩ mơ Chính phủ nhằm hạn chế ảnh hưởng tiêu cực Fitech, đặc biệt đảm bảo ổn định hệ thống tài quốc gia ty cơng nghệ tài hoạt động cung cấp tất dịch vụ định chế tài ngân hàng định chế tài phi ngân hàng truyền thống, thách thức lớn cho nhà quản lý Việt Nam quản lý phát triển ổn định thị trường tài thách thức cho định chế tài truyền thống FinTech đời vào hoạt động Việt Nam chưa lâu nên việc nghiên cứu tác động chưa nhiều, lí luận thực tiễn, tính cấp thiết đặt việc cần có nghiên cứu tác động FinTech phát triển tổ chức định chế tài Việt Nam tính an tồn ổn định hệ thống tài ■ Kết luận Cùng với phát triển chung giới, Việt Nam giai đoạn tham gia cách mạng công nghệ 4.0 công ty công nghệ tài FinTech manh nha hình thành gia nhập thị trường dịch vụ tài Việt Nam Nhờ ứng dụng FinTech mà xuất công 20 Tạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng- Số 216- Tháng 2020 ... điểm giao hàng, khơng có quy tắc Incoterms 2010 đáp ứng thực tế Và Incoterms 2020 Số 216- Tháng 2020- Tạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng 15 Những điểm Incoterms 2020 Bảng So sánh cấu trúc Incoterms. . .Những điểm Incoterms 2020 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 Nhìn vào cột mốc sửa đổi, đặc biệt từ năm 1980 đến thấy 10 năm ICC lại sửa đổi Incoterms lần, cột mốc năm 2020 Ở thời điểm này, Incoterms. .. quy định thêm hay Số 216- Tháng 2020- Tạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng 19 Những điểm Incoterms 2020 bớt nghĩa vụ so với Incoterms, thế, thực tế trình sử dụng Incoterms đàm phán soạn thảo hợp